專利名稱：汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車防盜控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車報(bào)警器一般分為GPS定位查找和語音提示報(bào)警，GPS定位是一種非常被動(dòng)式的報(bào)警方式，往往是汽車被人盜取之后當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)后才能知道事情發(fā)生了，往往由于知道的太晚，導(dǎo)致?lián)p失慘痛，還有一種語音提示報(bào)警是通過發(fā)出嘟嘟聲告知車主汽車被人觸碰，但是間隔距離過大或是深夜時(shí)分特別是下大雨的時(shí)候車主就很難知道汽車被人盜取。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種實(shí)用性強(qiáng)、布局合理、反應(yīng)靈敏、能授權(quán)多臺(tái)手機(jī)在有通信信號(hào)時(shí)隨時(shí)隨地控制汽車斷電斷油并能夠通過短信實(shí)時(shí)了解車輛情況特點(diǎn)的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，包括一個(gè)機(jī)體，機(jī)體內(nèi)設(shè)有一個(gè)微機(jī)主控單元，微機(jī)主控單元分別與通信信息單元模塊和機(jī)器設(shè)定及顯示模塊相連，微機(jī)主控單元另外與四個(gè)防區(qū)探測器相連，探測器通過導(dǎo)線連接到主控板，并通過將防區(qū)的情況探測給微機(jī)主控單元，然后由微機(jī)主控單元控制防區(qū)進(jìn)行工作，微機(jī)主控單元通過導(dǎo)線連接到位于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)的控制繼電器。在所述微機(jī)主控單元一側(cè)設(shè)有一個(gè)為微機(jī)主控單元提供供電管理的電路及后備電源。所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)用于在機(jī)器遭到破壞后進(jìn)行報(bào)警的防拆開關(guān)。所述通信信息單元模塊能夠授權(quán)多臺(tái)手機(jī)的布撤防及接警，授權(quán)手機(jī)能遠(yuǎn)程設(shè)定上鎖及解鎖的指令控制汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)和油泵系統(tǒng)，控制完成后通信信息單元模塊會(huì)通過短信告知汽車是否完成操作。所述機(jī)器設(shè)定及顯示模塊包括一個(gè)用于報(bào)警設(shè)定及汽車上鎖的鍵盤，和一個(gè)用于顯示鍵盤上所按下的數(shù)字的數(shù)碼顯示器。所述微機(jī)主控單元通過鍵盤或授權(quán)的手機(jī)進(jìn)行設(shè)置指揮報(bào)警撥號(hào)器工作。所述探測器分別連接四個(gè)防區(qū)，其中三個(gè)為防區(qū)，一個(gè)為震動(dòng)探測器專用防區(qū)。所述防區(qū)包括線尾電阻、開路、短路三種觸發(fā)報(bào)警的方式，每個(gè)防區(qū)能通過串聯(lián)或是并聯(lián)開關(guān)數(shù)量或是改變線尾電阻的阻值來增加需要監(jiān)控的部位從而擴(kuò)大保護(hù)范圍。所述防區(qū)分別在機(jī)體上設(shè)有電源接通接口，四個(gè)防區(qū)分別設(shè)有40秒語音報(bào)警設(shè)置單元，報(bào)警語音內(nèi)容可根據(jù)自己喜歡的方言進(jìn)行錄制和刪除，同樣短信內(nèi)容也可以根據(jù)監(jiān)控部位進(jìn)行重新寫入及刪除。本實(shí)用新型的有益效果是能夠通過通信信息單元模塊在汽車被竊取之前馬上通過手機(jī)預(yù)先設(shè)定的語音和短信提示知道并立刻阻止該事件的發(fā)生，開車途中遇到歹徒搶劫，無論人在何處離汽車有多遠(yuǎn)，也能通過手上的手機(jī)控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)并立即鎖死汽車，使得匪徒無法得逞，如車主手機(jī)也被歹徒搶走的情況下，也能夠通過其他授權(quán)過的手機(jī)控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)并立即鎖死汽車，當(dāng)車主覺得防區(qū)的范圍不足時(shí)也能通過擴(kuò)大防區(qū)范圍完成監(jiān)控作業(yè)，同時(shí)防區(qū)內(nèi)的多種觸發(fā)報(bào)警方式使得保護(hù)力度更徹底，具有實(shí)用性強(qiáng)、布局合理、反應(yīng)靈敏、能授權(quán)多臺(tái)手機(jī)隨時(shí)隨地控制且能夠通過短信實(shí)時(shí)了解車輛情況的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型流程示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參見圖1，一種汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，包括一個(gè)機(jī)體，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)用于在機(jī)器遭到破壞后進(jìn)行報(bào)警的防拆開關(guān)，機(jī)體內(nèi)設(shè)有一個(gè)微機(jī)主控單元，在所述微機(jī)主控單元一側(cè)設(shè)有一個(gè)為微機(jī)主控單元提供供電管理的電路及后備電源，微機(jī)主控單元分別與通信信息單元模塊和機(jī)器設(shè)定及顯示模塊相連，所述通信信息單元模塊能夠授權(quán)多臺(tái)手機(jī)的布撤防及接警，授權(quán)手機(jī)能遠(yuǎn)程設(shè)定上鎖及解鎖的指令控制汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)和油泵系統(tǒng)，控制完成后通信信息單元模塊會(huì)通過短信告知汽車是否完成操作，所述機(jī)器設(shè)定及顯示模塊包括一個(gè)用于報(bào)警設(shè)定及汽車上鎖的鍵盤，和一個(gè)用于顯示鍵盤上所按下的數(shù)字的數(shù)碼顯示器，微機(jī)主控單元另外與四個(gè)防區(qū)探測器相連，探測器通過導(dǎo)線連接到主控板，并通過將防區(qū)的情況探測給微機(jī)主控單元，然后由微機(jī)主控單元控制防區(qū)進(jìn)行工作，所述探測器分別連接四個(gè)防區(qū)，其中三個(gè)為防區(qū)，一個(gè)為震動(dòng)探測器專用防區(qū)。防區(qū)包括線尾電阻、開路、短路三種觸發(fā)報(bào)警的方式，每個(gè)防區(qū)能通過串聯(lián)或是并聯(lián)開關(guān)數(shù)量或是改變線尾電阻的阻值來增加需要監(jiān)控的部位從而擴(kuò)大保護(hù)范圍，所述防區(qū)分別在機(jī)體上設(shè)有電源接通接口，四個(gè)防區(qū)分別設(shè)有40秒語音報(bào)警設(shè)置單元，報(bào)警語音內(nèi)容可根據(jù)自己喜歡的方言進(jìn)行錄制和刪除，同樣短信內(nèi)容也可以根據(jù)監(jiān)控部位進(jìn)行重新寫入及刪除，微機(jī)主控單元通過導(dǎo)線連接到位于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)的控制繼電器，所述微機(jī)主控單元通過鍵盤或授權(quán)的手機(jī)進(jìn)行設(shè)置指揮報(bào)警撥號(hào)器工作。實(shí)際使用時(shí)，車主先通過控制撥號(hào)器授權(quán)給相應(yīng)的若干個(gè)手機(jī)，通過鍵盤和語音設(shè)置好解鎖方式和報(bào)警語音提示，當(dāng)授權(quán)好相應(yīng)的手機(jī)后，就能通過手機(jī)在任何有通信信號(hào)的地方進(jìn)行汽車的控制了，當(dāng)匪徒手伸入防區(qū)時(shí)，控制撥號(hào)器就會(huì)立刻向車主的手機(jī)及其他授權(quán)手機(jī)進(jìn)行語音及短信同時(shí)報(bào)警，使車主可以立刻知道偷盜事件的發(fā)生并加以阻止，控制撥號(hào)器上還設(shè)有一個(gè)防拆開關(guān)，當(dāng)機(jī)器遭到破壞后會(huì)自動(dòng)報(bào)警，在車主平常上鎖的時(shí)候，上鎖成功時(shí)，撥號(hào)器還會(huì)發(fā)送短信告知車主，有效避免了未完成上鎖的不良后果。本實(shí)用新型能夠通過通信信息單元模塊在汽車被竊取之前馬上通過手機(jī)預(yù)先設(shè)定的語音和短信提示知道并立刻阻止該事件的發(fā)生，開車途中遇到歹徒搶劫，無論人在何處離汽車有多遠(yuǎn)，也能通過手上的手機(jī)控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)并立即鎖死汽車，使得匪徒無法得逞，如車主手機(jī)也被歹徒搶走的情況下，也能夠通過其他授權(quán)過的手機(jī)控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)并立即鎖死汽車，當(dāng)車主覺得防區(qū)的范圍不足時(shí)也能通過擴(kuò)大防區(qū)范圍完成監(jiān)控作業(yè)，同時(shí)防區(qū)內(nèi)的多種觸發(fā)報(bào)警方式使得保護(hù)力度更徹底，具有實(shí)用性強(qiáng)、布局合理、反應(yīng)靈敏、能授權(quán)多臺(tái)手機(jī)隨時(shí)隨地控制且能夠通過短信實(shí)時(shí)了解車輛情況的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，包括一個(gè)機(jī)體，其特征是:機(jī)體內(nèi)設(shè)有一個(gè)微機(jī)主控單元，微機(jī)主控單元分別與通信信息單元模塊和機(jī)器設(shè)定及顯示模塊相連，微機(jī)主控單元另外與四個(gè)防區(qū)探測器相連，探測器通過導(dǎo)線連接到主控板，并通過將防區(qū)的情況探測給微機(jī)主控單元，然后由微機(jī)主控單元控制防區(qū)進(jìn)行工作，微機(jī)主控單元通過導(dǎo)線連接到位于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)的控制繼電器。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:在所述微機(jī)主控單元一側(cè)設(shè)有一個(gè)為微機(jī)主控單兀提供供電管理的電路及后備電源。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有一個(gè)用于在機(jī)器遭到破壞后進(jìn)行報(bào)警的防拆開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:所述通信信息單元模塊能夠授權(quán)多臺(tái)手機(jī)的布撤防及接警，授權(quán)手機(jī)能遠(yuǎn)程設(shè)定上鎖及解鎖的指令控制汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)和油泵系統(tǒng)，控制完成后通信信息單元模塊會(huì)通過短信告知汽車是否完成操作。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:所述機(jī)器設(shè)定及顯示模塊包括一個(gè)用于報(bào)警設(shè)定及汽車上鎖的鍵盤，和一個(gè)用于顯示鍵盤上所按下的數(shù)字的數(shù)碼顯示器。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:所述微機(jī)主控單元通過鍵盤或授權(quán)的手機(jī)進(jìn)行設(shè)置指揮報(bào)警撥號(hào)器工作。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:所述探測器分別連接四個(gè)防區(qū)，其中三個(gè)為防區(qū)，一個(gè)為震動(dòng)探測器專用防區(qū)。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，其特征是:所述防區(qū)包括線尾電阻、開路、短路三種觸發(fā)報(bào)警的方式，每個(gè)防區(qū)能通過串聯(lián)或是并聯(lián)開關(guān)數(shù)量或是改變線尾電阻的阻值來增加需要監(jiān)控的部位從而擴(kuò)大保護(hù)范圍。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器 ，其特征是:所述防區(qū)分別在機(jī)體上設(shè)有電源接通接口，四個(gè)防區(qū)分別設(shè)有40秒語音報(bào)警設(shè)置單元。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜控制及報(bào)警撥號(hào)器，包括一個(gè)機(jī)體，機(jī)體內(nèi)設(shè)有一個(gè)微機(jī)主控單元，微機(jī)主控單元分別與通信信息單元模塊和機(jī)器設(shè)定及顯示模塊相連，微機(jī)主控單元另外與四個(gè)防區(qū)探測器相連，探測器通過導(dǎo)線連接到主控板，并通過將防區(qū)的情況探測給微機(jī)主控單元，然后由微機(jī)主控單元控制防區(qū)進(jìn)行工作，微機(jī)主控單元通過導(dǎo)線連接到位于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和汽車油泵系統(tǒng)的控制繼電器。
文檔編號(hào)B60R25/04GK202911703SQ201220624349
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者劉煥明, 傅志龍 申請(qǐng)人:劉煥明, 傅志龍