專利名稱：踏步鎖止器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鎖止器，具體涉及一種踏步鎖止器。
背景技術(shù)：
眾所周知，國家和社會大力提倡客車安全，現(xiàn)有的客車安全門離地面較高，為了提高安全性，在客車門口安裝伸縮踏步，在安全門開啟后伸縮踏步伸出，在安全門口和地面之間形成一級臺階，方便疏散；現(xiàn)有的伸縮踏步由踏步泵驅(qū)動，踏步泵收縮時氣壓低于
0.3MPa或無氣壓踏步泵就會下垂導(dǎo)致踏步泵撞擊損壞，或踏步泵伸展時氣壓低于0.3MPa或無氣壓踏步泵就會伸展無力或下垂導(dǎo)致乘客誤踏身體受摔傷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于:提供一種踏步鎖止器，鎖止器安裝在氣缸兩端進氣和排氣口，當氣壓小于0.3MPa時，鎖止器自動鎖住氣缸兩端進氣和排氣口，避免踏步泵下垂現(xiàn)象，保障人身安全。本實用新型的技術(shù)解決方案是:該鎖止器包括閥體、閥座、底座、閥桿、活塞和換向閥芯，閥體的上方連接閥座，閥體的下方連接底座，閥體左右兩側(cè)分別設(shè)進氣端口和排氣端口，閥座的軸向中心腔內(nèi)安裝活塞，閥座上開貫通式的氣嘴，氣嘴內(nèi)安裝換向閥芯，換向閥芯連接在活塞的頂端，閥體的軸向中心腔內(nèi)安裝閥桿，閥桿的頂端連接活塞的底端，閥桿的底端套裝彈簧，底座的軸向中心安裝螺釘，經(jīng)螺釘、彈簧將閥桿安裝在閥體的軸向中心腔內(nèi)，閥體和閥座上設(shè)相互貫通的兩條氣通，氣道的一端連通閥體的進氣端口或排氣端口，氣道的另一端連通氣嘴，整體構(gòu)成鎖止器。當氣壓大于0.3MPa時,換向閥芯不起作用，由氣壓推動活塞，活塞推動閥桿，自動開通，控制氣缸；當氣壓小于0.3MPa時，閥桿推動活塞，換向閥芯起作用，自動鎖住氣嘴，使進氣端口、排氣端口保持鎖止。本實用新型利用鎖止器自動鎖住氣缸，使氣缸保持定位，實現(xiàn)踏步泵鎖止，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，自動控制，運行穩(wěn)定。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1活塞，2換向閥芯，3氣嘴，4閥座，5閥體，6排氣端口，7底座，8螺釘，9彈簧，10閥桿，11進氣端口，12氣道。
具體實施方式
如圖1所示，該鎖止器包括閥體5、閥座4、底座7、閥桿10、活塞I和換向閥芯2，閥體5的上方連接閥座4，閥體5的下方連接底座7，閥體5左右兩側(cè)分別設(shè)進氣端口 11和排氣端口 6，閥座4的軸向中心腔內(nèi)安裝活塞1，閥座4上開貫通式的氣嘴3，氣嘴3內(nèi)安裝換向閥芯2，換向閥芯2連接在活塞I的頂端，閥體5的軸向中心腔內(nèi)安裝閥桿10，閥桿10的頂端連接活塞I的底端，閥桿10的底端套裝彈簧9，底座7的軸向中心安裝螺釘8，經(jīng)螺釘
8、彈簧9將閥桿10安裝在閥體5的軸向中心腔內(nèi)，閥體5和閥座4上設(shè)相互貫通的兩條氣通12，氣道12的一端連通閥體5的進氣端口 11或排氣端口 6，氣道12的另一端連通氣嘴3，整體構(gòu)成鎖止器。當氣壓大于0.3MPa時，換向閥芯2不起作用，由氣壓推動活塞1，活塞I推動閥桿10，自動開通，控制氣缸；當氣壓小于0.3MPa時，閥桿10推動活塞1，換向閥芯2起作用，自動鎖住氣嘴3，使進氣端口 11、排氣端口 6保持鎖止。
權(quán)利要求1.踏步鎖止器，其特征是:該鎖止器包括閥體(5)、閥座(4)、底座(7)、閥桿(10)、活塞(I)和換向閥芯(2)，閥體(5)的上方連接閥座(4)，閥體(5)的下方連接底座(7)，閥體(5)左右兩側(cè)分別設(shè)進氣端口(11)和排氣端口(6)，閥座(4)的軸向中心腔內(nèi)安裝活塞(1)，閥座(4)上開貫通式的氣嘴(3)，氣嘴(3)內(nèi)安裝換向閥芯(2)，換向閥芯(2)連接在活塞(I)的頂端，閥體(5)的軸向中心腔內(nèi)安裝閥桿(10)，閥桿(10)的頂端連接活塞(I)的底端，閥桿(10)的底端套裝彈簧(9)，底座(7)的軸向中心安裝螺釘(8)，經(jīng)螺釘(8)、彈簧(9)將閥桿(10)安裝在閥體(5)的軸向中心腔內(nèi)，閥體(5)和閥座(4)上設(shè)相互貫通的兩條氣通(12)，氣道(12)的一端連通閥體(5)的進氣端口(11)或排氣端口(6)，氣道(12)的另一端連通氣嘴(3 )，整體構(gòu)成鎖止器。
專利摘要本實用新型公開踏步鎖止器，閥體(5)的上下方分別連接閥座(4)和底座(7)，閥體(5)側(cè)設(shè)進氣端口(11)和排氣端口(6)，閥座(4)內(nèi)安裝活塞(1)，閥座(4)上氣嘴(3)，氣嘴(3)內(nèi)安裝換向閥芯(2)，換向閥芯(2)連接活塞(1)頂端，底座(7)上螺釘(8)將閥桿(10)安裝在閥體(5)內(nèi)，閥桿(10)頂端連接活塞(1)底端，閥體(5)和閥座(4)上設(shè)貫通的兩條氣通(12)，氣道(12)一端連通閥體(5)進氣端口(11)或排氣端口(6)，氣道(12)另一端連通氣嘴(3)，整體構(gòu)成鎖止器。本實用新型利用鎖止器使氣缸保持定位，實現(xiàn)踏步泵鎖止，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，自動控制，運行穩(wěn)定。
文檔編號B60R3/02GK202944259SQ20122067931
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者王正才, 彭趙飛 申請人:淮安市久泰汽車零部件制造有限公司