專利名稱：一種通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
在汽車儀表盤中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表是兩個(gè)非常重要的量表,轉(zhuǎn)速表采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖，指示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，車速表采集車速傳感器脈沖，指示當(dāng)前車速及其變化。轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器都有一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)叫做脈沖數(shù)，它表示當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，輸出幾個(gè)方波脈沖，比如轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)為4時(shí)，發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)N周，輸出(4*N)個(gè)方波脈沖。轉(zhuǎn)速表根據(jù)采集的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖頻率和轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)計(jì)算當(dāng)前轉(zhuǎn)速，車速表根據(jù)變速箱輸出的車速傳感器脈沖頻率、車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑計(jì)算當(dāng)前車速。目前車輛改裝日漸普遍，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及輪胎改裝都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表的指示錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)改裝前后的轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)不一致會(huì)造成轉(zhuǎn)速表顯示錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。變速箱或輪胎改裝前后的車速傳感器脈沖數(shù)或輪胎直徑不一致會(huì)造成車速表顯示錯(cuò)誤，由于無(wú)法正確反映當(dāng)前車速，便很難達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速，同時(shí)當(dāng)存在超速現(xiàn)象時(shí)也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為解決上述問(wèn)題，提供一種通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器及其轉(zhuǎn)換方法，它實(shí)現(xiàn)改裝前后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速脈沖的頻率轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換器采集并計(jì)算改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速脈沖，計(jì)算并輸出與原車儀表相匹配的轉(zhuǎn)速脈沖和車速脈沖，使得原車儀表繼續(xù)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速信息。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器，它包括內(nèi)部帶有數(shù)據(jù)FLASH的MCU、可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路、脈沖輸出電路以及通信串口，其中可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路分別采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速傳感器的車速脈沖信號(hào)，MCU處理后通過(guò)脈沖輸出電路輸出轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速脈沖信號(hào)到儀表盤的轉(zhuǎn)速表和車速表；同時(shí)MCU還通過(guò)通信串口與PC機(jī)通信；其中，脈沖采集電路中設(shè)有RC低通濾波電路，RC低通濾波電路采用固定電容和阻值可調(diào)的數(shù)字電位計(jì)。所述可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路還包括整形電路，它將采集到的轉(zhuǎn)速和車速傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為TTL電平，經(jīng)過(guò)RC低通濾波電路去除脈沖上的毛刺，然后送入MCU，MCU的定時(shí)捕捉模塊捕捉脈沖信號(hào)的上升沿和下降沿，統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)的上升沿和下降沿次數(shù)得到脈沖頻率。所述儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器上還設(shè)有LED指示電路。通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換方法，首先通過(guò)通信串口從PC機(jī)下載改裝前后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)、車速傳感器脈沖數(shù)及輪胎直徑，轉(zhuǎn)換器將參數(shù)配置存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中；轉(zhuǎn)換器根據(jù)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)調(diào)整轉(zhuǎn)速脈沖采集電路的濾波頻率，根據(jù)改裝車速脈沖傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑調(diào)整車速脈沖采集電路的濾波頻率，然后采集并計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值和車速值，根據(jù)轉(zhuǎn)速值和原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)計(jì)算并輸出與原車儀表匹配的轉(zhuǎn)速脈沖，根據(jù)車速值、原車車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑計(jì)算并輸出與原車儀表匹配的車速脈沖。它的脈沖頻率轉(zhuǎn)換步驟為:步驟I)調(diào)整儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器脈沖采集電路的脈沖采集低通濾波閾值，分別采集并計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖頻率和車速脈沖頻率；步驟2)計(jì)算實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速；步驟3)計(jì)算與原車儀表適配的轉(zhuǎn)速脈沖頻率和車速頻率，然后通過(guò)儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器的脈沖輸出電路輸出方波脈沖到儀表盤的轉(zhuǎn)速表和車速表，從而顯不正確的轉(zhuǎn)速與車速。所述步驟I)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器的脈沖數(shù)發(fā)生變化時(shí)，低通濾波電路的截止頻率需要相應(yīng)變化，此時(shí)通過(guò)數(shù)字電位計(jì)調(diào)整低通截止頻率實(shí)現(xiàn)低通濾波閾值可編程的自適應(yīng)的脈沖采集，保證轉(zhuǎn)換器的通用性。所述步驟2)中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的計(jì)算如下:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)際取值區(qū)間為[0，7000]rpm，其脈沖頻率Fengine與轉(zhuǎn)速及脈沖數(shù)Nengine的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:Fengine=(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/60) *Nengine(1-1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速=(Fengine/Nenging)*60(1-2)車速實(shí)際取值區(qū)間為[0，240] km/h，其脈沖頻率Fcar與車速、輪胎直徑D及脈沖數(shù)Ncar的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:Fcar=(車速 / (3.6*PI*D)) *Ncar(1-3)車速=(Fcar/Ncar)*PI*D*3.6(1-4)PI為圓周率常數(shù)；RC低通濾波電路的低通截止頻率F的計(jì)算公式如下:F=1/(2*PI*R*C)(1-5)根據(jù)最大的轉(zhuǎn)速/車速脈沖頻率設(shè)置脈沖采集中的RC低通濾波電路的電阻值，F(xiàn)engine 最大值為(7000/60) *Nengine, Fcar 最大值為(240/(PI*d)) *Ncar,設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖采集中的RC低通濾波電路的電阻值，使得低通截止頻率F>Fengine最大值，設(shè)置車速脈沖采集中的RC低通濾波電路的電阻值，使得低通截止頻率F>Fcar最大值；根據(jù)公式(1-2)、(1-4)得到實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和實(shí)際車速，將原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)代入公式(1-1)，求得與原車轉(zhuǎn)速表適配的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖頻率，將原車車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑代入公式(1-3)，求得與原車車速表適配的車速脈沖頻率。所述PC機(jī)通過(guò)串口下載發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑配置參數(shù)，下載成功后轉(zhuǎn)換器將 配置參數(shù)存儲(chǔ)在MCU內(nèi)部的數(shù)據(jù)FLASH中，下載不成功，轉(zhuǎn)換器返回通訊故障，提示PC機(jī)重新下載。所述PC機(jī)與轉(zhuǎn)換器采用固定格式報(bào)文的方式進(jìn)行通信，報(bào)文格式統(tǒng)一采用如下:[0029]報(bào)文頭(0x55+0xaa) +報(bào)文ID+報(bào)文內(nèi)容+16位校驗(yàn)和ID、報(bào)文傳送方向及報(bào)文內(nèi)容關(guān)系對(duì)應(yīng)如下:ID=I，data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示改裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)；ID=2, data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)；ID=3, data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示改裝變速箱車速脈沖數(shù)；ID=4, data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示原車車速脈沖數(shù)；ID=5, data為雙字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示改裝輪胎直徑；ID=6, data為雙字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示原車輪胎直徑；ID=7, data為單字節(jié)，由轉(zhuǎn)換器發(fā)送到PC機(jī)，data=0x01表示配置參數(shù)成功，data=0x02表示存在通訊故障。所述轉(zhuǎn)換器將參數(shù)存儲(chǔ)在MCU內(nèi)部的數(shù)據(jù)FLASH中，每次轉(zhuǎn)換器上電后，便會(huì)從固定位置處依次讀取上述參數(shù)，如果讀取到的參數(shù)為Oxff,表示不曾進(jìn)行過(guò)參數(shù)下載,點(diǎn)亮故障LED指示，提示用戶進(jìn)行參數(shù)的下載。本實(shí)用新型的有益效果是:1、實(shí)現(xiàn)改裝前后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖和車速脈沖的頻率轉(zhuǎn)換，使得原車儀表繼續(xù)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速信息；2、通過(guò)串口進(jìn)行改裝前后的參數(shù)配置，通過(guò)不同的配置進(jìn)行相應(yīng)的頻率轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器的通用性；3、通過(guò)數(shù)字電位計(jì)調(diào)整轉(zhuǎn)速和車速脈沖采集電路的低通截止頻率，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的脈沖采集，保證轉(zhuǎn)換器的通用性。

圖1為本實(shí)用新型的儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)圖；圖2為采用本實(shí)用新型的信號(hào)轉(zhuǎn)換器軟件流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1中，信號(hào)轉(zhuǎn)換器包括主要包括五個(gè)部分:內(nèi)部帶有數(shù)據(jù)FLASH的MCU、可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路、脈沖輸出電路、RS232串口通信電路、LED指示電路，RS232串口通信實(shí)現(xiàn)參數(shù)配置，LED指示轉(zhuǎn)換器是否已經(jīng)下載參數(shù)，轉(zhuǎn)換器硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示?？烧{(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路分別采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速傳感器的車速脈沖信號(hào)，MCU處理后通過(guò)脈沖輸出電路輸出轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速脈沖信號(hào)到儀表盤的轉(zhuǎn)速表和車速表；同時(shí)MCU還通過(guò)通信串口與PC機(jī)通信；其中，脈沖采集電路中設(shè)有RC低通濾波電路，RC低通濾波電路采用固定電容和阻值可調(diào)的數(shù)字電位計(jì)?？烧{(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路還包括整形電路，它將采集到的轉(zhuǎn)速和車速傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為TTL電平，經(jīng)過(guò)RC低通濾波電路去除脈沖上的毛刺，然后送入MCU，MCU的定時(shí)捕捉模塊捕捉脈沖信號(hào)的上升沿和下降沿，統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)的上升沿和下降沿次數(shù)得到脈沖頻率。儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器上還設(shè)有LED指示電路。圖2中，本實(shí)用新型的工作方法為:[0048]首先通過(guò)通信串口從PC機(jī)下載改裝前后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)、車速傳感器脈沖數(shù)及輪胎直徑，轉(zhuǎn)換器將參數(shù)配置存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中；轉(zhuǎn)換器根據(jù)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)調(diào)整轉(zhuǎn)速脈沖采集電路的濾波頻率，根據(jù)改裝車速脈沖傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑調(diào)整車速脈沖采集電路的濾波頻率，然后采集并計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值和車速值，根據(jù)轉(zhuǎn)速值和原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)計(jì)算并輸出與原車儀表匹配的轉(zhuǎn)速脈沖，根據(jù)車速值、原車車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑計(jì)算并輸出與原車儀表匹配的車速脈沖。它的脈沖頻率轉(zhuǎn)換步驟為:步驟I)調(diào)整儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器脈沖采集電路的脈沖采集低通濾波閾值，分別采集并計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖頻率和車速脈沖頻率；步驟2)計(jì)算實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速；步驟3)計(jì)算與原車儀表適配的轉(zhuǎn)速脈沖頻率和車速頻率，然后通過(guò)儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器的脈沖輸出電路輸出方波脈沖到儀表盤的轉(zhuǎn)速表和車速表，從而顯不正確的轉(zhuǎn)速與車速。所述步驟I)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器的脈沖數(shù)發(fā)生變化時(shí)，低通濾波電路的截止頻率需要相應(yīng) 變化，此時(shí)通過(guò)數(shù)字電位計(jì)調(diào)整低通截止頻率實(shí)現(xiàn)低通濾波閾值可編程的自適應(yīng)的脈沖采集，保證轉(zhuǎn)換器的通用性。所述步驟2)中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的計(jì)算如下:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)際取值區(qū)間為[0，7000]rpm，其脈沖頻率Fengine與轉(zhuǎn)速及脈沖數(shù)Nengine的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:Fengine=(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/60) *Nengine(1-1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速=(Fengine/Nenging)*60(1-2)車速實(shí)際取值區(qū)間為[0，240] km/h，其脈沖頻率Fcar與車速、輪胎直徑D及脈沖數(shù)Ncar的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:Fcar=(車速 / (3.6*PI*D)) *Ncar(1-3)車速=(Fcar/Ncar)*PI*D*3.6(1-4)PI為圓周率常數(shù)；RC低通濾波電路的低通截止頻率F的計(jì)算公式如下:F=1/(2*PI*R*C)(1-5)根據(jù)最大的轉(zhuǎn)速/車速脈沖頻率設(shè)置脈沖采集中的RC低通濾波電路的電阻值，F(xiàn)engine 最大值為(7000/60) *Nengine, Fcar 最大值為(240/(PI*d)) *Ncar,設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖采集中的RC低通濾波電路的電阻值，使得低通截止頻率F>Fengine最大值，設(shè)置車速脈沖采集中的RC低通濾波電路的電阻值，使得低通截止頻率F>Fcar最大值；根據(jù)公式(1-2)、(1-4)得到實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和實(shí)際車速，將原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖數(shù)代入公式(1-1)，求得與原車轉(zhuǎn)速表適配的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖頻率，將原車車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑代入公式(1-3)，求得與原車車速表適配的車速脈沖頻率。PC機(jī)通過(guò)串口下載發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器脈沖數(shù)和輪胎直徑配置參數(shù)，下載成功后轉(zhuǎn)換器將配置參數(shù)存儲(chǔ)在MCU內(nèi)部的數(shù)據(jù)FLASH中，下載不成功，轉(zhuǎn)換器返回通訊故障，提示PC機(jī)重新下載。PC機(jī)與轉(zhuǎn)換器采用固定格式報(bào)文的方式進(jìn)行通信，報(bào)文格式統(tǒng)一采用如下:[0068]報(bào)文頭(0x55+0xaa) +報(bào)文ID+報(bào)文內(nèi)容+16位校驗(yàn)和ID、報(bào)文傳送方向及報(bào)文內(nèi)容關(guān)系對(duì)應(yīng)如下:ID=I，data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示改裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)；ID=2, data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)；ID=3, data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示改裝變速箱車速脈沖數(shù)；ID=4, data為單字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示原車車速脈沖數(shù)；ID=5, data為雙字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示改裝輪胎直徑；ID=6, data為雙字節(jié)，由PC機(jī)發(fā)送到轉(zhuǎn)換器，表示原車輪胎直徑；ID=7, data為單字節(jié)，由轉(zhuǎn)換器發(fā)送到PC機(jī)，data=0x01表示配置參數(shù)成功，data=0x02表示存在通訊故障。轉(zhuǎn)換器將參數(shù)存儲(chǔ)在MCU內(nèi)部的數(shù)據(jù)FLASH中，每次轉(zhuǎn)換器上電后，便會(huì)從固定位置處依次讀取上述參數(shù)，如果讀取到的參數(shù)為Oxff，表示不曾進(jìn)行過(guò)參數(shù)下載，點(diǎn)亮故障LED指示,提示用戶進(jìn)行參數(shù)的下載。
權(quán)利要求1.一種通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器，其特征是，它包括內(nèi)部帶有數(shù)據(jù)FLASH的MCU、可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路、脈沖輸出電路以及通信串口，其中可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路分別采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速傳感器的車速脈沖信號(hào)，MCU處理后通過(guò)脈沖輸出電路輸出轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速脈沖信號(hào)到儀表盤的轉(zhuǎn)速表和車速表；同時(shí)MCU還通過(guò)通信串口與PC機(jī)通信；其中，脈沖采集電路中設(shè)有RC低通濾波電路，RC低通濾波電路采用固定電容和阻值可調(diào)的數(shù)字電位計(jì)。
2.如權(quán)利要求1所述的通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器，其特征是，所述可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路還包括整形電路，它將采集到的轉(zhuǎn)速和車速傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為TTL電平，經(jīng)過(guò)RC低通濾波電路去除脈沖上的毛刺，然后送入MCU，MCU的定時(shí)捕捉模塊捕捉脈沖信號(hào)的上升沿和下降沿，統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)的上升沿和下降沿次數(shù)得到脈沖頻率。
3.如權(quán)利要求1所述的通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器，其特征是，所述儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器上還設(shè)有LED指示電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用的汽車儀表信號(hào)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器采集并計(jì)算改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速脈沖，計(jì)算并輸出與原車儀表相匹配的轉(zhuǎn)速脈沖和車速脈沖，使得原車儀表繼續(xù)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速信息。它包括內(nèi)部帶有數(shù)據(jù)FLASH的MCU、可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路、脈沖輸出電路以及通信串口，其中可調(diào)整濾波頻率的脈沖采集電路分別采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速傳感器的車速脈沖信號(hào)，MCU處理后通過(guò)脈沖輸出電路輸出轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)和車速脈沖信號(hào)到儀表盤的轉(zhuǎn)速表和車速表；同時(shí)MCU還通過(guò)通信串口與PC機(jī)通信；其中，脈沖采集電路中設(shè)有RC低通濾波電路，RC低通濾波電路采用固定電容和阻值可調(diào)的數(shù)字電位計(jì)。
文檔編號(hào)B60K35/00GK202935174SQ20122066117
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者馬建輝, 王知學(xué), 劉源楊, 王崗 申請(qǐng)人:山東省科學(xué)院自動(dòng)化研究所