專利名稱：電動(dòng)水泵固定支架連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于乘用車地板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種電動(dòng)水泵固定支架連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
新能源電動(dòng)汽車，電機(jī)工作時(shí)需要冷卻，水泵很難與電機(jī)做成一體，需在車身前艙需要另外找電動(dòng)水泵布置點(diǎn)和固定結(jié)構(gòu)。對(duì)于插電式混合動(dòng)カ汽車來(lái)說(shuō)，前艙本來(lái)空間就很緊張，電動(dòng)水泵的布置和固定設(shè)計(jì)更顯不易。支架設(shè)計(jì)不好，會(huì)造成エ藝?yán)щy、増加重量、増加成本、模態(tài)不好等后果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供ー種電動(dòng)水泵固定支架連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它包括電動(dòng)水泵，所述電動(dòng)水泵上設(shè)有箍帶，箍帶的同側(cè)設(shè)有上腳支架和下腳支架，上腳支架和下腳支架固定在設(shè)于左前縱梁上的固定支架上。本實(shí)用新型較好的技術(shù)方案是所述固定支架斷面呈“L”形，固定支架的中間開(kāi)有翻邊孔，固定支架的上端和下端分別設(shè)有凸臺(tái)，所述上腳支架和下腳支架上設(shè)有翻邊，上腳支架和下腳支架的翻邊貼合在固定支架的凸臺(tái)上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、エ藝性好、易于制造、成本低、輕量的特點(diǎn)，本實(shí)用新型電動(dòng)水泵固定支架設(shè)于車身左前縱梁上，可為電動(dòng)水泵提供布置點(diǎn)，進(jìn)而滿足電機(jī)エ作時(shí)需要冷卻的要求，且可行性高，占用空間小。

圖1為電動(dòng)水泵在車身上布置位置示意圖；圖2為電動(dòng)水泵在車身上布置安裝示意圖；圖3為電動(dòng)水泵在固定支架上的安裝示意圖；圖4為電動(dòng)水泵結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為固定支架焊接在左前縱梁上的示意圖；圖6為固定支架焊接在左前縱梁上的后視圖；圖7為固定支架結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為固定支架后視圖；圖9為固定支架側(cè)視圖；圖10為左前縱梁結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為前縱梁頂蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。如圖1所示，本實(shí)用新型電動(dòng)水泵3布置于車身前艙左前端處，虛線框I是電動(dòng)水泵3在車身上的安裝位置。如圖2所示，本實(shí)用新型電動(dòng)水泵3安裝固定于車身左前縱梁7上，虛線框2是電動(dòng)水泵3在車身上的安裝結(jié)構(gòu)。如圖3所示，本實(shí)用新型包括電動(dòng)水泵3，電動(dòng)水泵3上設(shè)有箍帶4，箍帶4的同側(cè)設(shè)有上腳支架和下腳支架5，上腳支架和下腳支架5固定在焊接于左前縱梁7上的固定支架6上。如圖4所示，電動(dòng)水泵3包括箍帶4和腳支架5，腳支架5偏向于電動(dòng)水泵3 —側(cè)，上腳支架和下腳支架5上設(shè)有翻邊，翻邊上設(shè)有螺栓孔。如圖5、圖6所示，固定支架6焊接在車身左前縱梁7上，固定支架6總體呈“L”形，為薄板結(jié)構(gòu)，貼合在斷面呈“U”形的左前縱梁7的側(cè)壁上，固定支架6上下端都凸出于左前縱梁7截面。如圖7—圖9所示，固定支架6斷面呈“ L”形，固定支架6的中間開(kāi)有翻邊孔6. 2，用于減重和加強(qiáng)；固定支架6的上端和下端分別設(shè)有凸臺(tái)6. 1，作為螺母焊接面，固定支架6上下端的凸臺(tái)6.1的背面上各設(shè)計(jì)兩個(gè)焊接螺母，供電動(dòng)水泵3安裝固定。如圖3所示，電動(dòng)水泵3上的上腳支架和下腳支架5的翻邊貼合在固定支架6的凸臺(tái)6.1上，并通過(guò)螺栓進(jìn)行固定。如圖10所示，車身左前縱梁7斷面呈“U”形，固定支架6設(shè)計(jì)成“L”形吋，與其貼
合焊接。如圖11所示，車身左前縱梁頂蓋板8與斷面呈“U”的左前縱梁7焊接成封閉體。
權(quán)利要求1.ー種電動(dòng)水泵固定支架連接結(jié)構(gòu)，它包括電動(dòng)水泵，其特征在于:所述電動(dòng)水泵上設(shè)有箍帶，箍帶的同側(cè)設(shè)有上腳支架和下腳支架，上腳支架和下腳支架固定在設(shè)于左前縱梁上的固定支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)水泵固定支架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定支架斷面呈“L”形，固定支架的中間開(kāi)有翻邊孔，固定支架的上端和下端分別設(shè)有凸臺(tái)，所述上腳支架和下腳支架上設(shè)有翻邊，上 腳支架和下腳支架的翻邊貼合在固定支架的凸臺(tái)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)水泵固定支架連接結(jié)構(gòu)，屬于乘用車地板技術(shù)領(lǐng)域。它包括電動(dòng)水泵，所述電動(dòng)水泵上設(shè)有箍帶，箍帶的同側(cè)設(shè)有上腳支架和下腳支架，上腳支架和下腳支架固定在設(shè)于左前縱梁上的固定支架上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、工藝性好、易于制造、成本低、輕量的特點(diǎn)，本實(shí)用新型電動(dòng)水泵固定支架設(shè)于車身左前縱梁上，可為電動(dòng)水泵提供布置點(diǎn)，進(jìn)而滿足電機(jī)工作時(shí)需要冷卻的要求，且可行性高，占用空間小。
文檔編號(hào)B60K11/02GK202911532SQ20122062370
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者李仲奎, 袁亮, 吳方武, 苗布和, 吳開(kāi)豐 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司