專(zhuān)利名稱(chēng)：一種公交車(chē)用防丟失救生錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救生錘，特別涉及一種帶有防盜報(bào)警裝置的公交車(chē)用防丟失救生錘。
背景技術(shù)：
安全錘也名救生錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于汽車(chē)等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方。當(dāng)汽車(chē)等封閉艙室出現(xiàn)火災(zāi)或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門(mén)以順利逃生。目前，公交車(chē)上都配備救生錘，當(dāng)公交車(chē)發(fā)生事故時(shí)，可以用其敲碎玻璃來(lái)逃生。但是許多公交車(chē)上的救生錘缺失現(xiàn)象嚴(yán)重，“配了丟、丟了配”的惡性循環(huán)是公交公司最大的煩惱，不僅給公交公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，而且還造成很大的安全隱患。成都9路公交車(chē)自燃，造成了 25人死亡76人受傷，轟動(dòng)全國(guó)。其中，事故背后的原因之一是因?yàn)楣还九鋫涞陌踩N反復(fù)被盜，導(dǎo)致乘客沒(méi)有工具及時(shí)敲碎玻璃逃生而釀成的慘禍。如當(dāng)時(shí)安全錘沒(méi)有出現(xiàn)被盜現(xiàn)象的話，乘客及時(shí)用安全錘敲碎玻璃逃生，這起完全事故的傷亡率完全可以大大降低，事故背后暴露出的安全錘防盜功能缺陷問(wèn)題不得不引起我們的重視。專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?201120572998.4，專(zhuān)利名稱(chēng)為:公汽安全錘防盜報(bào)警掛板的實(shí)用新型專(zhuān)利，也是一種安全錘的防盜報(bào)警裝置，但是該實(shí)用新型的報(bào)警開(kāi)關(guān)是通過(guò)緊靠著卡扣的微動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)卡扣向外扳動(dòng)時(shí)，觸碰微動(dòng)開(kāi)關(guān)從而起到報(bào)警裝置。但是，如果因?yàn)槲?dòng)開(kāi)會(huì)老化或是卡扣松脫的話，很可能導(dǎo)致報(bào)警不成功，無(wú)法很好地阻止安全錘被盜。公交車(chē)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車(chē)型內(nèi)的濃濃的煙霧及混亂的場(chǎng)面，使得乘客們無(wú)法看到安全錘的具體安裝位置，這樣也就無(wú)法快速地使用安全錘將玻璃窗敲碎而逃生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公交車(chē)用防丟失救生錘，該救生錘與報(bào)警器相連接，如救生錘被盜，蜂鳴報(bào)警器就會(huì)報(bào)警，有效降低了救生錘被盜的發(fā)生率，而且該報(bào)警器還設(shè)有煙霧傳感器，如車(chē)廂內(nèi)的煙密度達(dá)到一定指標(biāo)，照明燈就會(huì)亮起，清晰的照亮了救生錘的放置位置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，一種公交車(chē)用防丟失救生錘，包括錘子、固定錘子的底座，其特征在于:所述錘子與報(bào)警裝置相連接，該報(bào)警裝置依次由開(kāi)關(guān)、照明燈、蜂鳴報(bào)警器、煙霧傳感器及電源串成回路；所述錘子的手柄卡嵌在開(kāi)關(guān)內(nèi)，該開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)有常閉觸頭，移走錘子整個(gè)回路通電。其中，所述電源為電池或是公交車(chē)自帶的電瓶。其中，所述煙霧傳感器為離子式煙霧傳感器。其中，所述照明燈為L(zhǎng)ED燈。其中，所述照明燈與所述錘子的距離為1-10厘米。優(yōu)選的，照明燈與錘子的距離為2-5厘米。[0011]其中，所述底座通過(guò)螺絲釘固定在公交車(chē)的車(chē)窗邊的車(chē)體上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、所述公交車(chē)用救生錘的手柄卡嵌在常閉開(kāi)關(guān)內(nèi)，移走救生錘，報(bào)警裝置的回路通電，回路中的蜂鳴報(bào)警器就會(huì)鳴叫，及時(shí)提醒了車(chē)廂內(nèi)的乘客和駕駛員，有效降低了救生錘的被盜的發(fā)生率。2、所述救生錘的報(bào)警裝置回路中還設(shè)有煙霧傳感器，當(dāng)車(chē)廂內(nèi)的煙密度達(dá)到一定范圍時(shí)，煙霧傳感器發(fā)出信號(hào)，安裝在救生錘旁邊的照明燈就會(huì)開(kāi)啟，清晰地照亮了救生錘的具體位置，而且該煙霧傳感器的穩(wěn)定性非常好。3、所述照明燈為L(zhǎng)ED燈，不僅使用壽命長(zhǎng)而且非常安全系數(shù)高。

圖1為本實(shí)用新型一種公交車(chē)用防丟失救生錘的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.錘子，2.開(kāi)關(guān)，3.電源，4.蜂鳴報(bào)警器，5.煙霧傳感器，6.照明燈，7.底座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示，一種公交車(chē)用防丟失救生錘，包括錘子1、固定錘子I的底座7，其特征在于:所述錘子I與報(bào)警裝置相連接，該報(bào)警裝置依次由開(kāi)關(guān)2、照明燈6、蜂鳴報(bào)警器4、煙霧傳感器5及電源3串成回路；所述錘子I的手柄卡嵌在開(kāi)關(guān)2內(nèi)，該開(kāi)關(guān)2內(nèi)設(shè)有常閉觸頭，移走錘子I整個(gè)回路通電。其中，所述電源3為電池或是公交車(chē)自帶的電瓶。其中，所述煙霧傳感器5為離子式煙霧傳感器。其中，所述照明燈6為L(zhǎng)ED燈。其中，所述照明燈6與所述錘子I的距離為1-10厘米。其中，所述底座7通過(guò)螺絲釘固定在公交車(chē)的車(chē)窗邊的車(chē)體上。所述開(kāi)關(guān)2是帶有常閉觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)，當(dāng)錘子I的手柄卡嵌在開(kāi)關(guān)2內(nèi)時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，整個(gè)回路不通電，如果錘子I的手柄從開(kāi)關(guān)2內(nèi)移走時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)接觸，整個(gè)回路通電，連接在回路上的蜂鳴報(bào)警器4開(kāi)始鳴叫，這樣就提醒了駕駛員和乘客，及時(shí)阻止了救生錘被盜。電源3可以為外加的電池，也可以將公交車(chē)自帶的電瓶作為整個(gè)回路的電源。所述煙霧傳感器5為離子式煙霧傳感器，因?yàn)槠淇煽康姆€(wěn)定性，所以被廣泛運(yùn)用到各類(lèi)消防報(bào)警系統(tǒng)中。設(shè)置在煙霧傳感器5內(nèi)的煙霧探頭探測(cè)到車(chē)型內(nèi)的煙值，當(dāng)煙密度達(dá)到一定范圍時(shí)，傳感器就會(huì)發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)照明燈6，防止乘客們因?yàn)闈忪F而無(wú)法看清車(chē)型內(nèi)的救生錘，而導(dǎo)致乘客無(wú)法敲碎玻璃逃生的慘劇發(fā)生。所述照明燈6為L(zhǎng)ED燈，而且該燈的安裝位置離錘子的距離為1_10厘米，太遠(yuǎn)的話，就無(wú)法很清晰的照亮錘子的具體位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、所述公交車(chē)用防丟失救生錘的手柄卡嵌在常閉開(kāi)關(guān)內(nèi)，移走救生錘，報(bào)警裝置的回路通電，回路中的蜂鳴報(bào)警器就會(huì)鳴叫，及時(shí)提醒了車(chē)廂內(nèi)的乘客和駕駛員，有效降低了救生錘的被盜的發(fā)生率。2、所述救生錘的報(bào)警裝置回路中還設(shè)有煙霧傳感器，當(dāng)車(chē)廂內(nèi)的煙密度達(dá)到一定范圍時(shí)，煙霧傳感器發(fā)出信號(hào)，安裝在救生錘旁邊的照明燈就會(huì)開(kāi)啟，清晰了照亮了救生錘的具體位置，而且該煙霧傳感器的穩(wěn)定性非常好。3、所述照明燈為L(zhǎng)ED燈，不僅使用壽命長(zhǎng)而且非常安全系數(shù)高。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書(shū)及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種公交車(chē)用防丟失救生錘，包括錘子(I)、固定錘子的底座(7)，其特征在于:所述錘子(I)與報(bào)警裝置相連接，該報(bào)警裝置依次由開(kāi)關(guān)(2)、照明燈(6)、蜂鳴報(bào)警器(4)煙霧傳感器(5)及電源(3)串成回路；所述錘子(I)的手柄卡嵌在開(kāi)關(guān)(2)內(nèi)，該開(kāi)關(guān)(2)內(nèi)設(shè)有常閉觸頭，移走錘子(I)整個(gè)回路通電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)用防丟失救生錘，其特征在于:所述電源(3)為電池或是公交車(chē)自帶的電瓶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)用防丟失救生錘，其特征在于:所述煙霧傳感器(5)為離子式煙霧傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)用防丟失救生錘，其特征在于:所述照明燈(6)為L(zhǎng)ED燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交車(chē)用防丟失救生錘，其特征在于:所述照明燈(6)與所述錘子(I)的距離為1-10厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)用防丟失救生錘，其特征在于:所述底座(7)通過(guò)螺絲釘固定在公交車(chē)的車(chē)窗邊的車(chē)體上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種救生錘，特別涉及一種帶有防盜報(bào)警裝置的公交車(chē)用防丟失救生錘，包括錘子，所述錘子與報(bào)警裝置相連接，該報(bào)警裝置依次由開(kāi)關(guān)、電源、蜂鳴報(bào)警器、煙霧傳感器及照明燈串成回路；所述錘子的手柄卡嵌在開(kāi)關(guān)內(nèi)，該開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)有常閉觸頭，移走錘子整個(gè)回路通電。所述公交車(chē)用救生錘的手柄卡嵌在常閉開(kāi)關(guān)內(nèi)，移走救生錘，報(bào)警裝置的回路通電，回路中的蜂鳴報(bào)警器就會(huì)鳴叫，及時(shí)提醒了車(chē)廂內(nèi)的乘客和駕駛員，有效降低了救生錘的被盜的發(fā)生率。該救生錘的報(bào)警裝置回路中還設(shè)有煙霧傳感器，當(dāng)車(chē)廂內(nèi)的煙密度達(dá)到一定范圍時(shí)，煙霧傳感器發(fā)出信號(hào)，安裝在錘子旁邊的照明燈就會(huì)開(kāi)啟，清晰地照亮了救生錘的具體位置。
文檔編號(hào)B60R21/02GK203063885SQ20122069103
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者秦若塵 申請(qǐng)人:上海市閘北區(qū)中小學(xué)科技指導(dǎo)站