專利名稱：一種噴塑型燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種噴塑型燃油箱技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及燃油箱加工技術(shù)，尤其涉及一種噴塑型燃油箱。
背景技術(shù)：
:燃油箱，即裝油的容器。特指用柴油機(jī)或汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器上儲(chǔ)放燃料油的裝置。燃油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。燃油箱有開(kāi)式油箱和閉式油箱二種。開(kāi)式油箱開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱。燃油箱一般設(shè)有兩個(gè)出口:一個(gè)是直接可以看到的燃油加注口，一個(gè)是用來(lái)裝入燃油泵和燃油計(jì)量裝置的出口。對(duì)于燃油箱的外壁原先一直以來(lái)都是采用鍍鋅層或是鍍彩鋅層，鍍彩鋅層一般在鋅中增加鉻元素。然而鍍彩鋅層或是鍍鋅層對(duì)環(huán)境存在污染性，在工人的工作環(huán)境中彌漫著難聞的刺鼻性，對(duì)人體的危害極大，而且成本相對(duì)較高，厚度難以控制，工藝較為復(fù)雜；此夕卜，受到碰撞后回成塊脫落，也就是容易損壞。實(shí)用新型內(nèi)容:為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種噴塑型燃油箱，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)油箱的外壁上設(shè)有噴塑層，工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，不易損壞。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:噴塑型燃油箱，包括箱體，箱體頂部開(kāi)有進(jìn)油口，箱體側(cè)壁的一端開(kāi)有出油口，其特征在于:所述的箱體外壁設(shè)有噴塑層。所述的噴塑型燃油箱，其特征在于:所述的噴塑層的厚度不小于30μπι。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，在油箱的外壁上色還有噴塑層，環(huán)境污染小，工人操作環(huán)境得到改善，損傷率降低，噴塑厚度容易控制，也降低了成本。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:參見(jiàn)圖1:噴塑型燃油箱，包括箱體1，箱體I頂部開(kāi)有進(jìn)油口 2，箱體I側(cè)壁的一端開(kāi)有出油口 3，箱體I外壁設(shè)有噴塑層4，環(huán)境污染小，工人操作環(huán)境得到改善。噴塑層4的厚度不小于30 μ m,噴塑厚度容易控制，損傷率降低，同時(shí)也降低了成本。
權(quán)利要求1.一種噴塑型燃油箱，包括箱體，箱體頂部開(kāi)有進(jìn)油口，箱體側(cè)壁的一端開(kāi)有出油口，其特征在于:所述的箱體外壁設(shè)有噴塑層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴塑型燃油箱，其特征在于:所述的噴塑層的厚度不小于.30 μ m。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴塑型燃油箱，包括箱體，箱體頂部開(kāi)有進(jìn)油口，箱體側(cè)壁的一端開(kāi)有出油口，箱體外壁設(shè)有噴塑層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，在油箱的外壁上色還有噴塑層，環(huán)境污染小，工人操作環(huán)境得到改善，損傷率降低，噴塑厚度容易控制，也降低了成本。
文檔編號(hào)B60K15/03GK203046878SQ20122069857
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者祁世意, 張宗軍, 師安民, 楊永海 申請(qǐng)人:合肥江河汽車零部件有限公司