專利名稱：汽車防撞安全器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車油門與剎車并例排在腳下方，為人們行駛時腳操作使用，其功能作用完全相反，油門是加速行駛，而剎車是緊急制動，當遇到緊急情況時，須加速前進，踩油門，不加速前進將會遇險不測，如公路旁塌方，路旁墻體倒塌，其它車輛非正常沖撞過來等等；同理當前方遇到障礙，前方突然出現(xiàn)物體、或人、或其它大型動物時，其高速行駛車輛須緊急剎車制動以避免車輛與前方人或其它車輛、房屋、物體發(fā)生碰撞，須加速制動，踩剎車。在人們正常使用時，完全可達到上述效果而避免險情和事故的發(fā)生，但往往在駕齡不長，經(jīng)驗不足，甚至有相當長駕駛年限的一些人中，在遇到突如始來的情況下；如突然有人橫穿公路，車輛突然從旁串出……等，需要緊急剎車，而此時往有的人或因初學(xué)車，駕齡較短經(jīng)驗不豐富；甚至部分駕齡較長的人，或因緊張過度，本該踩剎車卻誤踩油門，本該制動停止，卻反而加大油門加速將車向前沖去，釀成事故，而且在發(fā)生事故后，也因為人為更加緊張，更是誤踩油門為剎車不放，未能馬上停止不說，還進一步加速事故發(fā)生擴大，造成悲劇。本發(fā)明就是在當汽車與物體發(fā)生碰撞后自動迅速關(guān)閉油門，迅速緊急剎車制動，對車輛和物體盡力可能實施保護的一種裝置，盡可能避免減少這種事故發(fā)生和減少這種事故的損失，減輕事故的造成、擴大。
發(fā)明內(nèi)容[0005]針對目前市場經(jīng)常發(fā)生的車輛與物體碰撞的事故經(jīng)常發(fā)生的遇到緊急情況需要踩剎車，卻因緊張誤踩油門，并且在發(fā)生碰撞事故后，還因緊張一直死踩油門，使事故繼續(xù)擴大的現(xiàn)象的發(fā)生。本發(fā)明是一種在車輛發(fā)生碰撞，特別是該踩剎車卻誤踩油門，而在發(fā)生碰撞事故后不斷擴大事故時，能在自動迅速關(guān)閉油路的同時，緊急啟動剎車制動。盡可能減少損失，盡可能縮小事故程度。在特殊情況時，也可關(guān)閉這一系統(tǒng)不妨礙特殊狀況的行駛，其措施是發(fā)明人對已申請專利進一步的補充及完善，其具體作法是:1、汽車防撞安全器由啟動系統(tǒng)，關(guān)閉系統(tǒng)，工作系統(tǒng)組成；啟動系統(tǒng)由自動啟動單元，手動啟動單元，啟動或門電路組成，關(guān)閉系統(tǒng)由自動關(guān)閉單元，手動關(guān)閉單元，關(guān)閉或門電路組成,工作系統(tǒng)由工作電源部分,工作系統(tǒng)執(zhí)行部分組成；工作系統(tǒng)執(zhí)行部分由傳感系統(tǒng)單元，控制中心單元，清零恢復(fù)單元，清零恢復(fù)輸出電路單元，油路自動關(guān)閉單元，剎車自動啟動單元組成。自動啟動單兀輸入纟而與中控鎖自動投入輸出纟而相連接，自動啟動單兀輸出纟而，手動啟動單元輸出端與啟動或門電路輸入端相連接，啟動或門電路輸出端與工作電源部分啟動輸入端相連接；自動關(guān)閉單元輸入與油門手動關(guān)閉電路相連接，自動關(guān)閉單元輸出端，手動關(guān)閉單元輸出端與關(guān)閉或門電路輸入端相連接，關(guān)閉或門電路輸出端與工作電源部分關(guān)閉輸入端相連接；工作電源部份輸出端與工作系統(tǒng)執(zhí)行部分內(nèi)的各單元火線相連接。工作系統(tǒng)執(zhí)行部分的傳感系統(tǒng)單元的輸出端與控制中心單元工作輸入端連接，控制中心單元一輸出端與油路自動關(guān)閉系統(tǒng)單元工作輸入相連接，其另一輸出端與剎車自動啟動單元工作輸入相連接，清零恢復(fù)單元輸出端與清零恢復(fù)輸出電路單元輸入相連接，清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端頭分別連接控制中心單元清零恢復(fù)輸入端，油路自動關(guān)閉系統(tǒng)單元清零輸入端，剎車自動啟動單元清零恢復(fù)輸入端。2、其傳感系統(tǒng)單元為復(fù)合傳感系統(tǒng)單元，由幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器和或門電路共同組成，幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器分別安裝在汽車前端杠幾個不同地方，壓力傳感器、光電傳感器的輸出分別與或門輸入相連接，或門輸出與控制中心單兀啟動信號輸入端相連接。其工作原理及過程:傳感系統(tǒng)單元分別安裝在車發(fā)生碰撞時，車前杠易受損的各個部位，在車開動后車速達到一定值時，中控鎖自動投入，其信號輸入到本汽車自動保護裝置的自動啟動單元輸入端，自動啟動單元工作輸出信號給傳感系統(tǒng)單元，傳感系統(tǒng)單元啟動開始工作；當車輛即將發(fā)生碰撞、或剛發(fā)生碰撞時，安裝在前杠的傳感器會因壓力發(fā)生變化而發(fā)出信號，輸出到控制中心信號輸入端，控制中心單元工作立即同時輸出信號指令，分別輸入到油路自動關(guān)閉單元輸入端和剎車自動啟動單元輸入端，油路自動關(guān)閉單元迅速關(guān)閉油路；剎車自動啟動單元立即啟動剎車，盡可能在短時間內(nèi)將車動力減少最小程度，使故障盡可能變小，使其造成的損害盡可能小，使故障的避免擴大。按動清零恢復(fù)單元開關(guān)按鈕，清零恢復(fù)單元輸出信號；經(jīng)或門電路單元分別輸出到控制中心單元；剎車啟動裝置單元；迅速油路關(guān)閉系統(tǒng)單元的清零端頭，裝置解除工作狀態(tài)。當車停止行駛時，自動關(guān)閉單元自動啟動將裝置關(guān)閉。當駕駛車輛進行特殊行駛時可不需要些功能可用手動關(guān)閉單元，關(guān)閉本保護裝置車輛行駛完與未安裝本保護裝置一樣。本發(fā)明實施后有如下突出優(yōu)點:1、使用特別方便，平時行駛時自動啟動投入裝置，停車自動關(guān)閉裝置，不需要此裝置時，可手動關(guān)閉，對特殊駕駛完全無影響。2、特別對駕駛經(jīng)驗不足，應(yīng)急處理欠佳的人員，在遇突發(fā)事件，需踩剎車卻因緊張把踩剎車誤踩成油門的情況發(fā)生事故時，能自動迅速關(guān)閉油路，使人踩油門的狀況自動失效，同時迅速轉(zhuǎn)為剎車制動，將事故盡可能減小，盡可能避免事故擴大化。3、對于一般發(fā)生碰撞，也有一定作用和效果，迅速關(guān)閉了油路系統(tǒng)，同時又緊急自動剎車。

圖1是.汽車防撞安全器組成狀況圖。圖中:方框1、啟動系統(tǒng)；方框2、自動啟動單元；方框3、手動啟動單元；方框4、中控自動投入單元電路；方框5、啟動或門電路單元；方框6、關(guān)閉系統(tǒng)；方框7、油路手動關(guān)閉單元電路輸出；方框8、自動關(guān)閉單元；方框9、手動關(guān)閉單元；方框10、關(guān)閉或門電路單元；方框11、工作系統(tǒng)電源部份。方框12、工作系統(tǒng)執(zhí)行部份；方框13、傳感系統(tǒng)單元；方框14、控制中心單元；方框15、清零恢復(fù)單元；方框16、迅速油路關(guān)閉系統(tǒng)單元；方框17、剎車啟動裝置單元；方框18、清零或門組電路單元。圖2是傳感系統(tǒng)單元組成狀況圖。圖中:方框20、壓力傳感器I ;方框21、光電傳感器I ;方框22、壓力傳感器2，方框30、光電傳感器2 ;方框31、壓力傳感器3 ;方框32、光電傳感器3 ;方框23、光電、壓力傳感或門電路。
具體實施方式
圖1、圖2、表示了一種具體實施方案，如圖1、圖2、所示:.汽車防撞安全器由傳感系統(tǒng)單兀，啟動系統(tǒng)，關(guān)閉系統(tǒng)，工作系統(tǒng)組成；啟動系統(tǒng)由自動啟動單元，手動啟動單元，啟動或門電路組成，關(guān)閉系統(tǒng)由自動關(guān)閉單元，手動關(guān)閉單元，關(guān)閉或門電路組成，工作系統(tǒng)由工作電源部份，工作系統(tǒng)執(zhí)行部份組成；工作系統(tǒng)執(zhí)行部份由傳感單元，控制中心單元，清零恢復(fù)單元，清零恢復(fù)輸出電路單元，油路自動關(guān)閉單元，剎車自動啟動單元組成。自動啟動單兀輸入纟而與中控鎖自動投入輸出纟而相連接，自動啟動單兀輸出纟而，手動啟動單元輸出端與啟動或門電路輸入端相連接，啟動或門電路輸出端與工作電源部份啟動輸入端相連接；自動關(guān)閉單元輸入與油門手動關(guān)閉電路相連接，自動關(guān)閉單元輸出端，手動關(guān)閉單元輸出端與關(guān)閉或門電路輸入端相連接，關(guān)閉或門電路輸出端與工作電源部份關(guān)閉輸入端相連接；工作電源部份輸出端與工作系統(tǒng)執(zhí)行部份內(nèi)的各單元火線相連接。工作系統(tǒng)執(zhí)行部份的傳感系統(tǒng)單元的輸出端與控制中心單元工作輸入端連接，控制中心單元一輸出端與油路自動關(guān)閉系統(tǒng)單元工作輸入相連接，其另一輸出端與剎車自動啟動單元工作輸入相連接，清零恢復(fù)單元輸出端與清零恢復(fù)輸出電路單元輸入相連接，清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端頭分別連接控制中心單元清零恢復(fù)輸入端，油路自動關(guān)閉系統(tǒng)單元清零輸入端，剎車自動啟動單元清零恢復(fù)輸入端。其傳感系統(tǒng)單元為復(fù)合傳感系統(tǒng)單元，由幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器和或門電路共同組成，幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器分別安裝在汽車前端杠幾個不同地方，壓力傳感器、光電傳感器的輸出分別與或門輸入相連接，或門輸出與控制中心單兀啟動信號輸入端相連接。其工作過程及原理:安裝在車輛前杠的傳感系統(tǒng)單元分布在車前杠在碰撞時易受損的各個部位，在車發(fā)動后車速達到一定值，中控鎖自動投入，其信號輸入本汽車自動保護裝置自動啟動單元，自動啟動單元工作，其輸出信號給傳感系統(tǒng)單元，傳感系統(tǒng)單元啟動開始工作，當車輛即將發(fā)生碰撞，和剛發(fā)生碰撞時，安裝在前杠的傳感器會發(fā)出信號，迅速輸出到控制中心信號輸入端，控制中心單元工作立即同時輸出信號指令，分別輸出到油路迅速關(guān)閉系統(tǒng)輸入端和緊急剎車單元輸入端元，油路迅速關(guān)閉系統(tǒng)單元即立即迅速關(guān)閉油路；緊急剎車啟動單元立即啟動緊急剎車。這樣盡可能在短時間內(nèi)將事故減少到最小，使其造成的損害盡可能小，并使用故障盡可避免擴大變小。當駕駛車輛進行特殊行駛時可不需要些功能可用手動關(guān)閉單元，關(guān)閉本保護裝置車輛行駛完與未安裝本保護裝置一樣。本發(fā)明實施后有如下突出優(yōu)點:[0030]1、使用特別方便，平時自動啟動投入裝置，停車自動關(guān)閉，不需要此裝置時，對正常駕駛完全無影響，可手動關(guān)閉。2、特別對駕駛經(jīng)驗不足，應(yīng)急處理欠佳的人員，在遇突發(fā)事件需踩剎車迅速停車，卻應(yīng)緊張把剎車踩成油門的情況，當事故發(fā)生后油路自動迅速關(guān)閉，人踩油門的狀況自動失效，同時迅速轉(zhuǎn)為剎車制動可將事故盡可能減小事故。3、對于一般發(fā)生碰撞，也有一定作用和效果迅速關(guān)閉了油路系統(tǒng)，同時又緊急啟動剎車。
權(quán)利要求1.汽車防撞安全器，其特征是:由啟動系統(tǒng)，關(guān)閉系統(tǒng)，工作系統(tǒng)組成；啟動系統(tǒng)由自動啟動單元，手動啟動單元，啟動或門電路組成，關(guān)閉系統(tǒng)由自動關(guān)閉單元，手動關(guān)閉單元，關(guān)閉或門電路組成，工作系統(tǒng)由工作電源部分，工作系統(tǒng)執(zhí)行部分組成；工作系統(tǒng)執(zhí)行部分由傳感系統(tǒng)單元，控制中心單元，清零恢復(fù)單元，清零恢復(fù)輸出電路單元，油路自動關(guān)閉單元，剎車自動啟動單元組成； 自動啟動單元輸入端與中控鎖自動投入輸出端相連接，自動啟動單元輸出端，手動啟動單元輸出端與啟動或門電路輸入端相連接，啟動或門電路輸出端與工作電源部分啟動輸入端相連接；自動關(guān)閉單元輸入與油門手動關(guān)閉電路相連接，自動關(guān)閉單元輸出端，手動關(guān)閉單元輸出端與關(guān)閉或門電路輸入端相連接，關(guān)閉或門電路輸出端與工作電源部分關(guān)閉輸入端相連接；工作電源部分輸出端與工作系統(tǒng)執(zhí)行部分內(nèi)的各單元火線相連接； 工作系統(tǒng)執(zhí)行部份的傳感系統(tǒng)單元的輸出端與控制中心單元工作輸入端連接，控制中心單元一輸出端與油路自動關(guān)閉系統(tǒng)單元工作輸入相連接，其另一輸出端與剎車自動啟動單元工作輸入相連接，清零恢復(fù)單元輸出端與清零恢復(fù)輸出電路單元輸入相連接，清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端頭分別連接控制中心單元清零恢復(fù)輸入端，油路自動關(guān)閉系統(tǒng)單元清零輸入端，剎車自動啟動單元清零恢復(fù)輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞安全器，其特征是:其傳感系統(tǒng)單元為復(fù)合傳感系統(tǒng)單元，由幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器和或門電路共同組成，幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器分別安裝在汽車前端杠幾個不同地方，壓力傳感器、光電傳感器的輸出分別與或門輸入相連接，或門輸出與控制中心單元啟動信號輸入端相連接。
專利摘要汽車防撞安全器是當車輛與其它物體發(fā)生碰撞時，使車輛在迅速自動關(guān)閉油門的同時，并緊急自動剎車的一種自動保護裝置，是發(fā)明人對已申請專利的補充與進一步完善，其裝置由傳感系統(tǒng)單元，啟動系統(tǒng)，關(guān)閉系統(tǒng)，工作系統(tǒng)組成；啟動系統(tǒng)由自動啟動單元，手動啟動單元，啟動或門電路組成,關(guān)閉系統(tǒng)由自動關(guān)閉單元，手動關(guān)閉單元，關(guān)閉或門電路組成，工作系統(tǒng)由工作電源部份，工作系統(tǒng)執(zhí)行部份組成；工作系統(tǒng)執(zhí)行部份由傳感單元，控制中心單元，清零恢復(fù)單元，清零恢復(fù)輸出電路單元，油路自動關(guān)閉單元，剎車自動啟動單元組成；其傳感系統(tǒng)單元為復(fù)合傳感系統(tǒng)單元，由幾個壓力傳感器、幾個光電傳感器和或門電路共同組成。
文檔編號B60K28/02GK203047229SQ20122056284
公開日2013年7月10日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者寧永重, 葛光明 申請人:葛光明