專利名稱：超高性能不對稱花紋y級輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種不對稱花紋輪胎，尤其涉及的是一種超高性能不對稱花紋Y級輪胎。
背景技術(shù)：
國內(nèi)高級轎車和SUV的銷量擴大帶動高性能輪胎市場迅速增長，頂級性能輪胎的需求也不斷膨脹。日前，世界輪胎企業(yè)在中國開展了新一輪的競爭，從子午線輪胎的市場爭奪到超高性能的輪胎的市場爭奪。超高性能的輪胎往競賽輪胎靠攏，消費者將更多地認識到這些輪胎的好處。中國的高性能輪胎的爭奪戰(zhàn)集中在國際輪胎大公司之間展開。世界輪胎巨頭就紛紛在國內(nèi)上市自己的超高性能產(chǎn)品，而且價格不菲，利潤空間巨大。超高性能，顧名思義就是擁有超強的使用性能。超強的抓地力、極好的抗干濕地面滑動性、極好的防側(cè)滑性能和短的制動距離等安全高速性能，以及優(yōu)良的舒適性、吸震性。Y級即胎速度大于300km/h。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種超高性能不對稱花紋Y級輪胎，通過對花紋的設(shè)計實現(xiàn)輪胎的高性能。本實用新型是通 過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型所述輪胎胎面包括中央花紋塊和位于中央花紋塊兩側(cè)的胎肩部，所述中央花紋塊和胎肩部之間設(shè)有異型溝槽，所述中央花紋塊內(nèi)至少設(shè)有一道異型溝槽；所述異型溝槽的一側(cè)角度比另一側(cè)角度大，角度小的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為45 100°，角度大的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為90 150°。所述胎肩部和中央花紋塊上設(shè)有多道花紋主溝，所述花紋主溝上設(shè)有多道相互平行的加強筋。所述加強筋上設(shè)有多個凸起。凸起作用在加強筋之間可以防止形變。溝槽與輪胎胎面夾角大的一側(cè)用于在干燥道路上提供更佳的制動性能，而溝槽與輪胎胎面夾角小的一側(cè)用于在潮濕道路上提供更好的制動性能，溝槽夾角大的一側(cè)可以提供更大的胎面花紋塊穩(wěn)定性和更大的道路接觸面積，這使得在干燥路面上制動距離更短。胎面花紋塊即使承受巨大的張力也不會彎曲，這樣使得輪胎得以保持與路面最大的接觸面積，更加均勻的接觸壓力分布確保了把最大的力傳輸?shù)礁稍锫访嫔?。溝槽夾角小的一側(cè)相對比較陡峭，使得胎面花紋塊邊緣具有非常大的角度。這個設(shè)計使它可以切透道路上的積水，就如擋風玻璃上的雨刮一樣。輪胎和道路之間的直接接觸意味著特別短的制動距離，使其即使在雨水道路上也仍然具有卓越的制動性能。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:本實用新型溝槽的特殊形狀當水流過排出的時候，會形成漩渦效應(yīng)；這樣排水更加迅速，滑水的風險就降低了 ；有效提升了濕地抓地和操控性能；當輪胎因水膜存在產(chǎn)生形變時，加強筋上的凸起對花紋的形變予以干涉，因而給予輪胎更大的花塊剛性，減小了輪胎花塊的蠕動，令車輛制動距離縮短，駕駛精準，提升輪胎濕地抓地能力。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是相連中央花紋塊的立體示意圖；圖3是異型溝槽的局部示意圖；圖4是加強筋的局部示意圖；圖5是加強筋受力后的示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。如圖1、圖2和圖3所示，本實施例輪胎胎面包括中央花紋塊I和位于中央花紋塊I兩側(cè)的胎肩部2，所述中央花紋塊I和胎肩部2之間設(shè)有異型溝槽3，所述中央花紋塊I內(nèi)設(shè)有兩道異型溝槽3 ;所述異型溝槽3的一側(cè)角度比另一側(cè)角度大，角度小的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為90° ,角度大的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為120°。如圖4所示，所述胎肩部2和中央花紋塊I上設(shè)有多道花紋主溝4，所述花紋主溝4上設(shè)有多道相互平行的加強筋41 。如圖5所示，所述加強筋41上設(shè)有多個凸起42。凸起42作用在加強筋41之間可以起到自鎖的功能，防止形變。
權(quán)利要求1.一種超高性能不對稱花紋Y級輪胎，所述輪胎胎面包括中央花紋塊(I)和位于中央花紋塊(I)兩側(cè)的胎肩部(2)，其特征在于，所述中央花紋塊(I)和胎肩部(2)之間設(shè)有溝槽(3 )，所述中央花紋塊(I)內(nèi)至少設(shè)有一道溝槽(3 );所述溝槽(3 )的一側(cè)角度比另一側(cè)角度大，角度小的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為45 100° ,角度大的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為90 150°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高性能不對稱花紋Y級輪胎，其特征在于:所述胎肩部(2)和中央花紋塊(I)上設(shè)有多道花紋主溝(4)，所述花紋主溝(4)上設(shè)有多道相互平行的加強筋(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超高性能不對稱花紋Y級輪胎，其特征在于:所述加強筋(41)上設(shè)有 多個凸起(42)。
專利摘要本實用新型公開了一種超高性能不對稱花紋Y級輪胎，所述輪胎胎面包括中央花紋塊和位于中央花紋塊兩側(cè)的胎肩部，所述中央花紋塊和胎肩部之間設(shè)有異型溝槽，所述中央花紋塊內(nèi)至少設(shè)有一道異型溝槽；所述異型溝槽的一側(cè)角度比另一側(cè)角度大，角度小的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為45～100°，角度大的一側(cè)與輪胎胎面的夾角為90～150°。本實用新型溝槽的特殊形狀當水流過排出的時候，會形成漩渦效應(yīng)；這樣排水更加迅速，滑水的風險就降低了；有效提升了濕地抓地和操控性能；當輪胎因水膜存在產(chǎn)生形變時，加強筋上的凸起對花紋的形變予以干涉，因而給予輪胎更大的花塊剛性, 減小了輪胎花塊的蠕動。
文檔編號B60C11/117GK203093628SQ20122062333
公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者潘霆 申請人:安徽佳通輪胎有限公司