專利名稱：一種汽車下坡速度控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車下坡速度控制裝置。
背景技術(shù)：
由于人們生活水平提高，汽車的數(shù)量也日益增加，且在高速公路上汽車的速度驚人；特別是在汽車下坡的時(shí)候，很多司機(jī)為了省油，常常選擇空擋行駛，這樣隨著坡度的加大，速度會急劇增加，這時(shí)司機(jī)往往選擇制動(dòng)踏板慢慢剎車來減緩車速。但是當(dāng)斜坡長度增力口，而制動(dòng)踏板一直處在摩擦階段，制動(dòng)蹄片會急劇發(fā)熱，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度的時(shí)候，汽車剎車往往很快失去制動(dòng)的功能，這樣會很容易造成交通事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:提出一種安全控制裝置，該裝置能防止駕駛員在下坡時(shí)掛空擋，同時(shí)能使汽車的行駛速度保持在一個(gè)安全的范圍內(nèi)，保證駕駛員能安全駕駛汽車。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車下坡速度控制裝置，包括水平傳感器、車速傳感器、單片機(jī)、變速器、報(bào)警器和汽車ECU，其中，水平傳感器和車速傳感器分別連接單片機(jī)，單片機(jī)的一個(gè)輸出端連接汽車ECU，另一個(gè)輸出端依次與變速器和報(bào)警器連接。本實(shí)用新型還具有以下其他技術(shù)特點(diǎn):所述的水平傳感器采用LE-60傳感器。所述的車速傳感器采用C`N65M/NS43NCT1光電式車速傳感器。所述的單片機(jī)采用STC5204AD單片機(jī)。所述的報(bào)警器為蜂鳴器。本裝置能在汽車下坡時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測到車輛擋位狀態(tài)，通過報(bào)警器提醒駕駛員勿空擋滑行，并在車速過高時(shí)自動(dòng)控制車輛減速。本裝置實(shí)用性強(qiáng)，可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適合安裝在各類機(jī)動(dòng)車上，保證了駕駛員的行車安全。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的工作情況做進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型為一種汽車下坡速度控制裝置，包括水平傳感器、車速傳感器、單片機(jī)、變速器、報(bào)警器和汽車ECU，其中，水平傳感器和車速傳感器分別連接單片機(jī)，單片機(jī)的一個(gè)輸出端連接汽車ECU，另一個(gè)輸出端依次與變速器和報(bào)警器連接。水平傳感器采用靈敏度高的LE-60傳感器，用于檢測判斷車輛是否處于下坡狀態(tài)；車速傳感器采用精確度高的CN65M/NS43NCT1型光電式車速傳感器，檢測車輛當(dāng)前行駛速度；變速器為汽車自身變速器；單片機(jī)采用STC5204AD單片機(jī)，用于對傳感器信號進(jìn)行判斷和處理；報(bào)警器為蜂鳴器。當(dāng)汽車行駛到下坡路段時(shí)，車輛便會發(fā)生傾斜，水平傳感器將信號傳遞給單片機(jī)；單片機(jī)得知車輛處于下車狀態(tài)時(shí)，通過車輛的變速器來判斷車輛當(dāng)前是否處于空擋位，若汽車當(dāng)前處在空擋位，則單片機(jī)控制報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號，提醒駕駛員及時(shí)掛檔以保證安全。如果在這個(gè)時(shí)候駕駛員掛入高速檔位，單片機(jī)通過車速傳感器檢測到汽車的行駛速度大于預(yù)先設(shè)定的安全速度時(shí)，則發(fā)向汽車ECU發(fā)出減速信號，此時(shí)ECU向汽車噴油器發(fā)送電脈沖信號，控制噴油器的噴油量，達(dá)到限制汽車速度的目的。本實(shí)用新型采用的電子元器件均為已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案即可知電子元器件的具體連接方式。
權(quán)利要求1.種汽車下坡速度控制裝置，其特征在于，包括水平傳感器、車速傳感器、單片機(jī)、變速器、報(bào)警器和汽車ECU，其中，水平傳感器和車速傳感器分別連接單片機(jī)，單片機(jī)的一個(gè)輸出端連接汽車E⑶，另一個(gè)輸出端依次與變速器和報(bào)警器連接。
2.權(quán)利要求1所述的汽車下坡速度控制裝置，其特征在于，所述的水平傳感器采用LE-60傳感器。
3.權(quán)利要求1所述的汽車下坡速度控制裝置，其特征在于，所述的車速傳感器采用CN65M/NS43NCT1光電式車速傳感器。
4.權(quán)利要求1所述的汽車下坡速度控制裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用STC5204AD 單片機(jī)。
5.權(quán)利要求1所述的汽車下坡速度控制裝置，其特征在于，所述的報(bào)警器為蜂鳴器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車下坡速度控制裝置，包括水平傳感器、車速傳感器、單片機(jī)、變速器、報(bào)警器和汽車ECU，其中，水平傳感器和車速傳感器分別連接單片機(jī)，單片機(jī)的一個(gè)輸出端連接汽車ECU，另一個(gè)輸出端依次與變速器和報(bào)警器連接。本裝置能在汽車下坡時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測到車輛擋位狀態(tài)，通過報(bào)警器提醒駕駛員勿空擋滑行，并在車速過高時(shí)自動(dòng)控制車輛減速。本裝置實(shí)用性強(qiáng)，可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適合安裝在各類機(jī)動(dòng)車上，保證了駕駛員的行車安全。
文檔編號B60Q5/00GK202923398SQ201220569159
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者曾桃, 葉飛, 李高波 申請人:長安大學(xué)