專利名稱：汽車輪胎充氣輔助安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)中，輪胎裝配主要分為有內(nèi)胎和無內(nèi)胎兩類。有內(nèi)胎的輪胎在充氣前需要先將擋圈壓在輪轂上，如果擋圈開口制作有誤差或者裝配中擋圈沒壓好，在輪胎充氣過程中，如果充氣不當(dāng)造成內(nèi)胎爆炸，就會(huì)將擋圈炸飛，瞬間對(duì)充氣人員造成人身傷害，嚴(yán)重時(shí)造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。因此，有必要發(fā)明一種有內(nèi)胎的輪胎充氣輔助裝置，用以防止內(nèi)胎爆炸時(shí)，擋圈炸飛傷人的事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決目前在給有內(nèi)胎的輪胎充氣時(shí)，缺乏一種輔助安全裝置的問題，提供了一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置，包括擋桿，所述擋桿上固定有固定塊和設(shè)有沿?fù)鯒U移動(dòng)的滑動(dòng)塊，擋桿上設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)有阻止滑動(dòng)塊滑向固定塊的鎖銷，所述固定塊和移動(dòng)塊的底部分別固定設(shè)有朝向擋桿兩端的、置于擋桿下方的卡部；當(dāng)將擋桿固定在汽車輪轂外時(shí)，擋桿的兩端至少擋住裸露在輪轂外的擋圈。工作時(shí)，將有內(nèi)胎的輪胎的擋圈裝好后，安裝本發(fā)明裝置的方法如下:首先，將鎖銷從擋桿的限位孔內(nèi)取出，之后將滑動(dòng)塊移向固定塊這一側(cè)，將固定塊和滑動(dòng)塊上的卡部伸入到輪轂孔內(nèi)；然后反向移動(dòng)滑動(dòng)塊，使固定塊和滑動(dòng)塊接觸到輪轂孔的邊緣，借助固定塊和移動(dòng)塊底部的卡部將擋桿固定在輪轂外，并且擋桿的兩端至少擋住裸露在輪轂外的擋圈，最后，待移動(dòng)塊移動(dòng)到位后，將鎖銷置于限位孔內(nèi)，限制移動(dòng)塊的移動(dòng)。限位孔在擋桿上的位置依據(jù)實(shí)際情況(輪轂孔徑的大小)而定，目的是當(dāng)移動(dòng)塊移動(dòng)到位后(即固定塊和滑動(dòng)塊接觸到輪轂孔的邊緣)，插入鎖銷正好限制移動(dòng)塊的移動(dòng)。在輪胎充氣過程中，如果充氣不當(dāng)造成內(nèi)胎爆炸，在擋圈被炸飛時(shí)，擋桿可以有效將其攔住，避免造成人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，解決了目前在給卡車有內(nèi)胎的輪胎充氣時(shí)，缺乏一種輔助安全裝置的問題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的使用示意圖。圖中，1-擋桿，2-固定塊，3-滑動(dòng)塊，4-鎖銷，5-卡部，6-輪胎，7_輪轂，8_擋圈。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置，包括擋桿1，所述擋桿I上固定有固定塊2和設(shè)有沿?fù)鯒UI移動(dòng)的滑動(dòng)塊3，擋桿I上設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)有阻止滑動(dòng)塊3滑向固定塊2的鎖銷4，所述固定塊2和移動(dòng)塊3的底部分別固定設(shè)有朝向擋桿I兩端的、置于擋桿I下方的卡部5 ;當(dāng)將擋桿I固定在汽車輪轂7外時(shí),擋桿I的兩端至少擋住裸露在輪轂7外的擋圈8。具體實(shí)施時(shí)，所述擋桿I由槽鋼制成。工作時(shí)，將有內(nèi)胎的輪胎6的擋圈8裝好后，安裝本發(fā)明裝置的方法如下:首先，將鎖銷4從擋桿I的限位孔內(nèi)取出，之后將滑動(dòng)塊3移向固定塊2這一側(cè)，將固定塊2和滑動(dòng)塊3上的卡部伸入到輪轂7孔內(nèi)；然后反向移動(dòng)滑動(dòng)塊3，使固定塊2和滑動(dòng)塊3接觸到輪轂7孔的邊緣，借助固定塊2和移動(dòng)塊3底部的卡部5將擋桿I固定在輪轂7外，并且擋桿I的兩端至少擋住裸露在輪轂7外的擋圈8，最后，待移動(dòng)塊3移動(dòng)到位后，將鎖銷4置于限位孔內(nèi)，限制移動(dòng)塊3的移動(dòng)。限位孔在擋桿上的位置依據(jù)實(shí)際情況(輪轂孔徑的大小)而定，目的是當(dāng)移動(dòng)塊移動(dòng)到位后(即固定塊和滑動(dòng)塊接觸到輪轂孔的邊緣)，插入鎖銷正好限制移動(dòng)塊的移動(dòng)。在輪胎充氣過程中，如果充氣不當(dāng)造成內(nèi)胎爆炸，在擋圈被炸飛時(shí)，擋桿可以有效將其攔住，避免造成人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置，其特征在于:包括擋桿(1)，所述擋桿(I)上固定有固定塊(2)和設(shè)有沿?fù)鯒U(I)移動(dòng)的滑動(dòng)塊(3)，擋桿(I)上設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)有阻止滑動(dòng)塊(3)滑向固定塊(2)的鎖銷(4)，所述固定塊(2)和移動(dòng)塊(3)的底部分別固定設(shè)有朝向擋桿(I)兩端的、置于擋桿(I)下方的卡部(5);當(dāng)將擋桿(I)固定在汽車輪轂(7)外時(shí)，擋桿(I)的兩端至少擋住裸露在輪轂(7)外的擋圈(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎充氣輔助安全裝置，其特征在于:所述擋桿(I)由槽鋼制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置，解決了目前缺乏一種在給卡車有內(nèi)胎的輪胎充氣時(shí)的輔助安全裝置的問題。一種汽車輪胎充氣輔助安全裝置，包括擋桿(1)，所述擋桿(1)上固定有固定塊(2)和設(shè)有沿?fù)鯒U(1)移動(dòng)的滑動(dòng)塊(3)，擋桿(1)上設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)有阻止滑動(dòng)塊(3)滑向固定塊(2)的鎖銷(4)，所述固定塊(2)和移動(dòng)塊(3)的底部分別固定設(shè)有朝向擋桿(1)兩端的、置于擋桿(1)下方的卡部(5)；當(dāng)將擋桿(1)固定在汽車輪轂外時(shí)，擋桿(1)的兩端至少擋住裸露在輪轂外的擋圈。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，在擋圈被炸飛時(shí)，擋桿可以將其攔住，避免造成人身傷害。
文檔編號(hào)B60S5/04GK202966261SQ20122069970
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者段勇, 袁海濱, 郭曉棟, 李華新 申請人:山西大運(yùn)汽車制造有限公司