專利名稱：對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車附屬結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車后備箱中的儲物匣。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車后備箱通常缺少能對所儲物品起到固定和分隔作用的結(jié)構(gòu)，汽車行駛過程中儲物容易因碰撞，傾倒而損壞。少數(shù)后備箱中設(shè)有專門的儲物匣，其中的物品雖不會磕碰到后備箱的側(cè)壁而能對后備箱起到一定的保護作用，但在儲物匣中仍然缺乏必要的束縛，尤其對不規(guī)則形狀的物品適應(yīng)性不高，儲放不穩(wěn)定，儲物匣空間的利用率也不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，多分隔且對儲物形狀適應(yīng)性強，安裝和拆卸簡單，儲物更穩(wěn)定、取物更方便的汽車后備箱儲物匣。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板和垂直設(shè)于所述底板上的多個隔板，所述隔板與底板一起至少圍合成一個底面和側(cè)面均封閉的儲物空腔，其特征在于所述底板上設(shè)有多個安裝孔，所述隔板的底端設(shè)有至少兩個垂直安裝且與所述安裝孔配合的連接銷，隔板沿長度方向的一端設(shè)有橫向向內(nèi)的弧形凹槽，另一端設(shè)有橫向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽內(nèi)的弧形凸出，所述弧形凹槽的開口方向與所在隔板的長度方向夾45°角，相鄰的兩個隔板通過一個所述弧形凸出和一個所述弧形凹槽而插接配合。本實用新型一個較佳實施例中，所述汽車后備箱儲物匣還包括設(shè)于所述底板底端的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括平行于所述底板的方框，四根連接所述方框及所述后備箱箱底的連接桿，以及設(shè)于所述底板和所述后備箱的箱底間的撐桿，所述四根連接桿互相平行，長度相等，各自同側(cè)的一端軸接于所述方框，同側(cè)的另一端軸接于所述箱底，所述連接桿兩端的轉(zhuǎn)軸均沿所述汽車的左右方向。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述各隔板的高度不全相同。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括各個所述的隔板的弧形凹槽、弧形凸出、長度、寬度均分別對應(yīng)相同.本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述弧形凹槽的截面弧形為四分之一圓弧，所述弧形凸出的截面弧形為半圓弧，且所述弧形凹槽截面弧形的曲率半徑等于所述隔板的寬度、且為所述弧形凸出截面弧形的曲率半徑的2倍。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述弧形凹槽的形狀與所述弧形凸出的形狀相配合。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述底板上沿底板長度方向任意相鄰兩安裝孔的距離等于沿底板寬度方向任意相鄰兩安裝孔的距離，所述隔板的長度減去寬度的差值，為所述相鄰兩安裝孔距離的整數(shù)倍。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述底板底端設(shè)有兩組、每組兩條、共四條互相平行的凸條，每組的兩條凸條間形成滑槽，所述方框垂直于連接桿轉(zhuǎn)軸方向的兩桿分別為滑桿，所述兩滑槽的內(nèi)部形狀分別與兩滑桿外形對應(yīng)配合。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述撐桿一端軸接于所述底板。本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述連接銷可拆卸的固定于相應(yīng)隔板。本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的汽車后備箱儲物匣，以底板和隔板圍合成儲物空腔，并可設(shè)置多個分隔的儲物空腔，具體在數(shù)量、形狀和大小上的選擇多樣，隔板的高度也可不同，進而能根據(jù)需要適應(yīng)不同形狀尤其不規(guī)則形狀儲物的存放，使這種儲放更穩(wěn)定，優(yōu)化整個儲物匣的空間，減少空間資源的浪費。本實用新型儲物匣的相鄰兩隔板側(cè)端通過互相配合的弧形凸出和弧形凹槽連接，兩隔板可以不同的夾角相連，滿足圍合不規(guī)則儲物空腔的需要?？梢栽诘装宓撞吭O(shè)置升降機構(gòu)，并輔以另外的平移機構(gòu)，以帶動底板上升、伸出后備箱，更加方便取放物品。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例1中底板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的優(yōu)選實施例1中底板和隔板圍合成儲物空腔的俯視圖；圖3是本實用新型的優(yōu)選實施例1中第一隔板的仰視圖；圖4是本實用新型的優(yōu)選實施例1中第二隔板的仰視圖；圖5是本實用新型的優(yōu)選實施例1的儲物匣安裝于后備箱的示意圖；圖6是本實用新型的優(yōu)選實施例1中升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型的優(yōu)選實施例1中底板的仰視圖；圖8是本實用新型的優(yōu)選實施例2中底板和隔板圍合成儲物空腔的俯視圖；圖9是本實用新型的優(yōu)選實施例2中隔板的仰視圖；圖中1、后備箱，3、箱底，5、汽車尾部，7、后備箱蓋；2、底板，4、隔板，6、安裝孔，8、凸條，12、連接銷，14、弧形凹槽，16、弧形凸
出，18、第一隔板,22、第二隔板,24、方框,26、連接桿,28、撐桿,32、滑槽,34、滑桿,36、隔板，38、弧形凹槽，42、弧形凸出。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。實施例1 :如
圖1-7所示，對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板2、垂直設(shè)于底板2上的多個隔板4，以及設(shè)于底板2底端的升降機構(gòu)和平移機構(gòu)。隔板4與底板2—起圍合成一個底面和側(cè)面均封閉的儲物空腔。底板2上設(shè)有矩陣排布的多個安裝孔6，隔板4的底端設(shè)有兩個垂直安裝且與安裝孔6配合的連接銷12，連接銷12的一端螺紋連接于相應(yīng)隔板4，另一端也以螺紋連接的方式固定于對應(yīng)安裝孔6。當(dāng)然，連接銷12分別與隔板4和安裝孔6的連接方式也可以為其他可拆卸的固定形式，例如卡接，如此，安裝、拆卸更為方便。隔板4沿長度方向的一端設(shè)有橫向向內(nèi)的弧形凹槽14，另一端設(shè)有橫向向外、能容置在任一隔板4的弧形凹槽14內(nèi)的弧形凸出16，相鄰的兩個隔板4通過一個弧形凸出16和一個弧形凹槽14而插接配合?；⌒伟疾?4的開口方向與所在隔板4的長度方向夾45°角，兩隔板4可以不同的夾角相連，便于圍合成不規(guī)則的儲物空腔。需要說明的是，本實用新型的弧形凹槽指沿所在隔板4高度方向任意位置具有相同的截面且截面弧形呈軸對稱形狀的弧形凹槽，弧形凸出指沿所在隔板高度方向任意位置具有相同的截面且截面弧形呈軸對稱形狀的弧形凸出。具體地，本實施例中，各個隔板4的弧形凹槽14形狀、弧形凸出16形狀、長度、寬度、連接銷12位置均分別對應(yīng)相同，但各隔板4的高度不全相同，滿足不同高度物品的存放需要，使較高的物品存放更穩(wěn)定，較低的物品不會為較高的隔板所擋，造成取放不便?；⌒伟疾?4截面弧形為四分之一圓弧，圓弧半徑等于隔板4的寬度，弧形凸出16的形狀與弧形凹槽14的形狀相配合，即弧形凸出16完全嵌合在弧形凹槽14內(nèi)，相鄰隔板4的連接更加穩(wěn)定。如圖3、4所示，隔板4包括第一隔板18和第二隔板22，兩種隔板4中弧形凸出16相對于所在隔板4上的弧形凹槽14的凸出方向不同。第一隔板18的弧形凸出16的凸出方向與弧形凹槽14的凹陷方向沿所在隔板18的長度方向一致，第二隔板22的弧形凸出16的凸出方向與弧形凹槽14的凹陷方向沿所在隔板22的長度方向相反。本實施例中的兩塊隔板4可以直線型連接，也可以互相垂直連接，第一、第二隔板18、22的弧形凸出16的凸出方向不同，滿足兩隔板4垂直連接時拐角方向的不同。底板2為長方形，底板2上沿底板2長度方向任意相鄰兩安裝孔6的距離等于沿底板2寬度方向任意相鄰兩安裝孔6的距離，隔板4上對稱設(shè)置兩個連接銷12，兩個連接銷12的距離等于相鄰兩安裝孔6的距離，隔板4的長度減去寬度的差值，為相鄰兩安裝孔6距離的3倍。升降機構(gòu)包括平行于底板2的方框24，四根連接方框24四角及后備箱I的箱底3的連接桿26，以及一端軸接于底板2的撐桿28，四根連接桿26互相平行，長度相等，各自同側(cè)的一端軸接于方框24，同側(cè)的另一端軸接于箱底3，連接桿26兩端的轉(zhuǎn)軸均沿汽車左右方向。底板2底端設(shè)有兩組、每組兩條、共四條互相平行的凸條8，每組的兩條凸條8間形成滑槽32，方框24垂直于連接桿26轉(zhuǎn)軸方向的兩桿分別為滑桿34，兩條滑槽32和滑桿34組成平移機構(gòu)，兩滑槽32的內(nèi)部形狀分別與兩滑桿34外形對應(yīng)配合。底板2通過滑槽32與滑桿34的配合可滑動的卡設(shè)在方框24上。使用時，將隔板4相互拼接，并通過連接銷12與安裝孔6的配合固定于底板2，根據(jù)存放物品的需要，圍合成盡可能符合物品形狀的儲物空腔。后備箱I的箱底3相對于汽車尾部5向下凹陷，整個儲物匣平時位于后備箱I箱底3上端，儲物匣底板2也低于汽車尾部5高度，向汽車的后上方拉動連接桿26，使底板2上升，并向汽車尾部5橫向移動，通過平移機構(gòu)可以進一步拉出底板2，使儲物空腔相對于后備箱I伸出較多，人們不用更多的彎腰和低頭伸入后備箱I中，即可方便的取放物品，同時轉(zhuǎn)動底板2上的撐桿28，抵住后備箱I箱底3，以固定底板2位置，取放完畢，重新將底板2及隔板4收入后備箱I內(nèi)，置于后備箱I箱底3上端，能夠輕松蓋上后備箱蓋7。實施例2 如圖8-9所示對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，與實施例I的區(qū)別僅在于隔板，具體地，隔板36的弧形凹槽38的截面弧形為四分之一圓弧，弧形凸出42的截面弧形為半圓弧，且所述弧形凹槽38截面弧形的曲率半徑等于隔板36的寬度、且為弧形凸出42截面弧形的曲率半徑的2倍。相連兩隔板36除直線型連接和垂直連接外，還可以夾一定銳角，所圍儲物空腔對于不規(guī)則形狀物品的適應(yīng)性更好。以上依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板和垂直設(shè)于所述底板上的多個隔板，所述隔板與底板一起至少圍合成一個底面和側(cè)面均封閉的儲物空腔，其特征在于:所述底板上設(shè)有多個安裝孔，所述隔板的底端設(shè)有至少兩個垂直安裝且與所述安裝孔配合的連接銷，隔板沿長度方向的一端設(shè)有橫向向內(nèi)的弧形凹槽，另一端設(shè)有橫向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽內(nèi)的弧形凸出，所述弧形凹槽的開口方向與所在隔板的長度方向夾45°角，相鄰的兩個隔板通過一個所述弧形凸出和一個所述弧形凹槽而插接配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:還包括設(shè)于所述底板底端的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)包括平行于所述底板的方框，四根連接所述方框及所述后備箱的箱底的連接桿，以及設(shè)于所述底板和所述箱底間的撐桿，所述四根連接桿互相平行，長度相等，各自同側(cè)的一端軸接于所述方框，同側(cè)的另一端軸接于所述后備箱箱底，所述連接桿兩端的轉(zhuǎn)軸均沿所述汽車的左右方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述各隔板的高度不全相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:各個所述隔板的弧形凹槽、弧形凸出、長度、寬度均分別對應(yīng)相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述弧形凹槽的截面弧形為四分之一圓弧，所述弧形凸出的截面弧形為半圓弧，且所述弧形凹槽截面弧形的曲率半徑等于所述隔板的寬度、且為所述弧形凸出截面弧形的曲率半徑的2倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述弧形凹槽的形狀與所述弧形凸出的形狀相配合。
7.根據(jù)權(quán)利 要求5或6所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述底板上沿底板長度方向任意相鄰兩安裝孔的距離等于沿底板寬度方向任意相鄰兩安裝孔的距離，所述隔板的長度減去寬度的差值，為所述相鄰兩安裝孔距離的整數(shù)倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述底板底端設(shè)有兩組、每組兩條、共四條互相平行的凸條，每組的兩條凸條間形成滑槽，所述方框垂直于連接桿轉(zhuǎn)軸方向的兩桿分別為滑桿，所述兩滑槽的內(nèi)部形狀分別與兩滑桿外形對應(yīng)配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述撐桿一端軸接于所述底板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，其特征在于:所述連接銷可拆卸的固定于相應(yīng)隔板。
專利摘要本實用新型涉及一種對儲物形狀適應(yīng)性強、儲放更穩(wěn)定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板和垂直設(shè)于所述底板上的多個隔板，所述隔板與底板一起至少圍合成一個底面和側(cè)面均封閉的儲物空腔，其特征在于所述隔板沿長度方向的一端設(shè)有橫向向內(nèi)的弧形凹槽，另一端設(shè)有橫向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽內(nèi)的弧形凸出，相鄰的兩個隔板通過一個所述弧形凸出和一個所述弧形凹槽而插接配合，由于所述弧形凹槽的開口方向與所在隔板的長度方向夾45°角，兩隔板可以不同的夾角相連，便于圍合成不規(guī)則的儲物空腔?？梢栽诘装宓撞吭O(shè)置升降機構(gòu)，并輔以另外的平移機構(gòu)，以帶動底板上升、伸出后備箱，更加方便取放物品。
文檔編號B60R7/02GK202911650SQ20122061123
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者時忠明 申請人:蘇州農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院