專利名稱：車用多功能智能噴水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
如今的中國(guó)社會(huì)，汽車對(duì)于家庭而言已不是神秘的奢侈品，經(jīng)歷了幾十年發(fā)展的中國(guó)現(xiàn)代汽車工業(yè)，不但讓汽車這一產(chǎn)業(yè)日趨成熟，而我們的消費(fèi)者也隨之逐步成長(zhǎng)起來，一個(gè)新的現(xiàn)象，也在中國(guó)汽車市場(chǎng)逐步凸現(xiàn):中國(guó)的消費(fèi)者從來沒有像今天這樣關(guān)注一輛車——從內(nèi)到外的每一個(gè)人性化細(xì)節(jié)，經(jīng)常開車的人都會(huì)遇到這樣的問題:在冬天或行車環(huán)境溫度急劇下降時(shí)，會(huì)在擋風(fēng)玻璃結(jié)霧甚至結(jié)冰，這時(shí)只有開啟車內(nèi)擋風(fēng)玻璃空調(diào)，這樣就不能做到及時(shí)除霧除冰，影響車輛正常行駛，既不智能化，又不人性化。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型提供了車用多功能智能噴水器。為了達(dá)到上述目的，提供的一種車用多功能智能噴水器。所述車用多功能智能噴水器包括單片機(jī)、溫度檢測(cè)裝置、液位檢測(cè)裝置、溫限鍵入裝置、超低水位鍵入裝置、水溫及液位顯示裝置、超低水位報(bào)警裝置、加熱器，其中，溫度檢測(cè)裝置和液位檢測(cè)裝置分別與單機(jī)片電連接，溫限鍵入裝置和超低水位鍵入裝置分別與單機(jī)片電連接，單機(jī)片與水溫及液位顯示裝置電連接，單機(jī)片與超低水位報(bào)警裝置電連接，單機(jī)片與加熱器電連接。有益效果:本實(shí)用新型的車用多功能智能噴水器在傳統(tǒng)噴水器的基礎(chǔ)上增加了噴水加熱除霧除冰，水溫、液位實(shí)時(shí)監(jiān)控，超低水位報(bào)警等功能，真正實(shí)現(xiàn)了噴水器的智能化，大大提高了該噴水器的工作穩(wěn)定性，而且體積小，能耗低，嵌入方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，其設(shè)計(jì)的人性化特點(diǎn)真正迎合了汽車消費(fèi)者最迫切的需求，相信在不就得將來車用多功能智能噴水器將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。

圖1本實(shí)用新型車用多功能智能噴水器的結(jié)構(gòu)圖。圖2本實(shí)用新型車用多功能智能噴水器的系統(tǒng)軟件控制總流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1，在本實(shí)施例中，所述車用多功能智能噴水器包括單片機(jī)、溫度檢測(cè)裝置、液位檢測(cè)裝置、溫限鍵入裝置、超低水位鍵入裝置、水溫及液位顯示裝置、超低水位報(bào)警裝置、加熱器，其中，溫度檢測(cè)裝置和液位檢測(cè)裝置分別與單機(jī)片電連接，溫限鍵入裝置和超低水位鍵入裝置分別與單機(jī)片電連接，單機(jī)片與水溫及液位顯示裝置電連接，單機(jī)片與超低水位報(bào)警裝置電連接，單機(jī)片與加熱器電連接。(I)所述車用多功能智能噴水器的溫度信號(hào)的采集直接采用DS18B20數(shù)字式溫度傳感器，使得硬件電路和驅(qū)動(dòng)程序更穩(wěn)定簡(jiǎn)潔，對(duì)于溫度可以自由設(shè)置上下限，加熱器驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)，可以準(zhǔn)確快速啟動(dòng)停止加熱器，使水溫和行車環(huán)境相適應(yīng)，并保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。(2)所述車用多功能智能噴水器將傳統(tǒng)的車用噴水器改進(jìn)為可實(shí)現(xiàn)除霧除冰，低水位報(bào)警，水溫液位實(shí)時(shí)監(jiān)控等多功能的智能噴水器，大致工作原理為，DS18B20采集溫度信號(hào)，液位傳感器采集液位信號(hào)傳入單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)鍵盤鍵入的溫度上下限啟動(dòng)或停止加熱器使噴水器盛水器內(nèi)水溫保持在一定范圍，與此同時(shí)將盛水器內(nèi)水的實(shí)時(shí)溫度及液位通過液晶顯示器顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴水器水溫及液位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)液位低于設(shè)定的液位超低水位限時(shí)報(bào)警，提示駕駛員及時(shí)加水，而整個(gè)系統(tǒng)只需嵌入傳統(tǒng)噴水器盛水器內(nèi)，整個(gè)系統(tǒng)可以通過車用蓄電池供電。(3)在冬天或行車環(huán)境溫度急劇下降時(shí)，可以通過噴射溫水達(dá)到除霧除冰的功能，方便駕駛員行車，設(shè)置溫度上下限，當(dāng)水溫低于下限溫度時(shí)加熱器加熱，高于溫度上限值時(shí)停止加熱，使溫度始終保持一定范圍，避免加熱器一直處于工作狀態(tài)浪費(fèi)電能，設(shè)置液位超低水位限，提醒駕駛員隨時(shí)加水，增加了行車安全性，增加噴水器液位，水溫液晶顯示單元，使駕駛員能了解噴水器實(shí)時(shí)工作情況。參照?qǐng)D2，所述車用多功能智能噴水器的整個(gè)系統(tǒng)的軟件控制總流程為:系統(tǒng)開始工作后，先進(jìn)行溫度、液位傳感器的初始化，然后傳感器采集溫度及液位信號(hào)并將采集的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可以識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，計(jì)算機(jī)再結(jié)合鍵盤鍵入的溫度上下限和液位超低水限作出邏輯判斷，此時(shí)單片機(jī)通過兩個(gè)端口電平的控制實(shí)現(xiàn)溫度，液位雙路控制，當(dāng)溫度超過溫度上限時(shí)，停止加熱器加熱:當(dāng)溫度低于溫度下限時(shí)，啟動(dòng)加熱器加熱:當(dāng)當(dāng)前溫度處在上下限之間，加熱器保持原來狀態(tài)，始終做到水溫與環(huán)境溫度相適應(yīng)并保持在一定范圍，在另一路水位控制端，當(dāng)實(shí)時(shí)水位未超限時(shí)，報(bào)警器不動(dòng)作，當(dāng)水位超限時(shí)，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)水位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，在此過程中單片機(jī)對(duì)溫度及液位進(jìn)行巡回檢測(cè)，與此同時(shí)單片機(jī)對(duì)噴水器水溫，液位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便駕駛員了解當(dāng)前車況。以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定發(fā)明的具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡(jiǎn)單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車用多功能智能噴水器，其特征在于，所述車用多功能智能噴水器包括單片機(jī)、溫度檢測(cè)裝置、液位檢測(cè)裝置、溫限鍵入裝置、超低水位鍵入裝置、水溫及液位顯示裝置、超低水位報(bào)警裝置、加熱器，其中，溫度檢測(cè)裝置和液位檢測(cè)裝置分別與單機(jī)片電連接，溫限鍵入裝置和超低水位鍵入裝置分別與單機(jī)片電連接，單機(jī)片與水溫及液位顯示裝置電連接，單機(jī)片與超低水位報(bào)警裝置電連接，單機(jī)片與加熱器電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用多功能智能噴水器。所述車用多功能智能噴水器包括單片機(jī)、溫度檢測(cè)裝置、液位檢測(cè)裝置、溫限鍵入裝置、超低水位鍵入裝置、水溫及液位顯示裝置、超低水位報(bào)警裝置、加熱器，其中，溫度檢測(cè)裝置和液位檢測(cè)裝置分別與單機(jī)片電連接，溫限鍵入裝置和超低水位鍵入裝置分別與單機(jī)片電連接，單機(jī)片與水溫及液位顯示裝置電連接，單機(jī)片與超低水位報(bào)警裝置電連接，單機(jī)片與加熱器電連接。本實(shí)用新型的車用多功能智能噴水器在傳統(tǒng)噴水器的基礎(chǔ)上增加了噴水加熱除霧除冰，水溫、液位實(shí)時(shí)監(jiān)控，超低水位報(bào)警等功能，真正實(shí)現(xiàn)了噴水器的智能化，提高了該噴水器的工作穩(wěn)定性，而且體積小，能耗低，嵌入方便，會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60S1/46GK203005371SQ20122063630
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者黃曉華 申請(qǐng)人:大連海事大學(xué)