專利名稱：一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種牽弓I車部件，具體為一種牽弓I車萬向輪軸頭鎖緊裝置。
背景技術：
牽引車萬向輪在使用過程中，可進行360度正反向回轉?，F(xiàn)有技術中的萬向輪軸頭頂端通常用一個軸用擋圈鎖緊；然而當牽引車在不平整的路面工作、或者工作路面有軌道等障礙物時，常常會因為反復顛簸造成擋圈松脫，繼而造成軸頭失去上限位而上下竄動，最終損壞軸承，設備使用壽命短。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提拱了一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置，其結構簡單，鎖緊可靠，萬向輪對惡劣工況有更好的適應性，延長了設備使用壽命。本實用新型的技術方案是:其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外殼的圓弧內壁面接觸定位，所述軸承的內圈，其遠離轉軸軸頭的一側，其端面和所述轉軸的軸肩接觸，另一側的端面通過壓圈定位，所述壓圈套裝于轉軸，其特征在于:所述壓圈的外端面壓裝有端蓋，所述端蓋通過螺釘和墊片與所述轉軸連接。采用本實用新型之后，端蓋和轉軸連接，這樣壓圈不會因為震動而松動，鎖緊效果好，其結構簡單，有效的提高了萬向輪對惡劣工況的適應性，延長了設備使用壽命。

圖1為本實用新型主視結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括萬向輪軸頭4，軸頭4安裝于牽引車6，軸頭4包括法蘭型外殼8，外殼8套裝于轉軸7，轉軸7和外殼8之間設置有軸承9，軸承9的外圈端面，其遠離轉軸軸頭4的一側通過彈簧卡片10定位,另一側和外殼8的圓弧內壁面接觸定位,軸承9的內圈，其遠離軸頭4的一側，其端面和轉軸7的軸肩11接觸，另一側的端面通過壓圈5定位，壓圈5套裝于轉軸7，壓圈5的外端面壓裝有端蓋3，端蓋3通過螺釘I和墊片2與轉軸7連接。端蓋3和轉軸7連接壓緊軸頭4，這樣壓圈5不會因為震動而松動，鎖緊效果好，有效的提高了萬向輪對惡劣工況的適應性。
權利要求1.一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置，其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外殼的圓弧內壁面接觸定位，所述軸承的內圈，其遠離轉軸軸頭的一側，其端面和所述轉軸的軸肩接觸，另一側的端面通過壓圈定位，所述壓圈套裝于所述轉軸，其特征在于:所述壓圈的外端面壓裝有端蓋，所述端蓋通過螺釘和和墊片與所述轉軸連接。
專利摘要本實用新型提拱了一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置。其結構簡單，鎖緊可靠，萬向輪對惡劣工況有更好的適應性，延長了設備使用壽命。其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外殼的圓弧內壁面接觸定位，所述軸承的內圈，其遠離轉軸軸頭的一側，其端面和所述轉軸的軸肩接觸，另一側的端面通過壓圈定位，所述壓圈套裝于轉軸，其特征在于所述壓圈的外端面壓裝有端蓋，所述端蓋通過螺釘和墊片與所述轉軸連接。
文檔編號B60B33/00GK202946570SQ201220612298
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權日2012年11月20日
發(fā)明者黃漪 申請人:無錫市亞青機械廠