專利名稱：非充氣式雙環(huán)防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎，尤其是涉及一種非充氣式雙環(huán)防爆輪胎。
背景技術(shù)：
機(jī)動車或非機(jī)動車、飛機(jī)等是人們離不開的交通工具，而輪胎是其必要構(gòu)件，現(xiàn)在使用的低壓車胎為一整體空腔，內(nèi)部充裝氣體。當(dāng)發(fā)生爆胎時，車胎內(nèi)的氣體瞬間全部泄出，使車輛失去平衡，尤其是高速行駛的車輛，一旦發(fā)生爆胎，會在瞬間車毀人亡。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，目前因爆胎、破胎而引起的交通事故占總交通事故的42%以上，因此爆胎、破胎故障成為駕駛員最為擔(dān)心且難以預(yù)防的問題。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有防爆胎、不充氣、堅固耐用、壽命長、成本低等特點的非充氣式雙環(huán)防爆輪胎。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是在橡膠胎體內(nèi)側(cè)支撐一金屬彈性支架，金屬彈性支架是由縱向彈性金屬支撐環(huán)圈和橫向彈性金屬支撐環(huán)圈通過交叉固定環(huán)連接組成；交叉固定環(huán)為內(nèi)空的“十”字形圓柱；金屬彈性支架的兩外側(cè)分別有防塵胎側(cè)面膠；橡膠胎體內(nèi)壁與金屬彈性支架之間有一層緩沖膠體I ;金屬彈性支架與輪輞之間有一層緩沖膠體II。本實用新型也可以將橡膠胎體與金屬彈性網(wǎng)融合形成一整體。本實用新型采用非充氣式金屬彈性網(wǎng)骨架結(jié)構(gòu)，改變傳統(tǒng)氣體支撐輪胎易爆胎、使用壽命短等缺點；不需要傳統(tǒng)充氣式輪胎中必須的保氣材料，使裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低；同時還可以根據(jù)輪胎載重大小調(diào)整金屬彈性網(wǎng)骨架支撐條徑向大小以及通過縱橫金屬支撐條的排列方式、數(shù)量以及使用不同性質(zhì)的金屬材料等方式提高輪胎的承重范圍，甚至可以根據(jù)彈性金屬支撐環(huán)圈與汽車載重需要調(diào)整輪輞與金屬彈性網(wǎng)的直徑大小。
以下結(jié)合附圖對本實用新型非充氣式雙環(huán)防爆輪胎的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型非充氣式雙環(huán)防爆輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型非充氣式防爆輪胎的A-A剖視圖；圖3是本實用新型非充氣式防爆輪胎的交叉固定環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1 :如
圖1所示，本實用新型是在橡膠胎體I內(nèi)支撐一金屬彈性支架3，金屬彈性支架3是由縱向彈性金屬支撐環(huán)圈4和橫向彈性金屬支撐環(huán)圈5通過交叉固定環(huán)2連接組成。金屬彈性支架3的兩外側(cè)分別有防塵胎側(cè)面膠6。如圖2所示，橡膠胎體I內(nèi)壁與金屬彈性支架3之間有一層緩沖膠體I 7，金屬彈性支架3與輪輞9之間有一層緩沖膠體II 8。如圖3所示，交叉固定環(huán)2為內(nèi)空的“十”字形圓柱。同時橡膠胎體I與金屬彈性支架3也可以融合形成一體。使用時將本實用新型非充氣式雙環(huán)防爆輪胎的金屬彈性支架3的形狀、尺寸與橡膠胎體I以及輪輞9配套即可。
權(quán)利要求1.非充氣式雙環(huán)防爆輪胎，其特征在于在橡膠胎體(I)內(nèi)支撐一金屬彈性支架(3)，金屬彈性支架(3)是由縱向彈性金屬支撐環(huán)圈(4)和橫向彈性金屬支撐環(huán)圈(5)通過交叉固定環(huán)(2)連接組成；金屬彈性支架(3)的兩外側(cè)分別有防塵胎側(cè)面膠(6);橡膠胎體(I)內(nèi)壁與金屬彈性支架(3)之間有一層緩沖膠體I (7)，金屬彈性支架(3)與輪輞(9)之間有一層緩沖膠體II (8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣式雙環(huán)防爆輪胎，其特征在于所述的交叉固定環(huán)(2)為內(nèi)空的“十”字形圓柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非充氣式雙環(huán)防爆輪胎，其特征在于所述的橡膠胎體(I)與金屬彈性支架(3)也可以融合形成一體。
專利摘要本實用新型公開了一種非充氣式雙環(huán)防爆輪胎，它是在橡膠胎體內(nèi)支撐一金屬彈性支架，金屬彈性支架是由縱向彈性金屬支撐環(huán)圈和橫向彈性金屬支撐環(huán)圈通過交叉固定環(huán)連接組成；金屬彈性支架的兩外側(cè)分別有防塵胎側(cè)面膠；橡膠胎體內(nèi)壁與金屬彈性支架之間有一層緩沖膠體Ⅰ，金屬彈性支架與輪輞之間有一層緩沖膠體Ⅱ。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，使用壽命長，不易爆胎等特點，同時可調(diào)節(jié)輪胎承重范圍，提高輪胎的適用性。
文檔編號B60C7/10GK202896191SQ20122064996
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月2日
發(fā)明者肖峰 申請人:肖峰