專利名稱：帶備用接口的插接式顯示儀與胎壓狀態(tài)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車配件，尤其涉及一種加裝于汽車傳統(tǒng)的點(diǎn)煙接口的帶備用接口的插接式顯示儀，還涉及一種應(yīng)用該顯示儀的胎壓狀態(tài)儀。
背景技術(shù)：
外置式胎壓計(jì)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其基本原理為安裝在輪胎輪轂上的內(nèi)置式傳感器，包括感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射到接收器上，在接收器的顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式，提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過(guò)安全門限時(shí)進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全。輪胎狀態(tài)的顯示及報(bào)警裝置通常加裝到駕駛室前臺(tái)，通過(guò)連接線連接車輛電瓶達(dá)到裝置的供電，這樣的裝置及其連接線不僅占用駕駛室空間，容易被駕駛員碰到連接線，而且駕駛室前臺(tái)上的裝置容易干擾駕駛員注意力而影響汽車的行駛安全。業(yè)內(nèi)就此提出不少將胎壓監(jiān)控功能集成到汽車儀表臺(tái)的方案，本申請(qǐng)人也曾提出利用汽車點(diǎn)煙口取電實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)控的方案，前者成本大，不適用于已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品，后者則占用了汽車的點(diǎn)煙口，不方便車主使用其它顯示組件。具體而言，本申請(qǐng)人提出的在汽車點(diǎn)煙口實(shí)現(xiàn)取電的方案，其中的顯示儀與其取電插頭作為一個(gè)整體，顯示儀基本與點(diǎn)煙口取電插頭的軸向相垂直，并且固定其上，會(huì)導(dǎo)致幾方面的不便:其一，固定連接的顯示儀，只能從一個(gè)角度為用戶呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，缺少靈活性，用戶不得不屈就于顯示儀的可視范圍進(jìn)行顯示內(nèi)容的讀取。其二，由于顯示儀與取電插頭是固定連接的，而顯示儀占據(jù)相對(duì)較寬大的空間，這樣，同一尺寸的顯示儀不一定適配于具有不同儀表臺(tái)流線設(shè)計(jì)的汽車，而且，也容易影響取電接口外圍的空間使用，從而影響駕駛員的操作，例如，容易阻擋檔位操縱桿的推進(jìn)操作。其三，汽車上僅有的一個(gè)或兩個(gè)取電接口一旦被該顯示儀占用，則無(wú)法為其它設(shè)備提供電源接口，顯然，對(duì)于有限資源的利用而言，缺乏效率。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的首要目的是克服上述不足，提供一種可以調(diào)節(jié)顯示角度以優(yōu)化汽車內(nèi)部?jī)x表臺(tái)周圍空間和取電接口資源利用的帶備用接口的接插式顯示儀。本發(fā)明的另一目的在于應(yīng)用所述顯示儀，提供一種胎壓狀態(tài)儀。為達(dá)到以上技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下: 一種帶備用接口的插接式顯示儀，包括顯示組件和取電插頭，所述顯示組件包括外殼和裝設(shè)在外殼內(nèi)部用于實(shí)現(xiàn)顯示功能的顯示屏，所述取電插頭用于與汽車取電接口相插接以實(shí)現(xiàn)取電并為所述顯示屏供電，其中，所述顯示組件的外殼與取電插頭外露端的側(cè)邊相樞設(shè)；所述取電插頭外露端的端面設(shè)有與汽車取電接口電性連接的備用接口。具體地，所述外殼的底部，靠近其一側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述取電插頭的外露端的側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述外殼的耳部與取電插頭的耳部彼此的樞接孔同軸設(shè)置，由一轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)各樞接孔實(shí)現(xiàn)樞設(shè)?？蛇x擇地，所述外殼的底部，在其一側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述取電插頭的外露端的側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述外殼的耳部與取電插頭的耳部彼此的樞接孔同軸設(shè)置，由一轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)實(shí)現(xiàn)樞設(shè)。更優(yōu)地，所述外殼耳部和取電插頭耳部的接觸處設(shè)有摩擦墊。進(jìn)一步地，所述顯示組件的外殼包括底座、上殼和上殼蓋，所述底座和上殼扣合形成容納空間用于裝設(shè)顯示屏，所述上殼蓋設(shè)有透明窗以供顯示屏暴露。進(jìn)一步地，所述取電插頭還包括:轉(zhuǎn)換電路，用于從汽車取電接口取電并為所述備用接口提供電源；正極連接件，其連通所述轉(zhuǎn)換電路和汽車取電接口的正極；負(fù)極連接件，其連通所述轉(zhuǎn)換電路和汽車取電接口的負(fù)極；下殼，插入汽車取電接口，其內(nèi)部空間用于容納所述轉(zhuǎn)換電路、正極連接件和負(fù)極連接件；下殼蓋，蓋合在所述下殼外露端上以提供外露端的端面。具體地，所述轉(zhuǎn)換電路集成于兩片平行設(shè)置的電路板上，所述備用接口被夾持在該兩片電路板之間。優(yōu)選地，所述備用接口為USB插座。所述正極連接件包括正極頂針和正極彈片，所述正極頂針一端伸出該取電插頭與汽車取電接口的正極接觸，另一端位于所述兩轉(zhuǎn)換電路板之間，所述正極彈片連通所述正極頂針與所述其中的一塊轉(zhuǎn)換電路板。所述負(fù)極連接件包括負(fù)極彈片和彈簧支架，所述負(fù)極彈片部分露出所述下殼外與汽車取電接口的負(fù)極接觸，該負(fù)極彈片裝設(shè)在所述彈簧支架上，設(shè)置在所述兩轉(zhuǎn)換電路板之間，并與該轉(zhuǎn)換電路板電性連接，所述彈簧支架還用于保持該負(fù)極彈片與正極頂針和正極彈片的隔離。一種胎壓狀態(tài)儀，包括胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線，其中，其采用前述的帶備用接口的插接式顯示儀，所述胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線設(shè)置在所述顯示組件內(nèi)部。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下優(yōu)勢(shì):( I)本發(fā)明的帶備用接口的插接式顯示儀，在汽車取電接口以插接形式取電，避免在駕駛室擋風(fēng)玻璃處弓I入顯示組件而干擾駕駛員注意力。(2)該顯示儀可繞相對(duì)于取電插頭進(jìn)行一定角度的翻轉(zhuǎn)操作，使該顯示儀能在一定的角度范圍內(nèi)以任意角度傾斜放置，以方便駕駛員調(diào)節(jié)觀看顯示儀的顯示內(nèi)容。( 3 )引入備用接口能彌補(bǔ)因汽車取電接口被所述顯示組件占用而不能給其他取電設(shè)備供電的不足，且該插座采用在電子設(shè)備中廣泛使用的USB插座，方便為多種不同的電子設(shè)備提供電力。(4)該USB插座設(shè)置在取電插頭的軸向上并外露于端面，一方面當(dāng)顯示組件與該端面相蓋合時(shí)可由所述顯示儀遮蓋隱藏，另一方面，當(dāng)顯示組件與該端面相遠(yuǎn)離，即顯示組件被翻開時(shí)，插入該USB插座的USB插頭與所述顯示儀并行不悖，基本不增加該USB插頭在本發(fā)明占據(jù)的空間，也不增加該USB插頭在駕駛室所占據(jù)的空間，因而，可翻轉(zhuǎn)的顯示組件與隱藏在取電插頭內(nèi)的備用接口互不干擾且相得益彰。(5)本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀應(yīng)用較廣泛，不僅可用作胎壓狀態(tài)儀用于檢測(cè)汽車胎壓，也可以進(jìn)一步與其他適于車載的電子設(shè)備，例如MP3、導(dǎo)航儀等集成，因而便于規(guī)?；a(chǎn)。

圖1為本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖3A為本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀的正面示意圖。圖3B為圖3A的A-A方向的剖視圖。圖4A為本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀的側(cè)面示意圖。圖4B為圖4A的B-B方向的剖視圖。圖5為本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀底座和下殼蓋的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖，主要示出底座和下殼蓋的樞接結(jié)構(gòu)與下殼蓋中供USB插座露出的通孔位置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。請(qǐng)參考圖1，本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀的立體結(jié)構(gòu)示意圖中，包括了插入汽車取電接口的取電插頭2和設(shè)置在該取電插頭2上方的顯示組件I，該顯示組件I依靠所述取電插頭2供電，以實(shí)現(xiàn)其功能。請(qǐng)參考圖2，所述顯示組件I包括由多部件組裝而成的外殼11及包含在該外殼11內(nèi)部的電子器件。所述外殼11包括上殼111、底座112、上殼蓋113和透明元件114，該外殼11可呈方形(如圖2所示)，也可呈圓形；所述上殼111和底座112上下扣合形成容納空間，用于裝設(shè)所述電子器件，具體地，該電子器件包括顯示屏12，用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)或圖像等視頻信息的顯示，該顯示屏12包括控制電路121及與該控制電路121電性連接的IXD屏123和背光板122，所述控制電路121設(shè)置在所述底座112上，通過(guò)所述底座112上的若干限位槽將該控制電路121固定，所述背光板122疊放設(shè)置在所述控制電路121上，所述LCD屏123疊放設(shè)置在所述背光板122上，該控制電路121整合輸入該電路的信號(hào)后通過(guò)所述IXD屏123顯示，并打開所述背光板122為所述LCD屏123提供照明。為了方便駕駛員觀看所述顯示屏12所顯示的圖像，同時(shí)保護(hù)所述顯示屏12，所述顯示屏12上方罩設(shè)有透明元件114，該透明元件114由套設(shè)在所述上殼111上的上殼蓋113固定，上殼111開孔并裝設(shè)所述透明元件114即形成一透明窗。在本實(shí)施例中，所述顯示組件I通過(guò)增設(shè)其它功能部件進(jìn)一步形成了胎壓狀態(tài)儀，該胎壓狀態(tài)儀除了顯示屏12外，還包括胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線。所述胎壓監(jiān)控電路與顯示屏12的控制電路121整合，共同印制在同一塊電路板上。所述胎壓信號(hào)接收天線被制成片狀的天線壓片13，如圖2所示，該天線壓片13貼緊所述顯示儀的上殼111的邊框設(shè)置，其呈方框狀，并向下延伸出若干用于卡扣固定的支撐腳131，所述背光板122的邊沿設(shè)置有若干供所述天線壓片支撐腳131定位的固定架1221，所述天線壓片13通過(guò)所述背光板122的固定架1221的定位后與卡扣在該背光板122下方的控制電路121電性連接；若所述外殼11呈圓形，該天線壓片13也相應(yīng)地呈圓環(huán)狀。所述胎壓信號(hào)接收天線從空中接收汽車胎壓計(jì)輻射的包含胎壓數(shù)據(jù)的信號(hào)后，提供給所述胎壓監(jiān)控電路，胎壓監(jiān)控電路解析該胎壓數(shù)據(jù)信號(hào)，并經(jīng)所述控制電路將其中的胎壓信息輸出給所述顯示屏進(jìn)行顯
/Jn ο請(qǐng)繼續(xù)參考圖2,所述取電插頭2包括:備用接口，本實(shí)施例中是USB插座231;轉(zhuǎn)換電路23，本實(shí)施例中具體是一種USB轉(zhuǎn)換電路23，用于從汽車取電接口取電，其與所述USB插座231在電性上相連接，集成在兩個(gè)轉(zhuǎn)換電路板232和233上，該兩個(gè)轉(zhuǎn)換電路板焊接在該USB插座231的兩面上；正極連接件24，電性上連通所述USB轉(zhuǎn)換電路23和汽車取電接口的正極，包括正極彈片241和正極頂針242，請(qǐng)參考圖3A和圖3B，所述正極頂針242 —端與汽車取電接口的正極接觸，另一端置于所述轉(zhuǎn)換電路板232和233之間，所述正極彈片241由金屬薄片制成，形成有彈性的立體結(jié)構(gòu)，該金屬薄片一端固定在轉(zhuǎn)換電路板233上，依靠其彈性形變所形成的彈力，緊貼所述正極頂針242位于兩轉(zhuǎn)換電路板間的一端，將所述正極頂針242與轉(zhuǎn)換電路板233電性連通；負(fù)極連接件25，連通所述USB轉(zhuǎn)換電路和汽車取電接口的負(fù)極，其包括負(fù)極彈片251和彈簧支架252，請(qǐng)參考圖4，所述負(fù)極彈片251由金屬薄片制成，形成有彈性的立體結(jié)構(gòu)，其中段向外突出與汽車取電接口的負(fù)極接觸；該金屬薄片兩端固定在所述彈簧支架252上，所述彈簧支架252設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換電路板232和233之間，用于維持所述負(fù)極彈片251的立體結(jié)構(gòu)和固定該負(fù)極彈片251在取電插頭2中的位置，還用于保持該負(fù)極彈片251與所述正極頂針242或正極彈片241的隔離，避免短路；所述負(fù)極彈片251通過(guò)所述彈簧支架252與轉(zhuǎn)換電路板232和233電性連通，最終連通USB轉(zhuǎn)換電路23與汽車取電接口的負(fù)極；下殼21，用于容納所述USB轉(zhuǎn)換電路23、正極頂針242、正極彈片241、負(fù)極彈片251和彈簧支架252，所述下殼21呈圓筒狀，其內(nèi)部形成容納空間，該下殼21的上半部分側(cè)壁有一開口 211，用于裝配所述負(fù)極彈片251，并為該負(fù)極彈片251向所述下殼21外突出預(yù)留開口 ；由于確定了所述負(fù)極彈片251的裝配位置，因此所述USB轉(zhuǎn)換電路23的裝配位置也就固定了，即所述USB轉(zhuǎn)換電路23垂直放置，其USB插座231向上，并與所述負(fù)極彈片251設(shè)置在同一平面上，該平面為所述開口 211和下殼21的軸線所在的平面；所述下殼21的下半部分向內(nèi)收縮，在軸線處形成一中央通孔212，供所述正極頂針242穿過(guò)；下殼蓋22，蓋合在所述下殼21端面上，外露在汽車取電接口外，并形成一與所述顯示組件I底座112配合的平臺(tái)；請(qǐng)參考圖3A、圖3B、圖4A、圖4B和圖5，所述下殼蓋22上半部分為方形，與所述底座112的形狀配合，下半部分為圓柱形，與所述下殼21的形狀配合；該下殼蓋22中央軸向設(shè)有一矩形通孔224，用于套設(shè)容納在所述下殼21的USB轉(zhuǎn)換電路23的USB插座231，該USB插座231在此矩形通孔224處開放作為備用接口使用；娃膠圈26,用于固定該取電插頭在汽車取電接口的位置，；所述娃膠圈26緊密套設(shè)在所述下殼21的上半部，該硅膠圈26的高度從上到下不超過(guò)所述負(fù)極彈片251突出處，該取電插頭插入汽車取電接口時(shí)，所述硅膠圈26填充了取電插頭外壁和取電接口的內(nèi)壁的縫隙，避免了該取電插頭的松動(dòng)。[0051 ] 所述顯示組件I和取電插頭2通過(guò)樞接結(jié)構(gòu)連接，具體地，請(qǐng)參考圖5，所述下殼蓋22，在其所提供的取電插頭的外露端端面的一側(cè)周緣處設(shè)有一對(duì)第一樞接部221，即如圖5所示形成一對(duì)帶水平通孔的耳部，兩耳部中間留有一段凹槽2211，相應(yīng)地，所述底座112在同側(cè)靠近其底座底面周緣處(或直接設(shè)置在其周緣處而非靠近)設(shè)有與所述第一樞接部221配合的一對(duì)第二樞接部1121，即如圖5所示形成一帶水平通孔的耳部，該耳部可納入所述凹槽2211中，并且其通孔可與第一樞接部221的通孔同軸貫通，供轉(zhuǎn)動(dòng)軸222置入，顯示組件與取電插頭之間即可繞軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；更優(yōu)地，所述第二樞接部1121與凹槽2211的接觸弧面間設(shè)有一摩擦墊223，以增大第一樞接部221和第二樞接部1121間的摩擦力，使所述底座112可繞該轉(zhuǎn)動(dòng)軸222在所述下殼蓋22上以任意傾角斜放。所述顯示組件I與USB轉(zhuǎn)換電路23在整個(gè)顯示儀中以并聯(lián)方式連接，如前所述，所述USB轉(zhuǎn)換電路23通過(guò)正極連接件24和負(fù)極連接件25分別與汽車取電接口的正極和負(fù)極連接，而所述顯示組件I則通過(guò)引線(未圖示)以公知的方式與汽車取電接口的正極和負(fù)極實(shí)現(xiàn)電性連接，本實(shí)施例中，所述下殼蓋22在其矩形通孔224和第二樞接部1121之間設(shè)有一通孔，供引電的導(dǎo)線穿過(guò)并連接至所述顯示組件1，以實(shí)現(xiàn)取電。本顯示儀還設(shè)有若干輔助部件14，包括用于扣合所述底座112和下殼蓋22的按鍵扣141及配套的彈簧142，用于切換所述顯示屏12顯示內(nèi)容的按鈕143，用于指示通電與否的指示燈145。根據(jù)以上的結(jié)構(gòu)描述，本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀，具體地，當(dāng)其為胎壓狀態(tài)儀時(shí)，使用時(shí)，將所述取電插頭2插入汽車汽車取電接口，通電后顯示屏12啟動(dòng)，駕駛員可根據(jù)需要掀起所述顯示組件I部分，使該顯示組件I的顯示面板便于觀看，此時(shí)，原本被該顯示組件I遮蓋的USB插座231露出，可供使用。綜上所述，本發(fā)明帶備用接口的插接式顯示儀與胎壓狀態(tài)儀體積小、功能多樣、設(shè)計(jì)優(yōu)化、使用方便和應(yīng)用廣泛。上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但并不僅僅受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶備用接口的插接式顯示儀，包括顯示組件和取電插頭，所述顯示組件包括外殼和裝設(shè)在外殼內(nèi)部用于實(shí)現(xiàn)顯示功能的顯示屏，所述取電插頭用于與汽車取電接口相插接以實(shí)現(xiàn)取電并為所述顯示屏供電，其特征在于:所述顯示組件的外殼與取電插頭外露端的側(cè)邊相樞設(shè)；所述取電插頭外露端的端面設(shè)有與汽車取電接口電性連接的備用接口。
2.如權(quán)利要求1所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述外殼的底部，靠近其一側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述取電插頭的外露端的側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述外殼的耳部與取電插頭的耳部彼此的樞接孔同軸設(shè)置，由一轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)各樞接孔實(shí)現(xiàn)樞設(shè)。
3.如權(quán)利要求1所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述外殼的底部，在其一側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述取電插頭的外露端的側(cè)邊周緣處，設(shè)有提供樞接孔的耳部；所述外殼的耳部與取電插頭的耳部彼此的樞接孔同軸設(shè)置，由一轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)實(shí)現(xiàn)樞設(shè)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述外殼耳部和取電插頭耳部的接觸處設(shè)有摩擦墊。
5.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述顯示組件的外殼包括底座、上殼和上殼蓋，所述底座和上殼扣合形成容納空間用于裝設(shè)顯示屏，所述上殼蓋設(shè)有透明窗以供顯示屏暴露。
6.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于，所述取電插頭還包括: 轉(zhuǎn)換電路，用于從汽車取電接口取電并為所述備用接口提供電源； 正極連接件，其連通所述轉(zhuǎn)換電路和汽車取電接口的正極； 負(fù)極連接件，其連通所述轉(zhuǎn)換電路和汽車取電接口的負(fù)極； 下殼，插入汽車取電接口，其內(nèi)部空間用于容納所述轉(zhuǎn)換電路、正極連接件和負(fù)極連接件； 下殼蓋，蓋合在所述下殼外露端上以提供外露端的端面。
7.如權(quán)利要求6所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述轉(zhuǎn)換電路集成于兩片平行設(shè)置的電路板上，所述備用接口被夾持在該兩片電路板之間。
8.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述備用接口為USB插座。
9.如權(quán)利要求6所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述正極連接件包括正極頂針和正極彈片，所述正極頂針一端伸出該取電插頭與汽車取電接口的正極接觸，另一端位于所述兩轉(zhuǎn)換電路板之間，所述正極彈片連通所述正極頂針與所述其中的一塊轉(zhuǎn)換電路板。
10.如權(quán)利要求6所述的帶備用接口的插接式顯示儀，其特征在于:所述負(fù)極連接件包括負(fù)極彈片和彈簧支架，所述負(fù)極彈片部分露出所述下殼外與汽車取電接口的負(fù)極接觸，該負(fù)極彈片裝設(shè)在所述彈簧支架上，設(shè)置在所述兩轉(zhuǎn)換電路板之間，并與該轉(zhuǎn)換電路板電性連接，所述彈簧支架還用于保持該負(fù)極彈片與正極頂針和正極彈片的隔離。
11.一種胎壓狀態(tài)儀，包括胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線，其特征在于:其采用權(quán)利要求1-10任意一項(xiàng)所述的帶備用接口的插接式顯示儀，所述胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線設(shè)置在所述顯 示組件內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶備用接口的插接式顯示儀，包括顯示組件和取電插頭，所述顯示組件包括外殼和裝設(shè)在外殼內(nèi)部用于實(shí)現(xiàn)顯示功能的顯示屏，所述取電插頭用于與汽車取電接口相插接以實(shí)現(xiàn)取電并為所述顯示屏供電，其中，所述顯示組件的外殼與取電插頭外露端的側(cè)邊相樞設(shè)；所述取電插頭外露端的端面設(shè)有與汽車取電接口電性連接的備用接口。一種胎壓狀態(tài)儀，包括胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線，其采用前述的帶備用接口的插接式顯示儀，所述胎壓監(jiān)控電路和胎壓信號(hào)接收天線設(shè)置在所述顯示組件內(nèi)部。本實(shí)用新型帶備用接口的插接式顯示儀與胎壓狀態(tài)儀體積小、功能多樣、設(shè)計(jì)優(yōu)化、使用方便和應(yīng)用廣泛。
文檔編號(hào)B60C23/04GK203046768SQ20122071121
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者李植滔 申請(qǐng)人:廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司