專利名稱：東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
東風(fēng)猛士系列車型具有汽車底盤，汽車底盤具有發(fā)動機、發(fā)動機連有變速箱。根據(jù)工作的需要，東風(fēng)猛士系列車上有時會裝有用電設(shè)備，為了滿足用電設(shè)備的工作要求，需要在車上安裝發(fā)電設(shè)備，已有技術(shù)中是在東風(fēng)猛士系列車的車身底板上加裝發(fā)電設(shè)備，發(fā)電設(shè)備包括發(fā)電機組和用于發(fā)電的燃料，發(fā)電機組和用于發(fā)電的燃料裝在車身底板上會占用較大的車輛使用空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種即能為東風(fēng)猛士系列車型裝載的用電設(shè)備供電又不會占用車身上使用空間的東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，所述東風(fēng)猛士系列車型具有汽車底盤，汽車底盤具有發(fā)動機、發(fā)動機連有變速箱，所述汽車底盤裝有發(fā)電機，該發(fā)電機通過傳動軸連有取力器，該取力器與所述變速箱相連。作為本實用新型的進一步改進所述發(fā)電機為軸帶式稀土永磁發(fā)電機。采用上述結(jié)構(gòu)的東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，由于發(fā)電機裝于汽車底盤上，發(fā)電機通過傳動軸連有取力器，因此不會占用車身上的使用空間。使用時，發(fā)電機通過線路與用電設(shè)備相連，用電設(shè)備即可工作。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步地詳細說明。圖I是東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖I、圖2，本實用新型東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，所述東風(fēng)猛士系列車型具有汽車底盤1，汽車底盤I具有發(fā)動機(圖中未示出)、發(fā)動機連有變速箱2，所述汽車底盤I裝有發(fā)電機3，該發(fā)電機3通過傳動軸4連有取力器5，該取力器5與所述變速箱2相連。所述發(fā)電機3為軸帶式稀土永磁發(fā)電機。
權(quán)利要求1.一種東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，所述東風(fēng)猛士系列車型具有汽車底盤，汽車底盤具有發(fā)動機、發(fā)動機連有變速箱，其特征在于所述汽車底盤裝有發(fā)電機，該發(fā)電機通過傳動軸連有取力器，該取力器與所述變速箱相連。
2.按照權(quán)利要求I所述的東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)電機為軸帶式稀土永磁發(fā)電機。
專利摘要本實用新型公開了一種東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，所述東風(fēng)猛士系列車型具有汽車底盤，汽車底盤具有發(fā)動機、發(fā)動機連有變速箱，所述汽車底盤裝有發(fā)電機，該發(fā)電機通過傳動軸連有取力器，該取力器與所述變速箱相連。采用上述結(jié)構(gòu)的東風(fēng)猛士系列車型自發(fā)電系統(tǒng)，由于發(fā)電機裝于汽車底盤上，發(fā)電機通過傳動軸連有取力器，因此不會占用車身上的使用空間。使用時，發(fā)電機通過線路與用電設(shè)備相連，用電設(shè)備即可工作。
文檔編號B60K25/06GK202806386SQ20122055484
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月27日
發(fā)明者王磊, 金龍, 柴智, 張?zhí)? 楊旭 申請人:遼寧陸平機器股份有限公司