專利名稱：用于道路的清障車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清障車，尤其是一種用于道路的清障車。
背景技術(shù)：
當(dāng)在道路上出現(xiàn)了交通事故，為了保持道路的通暢，或?yàn)榱诵蘩碥囕v，需要把車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，因此用于道路的清障車是一個(gè)重要的交通設(shè)備，現(xiàn)有的用于道路的清障車，一般都在后部設(shè)置有絞拉繩索裝置，該絞拉繩索裝置一般設(shè)置在吊臂上，清障車施救現(xiàn)場情況復(fù)雜，有時(shí)出現(xiàn)事故車輛斜著撞向路邊護(hù)欄，有時(shí)車頭斜著沖出道路，大都是偏離道路，一般清障車到達(dá)現(xiàn)場后，面對前面的故障車輛，需要清障車調(diào)頭，使用后部絞拉繩索從事故車輛后方絞拉出來，拽正，再將事故車輛拖離現(xiàn)場，大多發(fā)生交通事故的道路都很窄，并且往往造成堵車，一般還會(huì)封閉事故車輛一側(cè)的道路，將車輛引導(dǎo)至道路另一側(cè)通行，這時(shí)清障車調(diào)頭是非常困難的，有時(shí)根本不能調(diào)頭，不能及時(shí)清障事故車輛，影響道路的暢通。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于道路的清障車，因此方便了拖車的操作，縮短了疏通道路的時(shí)間。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有用于拖運(yùn)事故車輛的清障車本體、設(shè)置在清障車本體前部的鉸接繩索裝置。當(dāng)清障車本體到達(dá)事故現(xiàn)場，首先清障車本體駐車制動(dòng)，然后操縱鉸接繩索裝置，將事故車輛拉出、拉正，然后清障車本體將事故車輛拖離現(xiàn)場，由于設(shè)計(jì)了鉸接繩索裝置，在進(jìn)行對事故車輛拉出、拉正和拖運(yùn)時(shí)，不需要清障車本體進(jìn)行調(diào)頭，不再需要大的空間，因此方便了拖車的操作，縮短了疏通道路的時(shí)間。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，還包含有支架，鉸接繩索裝置設(shè)置為包含有絞盤、導(dǎo)繩器和掛鉤，支架設(shè)置在清障車本體的駕駛室前保險(xiǎn)桿的下端，支架設(shè)置為通過螺栓與清障車本體的車架聯(lián)接，絞盤的底座設(shè)置為通過螺栓與支架聯(lián)接，在絞盤的前端設(shè)置有導(dǎo)繩器并導(dǎo)繩器設(shè)置為與絞盤的底座聯(lián)接，與掛鉤聯(lián)接的鋼絲繩設(shè)置為串過導(dǎo)繩器纏繞在絞盤上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，絞盤的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為電機(jī)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，清障車本體設(shè)置為吊托聯(lián)體式清障車。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:通過在普通清障車的前部設(shè)置絞拉繩索裝置的技術(shù)方案，在清障車面對道路事故車輛，不用調(diào)頭的情況下可對事故車輛絞拉，拽正，然后拖離現(xiàn)場，從而提高了清障車的清障效率。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]附圖為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有清障車本體1、支架4、絞盤5、導(dǎo)繩器6和掛鉤7，支架4設(shè)置在清障車本體I的駕駛室前保險(xiǎn)桿的下端，支架4設(shè)置為通過螺栓與清障車本體I的車架聯(lián)接，絞盤5的底座設(shè)置為通過螺栓與支架4聯(lián)接，在絞盤5的前端設(shè)置有導(dǎo)繩器6并導(dǎo)繩器6設(shè)置為與絞盤5的底座聯(lián)接，與掛鉤7聯(lián)接的鋼絲繩設(shè)置為串過導(dǎo)繩器6纏繞在絞盤5上。在本實(shí)施例中，絞盤5的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為電機(jī)。在本實(shí)施例中，清障車本體I設(shè)置為吊托聯(lián)體式清障車。當(dāng)清障車本體I到達(dá)事故現(xiàn)場，首先清障車本體I駐車制動(dòng)，然后操縱絞盤5釋放出鋼絲繩，把掛鉤7與事故車輛聯(lián)接，再通過絞盤5把鋼絲繩纏繞，將事故車輛拉出、拉正，然后清障車本體I將事故車輛拖離現(xiàn)場。本實(shí)用新型具有下特點(diǎn):1、由于設(shè)計(jì)了鉸接繩索裝置，在進(jìn)行對事故車輛拉出、拉正和拖運(yùn)時(shí)，不需要清障車本體I進(jìn)行調(diào)頭，不再需要大的空間，因此方便了拖車的操作，縮短了疏通道路的時(shí)間。2、由于設(shè)計(jì)了鉸接繩索裝置，使用清障車本體I的動(dòng)力，更方便了拖運(yùn)事故車。3、由于設(shè)計(jì)了清障車本體1，可實(shí)現(xiàn)變幅、伸縮、起吊、絞拉、扶正、拖牽功能。在用于道路的清障車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)；凡是包含有用于拖運(yùn)事故車輛的清障車本體1、設(shè)置在清障車本體I前部的鉸接繩索裝置的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于道路的清障車；其特征是:包含有用于拖運(yùn)事故車輛的清障車本體(I)、設(shè)置在清障車本體(I)前部的鉸接繩索裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于道路的清障車；其特征是:還包含有支架(4)，鉸接繩索裝置設(shè)置為包含有絞盤(5)、導(dǎo)繩器(6)和掛鉤(7)，支架(4)設(shè)置在清障車本體(I)的駕駛室前保險(xiǎn)桿的下端，支架(4)設(shè)置為通過螺栓與清障車本體(I)的車架聯(lián)接，絞盤(5)的底座設(shè)置為通過螺栓與支架(4)聯(lián)接，在絞盤(5)的前端設(shè)置有導(dǎo)繩器(6)并導(dǎo)繩器(6)設(shè)置為與絞盤(5)的底座聯(lián)接，與掛鉤(7)聯(lián)接的鋼絲繩設(shè)置為串過導(dǎo)繩器(6)纏繞在絞盤(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于道路的清障車；其特征是:絞盤(5)的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于道路的清障車；其特征是:清障車本體(I)設(shè)置為吊托聯(lián)體式清障車。
專利摘要一種用于道路的清障車，包含有用于拖運(yùn)事故車輛的清障車本體(1)、設(shè)置在清障車本體(1)前部的鉸接繩索裝置，在進(jìn)行對事故車輛拉出、拉正和拖運(yùn)時(shí)，不需要清障車本體(1)進(jìn)行調(diào)頭，不再需要大的空間，因此方便了拖車的操作，縮短了疏通道路的時(shí)間。
文檔編號(hào)B60P3/07GK203020152SQ20122069962
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者孫培龍, 高會(huì)生, 肖春樂, 胡文鵬 申請人:山東岱陽汽車制造有限公司