專利名稱：車載式移動(dòng)計(jì)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型車載式移動(dòng)計(jì)量裝置，更確切地說(shuō)是涉及一種不受人為因素影響且可在低溫條件下工作的新型計(jì)量裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知公用的計(jì)量分離器，采用人工計(jì)量、勞動(dòng)強(qiáng)度大、人工間歇計(jì)量、錄取的數(shù)據(jù)代表性差、容易漏取數(shù)據(jù)，不但計(jì)量次數(shù)少，計(jì)量時(shí)間短，而且對(duì)含氣量高的工況計(jì)量誤差大，不能進(jìn)行低溫計(jì)量，只能采用固定式安裝。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述，本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種新型車載式移動(dòng)計(jì)量裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種車載式移動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于，在計(jì)量罐體(2)與底座(17)之間裝有液壓升降支架(9)，在液壓升降支架(9)內(nèi)部裝有重力傳感器(3)和液壓油缸(10)，液壓油缸
(10)與液壓泵(11)通過(guò)液壓管線連接，重力傳感器(3)位于液壓油缸(10)的上部，重力傳感器(3)通過(guò)螺絲與液壓油缸(10)連接，計(jì)量罐體(2)位于重力傳感器(3)上部，計(jì)量罐體(2)通過(guò)螺絲與重力傳感器(3)連接。分離器(I)與計(jì)量罐體⑵之間通過(guò)螺栓固定。入口(14)與位于罐體上部的分離器⑴油路連接，油流通過(guò)分離器⑴進(jìn)行油水分離或油汽分離，分離后的油或水或汽，分別落在計(jì)量罐體內(nèi)部的分離板(22)上。PLC控制系統(tǒng)(20)分別與采集重力傳感器(3)、溫度傳感器(4)、壓力傳感器(5)、氣體流量計(jì)(6)通過(guò)信號(hào)線連接，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)處理，并將數(shù)據(jù)通過(guò)智能顯示系統(tǒng)(21)顯示。定壓閥(8)位于氣出口(15)管線上，用于調(diào)節(jié)計(jì)量罐體內(nèi)部壓力，達(dá)到罐體內(nèi)壓力與系統(tǒng)壓力相平衡。在氣管線出口處設(shè)有安全閥(7)，從而提高了設(shè)備的安全系數(shù)。PLC控制系統(tǒng)與智能顯示系統(tǒng)位于配電箱內(nèi)。在底座(17)上安裝有排液閥門(16)和排液泵
(13)。計(jì)量結(jié)束后，開(kāi)啟排液閥門，通過(guò)排液泵進(jìn)行排液。本發(fā)明具有以下特點(diǎn):自動(dòng)恒溫加熱系統(tǒng)用于保證計(jì)量裝置在野外低溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行，并通過(guò)貨車作為拖動(dòng)源實(shí)現(xiàn)該計(jì)量裝置的機(jī)動(dòng)性、實(shí)用性。它可克服上述諸項(xiàng)缺點(diǎn)，該裝置不受人為因素影響、自動(dòng)化程度高、計(jì)量精確，通過(guò)自動(dòng)恒溫加熱系統(tǒng)保證了計(jì)量裝置在野外低溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行，并通過(guò)貨車作為拖動(dòng)源保證了該計(jì)量裝置的機(jī)動(dòng)性、通用性，大大提高了工作效率。結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，工作可靠，全自動(dòng)運(yùn)行，不受氣體影響、計(jì)量精度高，可以大大節(jié)省人力和時(shí)間，宜于推廣應(yīng)用。
圖1是發(fā)明的左視剖面圖；圖2是發(fā)明的俯視剖面圖；圖3是發(fā)明的配電箱附圖。圖中，I分離器、2計(jì)量罐體、3重力傳感器、4溫度傳感器、5壓力傳感器、6氣體流量計(jì)、7安全閥、8定壓閥、9液壓升降支架、10液壓油缸、11液壓泵、12自動(dòng)恒溫加熱系統(tǒng)、13排液泵、14油流出入口、15氣出口、16閥門、17底座、18拖動(dòng)源(貨車)、19配電箱、20PLC控制系統(tǒng)、21智日&顯不系統(tǒng)、22分尚板、23氣管線、24油流出口。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，車載式移動(dòng)計(jì)量裝置，在計(jì)量罐體(2)與底座(17)之間裝有液壓升降支架(9)，在液壓升降支架(9)內(nèi)部裝有重力傳感器(3)和液壓油缸(10)，液壓油缸
(10)與液壓泵(11)通過(guò)液壓管線連接，重力傳感器(3)位于液壓油缸(10)的上部，重力傳感器(3)通過(guò)螺絲與液壓油缸(10)連接，計(jì)量罐體(2)位于重力傳感器(3)上部，計(jì)量罐體(2)通過(guò)螺絲與重力傳感器(3)連接。分離器(I)與計(jì)量罐體之間通過(guò)螺栓固定，當(dāng)原油由油流入口(14)進(jìn)入位于罐體上部的分離器(I)后，原油落在計(jì)量罐體內(nèi)部的分離板
(22)上，進(jìn)行液氣分離。油氣分離后，分離出的油進(jìn)入計(jì)量罐體底部，氣體通過(guò)氣管線(23)排出。PLC控制系統(tǒng)(20)分別與采集重力傳感器(3)、溫度傳感器(4)、壓力傳感器(5)、氣體流量計(jì)(6)通過(guò)信號(hào)線連接，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理，并將數(shù)據(jù)通過(guò)智能顯示系統(tǒng)(21)顯示，定壓閥(8)位于氣出口(15)管線上，用于調(diào)節(jié)計(jì)量罐體內(nèi)部壓力，達(dá)到罐體內(nèi)壓力與系統(tǒng)壓力相平衡。在氣管線(23)出口處設(shè)有安全閥(7)，從而提高了設(shè)備的安全系數(shù)。如圖3所示，PLC控制系統(tǒng)(20)與智能顯示系統(tǒng)(21)位于配電箱(19)內(nèi)。在底座(17)上安裝有排液閥門(16)和排液泵(13)。計(jì)量結(jié)束后，開(kāi)啟排液閥門(16)，啟動(dòng)排液泵(13)通過(guò)油流由油流出口(24)進(jìn)行排液。自動(dòng)恒溫加熱系統(tǒng)(12)用于保證計(jì)量裝置在野外低溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行，并通過(guò)貨車作為拖動(dòng)源實(shí)現(xiàn)該計(jì)量裝置的機(jī)動(dòng)性、實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種車載式移動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于，在計(jì)量罐體(2)與底座(17)之間裝有液壓升降支架(9)，在液壓升降支架(9)內(nèi)部裝有重力傳感器(3)和液壓油缸(10)，液壓油缸(10)與液壓泵(11)通過(guò)液壓管線連接，重力傳感器(3)位于液壓油缸(10)的上部，重力傳感器(3)通過(guò)螺絲與液壓油缸(10)連接，計(jì)量罐體(2)位于重力傳感器(3)上部，計(jì)量罐體(2)通過(guò)螺絲與重力傳感器(3)連接； 分離器(I)與計(jì)量罐體(2)之間通過(guò)螺栓固定； 油流入口(14)與位于罐體上部的分離器(I)油路連接，油流通過(guò)分離器(I)進(jìn)行油水分離或油汽分離，分離后的油或水或汽，分別落在計(jì)量罐體內(nèi)部的分離板(22)上； PLC控制系統(tǒng)(20)分別與采集重力傳感器(3)、溫度傳感器(4)、壓力傳感器(5)、氣體流量計(jì)(6)通過(guò)信號(hào)線連接，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)處理，并將數(shù)據(jù)通過(guò)智能顯示系統(tǒng)(21)顯示； 定壓閥(8)設(shè)置于氣出口(15)管線上； 在氣管線出口處設(shè)有安全閥(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載式移動(dòng)計(jì)量裝置，其特征在于，在底座(17)上安裝有排液閥門(16)和排液泵(13)。
專利摘要車載式移動(dòng)計(jì)量裝置，在計(jì)量罐體與底座之間裝有液壓升降支架，液壓升降支架內(nèi)部裝有重力傳感器和液壓油缸，通過(guò)液壓泵手動(dòng)支起液壓油缸、重力傳感器和計(jì)量罐體，液流由入口進(jìn)入分離器，進(jìn)行液氣分離，PLC控制系統(tǒng)通過(guò)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理，并通過(guò)智能顯示系統(tǒng)形成實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)，并通過(guò)氣出口管線上的定壓閥調(diào)節(jié)計(jì)量罐體內(nèi)部壓力，達(dá)到罐體內(nèi)壓力與系統(tǒng)壓力相平衡，該裝置上并設(shè)有安全閥，從而提高了設(shè)備的安全系數(shù)。計(jì)量結(jié)束后，開(kāi)啟排液閥門，通過(guò)排液泵進(jìn)行排液。自動(dòng)恒溫加熱系統(tǒng)用于保證計(jì)量裝置在野外低溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行，并通過(guò)貨車作為拖動(dòng)源實(shí)現(xiàn)該計(jì)量裝置的機(jī)動(dòng)性、實(shí)用性。
文檔編號(hào)B60P3/00GK202952879SQ20122067397
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者李志安, 魏華煒, 鄭增玉, 杜勇, 楊海增 申請(qǐng)人:北京富機(jī)達(dá)能電氣產(chǎn)品股份有限公司