專利名稱：風(fēng)扇連接架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風(fēng)扇連接架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種用于汽車內(nèi)部的風(fēng)扇連接架。
背景技術(shù)：
[0002]在沒有空調(diào)的公交車輛上，夏天非常熱的天氣里是很難忍受的，為此大部分車輛都在司機(jī)作為上方或者側(cè)面安裝了風(fēng)扇，但是風(fēng)扇都是固定安裝的，位置和角度都不可調(diào)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的汽車上安裝的風(fēng)扇位置和角度都不可調(diào)。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)扇連接架，包括工字形支架，所述工字形支架通過壓緊螺釘安裝在車身的條形槽內(nèi)，在所述工字形支架的一側(cè)外表面固定有凸臺(tái)，在所述凸臺(tái)中間開有凹槽，所述凹槽與條形槽的方向垂直，在所述凹槽內(nèi)安裝有底座。本實(shí)用新型的風(fēng)扇連接架，將工字形支架安裝在車身的條形槽內(nèi)，使得真?zhèn)€連接架可以沿條形槽橫向移動(dòng)，將底座安裝在凸臺(tái)的凹槽內(nèi)，底座可以沿凹槽的方向在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇就安裝在底座上，所以風(fēng)扇可以跟隨該風(fēng)扇連接架在條形槽方向移動(dòng)，在凹槽方向轉(zhuǎn)動(dòng)，位置調(diào)整范圍非常大，可以照顧各人的不同需求。[0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述凸臺(tái)為半球形，在所述凸臺(tái)的圓弧面中間開有凹槽；所述底座通過緊固螺釘安裝在所述凹槽內(nèi)，并且所述底座繞所述緊固螺釘?shù)闹行妮S轉(zhuǎn)動(dòng)。凸臺(tái)設(shè)置為半球形，在風(fēng)扇安裝在底座后，可以最大限度的防止與轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇干涉，通過底座繞緊固螺釘?shù)闹行妮S轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)底座角度的調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，調(diào)整也方便。[0006]本實(shí)用新型的風(fēng)扇連接架，制作簡(jiǎn)單，成本低，容易推廣，而且非常實(shí)用，可以配備在非空調(diào)車的司機(jī)座位和乘客座位旁，利用多個(gè)風(fēng)扇緩解夏日的悶熱。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；[0008]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；[0009]其中，1-工字形支架，2-壓緊螺釘，3-條形槽，4-凸臺(tái)，5-凹槽，6_底座，7_緊固螺釘。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。[0011]如圖所示，本實(shí)用新型的風(fēng)扇連接架，包括工字形支架1，所述工字形支架I通過壓緊螺釘2安裝在車身的條形槽3內(nèi)，在所述工字形支架I的一側(cè)外表面固定有凸臺(tái)4，所述凸臺(tái)4為半球形，在所述凸臺(tái)4的圓弧面中間開有凹槽5，所述凹槽5與條形槽3的方向垂直，在所述凹槽5內(nèi)安裝有底座6，所述底座6通過緊固螺釘7安裝在所述凹槽5內(nèi)，并且所述底座6繞所述緊固螺釘7的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。[0012]本實(shí)用新型的風(fēng)扇連接架，將工字形支架安裝在車身的條形槽內(nèi)，使得真?zhèn)€連接架可以沿條形槽橫向移動(dòng)，將底座安裝在凸臺(tái)的凹槽內(nèi)，底座可以沿凹槽的方向在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇就安裝在底座上，所以風(fēng)扇可以跟隨該風(fēng)扇連接架在條形槽方向移動(dòng)，在凹槽方向轉(zhuǎn)動(dòng)，位置調(diào)整范圍非常大，可以照顧各人的不同需求。[0013]凸臺(tái)設(shè)置為半球形，在風(fēng)扇安裝在底座后，可以最大限度的防止與轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇干涉，通過底座繞緊固螺釘?shù)闹行妮S轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)底座角度的調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，調(diào)整也方便。[0014]本實(shí)用新型的風(fēng)扇連接架，制作簡(jiǎn)單，成本低，容易推廣，而且非常實(shí)用，可以配備在非空調(diào)車的司機(jī)座位和乘客座位旁，利用多個(gè)風(fēng)扇緩解夏日的悶熱。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇連接架，其特征在于:包括工字形支架(I)，所述工字形支架(I)通過壓緊螺釘(2)安裝在車身的條形槽(3)內(nèi)，在所述工字形支架(I)的一側(cè)外表面固定有凸臺(tái)(4)，在所述凸臺(tái)(4)中間開有凹槽(5)，所述凹槽(5)與條形槽(3)的方向垂直，在所述凹槽(5)內(nèi)安裝有底座(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇連接架，其特征在于:所述凸臺(tái)(4)為半球形，在所述凸臺(tái)(4)的圓弧面中間開有凹槽(5)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)扇連接架，其特征在于:所述底座(6)通過緊固螺釘(7)安裝在所述凹槽(5)內(nèi)，并且所述底座(6)繞所述緊固螺釘(7)的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)扇連接架，包括工字形支架，所述工字形支架通過壓緊螺釘安裝在車身的條形槽內(nèi)，在所述工字形支架的一側(cè)外表面固定有凸臺(tái)，在所述凸臺(tái)中間開有凹槽，所述凹槽與條形槽的方向垂直，在所述凹槽內(nèi)安裝有底座。本實(shí)用新型的風(fēng)扇連接架，制作簡(jiǎn)單，成本低，容易推廣，而且非常實(shí)用，可以配備在非空調(diào)車的司機(jī)座位和乘客座位旁，利用多個(gè)風(fēng)扇緩解夏日的悶熱。
文檔編號(hào)B60H1/24GK203005020SQ201220659818
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者張國(guó)榮, 楊正炳 申請(qǐng)人:丹陽(yáng)市飛越車輛附件有限公司