專利名稱：基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
道路交通安全的一個重要研究方向是汽車自身安全的研究，從傳統(tǒng)來說，汽車安全的研究包括兩個方面:一是汽車被動安全技術(shù)，即事故發(fā)生后，為減少乘員或財產(chǎn)的損失而采用的技術(shù)措施。二是汽車主動安全技術(shù)，即在事故發(fā)生前，防止事故發(fā)生而采取的措施。汽車安全的前提研究側(cè)重于提高汽車的被動安全性能，如增強汽車車架結(jié)構(gòu)的強度，提高車輛前身緩沖性能，增設(shè)安全氣囊、安全帶等安全裝置。汽車被動程度和財產(chǎn)安全性的提高，明顯地減少了乘員的受傷的損失程度，但是并不能從根本上避免交通事故的發(fā)生，真正解決道路交通安全問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝方便，操作簡單，智能化程度高，使用效果好，便于推廣使用。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括凌陽單片機和為系統(tǒng)中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊，以及與所述凌陽單片機相接的晶振電路、復(fù)位電路和數(shù)據(jù)存儲電路，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊與客車車載電瓶相接，所述凌陽單片機的輸入端接有用于錄音的語音輸入電路、用于將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的A/D轉(zhuǎn)換電路和用于對信號進行放大的第一放大電路，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端接有用于對信號進行濾波的濾波電路，所述濾波電路的輸入端接有用于對信號進行放大的第二放大電路，所述第一放大電路的輸入端接有用于接收超聲波信號的超聲波接收器，所述第二放大電路的輸入端接有用于對車速進行檢測的車速傳感器，所述凌陽單片機的輸出端接有用于對驅(qū)動超聲波發(fā)射器的超聲波驅(qū)動電路、用于播放錄音的語音播放電路、用于顯示車速及車距信息的LCD顯示屏和用于在車距小于安全車距閾值但車速大于安全車速時發(fā)出光亮報警信號的LED報警燈，所述超聲波驅(qū)動電路的輸出端接有超聲波發(fā)射器，所述LCD顯示屏設(shè)置在客車駕駛室前擋風(fēng)玻璃的下方。上述的基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述凌陽單片機為芯片SPCE061A。上述的基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述A/D轉(zhuǎn)換電路主要由芯片ADC0809構(gòu)成。上述的基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車速傳感器為霍爾式車速傳感器。[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理。2、本實用新型智能化程度高，能夠自動根據(jù)距離，車速算出時間，保證在發(fā)生碰撞前提示車主，避免發(fā)生事故。3、本實用新型通過LED報警燈報警，IXD顯示屏顯示距離和車速，提示車主注意安全。4、本實用新型安裝方便，操作簡單，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，智能化程度高，安裝方便，操作簡單，使用效果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。附圖標記說明:I一凌陽單片機； 2 —電壓轉(zhuǎn)換電路模塊；3—晶振電路；4一復(fù)位電路；5—數(shù)據(jù)存儲電路；6—客車車載電瓶；
7—語音輸入電路；8—A/D轉(zhuǎn)換電路；9一第一放大電路；10—濾波電路； 11一第二放大電路； 12—超聲波接收器；13—車速傳感器； 14 一超聲波驅(qū)動電路； 15—語音播放電路；16 — LCD顯示屏； 17— LED報警燈；18—超聲波發(fā)射器。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括凌陽單片機I和為系統(tǒng)中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊2，以及與所述凌陽單片機I相接的晶振電路3、復(fù)位電路4和數(shù)據(jù)存儲電路5，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊2與客車車載電瓶6相接，所述凌陽單片機I的輸入端接有用于錄音的語音輸入電路7、用于將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的A/D轉(zhuǎn)換電路8和用于對信號進行放大的第一放大電路9，所述A/D轉(zhuǎn)換電路8的輸入端接有用于對信號進行濾波的濾波電路10，所述濾波電路10的輸入端接有用于對信號進行放大的第二放大電路11，所述第一放大電路9的輸入端接有用于接收超聲波信號的超聲波接收器12，所述第二放大電路11的輸入端接有用于對車速進行檢測的車速傳感器13，所述凌陽單片機I的輸出端接有用于對驅(qū)動超聲波發(fā)射器18的超聲波驅(qū)動電路14、用于播放錄音的語音播放電路15、用于顯示車速及車距信息的LCD顯示屏16和用于在車距小于安全車距閾值但車速大于安全車速時發(fā)出光亮報警信號的LED報警燈17，所述超聲波驅(qū)動電路14的輸出端接有超聲波發(fā)射器18，所述IXD顯示屏16設(shè)置在客車駕駛室前擋風(fēng)玻璃的下方。本實施例中，所述凌陽單片機I為芯片SPCE061A。所述A/D轉(zhuǎn)換電路8主要由芯片ADC0809構(gòu)成。所述車速傳感器13為霍爾式車速傳感器。本實用新型的工作過程是:凌陽單片機I控制超聲波驅(qū)動電路14通過超聲波發(fā)射器18發(fā)出超聲波，超聲波接收器12接收超聲波信號經(jīng)過第一放大電路9傳輸?shù)搅桕枂纹瑱C1，同時車速傳感器13檢測車速通過第二放大電路11放大，濾波電路10濾波，A/D轉(zhuǎn)換電路8轉(zhuǎn)換傳輸?shù)搅桕枂纹瑱C1，凌陽單片機I分析處理超聲波數(shù)據(jù)得出距離和分析車速數(shù)據(jù)，IXD顯示屏16顯示車速、距離供車主查看，語音播放電路15播放語音輸入電路7輸入的語音，當距離障礙物達到數(shù)據(jù)存儲電路5存儲的限定值時，LED報警燈17和語音播放電路15同時報警，提示車主注意安全。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括凌陽單片機(I)和為系統(tǒng)中各用電模塊供電的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(2)，以及與所述凌陽單片機(I)相接的晶振電路(3)、復(fù)位電路(4)和數(shù)據(jù)存儲電路(5)，所述電壓轉(zhuǎn)換電路模塊(2)與客車車載電瓶(6)相接，所述凌陽單片機(I)的輸入端接有用于錄音的語音輸入電路(7)、用于將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的A/D轉(zhuǎn)換電路(8)和用于對信號進行放大的第一放大電路(9)，所述A/D轉(zhuǎn)換電路(8)的輸入端接有用于對信號進行濾波的濾波電路(10)，所述濾波電路(10)的輸入端接有用于對信號進行放大的第二放大電路(11)，所述第一放大電路(9)的輸入端接有用于接收超聲波信號的超聲波接收器(12)，所述第二放大電路(11)的輸入端接有用于對車速進行檢測的車速傳感器(13)，所述凌陽單片機(I)的輸出端接有用于對驅(qū)動超聲波發(fā)射器(18)的超聲波驅(qū)動電路(14)、用于播放錄音的語音播放電路(15)、用于顯示車速及車距信息的LCD顯示屏(16)和用于在車距小于安全車距閾值但車速大于安全車速時發(fā)出光亮報警信號的LED報警燈(17)，所述超聲波驅(qū)動電路(14)的輸出端接有超聲波發(fā)射器(18 )，所述IXD顯示屏(16 )設(shè)置在客車駕駛室前擋風(fēng)玻璃的下方。
2.按照權(quán)利要求1所述的基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述凌陽單片機(I)為芯片SPCE061A。
3.按照權(quán)利要求1所述的基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述A/D轉(zhuǎn)換電路(8)主要由芯片ADC0809構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求1所述的基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車速傳感器(13)為霍爾式車速傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種基于車前車間距變化識別的客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括凌陽單片機和電壓轉(zhuǎn)換電路模塊，以及與凌陽單片機相接的晶振電路、復(fù)位電路和數(shù)據(jù)存儲電路，電壓轉(zhuǎn)換電路模塊與客車車載電瓶相接，凌陽單片機的輸入端接有語音輸入電路、A/D轉(zhuǎn)換電路和第一放大電路，A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端接有濾波電路，濾波電路的輸入端接有第二放大電路，第一放大電路的輸入端接有超聲波接收器，第二放大電路的輸入端接有車速傳感器，凌陽單片機的輸出端接有超聲波驅(qū)動電路、語音播放電路、LCD顯示屏和LED報警燈，超聲波驅(qū)動電路的輸出端接有超聲波發(fā)射器。本實用新型設(shè)計合理，安裝方便，操作簡單，智能化程度高，使用效果好，便于推廣使用。
文檔編號B60Q5/00GK203005248SQ20122061780
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者李飛舟 申請人:西安正昌電子有限責(zé)任公司