用于轎車上的蝶式剎車支架軸銷機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于轎車上的蝶式剎車支架軸銷機(jī)構(gòu)，包括有剎車支架、軸銷和開有通槽塑料套，其特征是將開有通槽的塑料套套在軸銷工作面外，與支架孔形成一個(gè)有彈性的、自我調(diào)節(jié)功能的軸向運(yùn)動(dòng)軸承。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震消聲效果好、通氣性佳、不生銹和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
【專利說明】用于轎車上的蝶式剎車支架軸銷機(jī)構(gòu)
(一)、所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轎車上的裝置，特別是一種轎車上的蝶式剎車支架軸銷機(jī)構(gòu)。
(二)、技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)有的轎車上的剎車支架軸銷一般采用蝶式剎車支架，蝶式剎車軸銷用六角螺栓將軸銷連接在支架上。如圖2軸銷全部采用鋼件，圖3軸銷采用鋼件并且軸銷端部外層用注塑未開通槽塑料套，或者圖4軸銷采用鋼件并且軸銷端部外層用橡膠套組成。
[0003]如圖2由于軸銷全部采用鋼件，一旦軸銷及支架孔生銹就會(huì)相互卡死，導(dǎo)致工作面不能軸向運(yùn)動(dòng)，從而失去機(jī)構(gòu)功能使支架和軸銷報(bào)廢，并且此機(jī)構(gòu)的噪音大、減震效果差。
[0004]如圖3軸銷鋼件端部全部采用未開通槽塑料套注塑2，本機(jī)構(gòu)塑料套只是軸向運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用而沒有在工作面上起軸承作用，減震消聲效果差。
[0005]如圖4軸銷全部采用鋼件端部外層工作面上用橡膠套包裹，此機(jī)構(gòu)減震消聲效果好，但是橡膠套容易從軸銷上滑落，并且橡膠套在工作高溫下快速老化，軸銷?？ㄋ涝谥Ъ芸變?nèi)失去機(jī)構(gòu)功能，導(dǎo)致支架機(jī)構(gòu)報(bào)廢。
(三)、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型將開有通槽的塑料套套在軸銷工作面上，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、減震消聲效果好、具備自我調(diào)節(jié)功能的轎車蝶式剎車支架。本實(shí)用新型的目的是通過此技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)如圖1所示，將開有通槽的塑料套套在軸銷工作面上成為一個(gè)與支架孔配合的整體，使軸銷成為一個(gè)有彈性移動(dòng)的軸承，并且保護(hù)工作面的清潔通氣，使其不會(huì)生銹卡死在支架孔內(nèi)，不但增強(qiáng)了轎車運(yùn)行的安全性而且節(jié)能環(huán)保。
(四)、【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖1中I為剎車支架軸銷，2為開通槽的塑料套
[0009]圖2、3、4為現(xiàn)有的轎車上的各種剎車軸銷結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2中I為剎車支架軸銷
[0011]圖3中I為剎車支架軸銷，2為未開通槽的塑料套
[0012]圖4中I為剎車支架軸銷，2為橡膠套
(五)、【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型是將開有通槽的塑料套套在剎車支架軸銷工作槽內(nèi)，夕卜面形成一個(gè)有彈性效果的整體并用六角螺栓連接在支架孔上，其特征就是塑料套開有通槽并設(shè)計(jì)安裝在軸銷軸向運(yùn)動(dòng)的工作面上。(六)、適用范圍
[0014]本適用新型開通槽的塑料套結(jié)構(gòu)適用于各種類型蝶式剎車轎車上。
【權(quán)利要求】
1.一種用于轎車上的蝶式剎車支架軸銷機(jī)構(gòu)，包括蝶式剎車支架、軸銷(I)、連接軸銷支架孔用的六角螺栓和開有通槽的塑料套(2)，其特征是將開有通槽的塑料套套在軸銷工作槽內(nèi)，使其與支架孔構(gòu)成一個(gè)具有彈性的、自我調(diào)節(jié)功能的軸向運(yùn)動(dòng)軸承。
【文檔編號(hào)】B60T1/06GK203450109SQ201220660631
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月4日
【發(fā)明者】黃晶 申請(qǐng)人:黃晶