專利名稱：一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及礦用車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地進(jìn)是一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)。技術(shù)背景:目前，國內(nèi)礦用自卸車普遍采用整體式平衡懸掛(與車架焊接在一起)，由于超載及路況差等原因使得平衡懸掛處容易出現(xiàn)裂紋。而平衡懸掛與車架焊接在一起，使更換平衡懸掛非常困難，嚴(yán)重的甚至要更換車架，維修成本很高。另外，目前使用的滾動(dòng)軸承承受軸向力的能力較弱。常出現(xiàn)在軸向力的作用下使軸承軸向運(yùn)動(dòng)，損壞平衡軸的現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)，主要解決平衡懸掛更換困難和故障率高的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)，其特殊之處在于該懸掛系統(tǒng)包括車架、平衡懸掛安裝座、平衡懸掛、鎖片、鎖緊螺母、平衡軸、墊片、下鋼板彈簧座、橡膠軸承、端蓋、上鋼板彈簧座；所述平衡懸掛安裝座與車架固定在一起，所述平衡懸掛通過螺栓與平衡懸掛安裝座固定連接，平衡軸通過鎖片和鎖緊螺母固定在平衡懸掛上，下鋼板彈簧座和上鋼板彈簧座與平衡軸間有上下兩塊橡膠軸承，下鋼板彈簧座和上鋼板彈簧座兩端分別設(shè)墊片和端蓋。本實(shí)用新型所述的一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下積極效果:1、平衡懸掛通過螺栓固定，便于拆卸；2、上下鋼板彈簧座通過螺栓壓緊橡膠軸承，從而與平衡軸連接，通過橡膠的變形，鋼板彈簧座可以沿平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于摩擦力的作用，橡膠軸承可以很好的限制鋼板彈簧座沿平衡軸軸向的運(yùn)動(dòng)，從而保護(hù)平衡軸，提高平衡懸掛的使用壽命。


:圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖面說明:I車架、2平衡懸掛安裝座、3平衡懸掛、4鎖片、5鎖緊螺母、6平衡軸、7墊片、8下鋼板彈簧座、9橡膠軸承、10端蓋、11上鋼板彈簧座、12鋼板彈簧。
具體實(shí)施方式
:為了更好地理解與實(shí)施，
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1，參見圖1，按設(shè)計(jì)要求加工車架1、平衡懸掛安裝座2，二者焊接在一起，將平衡懸掛3通過螺栓與平衡懸掛安裝座2固定連接，其優(yōu)點(diǎn)在于平衡懸掛是可拆卸的，便于更換；將平衡軸6通過鎖片4和鎖緊螺母5與平衡懸掛3固定，再將下鋼板彈簧座8和上鋼板彈簧座11用螺栓鎖緊在平衡軸6上，并分別壓緊下鋼板彈簧座8、上鋼板彈簧座11和衡軸6間的兩塊橡膠軸承9，通過橡膠軸承9的變形，既能實(shí)現(xiàn)下鋼板彈簧座8和上鋼板彈簧座11的轉(zhuǎn)動(dòng)，又能限制其軸向運(yùn)動(dòng)；在鋼板彈簧座兩端分別安裝墊片7和端蓋10，起到密封作用，防止灰塵進(jìn)入而磨損橡膠軸承9。本實(shí)用新型所述的一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)，在顛簸路面行駛時(shí)，中后橋上下跳動(dòng)不同步，導(dǎo)致鋼板彈簧座上的鋼板彈簧12沿平衡軸6軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼板彈簧12和平衡軸6之間有相對轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)通過壓緊在下鋼板彈簧座8和上鋼板彈簧座11之間的橡膠軸承9的變形來抵消相對轉(zhuǎn)動(dòng)，由于橡膠軸承只有彈性變形無相對運(yùn)動(dòng)，所以此結(jié)構(gòu)能提高平衡懸掛的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)，其特征在于該懸掛系統(tǒng)包括車架(I)、平衡懸掛安裝座(2)、平衡懸掛(3)、鎖片(4)、鎖緊螺母(5)、平衡軸(6)、墊片(7)、下鋼板彈簧座(8)、橡膠軸承(9)、端蓋(10)、上鋼板彈簧座(11);所述平衡懸掛安裝座(2)與車架(I)固定在一起，所述平衡懸掛(3)通過螺栓與平衡懸掛安裝座(2)固定連接，平衡軸(6)通過鎖片(4)和鎖緊螺母(5)固定在平衡懸掛(3)上，下鋼板彈簧座(8)和上鋼板彈簧座(11)通過螺栓鎖緊在平衡軸(6)上，下鋼板彈簧座(8)和上鋼板彈簧座(11)與平衡軸(6)間有上下兩塊橡膠軸承(9)，下鋼板彈簧座(8)和上鋼板彈簧座(11)的兩端分別設(shè)墊片(7)和端蓋(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車的裝配式橡膠軸承平衡懸掛系統(tǒng)，其特點(diǎn)是由它包括車架(1)、平衡懸掛安裝座(2)、平衡懸掛(3)、平衡軸(6)、墊片(7)、下鋼板彈簧座(8)、橡膠軸承(9)、端蓋(10)、上鋼板彈簧座(11)；所述平衡懸掛安裝座(2)與車架(1)固定在一起，所述平衡懸掛(3)通過螺栓與平衡懸掛安裝座(2)固定連接，平衡軸(6)通過鎖片(4)和鎖緊螺母(5)固定在平衡懸掛(3)上，下鋼板彈簧座(8)和上鋼板彈簧座(11)通過螺栓鎖緊在平衡軸(6)上，與平衡軸(6)間有上下兩塊橡膠軸承(9)，鋼板彈簧座(8、11)兩端分別設(shè)墊片(7)和端蓋(10)；平衡懸掛可拆卸，易更換，維修方便，橡膠軸承可以很好的限制鋼板彈簧座沿平衡軸軸向的運(yùn)動(dòng)，從而保護(hù)平衡軸。
文檔編號(hào)B60G21/05GK203046803SQ201220689628
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者王寶啟, 陳永強(qiáng), 蔣作乾, 王同龍, 李學(xué)山, 魯海寧 申請人:山東蓬翔汽車有限公司