專利名稱：小型兩棲便移動泵站房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種便移動泵站，特別是一種小型兩棲便移動泵站房。
背景技術(shù)：
便移動泵站，因為其操作簡單、機動性強的特點在生產(chǎn)生活中的應用十分廣泛。目前，便移動泵站主要是用于防洪排澇、農(nóng)業(yè)灌溉、抗旱搶險、水產(chǎn)養(yǎng)殖、臨時調(diào)水等，其功能簡而言之就是抽水。便移動泵站一般是小功率作業(yè)，其移動方式多采用車載。隨著實際應用中需求的變化，人們對便移動泵站也提出了更多的要求?，F(xiàn)有的便移動泵站在陸地上的應用已經(jīng)很成熟，但是隨著生產(chǎn)的發(fā)展，不僅會在陸地上使用泵站，水中也同樣會用到，比如船廠對一些設(shè)備進行調(diào)試的時候，一些設(shè)備可以在陸地上調(diào)試，一些設(shè)備需要在水中調(diào)試，需要將泵站置于水中抽水，并且泵站吸口的高度也需要調(diào)節(jié)。現(xiàn)有的泵站大多滿足不了這種需求，或者能滿足但是造價昂貴，使用和維護都很不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能實現(xiàn)水陸兩棲作業(yè)且結(jié)構(gòu)簡單操作方便的小型兩棲便移動泵站房。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種小型兩棲便移動泵站房，其中，包括第一艙室、第二艙室和泵站，所述第一艙室和第二艙室同軸設(shè)置且所述第二艙室位于所述第一艙室上方，所述第一艙室的空間尺寸大于所述第二艙室的空間尺寸，所述第一艙室包括壓載艙、空艙和泵艙，所述泵艙與所述第二艙室連通，所述泵站包括泵、吸入口和排出口，所述泵設(shè)置在所述泵艙及所述第二艙室內(nèi)，所述吸入口及所述排出口分別通過管路與所述泵連接，所述吸入口設(shè)置在所述第一艙室的底部，所述排出口設(shè)置在所述第一艙室的頂部。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述第二艙室上還設(shè)置有水密門。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述第二艙室的頂部還設(shè)置有透氣帽和/或泵維修吊耳。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述泵艙設(shè)置在所述第一艙室的中央，所述壓載艙和所述空艙環(huán)繞所述泵艙設(shè)置。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述壓載艙和/或所述空艙的頂部還設(shè)置有人孔。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述壓載艙還設(shè)置有放泄旋塞。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述第一艙室頂部還設(shè)置有護欄，所述護欄的一側(cè)安裝有彈簧門。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述第一艙室還設(shè)置有系纜樁、運輸?shù)醵?或防撞部件，所述系纜樁及所述運輸?shù)醵O(shè)置在所述第一艙室的頂部，所述防撞部件設(shè)置在所述第一艙室的側(cè)面。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述第一艙室還設(shè)置有海底門，所述海底門相對于所述吸入口設(shè)置在所述第一艙室的底面上，所述海底門上還設(shè)置有格柵。上述的小型兩棲便移動泵站房，其中，所述第一艙室和所述第二艙室均為矩形結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益功效在于:1.能實現(xiàn)水陸兩棲作業(yè)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，不需要復雜的保養(yǎng)，與泵站為一體結(jié)構(gòu)，移動方便，機動性強；2.使用水密結(jié)構(gòu)，內(nèi)部隔有壓載艙，可以調(diào)節(jié)其在水中作業(yè)時的吃水，實現(xiàn)兩棲作業(yè)的功能；3.采用漂浮式水中工作模式，吸口位于其底部，并設(shè)有格柵防護，可有效地避免因異物的吸入堵塞管路或泵；同時由于該實用新型可用纜繩進行固定，排出口用軟管進行連接，因此在同一水域可實現(xiàn)便移動作業(yè)。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型
的限定。

圖1A為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖1B為圖1A的俯視圖； 圖2A為本實用新型的栗站設(shè)置不意圖；圖2B為圖2A的A --- A剖面圖； 圖3A為本實用新型的艙室劃分示意圖；圖38為圖3么的8 --- 8截面圖； 圖3C為圖3A的C 一 C截面圖； 圖4A為本實用新型的第一艙室底面結(jié)構(gòu)示意圖 圖4B為本實用新型的第一、第二艙室俯視圖； 圖4C為圖4B的D --- D截面圖； 圖4D為圖4B的E --- E截面圖。
其中，附圖標記 I第一艙室 11壓載艙 12空艙 13泵艙 131泵基座14人孔 15放泄旋塞16護欄 161彈簧門17系纜樁 18運輸?shù)醵?9防撞部件[0043] 10海底門 101格柵 2第二艙室 21水密門 22透氣帽 23泵維修吊耳 24電纜管 25直梯3泵站 31泵 32吸入口 33排出口 34管路35蝶形止回閥具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:參見圖1A — 2B,圖1A為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1B為圖1A的俯視圖，圖2A為本實用新型的泵站設(shè)置示意圖，圖2B為圖2A的A — A剖面圖。本實用新型的小型兩棲便移動泵站房，包括第一艙室1、第二艙室2和泵站3，所述第一艙室I和第二艙室2同軸設(shè)置且所述第二艙室2位于所述第一艙室I上方，所述第一艙室I的空間尺寸大于所述第二艙室2的空間尺寸，所述第一艙室I和所述第二艙室2優(yōu)選均為矩形結(jié)構(gòu)。所述第一艙室I包括壓載艙11、空艙12和泵艙13，所述泵艙13與所述第二艙室2連通以共同作為安置泵的容置空間，所述泵站3包括泵31、吸入口 32和排出口 33，所述泵31設(shè)置在所述泵艙13及所述第二艙室2內(nèi)，所述吸入口 32及所述排出口 33分別通過管路34與所述泵31連接，在排出口 32的連接管路34上還可設(shè)置蝶形止回閥35，所述吸入口 32設(shè)置在所述第一艙室I的底部，所述排出口 33設(shè)置在所述第一艙室I的頂部。
參見圖3A - 4D，圖3A為本實用新型的艙室劃分示意圖，圖3B為圖3A的B — B截面圖，圖3C為圖3A的C 一 C截面圖，圖4A為本實用新型的第一艙室底面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4B為本實用新型的第一、第二艙室俯視圖，圖4C為圖4B的D — D截面圖，圖4D為圖4B的E-E截面圖。所述泵艙13設(shè)置在所述第一艙室I的中央，該泵艙13的底部中央位置處設(shè)置泵基座131，所述壓載艙11和所述空艙12環(huán)繞所述泵艙13設(shè)置，本實施例中，泵艙13周圍有六個壓載艙11和一個空艙12。本實用新型可以調(diào)節(jié)各個壓載艙11的水量，以調(diào)節(jié)本實用新型在水中的漂浮姿態(tài)和本實用新型的吃水，來滿足吸入口 32的高度，避免水中異物的吸入。所述壓載艙11還設(shè)置有放泄旋塞15。所述壓載艙11和/或所述空艙12的頂部還設(shè)置有人孔14 (參見圖1B)。為保證本實用新型在水中使用時人員的安全，所述第一艙室I頂部在工作區(qū)域還設(shè)置有護欄16，所述護欄16的一側(cè)安裝有彈簧門161，彈簧門161打開之后會自動彈回，保證人在工作區(qū)域的安全性。在水中應用的時候，為了固定它，要系上纜繩，所以所述第一艙室I還設(shè)置有系纜樁17，該系纜樁17設(shè)置在所述護欄16的外圍，為了避免其與碼頭碰撞造成損傷，還設(shè)置了防撞部件19，該防撞部件19例如可以為防撞輪胎，可以起到緩沖效果，還可設(shè)置運輸?shù)醵?8，所述系纜樁17及所述運輸?shù)醵?8設(shè)置在所述第一艙室I的頂部，所述防撞部件19設(shè)置在所述第一艙室I的側(cè)面。所述第一艙室I還設(shè)置有海底門10，所述海底門10相對于所述吸入口 32設(shè)置在所述第一艙室I的底面上，所述海底門10上還設(shè)置有格柵101。本實施例中，所述第二艙室2上還設(shè)置有水密門21。所述第二艙室2的頂部還設(shè)置有透氣帽22和/或泵維修吊耳23 (參見圖1A)。泵維修吊耳23可設(shè)置在第二艙室2的頂部一側(cè)，用來將泵31吊起以作維修。工作人員可以通過水密門21進入第二艙室2，第二艙室2的內(nèi)部有直梯25可以到達泵艙13的底部，第二艙室2及泵艙13內(nèi)部有照明，有泵31的啟停開關(guān)，外部有透氣帽22，環(huán)境舒適，非常人性化。本實用新型采用漂浮式作業(yè)，在同一水域，不同地點進行移動作業(yè)時，只用拆卸泵站3的排出口 33的管路，就可以輕松的移動至指定位置，無需任何其他運輸設(shè)備進行輔助。第二艙室2及泵艙13內(nèi)布置有泵31、管路34、照明以及泵31的啟停開關(guān)，為了方便進出，設(shè)置了水密門21及直梯25 ;第二艙室2及泵艙13的管路34和電纜管24通過時，都保證泵艙13的水密性；且在第二艙室2的頂部布置了透氣帽22，確保能在天氣復雜的情況下，保持泵31的工作環(huán)境。在水中使用時不需要打開格柵101，因為在水中工作時泵站3的吸入口 32完全沒于水中，可以直接抽水，格柵101可以起到阻隔異物的作用。將軟管連接到泵站3的排出口 33，并將泵站3的電源接到陸地上，利用運輸?shù)醵?8起吊到水中放下，由于本實用新型的水密性，可以漂浮在水中。啟動電源，泵31開始工作，就可以開始作業(yè)了。本實用新型在水中工作時，如果需要調(diào)節(jié)它的吃水，可采用如下方式:這里會用到便攜式潛水泵，將便攜式潛水泵放入水中，打開壓載艙11的人孔14蓋，把便攜式潛水泵的排出端的接管放入壓載艙11內(nèi)，向壓載艙11內(nèi)注水。需要注意的是，向每個壓載艙11注入的水量可以調(diào)節(jié)，所以，為了保持平衡，可以向四角的壓載艙11注入差不多量的水，如果想讓泵站3的吸入口 32更低或更高一些，可以注入不等量的水使其傾斜。本實用新型的漂浮姿態(tài)和吃水都注水調(diào)節(jié)完畢之后，關(guān)閉人孔14的蓋，防止意外進水。排水時，其操作過程相反，即把便攜式潛水泵放人壓載艙11內(nèi)，向外排水。本實用新型可以在陸地上使用，使用時，利用本實用新型自帶的運輸?shù)醵?8將本實用新型吊裝到車上，拖運到需要的地方，選一個合適的位置停放，可以直接在車上使用，也可以將其吊到碼頭上使用。使用的時候，首先松開格柵101的螺栓，取下格柵101，將外接抽水管路的法蘭與泵站3的吸入口 32的法蘭連接在一起，將外接抽水管路置于要抽的水域中。穿過彈簧門161到達泵站3的排出口 33，并將軟管與泵站3的排出口 33連接在一起，將軟管引導至需要的位置。將泵站3的電路接到陸地上的電源，就可以啟動泵31，并開始作業(yè)。本實用新型漂浮工作時，吸入口 32本身浸入水中，無需再增加管路；泵31工作時，水從吸入口 32進入并從排出口 33排出。本實用新型在每個壓載艙11和空艙12都布置了人孔14，便于對艙室內(nèi)進行維護；并且每個壓載艙11都布置了放泄旋塞15，完成工作后可通過該放泄旋塞15將艙室內(nèi)殘余的水有效排出。在一實施例中，本實用新型可設(shè)計為4mx4m，底部設(shè)計為平面便于放置和車載，可以用車拖運到需要的地方；該實用新型的全部重量可控制在10噸，利用本身的運輸?shù)醵?8可將其吊裝至運輸車、碼頭及水中，具有較好的機動性。還可以根據(jù)需要進行升級改造，例如在第二艙室2及泵艙13內(nèi)部根據(jù)實際情況改變泵組的數(shù)量，組成更復雜的系統(tǒng)，實現(xiàn)更強大的功能，以滿足更多的需求。當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，包括第一艙室、第二艙室和泵站，所述第一艙室和第二艙室同軸設(shè)置且所述第二艙室位于所述第一艙室上方，所述第一艙室的空間尺寸大于所述第二艙室的空間尺寸，所述第一艙室包括壓載艙、空艙和泵艙，所述泵艙與所述第二艙室連通，所述泵站包括泵、吸入口和排出口，所述泵設(shè)置在所述泵艙及所述第二艙室內(nèi)，所述吸入口及所述排出口分別通過管路與所述泵連接，所述吸入口設(shè)置在所述第一艙室的底部，所述排出口設(shè)置在所述第一艙室的頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第二艙室上還設(shè)置有水密門。
3.如權(quán)利要求1或2所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第二艙室的頂部還設(shè)置有透氣帽和/或泵維修吊耳。
4.如權(quán)利要求1或2所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述泵艙設(shè)置在所述第一艙室的中央，所述壓載艙和所述空艙環(huán)繞所述泵艙設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述壓載艙和/或所述空艙的頂部還設(shè)置有人孔。
6.如權(quán)利要求1、2或5所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述壓載艙還設(shè)置有放泄旋塞。
7.如權(quán)利要求1、2或5所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第一艙室頂部還設(shè)置有護欄，所述護欄的一側(cè)安裝有彈簧門。
8.如權(quán)利要求7所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第一艙室還設(shè)置有系纜樁、運輸?shù)醵?或防撞部件，所述系纜樁及所述運輸?shù)醵O(shè)置在所述第一艙室的頂部，所述防撞部件設(shè)置在所述第一艙室的側(cè)面。
9.如權(quán)利要求1、2或5所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第一艙室還設(shè)置有海底門，所述海底門相對于所述吸入口設(shè)置在所述第一艙室的底面上，所述海底門上還設(shè)置有格柵。
10.如權(quán)利要求7所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第一艙室還設(shè)置有海底門，所述海底門相對于所述吸入口設(shè)置在所述第一艙室的底面上，所述海底門上還設(shè)置有格柵。
11.如權(quán)利要求9所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第一艙室和所述第二艙室均為矩形結(jié)構(gòu)。
12.如權(quán)利要求10所述的小型兩棲便移動泵站房，其特征在于，所述第一艙室和所述第二艙室均為矩形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種小型兩棲便移動泵站房，包括第一艙室、第二艙室和泵站，所述第一艙室和第二艙室同軸設(shè)置且所述第二艙室位于所述第一艙室上方，所述第一艙室的空間尺寸大于所述第二艙室的空間尺寸，所述第一艙室包括壓載艙、空艙和泵艙，所述泵艙與所述第二艙室連通，所述泵站包括泵、吸入口和排出口，所述泵設(shè)置在所述泵艙及所述第二艙室內(nèi)，所述吸入口及所述排出口分別通過管路與所述泵連接，所述吸入口設(shè)置在所述第一艙室的底部，所述排出口設(shè)置在所述第一艙室的頂部。本實用新型能實現(xiàn)水陸兩棲作業(yè)且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，不需要復雜的保養(yǎng)，與泵站為一體結(jié)構(gòu)，移動方便，機動性強。
文檔編號B60F3/00GK202965856SQ20122063377
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者陳善潤, 左偉, 湯小龍, 張恩翔, 趙晴, 錢君杰, 胡尚城, 于長江 申請人:煙臺中集來福士海洋工程有限公司, 海陽中集來福士海洋工程有限公司, 龍口中集來福士海洋工程有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司