專(zhuān)利名稱(chēng)：用于繼電器盒的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電器附件系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于繼電器盒的安裝支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，常用的繼電器盒的安裝是單純的采用螺栓將繼電器盒固定在車(chē)身上，這對(duì)車(chē)身的開(kāi)孔要求極高，開(kāi)孔位置的精度影響到繼電器盒的準(zhǔn)確安裝，開(kāi)孔位置誤差很大時(shí)，甚至?xí)?dǎo)致與周?chē)悴考l(fā)生干涉。部分開(kāi)發(fā)的安裝支架只是針對(duì)單一繼電器盒開(kāi)發(fā)，不能滿足多個(gè)繼電器盒的安裝需求且安裝拆卸不夠簡(jiǎn)易，影響繼電器盒的安裝效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題提供一種用于繼電器盒的安裝支架，其目的是通過(guò)采用卡扣的連接方式，保證繼電器盒的裝配和拆卸極為方便，提高裝配效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該種用于繼電器盒的安裝支架包括安裝支架本體，所述的安裝支架本體的一側(cè)設(shè)有用于安裝繼電器盒的卡扣，另一側(cè)設(shè)有用于將安裝支架本體固定在車(chē)身上的連接螺栓，所述的安裝支架本體上還設(shè)有用于增加安裝支架本體強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，且加強(qiáng)筋設(shè)在與連接螺栓的同一側(cè)。所述的卡扣至少有兩個(gè)，且多個(gè)卡扣均勻的分布在安裝支架本體的一側(cè)。所述的連接螺栓至少有兩個(gè)，且多個(gè)連接螺栓均勻的分布在安裝支架本體的一側(cè)。
所述的加強(qiáng)筋縱橫交叉的分布在安裝支架本體上。具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于繼電器盒的安裝支架摒棄傳統(tǒng)的單純螺栓固定，采用塑料件注塑卡扣結(jié)構(gòu)提高了繼電器盒的裝配效率；同時(shí)，安裝支架上設(shè)有的加強(qiáng)筋能夠提高安裝支架的強(qiáng)度，提高了安裝支架的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:


圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。在
圖1-3中，1:安裝支架本體；2:卡扣；3:連接螺栓；4 加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
由
圖1-3所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種用于繼電器盒的安裝支架包括安裝支架本體1，安裝支架本體I的一側(cè)設(shè)有用于安裝繼電器盒的卡扣2，另一側(cè)設(shè)有用于將安裝支架本體I固定在車(chē)身上的連接螺栓3?？?至少有兩個(gè)，且多個(gè)卡扣2均勻的分布在安裝支架本體I的一側(cè)；連接螺栓3也至少有兩個(gè)，且多個(gè)連接螺栓3均勻的分布在安裝支架本體I的一偵U。采用塑料件注塑卡扣結(jié)構(gòu)提高了繼電器盒的裝配效率。安裝支架本體I上還設(shè)有用于增加安裝支架本體I強(qiáng)度的加強(qiáng)筋4，且加強(qiáng)筋4設(shè)在與連接螺栓3的同一側(cè)，加強(qiáng)筋4縱橫交叉的分布在安裝支架本體I上。安裝支架上設(shè)有的加強(qiáng)筋能夠提高安裝支架的強(qiáng)度，提高了安裝支架的使用壽命。使用時(shí)，首先將繼電器盒卡接在安裝支架本體I上的卡扣2上，然后通過(guò)連接螺栓3將固組裝好的繼電器盒固 定在車(chē)身的鈑金孔處，即可完成繼電器盒的安裝。該種安裝方式降低了對(duì)車(chē)身上鈑金孔的精度要求，提高了工作效率。
權(quán)利要求1.用于繼電器盒的安裝支架，其特征在于:所述的安裝支架包括安裝支架本體(I)，所述的安裝支架本體(I)的一側(cè)設(shè)有用于安裝繼電器盒的卡扣(2)，另一側(cè)設(shè)有用于將安裝支架本體(I)固定在車(chē)身上的連接螺栓(3)，所述的安裝支架本體(I)上還設(shè)有用于增加安裝支架本體(I)強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(4)，且加強(qiáng)筋(4)設(shè)在與連接螺栓(3)的同一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于繼電器盒的安裝支架，其特征在于:所述的卡扣(2)至少有兩個(gè)，且多個(gè)卡扣(2 )均勻的分布在安裝支架本體(I)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于繼電器盒的安裝支架，其特征在于:所述的連接螺栓(3 )至少有兩個(gè)，且多個(gè)連接螺栓(3 )均勻的分布在安裝支架本體(I)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于繼電器盒的安裝支架，其特征在于:所述的加強(qiáng)筋(4)縱橫交叉的分布 在安裝支架本體(I)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于繼電器盒的安裝支架，包括安裝支架本體(1)，安裝支架本體(1)的一側(cè)設(shè)有用于安裝繼電器盒的卡扣(2)，另一側(cè)設(shè)有用于將安裝支架本體(1)固定在車(chē)身上的連接螺栓(3)，安裝支架本體(1)上還設(shè)有用于增加安裝支架本體(1)強(qiáng)度的加強(qiáng)筋(4)，且加強(qiáng)筋(4)設(shè)在與連接螺栓(3)的同一側(cè)，卡扣(2)至少有兩個(gè)，且均勻的分布在安裝支架本體(1)的一側(cè)，連接螺栓(3)也至少有兩個(gè)，且均勻的分布在安裝支架本體(1)的一側(cè)。具有上述結(jié)構(gòu)的安裝支架摒棄傳統(tǒng)的單純螺栓固定，采用塑料件注塑卡扣結(jié)構(gòu)提高了繼電器盒的裝配效率；同時(shí)，安裝支架上設(shè)有的加強(qiáng)筋能夠提高安裝支架的強(qiáng)度，提高安裝支架的使用壽命。
文檔編號(hào)B60R16/02GK203126720SQ201220637010
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請(qǐng)人:蕪湖市順昌汽車(chē)配件有限公司