專利名稱：一種繼電器盒安裝支架的制作方法
技術領域：
一種繼電器盒安裝支架技術領域[0001]本實用新型涉及汽車電器附件系統(tǒng)領域，尤其是涉及一種繼電器盒安裝支架。
背景技術：
[0002]現(xiàn)有技術中，常用的繼電器盒的安裝是單純的采用螺栓將繼電器盒固定在車身上，這對車身的開孔要求極高，開孔位置的精度影響到繼電器盒的準確安裝，開孔位置誤差很大時，甚至會導致與周圍零部件發(fā)生干涉。部分開發(fā)的安裝支架只是針對單一繼電器盒開發(fā)，不能滿足多個繼電器盒的安裝需求且安裝拆卸不夠簡易，影響繼電器盒的安裝效率。實用新型內容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在的問題提供一種繼電器盒安裝支架，其目的是通過采用卡扣的連接方式，保證繼電器盒的裝配和拆卸極為方便，提高裝配效率。[0004]本實用新型的技術方案是該種繼電器盒安裝支架包括安裝支架本體，所述的安裝支架本體的一側設有用于安裝繼電器盒的卡扣，另一側設有用于將安裝支架本體固定在車身上的連接螺栓。[0005]所述的卡扣至少有兩個，且多個卡扣均勻的分布在安裝支架本體的一側。[0006]所述的連接螺栓至少有兩個，且多個連接螺栓均勻的分布在安裝支架本體的一側。[0007]所述的安裝支架本體上還設有用于增加安裝支架本體強度的加強筋，且加強筋設在與連接螺栓的同一側。[0008]所述的加強筋縱橫交叉的 分布在安裝支架本體上。[0009]具有上述結構的該種繼電器盒安裝支架摒棄傳統(tǒng)的單純螺栓固定，采用塑料件注塑卡扣結構提高了繼電器盒的裝配效率；同時，安裝支架本體上設有的加強筋能夠提高安裝支架的強度，提高了安裝支架的使用壽命。


[0010]
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:[0011]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。[0012]圖2為本實用新型的后視結構示意圖。[0013]圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。[0014]在圖1-3中，1:安裝支架本體；2:卡扣；3:連接螺栓；4 加強筋。
具體實施方式
[0015]由圖1-3所示結構結合可知，該種繼電器盒安裝支架包括安裝支架本體1，安裝支架本體I的一側設有用于安裝繼電器盒的卡扣2，另一側設有用于將安裝支架本體I固定在車身上的連接螺栓3?？?至少有兩個，且多個卡扣2均勻的分布在安裝支架本體I的一側；連接螺栓3也至少有兩個，且多個連接螺栓3均勻的分布在安裝支架I的一側。采用塑料件注塑卡扣結構提高了繼電器盒的裝配效率。安裝支架本體I上還設有用于增加安裝支架本體I強度的加強筋4，且加強筋4設在與連接螺栓3的同一側，加強筋4縱橫交叉的分布在安裝支架本體I上。安裝支架上設有的加強筋能夠提高安裝支架的強度，提高了安裝支架的使用壽命。使用時，首先將繼電器盒卡接在安裝支架本體I上的卡扣2上，然后通過連接螺栓3將固組裝好的繼電器盒固定在車身的鈑金孔處，即可完成繼電器盒的安裝。該種安裝方式降低了對車身上鈑金孔的精度要求，提高了工作效率。
權利要求1.一種繼電器盒安裝支架，其特征在于:所述的安裝支架包括安裝支架本體(I)，所述的安裝支架本體(I)的一側設有用于安裝繼電器盒的卡扣(2)，另一側設有用于將安裝支架本體(I)固定在車身上的連接螺栓(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種繼電器盒安裝支架，其特征在于:所述的卡扣(2)至少有兩個，且多個卡扣(2)均勻的分布在安裝支架本體(I)的一側。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種繼電器盒安裝支架，其特征在于:所述的連接螺栓(3 )至少有兩個，且多個連接螺栓(3 )均勻的分布在安裝支架本體(I)的一側。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種繼電器盒安裝支架，其特征在于:所述的安裝支架本體(I)上還設有用于增加安裝支架本體(I)強度的加強筋(4)，且加強筋(4)設在與連接螺栓(3)的同一側。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種繼電器盒安裝支架，其特征在于:所述的加強筋(4)縱橫交叉的分布在安裝支架本體(I)上。
專利摘要本實用新型公開了一種繼電器盒安裝支架，包括安裝支架本體(1)，安裝支架本體(1)的一側設有用于安裝繼電器盒的卡扣(2)，另一側設有用于將安裝支架本體(1)固定在車身上的連接螺栓(3)，卡扣(2)至少有兩個，且均勻的分布在安裝支架本體(1)的一側，連接螺栓(3)也至少有兩個，且均勻的分布在安裝支架本體(1)的一側，安裝支架本體(1)上還設有用于增加安裝支架本體(1)強度的加強筋(4)，且加強筋(4)設在與連接螺栓(3)的同一側。具有上述結構的繼電器盒安裝支架摒棄傳統(tǒng)的單純螺栓固定，采用塑料件注塑卡扣結構提高了繼電器盒的裝配效率；安裝支架上設有的加強筋能夠提高安裝支架的強度，提高安裝支架使用壽命。
文檔編號B60R16/02GK203063860SQ20122063714
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權日2012年11月28日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達笠 申請人:安徽譽豐汽車技術有限責任公司