專利名稱：汽車行李箱物品固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車行李箱結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可防止行李箱內(nèi)的物品在車輛行駛過程中發(fā)生傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象的汽車行李箱物品固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)人們的日常生活且日趨普及，人們?cè)谫徿嚂r(shí)不僅對(duì)汽車的價(jià)格、性能、質(zhì)量有一定要求，同時(shí)也希望它能給人們帶來更多的方便功能，其中后備行李箱作為汽車一個(gè)必不可少的重要組成部分，它的空間大小與是否實(shí)用，也越來越受到人們的關(guān)注?，F(xiàn)有的汽車后備行李箱一般沒有行李固定功能，因此汽車在行駛的過程中，放置在后備箱內(nèi)的行李物品極易在車輛行駛過程中因震動(dòng)而發(fā)生傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)物品破損，給車主帶來一定的不便及損失。中國專利公開了一種汽車行李箱固定裝置(CN202345555U)，它由兩組固定支架固定于汽車行李箱底面組成，固定支架包括兩個(gè)基座、兩個(gè)立柱和穩(wěn)定桿，基座固定連接于汽車行李箱底面上，立柱底端與基座轉(zhuǎn)動(dòng)相連，穩(wěn)定桿兩端分別與兩個(gè)立柱活動(dòng)連接。雖然此裝置可將行李箱內(nèi)的物品夾持在立柱及穩(wěn)定桿之間，從而可避免行李箱內(nèi)的物品出現(xiàn)傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象，但此裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝及使用過程煩瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可防止行李箱內(nèi)的物品在車輛行駛過程中發(fā)生傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象的汽車行李箱物品固定裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝及使用過程煩瑣等技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種汽車行李箱物品固定裝置， 包括行李箱內(nèi)的鎖舌及與鎖舌互配的鎖扣，鎖舌通過彈性綁帶固定在行李箱的一側(cè)，鎖扣固定在與鎖舌相對(duì)的行李箱另一側(cè)，鎖舌插接在鎖扣內(nèi)。通過在行李箱的一側(cè)固定鎖扣，在行李箱的另一側(cè)通過彈性綁帶固定鎖舌，鎖舌與鎖扣互配插接，使用時(shí)將物品放置在鎖扣與彈性綁帶的固定端之間，再拉動(dòng)彈性綁帶另一端的鎖舌并將鎖舌插接在鎖扣內(nèi)，即將物品牢固的綁定在行李箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便快捷，能有效的避免李箱內(nèi)的物品在車輛行駛過程中發(fā)生傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象，保證了李箱內(nèi)的物品完好無損。作為優(yōu)選，所述鎖舌固定在彈性綁帶的一端，彈性綁帶的另一端固定在連接板上，連接板通過第一螺栓固定在行李箱的側(cè)圍總成上。在彈性綁帶的另一端通過連接板固定在行李箱上，確保連接牢固；連接板固定在行李箱的側(cè)圍總成上，最大化的增加了物品放置空間，確保行李箱內(nèi)的物品均可綁定。作為更優(yōu)選，所述連接板包括平抵在行李箱內(nèi)壁面上的定位板，定位板的內(nèi)側(cè)端向上延伸形成綁帶固定板，在定位板的中部設(shè)有定位孔，第一螺栓穿過定位孔后固定在行李箱上，在綁帶固定板的中部設(shè)有長條孔，彈性綁帶環(huán)套在長條孔上。連接板結(jié)構(gòu)簡單，且方便彈性綁帶的固定連接。作為優(yōu)選，在所述鎖扣的外側(cè)端向下延伸有鎖扣固定板，鎖扣固定板平抵在行李箱的側(cè)圍總成上并通過第二螺栓固定連接。鎖扣通過鎖扣固定板固定在李箱的側(cè)圍總成上，固定方式簡單牢固，且最大化的增加了物品放置空間，確保行李箱內(nèi)的物品均可綁定。作為優(yōu)選，在所述行李箱內(nèi)設(shè)有若干對(duì)鎖舌和鎖扣，鎖舌或鎖扣在行李箱的兩側(cè)均布。通過在行李箱內(nèi)設(shè)置多組鎖舌和鎖扣，確保行李箱內(nèi)的物品綁定牢固。因此，本實(shí)用新型的汽車行李箱物品固定裝置具有下述優(yōu)點(diǎn):通過在行李箱一側(cè)的側(cè)圍總成上固定鎖扣，在與鎖扣相對(duì)的行李箱的側(cè)圍總成上通過彈性綁帶固定鎖舌，由于鎖舌與鎖扣互配插接，即可將放置在鎖扣與彈性綁帶的固定端之間的物品牢固的綁定在行李箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便快捷，能有效的避免李箱內(nèi)的物品在車輛行駛過程中發(fā)生傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象，確保李箱內(nèi)的物品不會(huì)出現(xiàn)破損現(xiàn)象；在現(xiàn)有車型上進(jìn)行簡單的改造即可，投入少，效果明顯。


:圖1是本實(shí)用新型汽車行李箱物品固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1:如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型的汽車行李箱物品固定裝置，包括行李箱I內(nèi)三對(duì)互配的鎖舌2及鎖扣4，其中的兩個(gè)鎖舌2分別通過一根彈性綁帶3固定在行李箱I左側(cè)的側(cè)圍總成上，與兩個(gè)鎖舌2對(duì)應(yīng)的鎖扣4固定在行李箱I右側(cè)的側(cè)圍總成上，另一個(gè)鎖舌2通過一根彈性綁帶3固定在行李箱I右側(cè)側(cè)圍總成上的兩個(gè)鎖舌2之間，與其對(duì)應(yīng)的鎖扣4固定在行李箱I左側(cè)側(cè)圍總成上的兩根彈性綁帶3固定端之間，且同側(cè)的鎖扣4與彈性綁帶3固定端保持均布。鎖舌2固定在彈性綁帶3的一端，彈性綁帶3的另一端固定在連接板5上，如圖2所示，連接板5包括平抵在側(cè)圍總成內(nèi)壁面上的定位板51，定位板51的內(nèi)側(cè)端向上延伸形成綁帶固定板52,在定位板51的中部開有定位孔53,第一螺栓6穿過定位孔53后旋接固定在側(cè)圍總成上，在綁帶固定板52的中部開有一個(gè)長條孔54，彈性綁帶3環(huán)套在長條孔54上，在鎖扣4的外側(cè)端向下延伸形成鎖扣固定板7，鎖扣固定板7平抵在行李箱I的側(cè)圍總成上并通過第二螺栓8固定連接。使用時(shí)，將物品放置在左右側(cè)圍總成之間，拉動(dòng)彈性綁帶3端部的鎖舌2，并使鎖舌2插接在對(duì)應(yīng)的鎖扣4內(nèi)即可。實(shí)施例2:如圖4所示，三個(gè)鎖扣4均固定在左側(cè)圍總成上，對(duì)應(yīng)的三個(gè)連接板5固定在右側(cè)圍總成上，使用時(shí)，拉動(dòng)右側(cè)圍總成上內(nèi)側(cè)端的彈性綁帶3，使彈性綁帶3端部的鎖舌2插接在左側(cè)圍總成上中間位置的鎖扣4內(nèi)，右側(cè)圍總成上中間位置對(duì)應(yīng)的鎖舌2插接在左側(cè)圍總成上內(nèi)側(cè)端對(duì)應(yīng)的鎖扣4內(nèi)，使兩根彈性綁帶3呈交叉狀綁定。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車行李箱物品固定裝置，其特征在于:包括行李箱(I)內(nèi)的鎖舌(2)及與鎖舌(2)互配的鎖扣(4)，鎖舌(2)通過彈性綁帶(3)固定在行李箱(I)的一側(cè)，鎖扣(4)固定在與鎖舌(2 )相對(duì)的行李箱(I)另一側(cè)，鎖舌(2 )插接在鎖扣(4 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行李箱物品固定裝置，其特征在于:所述鎖舌(2)固定在彈性綁帶(3)的一端，彈性綁帶(3)的另一端固定在連接板(5)上，連接板(5)通過第一螺栓(6)固定在行李箱(I)的側(cè)圍總成上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車行李箱物品固定裝置，其特征在于:所述連接板(5)包括平抵在行李箱(I)內(nèi)壁面上的定位板(51)，定位板(51)的內(nèi)側(cè)端向上延伸形成綁帶固定板(52),在定位板(51)的中部設(shè)有定位孔(53),第一螺栓(6)穿過定位孔(53)后固定在行李箱(I)上，在綁帶固定板(52)的中部設(shè)有長條孔(54)，彈性綁帶(3)環(huán)套在長條孔(54)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車行李箱物品固定裝置，其特征在于:在所述鎖扣(4)的外側(cè)端向下延伸有鎖扣固定板(7 )，鎖扣固定板(7 )平抵在行李箱(I)的側(cè)圍總成上并通過第二螺栓(8)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車行李箱物品固定裝置，其特征在于:在所述行李箱(I)內(nèi)設(shè)有若干對(duì)鎖舌(2)和鎖扣(4)，鎖舌(2)或鎖扣(4)在行李箱(I)的兩側(cè)均布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可防止行李箱內(nèi)的物品在車輛行駛過程中發(fā)生傾斜、倒置、相互碰撞等現(xiàn)象的汽車行李箱物品固定裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝及使用過程煩瑣等技術(shù)問題，它包括行李箱內(nèi)的鎖舌及與鎖舌互配的鎖扣，鎖舌通過彈性綁帶固定在行李箱的一側(cè)，鎖扣固定在與鎖舌相對(duì)的行李箱另一側(cè)，鎖舌插接在鎖扣內(nèi)。
文檔編號(hào)B60R7/02GK203005270SQ20122065125
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者姜丹, 李潤國, 崔發(fā)成, 余見山, 楊安志, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司