專利名稱：一種車內(nèi)有害氣體控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子自動控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車內(nèi)有害氣體控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，私家車越來越多的進(jìn)入普通家庭，人們越來越關(guān)注私家車內(nèi)的空氣質(zhì)量，以防止車內(nèi)有害氣體對車內(nèi)乘員及駕駛員造成傷害。而車內(nèi)空調(diào)的使用，使車內(nèi)空氣的質(zhì)量更加惡化。尤其是在炎炎夏日，很多人喜歡在車內(nèi)睡覺，而省油的空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，斷絕了與外界的空氣流通，車內(nèi)的一氧化碳濃度會越來越高，同時車內(nèi)人員呼出大量的二氧化碳，導(dǎo)致車內(nèi)氧氣急劇減少，幾個小時就會使人惡心，昏迷，嚴(yán)重者甚至窒息而死亡。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于單片機(jī)的車內(nèi)有害氣體控制裝置，該裝置能有效地檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量并在有害氣體超標(biāo)時自動打開車窗流通空氣，從而達(dá)到凈化車內(nèi)空氣的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn):一種車內(nèi)有害氣體控制裝置，包括單片機(jī)、氣體濃度傳感器、熱釋電人體紅外傳感器、報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動、LED顯示器、車窗驅(qū)動和車窗控制器，其中，氣體濃度傳感器和熱釋電人體紅外傳感器分別連接單片機(jī)的輸入端，單片機(jī)的輸出端分別連接報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動和車窗驅(qū)動，顯示器驅(qū)動的輸出端連接LED顯示器，車窗驅(qū)動輸出端連接車窗控制器。
本實(shí)用新型的其他技術(shù)特點(diǎn):所述單片機(jī)采用STC12C2052AD型單片機(jī)。所述氣體濃度傳感器采用MQ-7型氣體濃度傳感器。所述顯示器驅(qū)動采用MAX7219驅(qū)動器。所述熱釋電人體紅外傳感器采用HC-SR501型號傳感器。所述的報(bào)警單元包括蜂鳴器和LED燈。所述的車窗驅(qū)動采用ULN2003驅(qū)動芯片。所述的車窗控制器采用電機(jī)。本裝置利用傳感器采集信息，經(jīng)過單片機(jī)綜合判斷車內(nèi)是否有人和車內(nèi)的濃度信息，對于不同的情況采取不同的報(bào)警措施，以保證在車內(nèi)有人、無人的情況下均能達(dá)到預(yù)警的目的。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安裝調(diào)試方便，適宜應(yīng)用于各類機(jī)動車。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種車內(nèi)有害氣體控制裝置，包括單片機(jī)、氣體濃度傳感器、熱釋電人體紅外傳感器、報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動、LED顯示器、車窗驅(qū)動和車窗控制器，其中，氣體濃度傳感器和熱釋電人體紅外傳感器分別連接單片機(jī)的輸入端，單片機(jī)的輸出端分別連接報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動和車窗驅(qū)動，顯示器驅(qū)動的輸出端連接LED顯示器，車窗驅(qū)動的輸出端連接車窗控制器。在本實(shí)用新型中，單片機(jī)采用STC12C2052AD單片機(jī)，該單片機(jī)是20腳封裝的單時鐘/機(jī)器周期的兼容8051RISC型CPU內(nèi)核的單片機(jī)，其速度比普通的8051快12倍；片上集成256字節(jié)的RAM ; 15個通用可編程I/O 口，片內(nèi)有EEPROM功能；共有2個16位定時器/計(jì)數(shù)器；內(nèi)部還集成了 RC振蕩器，P1.7-P1.0共8路8位高精度的高速電壓輸入型A/D轉(zhuǎn)換器，速度可以達(dá)到ΙΟΟΚΗζ。單片機(jī)主要用于處理傳感器信號、控制輸出和報(bào)警等。所述氣體濃度傳感器采用MQ-7型號氣體濃度傳感器，該傳感器所使用的氣敏材料是二氧化錫，可檢測多種含一氧化碳的氣體，傳感器安裝在汽車駕駛室內(nèi)部，用于檢測空氣中的有害氣體特別是一氧化碳?xì)怏w的濃度。所述熱釋電人體紅外傳感器采用HC-SR501型號傳感器，該傳感器安裝在座椅兩偵牝用于檢測汽車內(nèi)是否有人；該熱釋電人體紅外線傳感器配用菲尼爾濾光片，使其工作時只對人體的紅外線輻射敏感。所述顯示器驅(qū)動采用MAX7219驅(qū)動，是一種集成化的串行輸入/輸出共陰極顯示顯示器驅(qū)動，它連接微處理器與8位數(shù)字的7段數(shù)字LED顯示，也可以連接條線圖顯示器或者64個獨(dú)立的LED。所述的報(bào)警單元包括蜂鳴器和LED燈。所述車窗驅(qū)動米用ULN2003芯片，該芯片是一種高耐壓、大電流復(fù)合晶體管陣列，具有電流增益高、工作電壓·高、溫度范圍寬、帶負(fù)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，用于驅(qū)動車窗控制器。車窗控制器采用電機(jī)，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動可控制車窗上、下運(yùn)動，從而打開、關(guān)閉車窗。使用時，氣體濃度傳感器檢測車內(nèi)空氣中一氧化碳等有害氣體的濃度，將該信息傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)一方面通過LED顯示器實(shí)時顯示車內(nèi)有害氣體的濃度，另一方面將該信息與事先設(shè)定的值進(jìn)行比較，判斷車內(nèi)有害氣體的濃度是否超標(biāo)。若判定沒有超標(biāo)，則單片機(jī)不作反應(yīng)；若判定超標(biāo)時，單片機(jī)通過熱釋電人體紅外傳感器的信號，判斷車內(nèi)是否有人，并進(jìn)行以下操作:1.如果車內(nèi)無人，單片機(jī)控制報(bào)警單元進(jìn)行聲光報(bào)警，以提醒駕駛員在開車前注意到車輛內(nèi)部有害氣體超標(biāo)，采取處理措施；2.如果檢測到有人，單片機(jī)控制報(bào)警單元進(jìn)行聲光報(bào)警的同時通過車窗驅(qū)動使車窗控制器工作，打開車窗將車內(nèi)有害氣體排出；當(dāng)車內(nèi)有害氣體濃度值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，單片機(jī)控制車窗驅(qū)動關(guān)閉車窗。本實(shí)用新型采用的電子元器件均為已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案即可知電子元器件的具體連接方式。
權(quán)利要求1.一種車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、氣體濃度傳感器、熱釋電人體紅外傳感器、報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動、LED顯示器、車窗驅(qū)動和車窗控制器，其中，氣體濃度傳感器和熱釋電人體紅外傳感器分別連接單片機(jī)的輸入端，單片機(jī)的輸出端分別連接報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動和車窗驅(qū)動，顯示器驅(qū)動的輸出端連接LED顯示器，車窗驅(qū)動的輸出端連接車窗控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述的所述單片機(jī)采用STC12C2052AD 型單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述氣體濃度傳感器采用MQ-7型氣體濃度傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述顯示器驅(qū)動采用MAX7219驅(qū)動器。
5.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述熱釋電人體紅外傳感器采用HC-SR501型號傳感器。
6.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述的報(bào)警單元包括蜂鳴器和LED燈。
7.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述的車窗驅(qū)動采用ULN2003驅(qū)動芯片。
8.如權(quán)利要求1所述的車內(nèi)有害氣體控制裝置，其特征在于，所述的車窗控制器采用電機(jī)?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車內(nèi)有害氣體控制裝置，包括單片機(jī)、氣體濃度傳感器、熱釋電人體紅外傳感器、報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動、LED顯示器、車窗驅(qū)動和車窗控制器，其中，氣體濃度傳感器和熱釋電人體紅外傳感器分別連接單片機(jī)的輸入端，單片機(jī)的輸出端分別連接報(bào)警單元、顯示器驅(qū)動和車窗驅(qū)動，顯示器驅(qū)動的輸出端連接LED顯示器，車窗驅(qū)動的輸出端連接車窗控制器。本裝置利用傳感器采集信息，經(jīng)過單片機(jī)綜合判斷車內(nèi)是否有人和車內(nèi)的濃度信息，對于不同的情況采取不同的報(bào)警措施，以保證在車內(nèi)有人、無人的情況下均能達(dá)到預(yù)警的目的。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安裝調(diào)試方便，適宜應(yīng)用于各類機(jī)動車。
文檔編號B60R16/02GK203093946SQ20122072425
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者李海輝, 張夢, 周冬玉, 史季青, 張淼, 姚丁茂 申請人:長安大學(xué)