專利名稱：用于電動自行車的剎車斷電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于電動自行車的剎車斷電裝置。
背景技術：
所謂電動自行車，即一種以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。隨著人們生活水平的提高以及對節(jié)能環(huán)保的要求，電動自行車已經越來越成為大家短距離出行的首選代步工具。毋庸置疑，電動自行車的安全性能是一個很重要的性能指標，剎車系統(tǒng)又是該性能指標中重要的一環(huán)，為了提高剎車效果，傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)都加裝了剎車斷電裝置，當剎車時該剎車斷電裝置檢測到剎車信號的同時會給控制器一個信號，進而切斷電動自行車電源。但是，該類剎車斷電裝置都是加裝在電動自行車把手上，其通過感應把手的開合實現感應并輸出控制信號，上述剎車斷電裝置存在的不足之處在于:一方面，把手上附屬元件較多，操作不靈活，維修更換不便；另一方面，該類斷電裝置結構較多，成本較聞。

實用新型內容針對現有技術存在的上述問題，本實用新型提供一種結構簡單，成本較低且易于安裝的用于電動自行車的剎車斷電裝置。為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種用于電動自行車的剎車斷電裝置，其特征在于，包括:用于穿設剎車鋼絲的電磁感應元件，所述電磁感應元件具有殼體；設于殼體內的內管，所述內管沿長度方向設有通槽；設于內管并用于套設剎車鋼絲的磁鐵塊，所述磁鐵塊可沿著所述通槽滑動；與所述通槽對應設置并用于感應磁場變化的位移傳感器，所述位移傳感器通過信號線與電動自行車控制器相連。相比現有技術，本實用新型有益效果如下:本實用新型直接加裝在剎車鋼絲上，不僅結構簡單，成本較低，同時，使用也較方便，不需要專用把手，普通的把手也可以加裝本實用新型，通用性較強。

圖1是用于電動自行車的剎車斷電裝置側視圖。圖2是背離圖1側的側視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1、2所示，一種用于電動自行車的剎車斷電裝置，包括用于穿設剎車鋼絲的電磁感應兀件，所述電磁感應兀件具有殼體2,殼體2為柱狀空心殼體；設于殼體2內的內管，所述內管沿長度方向設有通槽；設于內管并用于套設剎車鋼絲的磁鐵塊，所述磁鐵塊可沿著所述通槽滑動；與所述通槽對應設置并用于感應磁場變化的位移傳感器，該位移傳感器設置在殼體一 I中，殼體一 I為柱狀空心殼體，其與殼體2平行布置,所述位移傳感器通過信號線11與電動自行車控制器相連。在安裝過程中，直接將剎車鋼絲從本實用新型剎車鋼絲入口 21穿入，從出口 22穿出即可。本實用新型工作過程如下:當用戶剎車時，穿設于剎車鋼絲上的磁鐵塊在內管的通槽內產生滑動位移(響應位移距離為2-3_)，此時位移傳感器檢測到磁場的變化進而產生電信號并傳遞給電動自行車控制器，控制器檢測到該信號進而切斷電動自行車電源。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種用于電動自行車的剎車斷電裝置，其特征在于，包括:用于穿設剎車鋼絲的電磁感應元件，所述電磁感應元件具有殼體；設于殼體內的內管，所述內管沿長度方向設有通槽；設于內管并用于套設剎車鋼絲的磁鐵塊，所述磁鐵塊可沿著所述通槽滑動；與所述通槽對應設置并用于感應磁場變化的位移傳感器，所述位移傳感器通過信號線與電動自行車控制器相連。
專利摘要本實用新型公開一種用于電動自行車的剎車斷電裝置，其特征在于，包括用于穿設剎車鋼絲的電磁感應元件，所述電磁感應元件具有殼體；設于殼體內的內管，所述內管沿長度方向設有通槽；設于內管并用于套設剎車鋼絲的磁鐵塊，所述磁鐵塊可沿著所述通槽滑動；與所述通槽對應設置并用于感應磁場變化的位移傳感器，所述位移傳感器通過信號線與電動自行車控制器相連。本實用新型直接加裝在剎車鋼絲上，不僅結構簡單，成本較低，同時，使用也較方便，不需要專用把手，普通的把手也可以加裝本實用新型，通用性較強。
文檔編號B60L7/26GK203032402SQ20122059199
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權日2012年11月9日
發(fā)明者林之音 申請人:杭州爾侖機電科技有限公司