專利名稱：一種拖拉機(jī)用安全架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)用安全架總成。
背景技術(shù)：
拖拉機(jī)用安全架總成是一種為沒有駕駛室的拖拉機(jī)在翻車事故中提供駕駛員安全防護(hù)的裝置，現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的通常是架式的安全架，安全架可以在拖拉機(jī)翻車時支撐住拖拉機(jī)，為駕駛員的容身區(qū)提供一個防護(hù)空間?，F(xiàn)在所用的拖拉機(jī)用安全架總的成高度不可以調(diào)整，不能夠?yàn)椴煌w型、身高的駕駛員提供安全防護(hù)空間；不易快速安裝拆卸。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種拖拉機(jī)用安全架總成，旨在解決現(xiàn)有拖拉機(jī)用安全架總成高度不可以調(diào)整，不能夠?yàn)椴煌w型、身高的駕駛員提供安全防護(hù)空間的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種拖拉機(jī)用安全架總成，所述拖拉機(jī)用安全架總成包括一個倒置的U形框架，所述U形框架包括橫梁和兩個對稱設(shè)置于所述橫梁兩端的立柱，以及分別與所述U形框架的立柱連接的兩個支撐柱，所述支撐柱的上端設(shè)有與其軸線垂直的若干支撐柱通孔，所述立柱與所述支撐柱之間設(shè)有連接套管，所述連接套管的管壁上設(shè)有與其垂直的套管通孔，所述支撐柱的上端插入所述連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的所述套管通孔與所述支撐柱通孔之間連接有可拆式緊固件。作為一種改進(jìn)，所述立柱與所述連接套管為焊接成一體的結(jié)構(gòu)。作為一種改進(jìn)，所述立柱的下端設(shè)有與其軸線垂直的若干立柱通孔，所述立柱的下端插入所述連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的所述套管通孔與所述立柱通孔之間連接有可拆式緊固件。作為一種改進(jìn)，兩個所述支撐柱之間設(shè)有加固梁，所述加固梁與所述支撐柱為焊接成為一體的結(jié)構(gòu)。作為進(jìn)一步地一種改進(jìn)，所述拖拉機(jī)用安全架總成與垂直方向之間設(shè)有夾角。在本實(shí)用新型中，拖拉機(jī)用安全架總成包括:一個倒置的U形框架，所述U形框架包括橫梁和兩個對稱設(shè)置于該橫梁兩端的立柱，以及分別與U形框架的立柱連接的兩個支撐柱，支撐柱的上端設(shè)有與其軸線垂直的若干支撐柱通孔，所述立柱與所述支撐柱之間設(shè)有連接套管，連接套管的管壁上設(shè)有與其垂直的套管通孔，所述支撐柱的上端插入所述連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的套管通孔與支撐柱通孔之間連接有可拆式緊固件；當(dāng)需要調(diào)節(jié)安全架總成的高度時，拆下連接在套管通孔與支撐柱通孔之間的緊固件，即可調(diào)節(jié)支撐柱上端插入連接套管內(nèi)的高度,從而調(diào)節(jié)整個安全架總成的高度，當(dāng)安全架總成調(diào)節(jié)到所需要的高度時，再將緊固件穿插在位置相對應(yīng)的套管通孔與支撐柱通孔之間將連接套管與支撐柱緊固連接，實(shí)現(xiàn)安全架總成高度調(diào)節(jié)，達(dá)到滿足不同體型、身高的駕駛員提供安全防護(hù)空間的需求，同時通過可拆式緊固件連接，該拖拉機(jī)用安全架總成快速安裝拆卸。
圖1是本實(shí)用新型提供的拖拉機(jī)用安全架總成的主視圖；圖2是本實(shí)用新型提供的拖拉機(jī)用安全架總成的左視圖；其中，1、U形框架，11、立柱，12、橫梁，2、支撐柱，21、支撐柱通孔，3、連接套管，31、套管通孔，4、緊固件，5、底座，51、u型螺栓，52、底座墊板，53、螺栓，6、加固梁。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖1及圖2是本實(shí)用新型提供的拖拉機(jī)用安全架總成的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1示出了本實(shí)用新型提供的拖拉機(jī)用安全架總成的主視圖，圖2示出了本實(shí)用新型提供的拖拉機(jī)用安全架總成的左視圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。本實(shí)用新型提供的拖拉機(jī)用安全架總成包括:一個倒置的U形框架1，該U形框架I包括橫梁12和兩個對稱設(shè)置于該橫梁12兩端的立柱11，該U形框架I整體由方形鋼管彎制而成，作為另一種可選擇的方式，可以由圓形鋼管彎制而成，當(dāng)然，也可以是實(shí)心的；分別與U形框架I的立柱11連接的兩個支撐柱2，該支撐柱2的上端設(shè)有與其軸線垂直的若干支撐柱通孔21，另一端的底部設(shè)有底座5，該支撐柱2是由方形鋼管焊接制成的，作為另一種可選擇的方式，可以由圓形鋼管焊接制成，當(dāng)然，也可以是實(shí)心的；U形框架I的立柱11與支撐柱2之間設(shè)有連接套管3，在連接套管3的管壁上設(shè)有與其垂直的若干套管通孔31，該連接套管3是由方形鋼管制成的，作為另一種可選擇的方式，可以由圓形鋼管制成；支撐柱2的上端插入連接套管3內(nèi)，位置相對應(yīng)的套管通孔31與支撐柱通孔21之間連接有可拆式緊固件4，本實(shí)施例中，該緊固件4采用銷軸，當(dāng)然也可以采用螺栓；拖拉機(jī)用安全架總成整體通過u型螺栓51、底座墊板52和螺栓53固定連接在拖拉機(jī)機(jī)體上。在本實(shí)施例中，當(dāng)需要調(diào)節(jié)安全架總成的高度時，拆下連接在套管通孔31與支撐柱通孔21之間的緊固件4，即可調(diào)節(jié)支撐柱2上端插入連接套管3內(nèi)的高度，從而調(diào)節(jié)整個安全架總成的高度，當(dāng)安全架總成調(diào)節(jié)到所需要的高度時，再將緊固件4穿插在位置相對應(yīng)的套管通孔31與支撐柱通孔21之間，將連接套3與支撐柱2緊固連接，實(shí)現(xiàn)安全架總成高度調(diào)節(jié)，達(dá)到滿足不同體型、身高的駕駛員提供安全防護(hù)空間的需求，同時通過可拆式緊固件4連接，該拖拉機(jī)用安全架總成快速安裝拆卸，根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境，安全架的上半部分可以隨時拆卸，需要時裝上，不需要時拆下，操作方便。在本實(shí)施例中，立柱11與連接套管3焊接為一體，整個安全架總成的穩(wěn)定性好，當(dāng)然，作為另一種可選擇的方式，立柱11的端部設(shè)有與其軸線垂直的若干立柱通孔，立柱11的下端插入連接套管3內(nèi)，位置相對應(yīng)的套管通孔與立柱通孔21之間連接有可拆式緊固件4，這樣，U形框架1、連接套管3與支撐柱2可以完全拆分，便于包裝、運(yùn)輸。[0023]在本實(shí)施例中，兩側(cè)的支撐柱2之間設(shè)有加固梁6，該加固梁6與支撐柱2為焊接為一體的結(jié)構(gòu)；該加固梁6可以增強(qiáng)整個安全架總成的穩(wěn)定性，使整個安全裝置更加的牢
O如圖2所示，在本實(shí)用新型中，拖拉機(jī)用安全架總成設(shè)置為與垂直方向具有夾角α，向拖拉機(jī)尾部傾斜，該夾角設(shè)置為0° 15°，這樣可以使駕駛員更舒適的駕駛。拖拉機(jī)用安全架總成包括:一個倒置的的U形框架，該U形框架包括橫梁和兩個對稱設(shè)置于該橫梁兩端的立柱；分別與U形框架的立柱連接的兩個支撐柱，該支撐柱的上端設(shè)有與其軸線垂直的若干支撐柱通孔，另一端的底部設(shè)有底座；u形框架的立柱與支撐柱之間設(shè)有連接套管，連接套管與立柱是焊接成一體的結(jié)構(gòu)，在連接套管的管壁上設(shè)有與其垂直的多個套管通孔；支撐柱的上端插入連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的套管通孔與支撐柱通孔之間連接有可拆式緊固件；拖拉機(jī)用安全架總成整體通過U型螺栓、底座墊板和螺栓固定連接在拖拉機(jī)機(jī)體上；當(dāng)需要調(diào)節(jié)安全架總成的高度時，拆下連接在套管通孔與支撐柱通孔之間的緊固件，即可調(diào)節(jié)支撐柱上端插入連接套管內(nèi)的高度，從而調(diào)節(jié)整個安全架總成的高度，當(dāng)安全架總成調(diào)節(jié)到所需要的高度時，再將緊固件穿插在位置相對應(yīng)的套管通孔與支撐柱通孔之間，將連接套與支撐柱緊固連接，實(shí)現(xiàn)安全架總成高度調(diào)節(jié)，達(dá)到滿足不同體型、身高的駕駛員提供安全防護(hù)空間的需求，同時通過可拆式緊固件連接，該拖拉機(jī)用安全架總成快速安裝拆卸，根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境，安全架的上半部分可以隨時拆卸，需要時裝上，不需要時拆下，操作方便。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。`
權(quán)利要求1.種拖拉機(jī)用安全架總成，包括一個倒置的U形框架，所述U形框架包括橫梁和兩個對稱設(shè)置于所述橫梁兩端的立柱，以及分別與所述U形框架的立柱連接的兩個支撐柱，其特征在于:所述立柱與所述支撐柱之間設(shè)有連接套管，所述連接套管的管壁上設(shè)有與其垂直的套管通孔；所述支撐柱的上端設(shè)有與其軸線垂直的若干支撐柱通孔；所述支撐柱的上端插入所述連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的所述套管通孔與所述支撐柱通孔之間連接有可拆式緊固件。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用安全架總成，其特征在于，所述立柱與所述連接套管為焊接成一體的結(jié)構(gòu)。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用安全架總成，其特征在于，所述立柱的下端設(shè)有與其軸線垂直的若干立柱通孔，所述立柱的下端插入所述連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的所述套管通孔與所述立柱通孔之間連接有可拆式緊固件。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用安全架總成，其特征在于，兩個所述支撐柱之間設(shè)有加固梁，所述加固梁與所述支撐柱為焊接成為一體的結(jié)構(gòu)。
5.據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的拖拉機(jī)用安全架總成，其特征在于，所述拖拉機(jī)用安全架總成與垂直方向之間設(shè)有夾角。
專利摘要本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)用安全架總成，包括一個倒置的U形框架，所述U形框架包括橫梁和兩個對稱設(shè)置于橫梁兩端的立柱，以及與U形框架的立柱連接的支撐柱，所述支撐柱的上端設(shè)有與其軸線垂直的若干支撐柱通孔，所述立柱與所述支撐柱之間設(shè)有連接套管，管壁上設(shè)有與其垂直的套管通孔，所述支撐柱的上端插入所述連接套管內(nèi)，位置相對應(yīng)的所述套管通孔與所述支撐柱通孔之間連接有可拆式緊固件；當(dāng)需要調(diào)節(jié)高度時，拆下緊固件，調(diào)節(jié)支撐柱上端插入連接套管內(nèi)的高度，當(dāng)安全架總成調(diào)節(jié)到所需高度時，再將緊固件穿插在位置相對應(yīng)的套管通孔與支撐柱通孔之間，將連接套與支撐柱緊固連接，實(shí)現(xiàn)安全架總成高度調(diào)節(jié)。
文檔編號B60R21/13GK202923571SQ201220556398
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者郝明深, 李久仙, 孫強(qiáng), 王見東 申請人:山東濰坊拖拉機(jī)廠集團(tuán)有限公司