專利名稱：一種收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車載方艙登車工具的設計，具體涉及一種收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯。
背景技術：
方艙起源于美國，最初應用于美軍，均配有載車，具有較高的機動性能，根據不同需求，在其內部進行相應的結構設計，安裝相關設備，具備特定的功能，廣泛應用于美軍機動指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是美軍機動部隊的重要裝備之一。上個世紀五六十年代，美國房車空前發(fā)展，期間也引進了方艙生產制造的相關工藝及結構，提高了房車的可靠性和適用性，現(xiàn)今我們所見到的各類房車多數(shù)為廂式車，其廂體的選材及結構形式均與方艙類似。常見的方艙有:集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫(yī)療方艙、軍用方艙、氣象方艙、移動組合房等，正是因為車載方艙應用廣泛，所以作為車載方艙上的附屬機構的等車梯設計就顯得尤為重要的?，F(xiàn)在的車載方艙大多使用分體式登車梯，操作復雜，勞動強度大。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有分體式登車梯，操作復雜，勞動強度大的缺陷。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，包括不銹鋼導軌(I)、不銹鋼限位板(2)、折疊梯(4)，其中，不銹鋼導軌(I)置于方艙的艙底板底面，不銹鋼限位板(2)置于不銹鋼導軌(I)前端，折疊梯(4)折疊后置于不銹鋼導軌(I)內。本實用新型所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其中，所述折疊梯(4 )包括上梯身(40)、下梯身(41)、轉動軸(43)，其中，上梯身(40)與下梯身(41)通過轉動軸(43)連接。本實用新型所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其中，所述上梯身(40)上設置有踏板。本實用新型所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，結構設計人性化，使用方便，操作簡單、便捷，省時省力，不用時折疊后放置于設置在方艙艙底板底面的不銹鋼導軌(O內，節(jié)省空間。

圖1為收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯的任意狀態(tài)示意圖；圖2為收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細的說明:[0011]本實施例所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，包括不銹鋼導軌(I)、不銹鋼限位板(2)、折疊梯(4)，其中，不銹鋼導軌(I)置于方艙的艙底板底面，不銹鋼限位板(2)置于不銹鋼導軌(I)前端，折疊梯(4)折疊后置于不銹鋼導軌(I)內。本實施例所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其中，所述折疊梯(4 )包括上梯身(40)、下梯身(41)、轉動軸(43)，其中，上梯身(40)與下梯身(41)通過轉動軸(43)連接。本實施例所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其中，所述上梯身(40)上設置有踏板。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方案，凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其特征在于:所述登車梯包括不銹鋼導軌(I)、不銹鋼限位板(2)、折疊梯(4)，其中，不銹鋼導軌(I)置于方艙的艙底板底面，不銹鋼限位板(2)置于不銹鋼導軌(I)前端，折疊梯(4)折疊后置于不銹鋼導軌(I)內。
2.按照權利要求1所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其特征在于:所述折疊梯(4)包括上梯身(40)、下梯身(41)、轉動軸(43)，其中，上梯身(40)與下梯身(41)通過轉動軸(43)連接。
3.按照權利要求2所述收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，其特征在于:所述上梯身(40)上設置有踏板。
專利摘要一種收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，包括不銹鋼導軌(1)、不銹鋼限位板(2)、折疊梯(4)，其中，不銹鋼導軌(1)置于方艙的艙底板底面，不銹鋼限位板(2)置于不銹鋼導軌(1)前端，折疊梯(4)折疊后置于不銹鋼導軌(1)內；本實用新型特別提供的收藏于方艙底部的不銹鋼折疊登車梯，結構設計人性化，使用方便，操作簡單、便捷，省時省力，不用時折疊后放置于設置在方艙艙底板底面的不銹鋼導軌(1)內，節(jié)省空間。
文檔編號B60R3/02GK202966150SQ20122063676
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權日2012年11月28日
發(fā)明者鄭軍, 劉鵬舉, 劉寶平, 牟姣, 鄒存建, 丁鑫, 鄧悅榮, 李巧桐, 柴爽 申請人:際華三五二三特種裝備有限公司