專利名稱：汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶的左齒輪片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全帶的組件，具體是指一種汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶的左齒輪片。
背景技術(shù)：
汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶是一種廣泛應(yīng)用于轎車、微車和輕卡等車輛的安全帶，其由一條腰帶、一條肩帶以及帶自動(dòng)鎖止功能的卷收器等組成。其中左齒輪片是卷收器中重要部件，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖止的重要功能部件，其結(jié)構(gòu)一般包括有輪體，輪體中心設(shè)置有用于與主軸傳動(dòng)聯(lián)接配合的的非圓型的中心軸孔?，F(xiàn)有的左齒輪片的中心軸孔的形狀均為D型，作為對(duì)應(yīng)地，所需要的主軸也需要為D型。這種D型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于不是中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)好主軸的插入方位，才能正確裝配。因此，其裝配非常不方便，導(dǎo)致裝配耗時(shí)長，效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，裝配方便高效的汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶的左齒輪片。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶左齒輪片，包括有輪體，所述的輪體的周緣上圓周均布設(shè)置有鎖止凸齒，所述輪體的中心設(shè)置有軸孔，其特征在于所述的軸孔為中心對(duì)稱的異型孔，該異型孔包括多個(gè)圓周間隔均布的同心同半徑同弧度角的圓弧段，以及設(shè)置于相鄰圓弧段之間且朝孔內(nèi)凸起的多個(gè)凸起部，所述的多個(gè)凸起部的凸起高度相互一致。進(jìn)一步設(shè)置是所述的圓弧段和凸起部均有六段，且所述的凸起部的截面形狀為等
腰三角形。本實(shí)用新型通過將左齒輪片的軸孔的形狀由傳統(tǒng)的D字型修改為中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)的異型孔，因此，在裝配式，主軸的任意插入方向都可以直接插入，而無需對(duì)準(zhǔn)角度，極大地提聞了裝配效率。下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。

圖1本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
軸孔的形狀放大圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，該領(lǐng)域的技術(shù)工程師可根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。[0011]如圖1-2所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，包括有輪體1，所述的輪體的周緣上圓周均布設(shè)置有鎖止凸齒11，所述輪體的中心設(shè)置有軸孔12，所述的軸孔12為中心對(duì)稱的異型孔，該異型孔包括多個(gè)圓周間隔均布的同心同半徑同弧度角的圓弧段121，以及設(shè)置于相鄰圓弧段之間且朝孔內(nèi)凸起的多個(gè)凸起部122，所述的多個(gè)凸起部的凸起高度相互一致，本實(shí)施例所述的圓弧段121和凸起部122均有六段，且所述的凸起部122的截面形狀為等腰三角形。
權(quán)利要求1.一種汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶的左齒輪片，包括有輪體，所述的輪體的周緣上圓周均布設(shè)置有鎖止凸齒，所述輪體的中心設(shè)置有軸孔，其特征在于所述的軸孔為中心對(duì)稱的異型孔，該異型孔包括多個(gè)圓周間隔均布的同心同半徑同弧度角的圓弧段，以及設(shè)置于相鄰圓弧段之間且朝孔內(nèi)凸起的多個(gè)凸起部，所述的多個(gè)凸起部的凸起高度相互一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶的左齒輪片，其特征在于所述的圓弧段和凸起部均有六段，且所述的凸起部的截面形狀為等腰三角形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車自動(dòng)三點(diǎn)式緊急鎖止安全帶的左齒輪片，包括有輪體，所述的輪體的周緣上圓周均布設(shè)置有鎖止凸齒，所述輪體的中心設(shè)置有軸孔，所述的軸孔為中心對(duì)稱的異型孔，該異型孔包括多個(gè)圓周間隔均布的同心同半徑同弧度角的圓弧段，以及設(shè)置于相鄰圓弧段之間且朝孔內(nèi)凸起的多個(gè)凸起部，所述的多個(gè)凸起部的凸起高度相互一致。本實(shí)用新型通過將左齒輪片的軸孔的形狀由傳統(tǒng)的“D”型修改為中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)的異型孔，因此，在裝配式，主軸的任意插入方向都可以直接插入，而無需對(duì)準(zhǔn)角度，極大地提高了裝配效率。
文檔編號(hào)B60R22/36GK202847638SQ20122057491
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者彭炯明, 彭震, 章峰, 楊恩, 徐增富, 朱炳宗, 曾海江 申請(qǐng)人:浙江萬里安全器材制造有限公司