專利名稱：有由小門(mén)封閉的儲(chǔ)存室的機(jī)動(dòng)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型通常涉及機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有能夠通過(guò)活動(dòng)小門(mén)封閉的儲(chǔ)存室。
背景技術(shù)：
這類結(jié)構(gòu)從文獻(xiàn)FR2890349是已知的，該文獻(xiàn)描述了一種儲(chǔ)存室，所述儲(chǔ)存室被布置在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)中，臂是連接到所述結(jié)構(gòu)的位于儲(chǔ)存室底部下方的一元件的鵝頸形件。在這類結(jié)構(gòu)中裝配和替換小門(mén)是一種相對(duì)復(fù)雜的操作，這是由于使臂連接到所述結(jié)構(gòu)的剛性元件的連接件并不是容易觸及到的。

實(shí)用新型內(nèi)容在該背景下，本實(shí)用新型旨在提出一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其中，小門(mén)的裝配和拆卸是更為簡(jiǎn)易的。為此，更為確切的說(shuō)，根據(jù)第一方面，本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)是包括如下構(gòu)件的類型:一具有開(kāi)口的儲(chǔ)存室；—小門(mén)；一剛性元件，其與儲(chǔ)存室相連和位于儲(chǔ)存室外；一將小門(mén)連接到剛性元件的連接組件，所述連接組件被布置以使小門(mén)在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間活動(dòng)，在關(guān)閉位置中小門(mén)封閉開(kāi)口和在打開(kāi)位置中小門(mén)釋出開(kāi)口 ；一所述連接組件包括:至少一個(gè)臂，所述臂具有與小門(mén)連成一體的第一端部；和將臂的與第一端部相對(duì)的第二端部連接到剛性元件的連接件；一儲(chǔ)存室具有窗孔，臂經(jīng)過(guò)窗孔接合，其特征在于，臂包括確定第一端部的第一部分、確定第二端部的第二部分、和用于將第一部分和第二部分相互可拆卸地裝配在一起的裝配裝置。為安裝小門(mén)，臂的第二部分首先安裝在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件上，繼而由臂的第一部分和小門(mén)形成的子組件被裝配于臂的第二部分。臂的第二部分安裝在其上的剛性元件區(qū)域會(huì)難以觸達(dá)，使得有利的是只需要操縱臂的第二部分。臂的第二部分比包括小門(mén)和臂整體的子組件的體積尺寸小。安裝因而得以簡(jiǎn)便。此外，在機(jī)動(dòng)車使用期限中需要替換小門(mén)的情況下，通過(guò)將臂的兩個(gè)部分相互分離開(kāi)，該小門(mén)可容易地進(jìn)行拆卸。這種操作不要求觸及將臂的第二端部連接到剛性元件上的連接件，所述連接件位于難以達(dá)到的一位點(diǎn)。一般性地，需要拆卸整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以達(dá)到將臂連接到剛性元件的連接件所處的區(qū)域。內(nèi)部結(jié)構(gòu)典 型地是儀表盤(pán)。不過(guò)，作為變型，內(nèi)部機(jī)構(gòu)是中控臺(tái)，或機(jī)動(dòng)車的任何其它內(nèi)部結(jié)構(gòu)。[0016]儲(chǔ)存室用于存置各種附件。開(kāi)口允許機(jī)動(dòng)車乘客在該儲(chǔ)存室中存置這些附件。該儲(chǔ)存室典型地位于儀表盤(pán)的上部分，開(kāi)口朝向上方。不過(guò)，作為變型，開(kāi)口朝向另一方向，例如朝向機(jī)動(dòng)車后部或在側(cè)面朝向右側(cè)或左側(cè)。儲(chǔ)存室和剛性元件典型地是內(nèi)部結(jié)構(gòu)的同一構(gòu)件的兩個(gè)部分。儲(chǔ)存室和剛性元件典型地相互成整體件制成。作為變型，儲(chǔ)存室附加在構(gòu)成內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件的構(gòu)件上。在儀表盤(pán)的情形中，儲(chǔ)存室和剛性元件是儀表盤(pán)的罩殼的兩個(gè)區(qū)域。將臂的第二端部連接到剛性元件的連接件典型地是樞軸連接件。當(dāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是機(jī)動(dòng)車儀表盤(pán)時(shí)，樞軸連接件的軸線相對(duì)于機(jī)動(dòng)車移動(dòng)方向是橫向的。窗孔設(shè)置在儲(chǔ)存室的壁之一中。窗孔典型地是封閉輪廓的。窗孔的尺寸大小適于允許臂穿過(guò)所述窗孔，和用于允許在其打開(kāi)位置和其關(guān)閉位置之間的臂的游間行程。窗孔與儲(chǔ)存室的開(kāi)口區(qū)分開(kāi)。臂典型地具有鵝頸形狀。這里，鵝頸意指臂具有第一弧形段部和第二段部的事實(shí)，第一弧形段部基本呈圓弧圍繞所述臂的第二端部延伸，第二段部將臂的第二端部連接到弧形段部。典型地，第二端部構(gòu)成弧形段部的曲率中心。在一實(shí)施例中，第一弧形段部與小門(mén)的一端部連成一體，第二段部與弧形段部的同小門(mén)相對(duì)的端部連成一體。作為變型，臂可具有其它形狀，例如L形、S形、直線形，或具有任何其它合適的形狀。將臂的第一部分和第二部分相互裝配在一起的裝配裝置典型地包括螺釘。作為變型，臂的兩個(gè)部分相 互卡扣，或通過(guò)任何其它類型的可拆卸部件相連接。典型地，連接組件具有兩個(gè)臂，每個(gè)臂具有第一部分和第二部分以及用于將第一部分和第二部分相互可拆卸地裝配的裝配裝置，如上文所述。在此情形下，兩個(gè)第二部分可相互成整體件，例如相互一體模制而成。兩個(gè)第二部分橫向地相互隔開(kāi)和通過(guò)一材料橋相連接。該材料橋具有加固這兩個(gè)第二部分之間的連接的作用。該材料橋被布置在樞軸連接件的軸線附近。該布置因此允許改進(jìn)這兩個(gè)第二部分和因此小門(mén)在其組件中的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。這種布置此外允許改進(jìn)這兩個(gè)第二部分在與兩個(gè)第一部分進(jìn)行裝配的操作時(shí)的穩(wěn)定性。這些第二部分中的每一個(gè)連接到、典型地以樞轉(zhuǎn)的方式連接到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件。兩個(gè)臂中的每一個(gè)臂接合在儲(chǔ)存室的一對(duì)應(yīng)窗孔中。作為變型，連接組件包括三個(gè)或更多的臂。優(yōu)選地，臂的第一部分與小門(mén)成整體件。這方便內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裝配。作為變型，臂的第一部分并不與小門(mén)成整體件，而是附接在小門(mén)上。典型地，裝配裝置包括槽座，槽座設(shè)置在臂的第一部分和第二部分之一中，臂的第一部分和第二部分中另一個(gè)的端部分適于被接納在槽座中，裝配裝置包括將所述端部分鎖定在槽座中的鎖定機(jī)構(gòu)。這允許臂的兩個(gè)部分相互方便和牢固裝配在一起。典型地，端部分具有的形狀與槽座的形狀相互補(bǔ)。鎖定機(jī)構(gòu)可以是螺釘、鉚釘、或任何其它類型的合適的鎖定機(jī)構(gòu)。槽座例如被設(shè)置在臂的第一部分的與小門(mén)相對(duì)的端部上。作為變型，槽座被設(shè)置在臂的第二部分的與連接件相對(duì)的端部上。在第一實(shí)施方式中，槽座按相對(duì)于機(jī)動(dòng)車移動(dòng)方向的橫向方向打開(kāi),和適于允許端部分按橫向運(yùn)動(dòng)接合在槽座中。這方便臂的第一和第二部分的相互裝配。實(shí)際上，臂的第二部分通過(guò)窗孔按橫向方向被鎖定在位。在第二實(shí)施方式中，槽座按相對(duì)于機(jī)動(dòng)車移動(dòng)方向的縱向方向打開(kāi)，和適于允許端部分按縱向運(yùn)動(dòng)接合在槽座中。在該實(shí)施方式中，在臂的第二部分中設(shè)置有橫向孔洞(未顯示)。該孔洞借助于擋靠著儲(chǔ)存室壁的指形件如銷釘，允許在臂的第一和第二部分相互裝配的階段期間能夠保持第二部分。有利地，裝配裝置至少在小門(mén)的打開(kāi)位置位于儲(chǔ)存室內(nèi)部。例如，裝配裝置在小門(mén)的關(guān)閉位置基本位于窗孔中，和當(dāng)小門(mén)從其關(guān)閉位置移動(dòng)到其打開(kāi)位置時(shí)向儲(chǔ)存室內(nèi)部移動(dòng)。這類布置允許容易地將臂的兩個(gè)部分相互連接起來(lái)。有利地，所述連接組件包括:兩個(gè)臂，這兩個(gè)臂每個(gè)都具有與所述小門(mén)連成一體的第一端部；一連接件，其將所述臂的與所述第一端部相對(duì)的第二端部連接到所述剛性元件；和一材料橋，其將所述兩個(gè)臂彼此連接。有利地，每個(gè)臂具有確定所述第二端部的直線形段部，所述材料橋?qū)⑺鰞蓚€(gè)臂的相應(yīng)的直線形段部彼此連接。根據(jù)第二方面，本實(shí)用新型還涉及具有上述特征的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一種制造方法。所述方法包括以下的步驟:一配備至少一個(gè)第一子組件，第一子組件包括儲(chǔ)存室和剛 性元件；一配備臂的第二部分和第二子組件，第二子組件包括小門(mén)和臂的第一部分；一將臂的第二部分連接到剛性元件；一將臂的第一和第二部分相互裝配起來(lái)。這類方法是特別有利的，這是因?yàn)閮H僅臂的第二部分需連接到剛性元件，該連接通常處在難以達(dá)到的剛性元件區(qū)域中。包括小門(mén)和臂的第一部分的第二子組件則被安裝在臂的第二部分上，該操作在更易于達(dá)到的區(qū)域中實(shí)施。根據(jù)第三方面，本實(shí)用新型涉及內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，其包括:—根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面的至少一個(gè)第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)；一至少一個(gè)第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其包括與第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)存室相同的儲(chǔ)存室，第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)不包括小門(mén)。因此，本實(shí)用新型允許生產(chǎn)兩類內(nèi)部結(jié)構(gòu):不配有小門(mén)的低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)和在其中儲(chǔ)存室通過(guò)活動(dòng)小門(mén)封閉的高配內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這兩類內(nèi)部結(jié)構(gòu)使用相同的儲(chǔ)存室，使得內(nèi)部結(jié)構(gòu)可特別經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行生產(chǎn)。不需要設(shè)置用于低配版和高配版的附接到內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的不同儲(chǔ)存室。此外，在低配版中，儲(chǔ)存室不包括僅僅在高配版中使用的任何無(wú)用附件。低配版并不造成成本上的損失。此外，在本實(shí)用新型中，同時(shí)對(duì)于高配版和低配版使用相同儲(chǔ)存室的事實(shí)，對(duì)于儲(chǔ)存室的布置而言并不強(qiáng)加風(fēng)格上的限制。有利地，第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括遮蓋儲(chǔ)存室的窗孔的遮蓋件。因此，窗孔并不為乘客可見(jiàn)。[0050]使用鵝頸形狀的臂的事實(shí)允許減小窗孔的尺寸大小，因而使得窗孔更加隱秘。根據(jù)第四方面，本實(shí)用新型還涉及根據(jù)本實(shí)用新型的第三方面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件的一種制造方法，所述方法包括以下的步驟:一配備至少兩個(gè)彼此相同的第一子組件，每個(gè)第一子組件包括第一或第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件和儲(chǔ)存室；一配備臂的至少一個(gè)第二部分和至少一個(gè)第二子組件，第二子組件包括第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)的臂的第一部分和小門(mén)；一通過(guò)將臂的第二部分連接到所述第一子組件的剛性元件，和通過(guò)將第二子組件的臂的第一部分裝配到臂的第二部分，利用兩個(gè)第一子組件之一制造第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)；一利用兩個(gè)第一子組件中的另一個(gè)制造第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)。該方法允許特別經(jīng)濟(jì)地制造內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件包括沒(méi)有小門(mén)的低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)、和配有小門(mén)的高配內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)特別是由于對(duì)于兩類內(nèi)部結(jié)構(gòu)使用包括儲(chǔ)存室和剛性元件的相同第一子組件來(lái)獲得。根據(jù)第五方面，本實(shí)用新型還涉及內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，其包括:一根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面的至少一個(gè)第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其包括第一儲(chǔ)存室；一至少一個(gè)第二內(nèi)部結(jié)構(gòu),其包括第二儲(chǔ)存室,第二儲(chǔ)存室與第一儲(chǔ)存室的區(qū)別之處僅在于其不包括窗孔，第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)不包括小門(mén)。因此，在本實(shí)用新型 中，可基于相同基本元件即相同儲(chǔ)存室，組成沒(méi)有小門(mén)的低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)、和具有小門(mén)的高配內(nèi)部結(jié)構(gòu)。對(duì)于低配機(jī)動(dòng)車，儲(chǔ)存室就這樣使用，不包括窗孔。對(duì)于高配機(jī)動(dòng)車，在儲(chǔ)存室中設(shè)置窗孔，以允許將小門(mén)連接到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件上的臂通過(guò)。因此，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可特別經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行生產(chǎn)。在上文所述的與本實(shí)用新型的第三方面相關(guān)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于本實(shí)用新型的第五方面也是有效的。低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)的外觀特別地被關(guān)注，這是因?yàn)閮?chǔ)存室不具有可見(jiàn)的或由遮蓋件遮擋的窗孔。根據(jù)第六方面，本實(shí)用新型還涉及根據(jù)本實(shí)用新型的第五方面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件的一種制造方法，所述方法包括以下的步驟:一配備至少兩個(gè)彼此相同的第一子組件，每個(gè)第一子組件包括第一或第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件和儲(chǔ)存室；一配備臂的至少一個(gè)第二部分和至少一個(gè)第二子組件，第二子組件包括第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)的臂的第一部分和小門(mén)；一通過(guò)在所述第一子組件的儲(chǔ)存室中設(shè)置窗孔、通過(guò)將臂的第二部分連接到所述第一子組件的剛性元件上和通過(guò)將第二子組件的臂的第一部分裝配于臂的第二部分，來(lái)利用兩個(gè)第一子組件之一制造第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)；一利用兩個(gè)第一子組件中的另一個(gè)制造第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)。甚而這里，本實(shí)用新型的方法允許利用相同的第一子組件來(lái)制造內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，該套件包括沒(méi)有小門(mén)的低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)和配有小門(mén)的高配內(nèi)部結(jié)構(gòu)。該第一子組件包括第一或第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剛性元件和儲(chǔ)存室。窗孔通過(guò)機(jī)械方法、例如通過(guò)沖壓或甚至通過(guò)切割特別是通過(guò)銑削切割被設(shè)置在用于第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)存室中。通過(guò)窗孔的尺寸大小有限的事實(shí)，這是可能的。使用鵝頸形臂的事實(shí)有助于限制窗孔的尺寸大小。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將從下文中參照附圖、以完全非限定性示例給出的對(duì)其詳細(xì)說(shuō)明中體現(xiàn)出來(lái)，附圖中:一圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的高配內(nèi)部結(jié)構(gòu)的透視圖；一圖2是與圖1透視圖相似的透視圖，用于低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)，低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)與圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成一根據(jù)本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組件；一圖3是沿圖1上表示的平面P截取的圖1內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖；一圖4是圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一部分的放大透視圖，小門(mén)示出在其打開(kāi)位置中，以允許連接組件的臂顯現(xiàn)；一圖5是與圖2相似的視圖，用于低配內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一變型；和
一圖6是圖1內(nèi)部結(jié)構(gòu)的另一透視圖。
具體實(shí)施方式
在圖1上示出的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是機(jī)動(dòng)車的儀表盤(pán)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)I包括:一界定儲(chǔ)存室5的罩殼3 (圖3)，儲(chǔ)存室具有朝向上方的開(kāi)口 7 ；—小門(mén)9;一將小門(mén)9連接到罩殼3的連接組件11 (圖3)，其被布置用以使小門(mén)能在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間活動(dòng)，在關(guān)閉位置，小門(mén)9封閉開(kāi)口 7，在打開(kāi)位置，小門(mén)9釋出開(kāi)口 7。罩殼3是注塑成型的構(gòu)件。罩殼確定界定儲(chǔ)存室5的多個(gè)壁。更為確切的說(shuō)，罩殼確定:儲(chǔ)存室的底部13、朝向機(jī)動(dòng)車前部的前壁15、朝向機(jī)動(dòng)車后部的后壁17、和朝向機(jī)動(dòng)車的右邊側(cè)和左邊側(cè)的兩個(gè)側(cè)壁19，在圖3上示出兩個(gè)側(cè)壁19中的僅一個(gè)。壁15、17、19相互間界定開(kāi)口 7。罩殼3剛性地固定在未顯示的儀表盤(pán)的管形橫梁上。儲(chǔ)存室典型地用于收納小物件，如太陽(yáng)鏡，紙巾包等。這些小物件通過(guò)開(kāi)口被存放到儲(chǔ)存室中。連接組件11包括彼此相同的兩個(gè)臂21。每個(gè)臂21通過(guò)第一端部23剛性地固定至小門(mén)9。此外，對(duì)于每個(gè)臂21，連接組件11包括將臂的第二端部27連接到罩殼3的樞軸連接件25。兩個(gè)樞軸連接件中的每個(gè)樞軸連接件的軸線相互對(duì)齊，和橫向地延伸。兩個(gè)臂21中的每個(gè)臂與罩殼3的位于儲(chǔ)存室5外的區(qū)域29相連接。區(qū)域29構(gòu)成剛性元件，其剛度足以承接小門(mén)的重量和承受來(lái)自小門(mén)在其打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)的作用力。兩個(gè)臂21中的每個(gè)臂具有鵝頸形狀和包括通過(guò)一弧形段部33延長(zhǎng)的一直線形段部31?；⌒味尾?3基本呈圓周地圍繞樞軸連接件25的軸線延伸。直線形段部31承載樞軸連接件25。弧形段部33將直線形段部31連接到小門(mén)9。段部31和33在彎頭35處彼此連接。兩個(gè)臂21中的每個(gè)臂接合在一窗孔37中，窗孔37在儲(chǔ)存室的前壁15中切割而成。窗孔37被定尺寸成當(dāng)小門(mén)9在其關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間移動(dòng)時(shí)允許臂21的游間行程。在圖3上示出的小門(mén)的關(guān)閉位置，弧形段部的中心部分39接合在窗孔中。小門(mén)9通過(guò)圍繞樞軸25的軸線的基本向機(jī)動(dòng)車上方和機(jī)動(dòng)車前部的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從其關(guān)閉位置移動(dòng)到圖4上示出的其打開(kāi)位置。在打開(kāi)位置，彎頭35接合在窗孔37中。如特別是在圖3上可見(jiàn)的，每個(gè)臂21包括確定第一端部23的一第一部分41、確定第二端部27的一第二部分43、和用于將第一部分41和第二部分43相互可拆卸地裝配在一起的一裝配裝置45。第二部分43包括直線形段部31、彎頭35和弧形段部33的直到中心部分39的一部分。臂的第一部分41與小門(mén)9 一體形成。更為確切的說(shuō)，臂的第一部分與小門(mén)9 一體注射形成。臂的第一部分41從中心部分39延伸直到第一端部23。如在圖6上可見(jiàn)的，兩個(gè)第二部分43相互一體模制而成。兩個(gè)第二部分相互橫向地隔開(kāi)和通過(guò)材料橋44彼此連接。該材料橋44被布置靠近樞軸連接件的軸線。材料橋44使兩個(gè)臂的直線形段部31相互固連。裝配裝置45在中心部分39處形成。裝配裝置45包括槽座47，槽座設(shè)置在臂的第一部分41的與小門(mén)相對(duì)的端部。該槽座基本縱向地向第二部分43敞開(kāi)，還側(cè)向地要么向機(jī)動(dòng)車右側(cè)、要么向機(jī)動(dòng)車左側(cè)敞開(kāi)。在另一實(shí)施方式中，槽座47僅僅基本縱向地向第二部分43敞開(kāi)。裝配裝置45還包括臂的第二部分43的端部分48，該端部分48具有的外部形狀與槽座47的內(nèi)部形狀相互補(bǔ)。該端部分接合在槽座47的內(nèi)部。裝配裝置45最后包括螺釘49。螺釘49穿過(guò)設(shè)置在槽座47的底部中的孔口 51，螺釘49的螺紋桿旋擰在設(shè)在端部分48中的螺紋孔53內(nèi)。槽·座的底部因此在螺釘49的頭部和端部分48之間夾緊?，F(xiàn)在將細(xì)述在圖1、圖3和圖4上示出的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的制造方法。所述方法包括以下的步驟:—配備罩殼3;一配備子組件，所述子組件包括小門(mén)9和兩個(gè)臂的第一部分41 ；一配備兩個(gè)臂21的第二部分43 ；一通過(guò)樞軸連接件25在區(qū)域29中將第二部分43安裝到罩殼3上；一將每個(gè)臂的相應(yīng)的第一部分41和第二部分43相互裝配在一起。為實(shí)施上述最后一操作，使第二部分43樞轉(zhuǎn)以將端部分48引導(dǎo)到儲(chǔ)存室內(nèi)部。繼而將兩個(gè)臂的第一部分41和小門(mén)9移近，以將槽座47從側(cè)面安置在端部分48側(cè)上。兩個(gè)臂的第一部分41繼而橫向地或者根據(jù)另一實(shí)施方式縱向地被移動(dòng)，以使端部分48深入到槽座47中。最后，螺釘49經(jīng)過(guò)孔口 51在螺紋孔53中接合并且擰緊。本實(shí)用新型還針對(duì)一種儀表盤(pán)組件，所述儀表盤(pán)組件包括:一如上文所述的和在圖1、圖3和圖4上所示的至少一個(gè)第一儀表盤(pán)I ;和一在圖2上示出的未配有小門(mén)的至少一個(gè)第二儀表盤(pán)53。第一儀表盤(pán)I設(shè)置用以被集成在高配機(jī)動(dòng)車中。在圖2上示出的第二儀表盤(pán)被設(shè)置用以集成在低配機(jī)動(dòng)車中。在下文中將僅僅細(xì)述在第二儀表盤(pán)和第一儀表盤(pán)之間的差別。[0109]如上文所指出的，第二儀表盤(pán)53不包括小門(mén)，也不包括將小門(mén)連接到罩殼3的連接組件。罩殼3與第一儀表盤(pán)I的罩殼相同。該罩殼3特別是具有用于允許使高配版中的臂通過(guò)的窗孔37。在一實(shí)施變型中，第二儀表盤(pán)53包括遮擋儲(chǔ)存室的窗孔37的遮蓋件55。這些遮蓋件55在圖2上以虛線示出。這些遮蓋件55通過(guò)各種類型的合適的固定元件、特別是卡扣部件，被固定在儲(chǔ)存室的前壁15上。這類儀表盤(pán)組件的制造方法如下。所述方法包括以下的步驟:一配備至少兩個(gè)彼此相同的罩殼3，每個(gè)罩殼3包括第一或第二儀表盤(pán)的區(qū)域29和儲(chǔ)存室5 ；一配備臂的至少一個(gè)第二部分43和至少一個(gè)第二子組件，所述第二子組件包括第一儀表盤(pán)的臂的第一部分41和小門(mén)9 ；一通過(guò)將臂的第二部分43連接到罩殼3和通過(guò)將第二子組件的臂的第一部分41裝配到臂的第二部分43上，來(lái)利用兩個(gè)罩殼3之一制造第一儀表盤(pán)I ;—利用兩個(gè)罩殼3中的另一罩殼制造第二儀表盤(pán)53 ；一作為變型，在儀表盤(pán)53上裝配遮蓋件55。通過(guò)上述方法生產(chǎn)的 組件可包括大量的第一儀表盤(pán)和大量的第二儀表盤(pán)。因此,第一儀表盤(pán)和第二儀表盤(pán)基于對(duì)應(yīng)儀表盤(pán)罩殼的相同第一子組件進(jìn)行制造。對(duì)于兩個(gè)儀表盤(pán)，罩殼是相同的。根據(jù)一實(shí)施變型，儀表盤(pán)組件包括如在圖5上所示的第二儀表盤(pán)57，所述第二儀表盤(pán)57與在圖2上示出的儀表盤(pán)略微不同。在下文中將僅僅細(xì)述其相對(duì)于在圖2上示出的第二儀表盤(pán)的差別。儲(chǔ)存室5不具有設(shè)置在其前壁15中的窗孔37。相反地，在圖1、圖3和圖4上示出的第一儀表盤(pán)包括用于允許臂21通過(guò)的窗孔37。根據(jù)以上實(shí)施變型的儀表盤(pán)組件的制造方法與上文所述的方法略微不同。在下文中將僅僅細(xì)述其與上文所述的方法的差別。在制造方法中配備的罩殼3全部都包括沒(méi)有窗孔37的儲(chǔ)存室。這些罩殼就以此狀態(tài)這樣被使用來(lái)制造第二儀表盤(pán)57，即沒(méi)有小門(mén)的儀表盤(pán)。相反地，為利用罩殼3制造第一儀表盤(pán)1，首先在這些罩殼3的儲(chǔ)存室5中設(shè)置窗孔37。這些窗孔37例如通過(guò)沖壓、或甚至通過(guò)切割特別是通過(guò)銑削切割來(lái)實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)(I)包括: 一具有開(kāi)口(7)的儲(chǔ)存室(5)； 一小門(mén)(9 )； -剛性元件(29 )，其與所述儲(chǔ)存室(5 )相連接和位于所述儲(chǔ)存室(5 )外； 一將所述小門(mén)(9 )連接到所述剛性元件(29 )的連接組件(11)，所述連接組件被布置用以使所述小門(mén)(9)能在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間活動(dòng)，在所述關(guān)閉位置，所述小門(mén)(9)封閉所述開(kāi)口(7)，在所述打開(kāi)位置，所述小門(mén)(9)釋出所述開(kāi)口(7)； 一所述連接組件(11)包括:至少一個(gè)臂(21)，所述臂具有與所述小門(mén)(9)連成一體的第一端部(23);和連接件(25)，所述連接件將所述臂(21)的與所述第一端部相對(duì)的第二端部(27)連接到所述剛性元件(29)； 一所述儲(chǔ)存室(5)具有窗孔(37)，所述臂(21)經(jīng)過(guò)所述窗孔接合， 其特征在于，所述臂(21)包括確定所述第一端部(23)的第一部分(41)、確定所述第二端部(27)的第二部分(43)、和用于將所述第一部分(41)和所述第二部分(43)彼此可拆卸地裝配在一起的裝配裝 置(45 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝配裝置(45)包括槽座(47)，所述槽座設(shè)置在所述臂(21)的所述第一部分(41)和第二部分(43)之一中，所述臂(21)的所述第一部分(41)和第二部分(43)中另一個(gè)的端部分(48)適于被接納在所述槽座(47 )中，所述裝配裝置(45 )包括將所述端部分(48 )鎖定在所述槽座(47 )中的鎖定機(jī)構(gòu)(49)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝配裝置(45)至少在所述小門(mén)(9)的打開(kāi)位置位于所述儲(chǔ)存室(5)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接組件(11)包括:兩個(gè)臂(21)，這兩個(gè)臂每個(gè)都具有與所述小門(mén)(9)連成一體的第一端部(23); —連接件(25)，其將所述臂(21)的與所述第一端部相對(duì)的第二端部(27)連接到所述剛性元件(29);和一材料橋(44 )，其將所述兩個(gè)臂(21)彼此連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)臂(21)具有確定所述第二端部(27)的直線形段部(31)，所述材料橋(44)將所述兩個(gè)臂(21)的相應(yīng)的直線形段部(31)彼此連接。
6.內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，其包括: 一至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(I )，稱為第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)； 一至少一個(gè)第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)(53)，所述第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括與所述第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)(I)的儲(chǔ)存室(5)相同的儲(chǔ)存室(5)，所述第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)(53)不包括小門(mén)(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，其特征在于，所述第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)(53)包括遮蓋所述第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)存室(5)的窗孔(37)的遮蓋件(55)。
8.內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，其包括: 一至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(1)，稱為第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所述第一內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括第一儲(chǔ)存室(5)； 一至少一個(gè)第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)(57)，所述第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括第二儲(chǔ)存室(5)，所述第二儲(chǔ)存室(5)與所述第一儲(chǔ)存室(5)的區(qū)別之處僅在于該第二儲(chǔ)存室不包括窗孔(37)，所述第二內(nèi)部結(jié)構(gòu)(57 )不包 括小門(mén)(9 )。
專利摘要有由小門(mén)封閉的儲(chǔ)存室的機(jī)動(dòng)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)套件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)(1)包括儲(chǔ)存室(5)；活動(dòng)的小門(mén)(9)；使小門(mén)(9)連接到內(nèi)部結(jié)構(gòu)(1)的剛性元件(29)的連接組件(11)，連接組件包括至少一個(gè)臂(21)，臂接合在儲(chǔ)存室(5)的窗孔(37)中。臂(21)包括第一和第二部分(41，43)和用于將第一和第二部分(41，43)相互可拆卸地進(jìn)行裝配的裝置(45)。
文檔編號(hào)B60R7/06GK203126693SQ201220590819
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者C·比里, J·貝熱里烏 申請(qǐng)人:佛吉亞汽車內(nèi)部設(shè)備工業(yè)公司