專利名稱：一種汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種警報(bào)裝置，尤其涉及一種基于單片機(jī)的汽車尾燈檢測檢測裝置。
背景技術(shù)：
汽車追尾是公路上常發(fā)生的交通事故之一，其主要原因是前車駕駛員遇到意外情況采取措施或正常換道時(shí)，后車駕駛員沒能及時(shí)根據(jù)前車的行動采取適當(dāng)?shù)膶Σ邔?dǎo)致與前車發(fā)生碰撞。而前車尾燈是后方車輛接收前方車輛信息的主要來源，如果前車的尾燈亮度不夠或損壞，那么當(dāng)前車減速、停車或轉(zhuǎn)向時(shí)，后車駕駛員不能夠及時(shí)地了解前方車輛的意圖，做出反應(yīng)的時(shí)間將會較長甚至不能做出正確的反應(yīng)，則容易發(fā)生追尾事故傷及無辜。研究發(fā)現(xiàn)，減少駕駛員反應(yīng)時(shí)間將會降低汽車追尾事故的發(fā)生。這種汽車尾燈的檢測裝置，能夠在汽車尾燈亮度不足或者損壞時(shí)，對駕駛員發(fā)出警告，提醒駕駛員及時(shí)對尾燈進(jìn)行更換，從而能減少不安全因素避免事故的發(fā)生。因此，對本實(shí)用新型對交通安全具有極其重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種采用主動預(yù)警機(jī)制的汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、光照強(qiáng)度計(jì)、警示燈、繼電器和備用尾燈，其中，光照 強(qiáng) 度計(jì)與單片機(jī)的輸入端口相連，警示燈和繼電器與單片機(jī)輸出端口相連，繼電器與備用尾燈連接。本實(shí)用新型還有如下技術(shù)特征:所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號單片機(jī)。本實(shí)用新型的汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，在汽車尾燈損壞時(shí)能夠主動向該車駕駛員示警并通過單片機(jī)啟用備用尾燈向后車發(fā)出預(yù)警信號，保證后車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，從而有效減少交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，性能穩(wěn)定，便于大范圍普及和推廣。

圖1為本實(shí)用型的汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置的框圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
首先需要說明的是，以下的具體實(shí)施例僅用于本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的理解，本實(shí)用新型不限于該實(shí)施例，凡在本申請的技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換或添加技術(shù)特征均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，本實(shí)施例給出一種汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，包括單片機(jī)，分別與單片機(jī)連接的光照強(qiáng)度測量儀、警示燈、繼電器和備用尾燈。其中，光照強(qiáng)度計(jì)與單片機(jī)的輸入端口相連，警示燈和繼電器與單片機(jī)輸出端口相連，單片機(jī)通過繼電器控制備用尾燈的接通和斷開。本實(shí)施例中，單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號單片機(jī)。用于接收光照強(qiáng)度計(jì)的信號和對信號進(jìn)行處理，輸出報(bào)警控制信號。光照強(qiáng)度測量儀安裝于汽車尾燈的殼體內(nèi)，用于檢測汽車尾燈的亮度情況。警示燈可以采用LED燈或者紅外發(fā)光管，安裝于駕駛室的儀表盤上，用于告知和提醒駕駛員汽車尾燈的損壞情況。備用尾燈安裝于汽車尾燈的殼體內(nèi)，和汽車的尾燈的照明電路通過繼電器連接，用于在汽車尾燈損壞時(shí)，向后車發(fā)出預(yù)警。采用本實(shí)用新型的汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，當(dāng)車輛制動或轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車尾燈電路接通的同時(shí)，裝置接通電路開始工作，首先，光照強(qiáng)度計(jì)檢測尾燈的亮度，當(dāng)尾燈的亮度低于尾燈初始亮度的2/3或不亮的時(shí)候，光照強(qiáng)度計(jì)就會向單片機(jī)發(fā)出信號，單片機(jī)接到信號，控制點(diǎn)亮警示燈，并點(diǎn)亮備用尾燈向后車預(yù)警。當(dāng)汽車回到直線行駛狀態(tài)，尾燈電路切斷時(shí)，備用尾燈熄滅，警示燈繼續(xù)向駕駛員預(yù)警提示。
權(quán)利要求1.一種汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、光照強(qiáng)度計(jì)、警示燈和備用尾燈，其中，光照強(qiáng)度計(jì)與單片機(jī)的輸入端口相連，警示燈和繼電器與單片機(jī)輸出端口相連，繼電器與備用尾燈連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號單片機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車尾燈的檢測警報(bào)裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、光照強(qiáng)度計(jì)、警示燈和備用尾燈，其中，光照強(qiáng)度計(jì)與單片機(jī)的輸入端口相連，警示燈和繼電器與單片機(jī)輸出端口相連，繼電器與備用尾燈連接。該裝置在汽車尾燈損壞時(shí)，能夠主動向該車駕駛員示警并通過單片機(jī)啟用備用尾燈向后車發(fā)出預(yù)警信號，保證后車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，從而有效減少交通事故的發(fā)生。其結(jié)構(gòu)簡單，成本低，性能穩(wěn)定，便于大范圍普及和推廣。
文檔編號B60Q11/00GK203020195SQ201220617050
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者趙凱, 張俊磊, 呂光輝 申請人:長安大學(xué)