專利名稱：充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種充氣工具，具體涉及一種利用摩托車尾氣對(duì)輪胎充氣的裝置。
背景技術(shù)：
隨著時(shí)代的發(fā)展，摩托車普及廣泛，通常騎摩托車者不攜帶有備用胎，也沒有沒有隨車攜帶充氣設(shè)備的習(xí)慣，主要是現(xiàn)有自動(dòng)充氣裝置體積比較大，摩托車不變攜帶，手動(dòng)便攜充氣裝置對(duì)于充摩托車輪胎來(lái)說比較吃力，因此摩托車在戶外行駛，特別是在郊外，前不著村后不著店時(shí)，一旦輪胎漏氣，通常需要等待外援的施救。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、操作容易，且能自救的摩托車輪胎充氣應(yīng)急裝置。本實(shí)用新型解為達(dá)到上述目的采用的技術(shù)方案是充氣裝置，它包括充氣接頭1、充氣管3、插口 4，其特征在于充氣管3—頭與充氣接頭I連接，另一頭與插口 4連接。所述的充氣接頭I與充氣管3的插口 4的連接處用氣管扎帶2扎緊。作為優(yōu)選方案所述的接頭I為錐型。作為優(yōu)選方案所述的充氣管3長(zhǎng)度為Im 2m長(zhǎng)。本實(shí)用新型取得的有益效果是使用本實(shí)用新型對(duì)摩托車輪胎充氣時(shí)，只需把充氣接頭I接入摩托車輪胎充氣口，插口 4插入摩托車排氣管口處，插緊，摩托車啟動(dòng)則可充氣。本實(shí)用新型各部件可以靈活拆卸、安裝，輕小便于攜帶，利用摩托車尾氣進(jìn)行充氣，充氣力壓大，充氣更快捷，而且節(jié)能環(huán)保。因此摩托車在戶外行駛，特別是在郊外，輪胎漏氣，可以自己充氣，無(wú)需再等待外援的施救。

圖1是本實(shí)用新型摩托車尾氣充氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
充氣裝置，它包括充氣接頭1、充氣管3、插口 4，其特征在于充氣管3—頭與充氣接頭I連接，另一頭與插口 4連接。所述的充氣接頭I與充氣管3和插口 4的連接處用氣管扎帶2扎緊。所述的接頭I為錐型。所述的充氣管3長(zhǎng)度為1. 5mm。使用本實(shí)用新型對(duì)摩托車輪胎充氣時(shí)，只需把充氣接頭I接入摩托車輪胎充氣口，插口 4插入摩托車排氣管口處，插緊，摩托車啟動(dòng)則可充氣。本實(shí)用新型各部件可以靈活拆卸、安裝，輕小便于攜帶，利用摩托車尾氣進(jìn)行充氣，充氣力壓大，充氣更快捷，而且節(jié)能環(huán)保。因此摩托車在戶外行駛，特別是在郊外，輪胎漏氣，可以自己充氣，無(wú)需再等待外援 的施救。
權(quán)利要求1.充氣裝置，它包括充氣接頭(I)、充氣管(3)、插口(4)，其特征在于充氣管(3)—頭與充氣接頭(I)連接，另一頭與插口(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣裝置，其特征在于所述的充氣接頭(I)與充氣管(3)的插口(4)的連接處用氣管扎帶(2)扎緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣裝置，其特征在于所述的接頭(I)為錐型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣裝置，其特征在于所述的充氣管(3)長(zhǎng)度為O.5m 2m長(zhǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種充氣工具，具體涉及一種利用摩托車尾氣對(duì)輪胎充氣的裝置。充氣裝置，它包括充氣接頭1、充氣管3、插口4，其特征在于充氣管3一頭與充氣接頭1連接，另一頭與插口4連接，充氣接頭1與充氣管3的插口4的連接處用氣管扎帶2扎緊使用本實(shí)用新型對(duì)摩托車輪胎充氣時(shí)，只需把充氣接頭1接入摩托車輪胎充氣口，插口4插入摩托車排氣管口處，插緊，摩托車啟動(dòng)則可充氣。本實(shí)用新型各部件可以靈活拆卸、安裝，輕小便于攜帶，利用摩托車尾氣進(jìn)行充氣，充氣力壓大，充氣更快捷，而且節(jié)能環(huán)保。因此摩托車在戶外行駛，特別是在郊外，輪胎漏氣，可以自己充氣，無(wú)需再等待外援的施救。
文檔編號(hào)B60S5/04GK202896542SQ20122057040
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者高炳秀 申請(qǐng)人:鄭明坤