專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)儀表領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到汽車(chē)保養(yǎng)的重要性，車(chē)輛的及時(shí)保養(yǎng)關(guān)系到車(chē)輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。如果保養(yǎng)不及時(shí)可能會(huì)引發(fā)車(chē)輛故障，帶來(lái)安全隱患。現(xiàn)在很多汽車(chē)廠家都意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，所以很多廠家都會(huì)設(shè)置了一個(gè)固定的保養(yǎng)里程，等到車(chē)輛行駛到設(shè)置的保養(yǎng)里程時(shí)，組合儀表或亮起保養(yǎng)指示燈或者蜂鳴。但是保養(yǎng)間隔是根據(jù)路況和環(huán)境等多方面來(lái)確定的，不同的人開(kāi)車(chē)習(xí)慣和車(chē)輛行駛的環(huán)境不同，目前汽車(chē)廠家在汽車(chē)出廠時(shí)都設(shè)定了統(tǒng)一里程進(jìn)行保養(yǎng)提示，在很多情況下造成了提示失效。針對(duì)上述情況提供一種新型的保養(yǎng)提示系統(tǒng)，使得用戶(hù)能夠根據(jù)自身的情況，設(shè)置不同的保養(yǎng)里程是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)，使得用戶(hù)能夠根據(jù)自身的情況，為汽車(chē)設(shè)置不同的保養(yǎng)里程。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)，其特征在于所述的提示系統(tǒng)為模式切換按鈕、小計(jì)清零按鈕接入汽車(chē)儀表的控制芯片；控制芯片分別驅(qū)動(dòng)LCD顯示屏、蜂鳴器、保養(yǎng)指示燈，從而使得戶(hù)能夠根據(jù)自身的情況，為汽車(chē)設(shè)置不同的保養(yǎng)里程。所述的模式切換按鈕連接控制芯片設(shè)置保養(yǎng)里程，小計(jì)清零按鈕連接控制芯片重置里程計(jì)數(shù)。所述的提示系統(tǒng)為駕駛員通過(guò)模式切換按鈕設(shè)定提示里程后，每次點(diǎn)火控制芯片驅(qū)動(dòng)LCD顯示屏顯示剩余維護(hù)里程；并判斷剩余維護(hù)里程是否小于負(fù)的設(shè)定值或者介于負(fù)1000 km和負(fù)設(shè)定值之間，如果是則控制芯片驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警并驅(qū)動(dòng)保養(yǎng)指示燈常亮；如果剩余維護(hù)里程介于0 km和負(fù)1000 km之間，控制芯片驅(qū)動(dòng)保養(yǎng)指示燈常亮。所述的每次點(diǎn)火控制芯片驅(qū)動(dòng)IXD顯示屏顯示剩余維護(hù)里程的時(shí)間為3秒鐘。所述的控制芯片判斷出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未打開(kāi)時(shí)繼續(xù)判斷電池是否有電，沒(méi)有則保持掉電前的信息，有的話則繼續(xù)判斷里程保養(yǎng)值是否清零，沒(méi)有則保持當(dāng)前的信息，有的話則從設(shè)定值重新開(kāi)始計(jì)數(shù)。一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)及方法，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、用戶(hù)能夠根據(jù)自身的情況，為汽車(chē)設(shè)置不同的保養(yǎng)里程；2、提高整車(chē)的安全性，使得人車(chē)交流更加人性化；3、無(wú)需增加過(guò)多的成本，適合大范圍推廣。

[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)汽車(chē)儀表的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)的軟件流程圖；在圖1-2中，1、控制芯片；2、小計(jì)清零按鈕；3、模式切換按鈕；4、蜂鳴器；5、保養(yǎng)指示燈；6、IXD顯示屏。
具體實(shí)施方式
如圖1-6所示，本實(shí)用新型為模式切換按鈕3、小計(jì)清零按鈕2接入汽車(chē)儀表的控制芯片I ;控制芯片I分別驅(qū)動(dòng)LCD顯示屏6、蜂鳴器4、保養(yǎng)指示燈5，從而使得戶(hù)能夠根據(jù)自身的情況，為汽車(chē)設(shè)置不同的保養(yǎng)里程。模式切換按鈕3連接控制芯片I設(shè)置保養(yǎng)里程，小計(jì)清零按鈕2連接控制芯片I重置里程計(jì)數(shù)。本實(shí)用新型為駕駛員通過(guò)模式切換按鈕3設(shè)定提示里程后，每次點(diǎn)火控制芯片I驅(qū)動(dòng)IXD顯示屏6顯示剩余維護(hù)里程；并判斷剩余維護(hù)里程是否小于負(fù)的設(shè)定值或者介于負(fù)1000 km和負(fù)設(shè)定值之間，如果是則控制芯片I驅(qū)動(dòng)蜂鳴器4報(bào)警并驅(qū)動(dòng)保養(yǎng)指示燈常亮；如果剩余維護(hù)里程介于0 km和負(fù)1000 km之間，控制芯片I驅(qū)動(dòng)保養(yǎng)指示燈5常亮。每次點(diǎn)火控制芯片I驅(qū)動(dòng)IXD顯示屏6顯示剩余維護(hù)里程的時(shí)間為3秒鐘?？刂菩酒琁判斷出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未打開(kāi)時(shí)繼續(xù)判斷電池是否有電，沒(méi)有則保持掉電前的信息，有的話則繼續(xù)判斷里程保養(yǎng)值是否清零，沒(méi)有則保持當(dāng)前的信息，有的話則從設(shè)定值重新開(kāi)始計(jì)數(shù)。以用戶(hù)設(shè)置每5000 km為保養(yǎng)里程為例，用戶(hù)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和行車(chē)環(huán)境通過(guò)組合儀表上的按鈕設(shè)置行駛5000km公里維護(hù)愛(ài)車(chē)，每次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)組合儀表上會(huì)有3秒的時(shí)間在IXD顯示屏6里程總計(jì)的位置會(huì)顯示汽車(chē)還有多少里程(顯示值小于等于用戶(hù)設(shè)置的值，同時(shí)大于等于-5000km，如果實(shí)際值小于-5000km，就顯示_5000km)需要保養(yǎng)，當(dāng)IXD顯示屏6上顯示的保養(yǎng)里程為等于0時(shí)，里程保養(yǎng)指示燈常5亮；如果用戶(hù)不清除里程保養(yǎng)指示燈的報(bào)警或者沒(méi)有重新設(shè)置里程保養(yǎng)的值，而是繼續(xù)行駛大于IOOOkm后，每次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，儀表上會(huì)有3秒的時(shí)間在LCD顯示屏6里程總計(jì)的位置會(huì)顯示汽車(chē)還有多少里程需要保養(yǎng)，蜂鳴器4也會(huì)有10次蜂鳴報(bào)警，同時(shí)里程保養(yǎng)指示燈常5亮，提醒用戶(hù)。用戶(hù)在對(duì)車(chē)保養(yǎng)后，可以通過(guò)組合儀表上的小計(jì)清零按鈕2清除里程保養(yǎng)指示燈5的報(bào)警，或者重新設(shè)置里程保養(yǎng)的值。本實(shí)用新型可以借用組合儀表現(xiàn)有的硬件設(shè)施，不用增加硬件的開(kāi)發(fā)成本，雖然增加了組合儀表的開(kāi)發(fā)費(fèi)用和復(fù)雜程度。但是集成了該功能后，提高了整車(chē)的安全性，人機(jī)交互更人性化和科學(xué)性。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)，其特征在于所述的提示系統(tǒng)為模式切換按鈕(3 )、小計(jì)清零按鈕(2 )接入汽車(chē)儀表的控制芯片(I);控制芯片(I)分別驅(qū)動(dòng)IXD顯示屏(6)、蜂鳴器(4)、保養(yǎng)指示燈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)，其特征在于所述的模式切換按鈕(3 )連接控制芯片(I)設(shè)置保養(yǎng)里程，小計(jì)清零按鈕(2 )連接控制芯片(I)重置里程計(jì)數(shù)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)?yán)锍瘫ｐB(yǎng)的提示系統(tǒng)，其特征在于所述的提示系統(tǒng)為模式切換按鈕、小計(jì)清零按鈕接入汽車(chē)儀表的控制芯片；控制芯片分別驅(qū)動(dòng)LCD顯示屏、蜂鳴器、保養(yǎng)指示燈，由于采用上述的結(jié)構(gòu)及方法，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、用戶(hù)能夠根據(jù)自身的情況，為汽車(chē)設(shè)置不同的保養(yǎng)里程；2、提高整車(chē)的安全性，使得人車(chē)交流更加人性化；3、無(wú)需增加過(guò)多的成本，適合大范圍推廣。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202863156SQ20122056871
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳澤堅(jiān) 申請(qǐng)人:埃泰克汽車(chē)電子(蕪湖)有限公司