專利名稱：一種基于dsp的汽車雨刷控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于DSP的汽車雨刷控制裝置。
背景技術(shù)：
汽車雨刷可以清除擋風(fēng)玻璃上的積水和污物，讓駕駛員在行車時(shí)獲得更好的視野，確保各種氣候條件下的駕駛安全。雨刷系統(tǒng)是汽車的重要安全設(shè)備，傳統(tǒng)的雨刷系統(tǒng)是由人工控制的。駕駛員控制雨刷速度轉(zhuǎn)換器開關(guān)，改變雨刷器的擺動(dòng)速度，來達(dá)到快速清除擋風(fēng)玻璃上的雨水。然而，如果司機(jī)手動(dòng)控制雨刷器的轉(zhuǎn)換開關(guān)，必然會(huì)影響行車的注意力，甚至造成不安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種基于DSP的汽車雨刷控制裝置，該裝置具有調(diào)節(jié)雨刷速度的功能。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以解決:一種基于DSP的汽車雨刷控制裝置，包括雨滴傳感器、DSP、驅(qū)動(dòng)電路、LED燈、電機(jī)和雨刷器電源，其中，雨滴傳感器連接DSP，DSP的一個(gè)輸出端連接LED燈，另一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)電路和電機(jī)依次連接，雨刷器電源連接電機(jī)。本實(shí)用新型還具有以下其他技術(shù)特點(diǎn):所述的雨滴傳感器米用KH4510傳感器。所述的DSP采用TMS320F2812處理器。所述的驅(qū)動(dòng)電路包括集成芯片L298N。本實(shí)用新型基于DSP技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠和實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷器的速度，方便了駕駛?cè)藛T對雨刷器的控制，增強(qiáng)了行駛安全性。

圖1是本實(shí)用新型的連接關(guān)系示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種基于DSP的汽車雨刷控制裝置，包括雨滴傳感器、DSP、驅(qū)動(dòng)電路、LED燈、電機(jī)和雨刷器電源，其中，雨滴傳感器連接DSP，DSP的一個(gè)輸出端連接LED燈，另一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)電路和電機(jī)依次連接，雨刷器電源連接電機(jī)。在本裝置中，DSP選擇TI公司的TMS320F2812芯片，TMS320F2812是美國TI公司推出的C2000平臺(tái)上的定點(diǎn)32位DSP芯片，適合用于工業(yè)控制，電機(jī)控制等，用途廣泛。運(yùn)行時(shí)鐘也達(dá)150MHz，處理性能150MIPS，每條指令周期6.67ns。IO 口豐富，具有12位的AD轉(zhuǎn)換等，用于接收處理傳感器信號(hào)，控制電機(jī)、LED燈工作。電機(jī)為車輛自身的雨刷器電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)雨刷器轉(zhuǎn)動(dòng)；雨刷器電源采用車輛自身蓄電池，用于向電機(jī)供電。雨滴傳感器采用KH4510傳感器，該傳感器具有具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、堅(jiān)固耐用、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安裝方便以及抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，用于采集雨滴信號(hào)；驅(qū)動(dòng)電路包括集成芯片L298N，其作用是驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作。本裝置工作過程:當(dāng)開始下雨時(shí)，雨滴傳感器將雨水大小模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，輸入到DSP的AD電路模塊，AD電路模塊再將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)后進(jìn)行處理。DSP經(jīng)過一定的算法處理后，通過驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)再帶動(dòng)雨刷器轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)雨滴傳感器獲取的雨量大小，DSP可以經(jīng)過分析來調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)雨刷器的自動(dòng)控制。本實(shí)用新型采用的電子元器件均為已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案即可知電子元器件的具體連接方式。
權(quán)利要求1.一種基于DSP的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，包括雨滴傳感器、DSP、驅(qū)動(dòng)電路、LED燈、電機(jī)和雨刷器電源，其中，雨滴傳感器連接DSP，DSP的一個(gè)輸出端連接LED燈，另一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)電路和電機(jī)依次連接，雨刷器電源連接電機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的基于DSP的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，所述的雨滴傳感器采用KH4510傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的基于DSP的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，所述的DSP采用TMS320F32812。
4.如權(quán)利要求1所述的基于DSP的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)電路包括集成芯片L298N。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于DSP的汽車雨刷控制裝置，包括雨滴傳感器、DSP、驅(qū)動(dòng)電路、LED燈、電機(jī)和雨刷器電源，其中，雨滴傳感器連接DSP，DSP的一個(gè)輸出端連接LED燈，另一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)電路和電機(jī)依次連接，雨刷器電源連接電機(jī)。本實(shí)用新型基于DSP技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠和實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷器的速度，方便了駕駛?cè)藛T對雨刷器的控制，增強(qiáng)了行駛安全性。
文檔編號(hào)B60S1/08GK203047182SQ20122065345
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者趙玉河, 呂魁超, 賈超超, 馬強(qiáng), 梁景雨 申請人:長安大學(xué)