專(zhuān)利名稱(chēng)：一種圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器，特別是一種用于北京光華榮昌306車(chē)型上的圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，主機(jī)廠對(duì)圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器的技術(shù)要求如承載強(qiáng)度、工藝結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)成本等要求越來(lái)越高。國(guó)內(nèi)各大圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器企業(yè)都在研究開(kāi)發(fā)不同的調(diào)角器核心元件。傳統(tǒng)的大、小齒板外嚙合開(kāi)放式圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器必將慢慢退出歷史舞臺(tái)。使用內(nèi)嚙合平臺(tái)化核心元件調(diào)角器必將得到迅速普及并取代前者。北京光華榮昌306車(chē)型對(duì)本車(chē)型所能適用的座椅調(diào)節(jié)器的特殊要求:要求調(diào)角器的承載能力要大，使用過(guò)程中的操作要方便，安全系數(shù)高，調(diào)節(jié)器的安裝尺寸需符合北京光華榮昌306車(chē)型尺寸。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種承載強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡(jiǎn)單的圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器，它包括上板、下板、手柄、手柄軸、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置、盤(pán)簧罩殼、墊圈、軸用彈性擋圈、盤(pán)簧軸和盤(pán)簧；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓盤(pán)定位凸臺(tái)；其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)；上板的一端設(shè)置有上板座椅安裝孔，另一端設(shè)置有上板中心圓孔，上板中心圓孔周?chē)鶆蛟O(shè)置有六個(gè)上板圓孔；所述上板中心圓孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)上板凸條；所述的上板圓孔與圓盤(pán)定位凸臺(tái)相配合；下板的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔和可調(diào)節(jié)安裝孔；下板的另一端設(shè)置有下板安裝孔，下板安裝孔周?chē)鶆蛟O(shè)置有三個(gè)下板安裝孔；下板上還設(shè)置有用來(lái)安裝盤(pán)簧的垂直翻邊；所述的下板安裝孔與圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)相配合；手柄軸呈臺(tái)階軸狀；手柄軸一端設(shè)置與手柄相連凸臺(tái)，中間段設(shè)有與盤(pán)簧軸相套裝的圓柱體，另一端設(shè)有與實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置相連的手柄軸方軸；盤(pán)簧軸呈中空三段臺(tái)階狀且套裝在手柄軸中間段的圓柱體上；盤(pán)簧軸一端設(shè)有固定軸用彈性擋圈的小臺(tái)階，盤(pán)簧軸中間段圓柱面上設(shè)有與盤(pán)簧內(nèi)圈相配合的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)平面；所述盤(pán)簧軸的外圓周上設(shè)有與上板凸條相配合安裝的通槽；盤(pán)簧套裝在盤(pán)簧軸中間段的圓柱面上，盤(pán)簧外圈的設(shè)置在下板的垂直翻邊上；盤(pán)簧罩殼通過(guò)螺栓設(shè)置在下板上且將盤(pán)簧和核心組件套裝在里面；墊圈和軸用彈性擋圈設(shè)置在盤(pán)簧軸的小臺(tái)階上用來(lái)防止盤(pán)簧裝配后沿盤(pán)簧軸的軸向竄動(dòng)同時(shí)固定盤(pán)簧罩殼的軸向位置；手柄上的一端設(shè)有手柄圓孔，手柄圓孔與手柄軸上的凸臺(tái)相固定。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置包括圓盤(pán)、扭簧、小齒板、凸輪、撥盤(pán)、圓齒盤(pán)和包殼。圓盤(pán)和圓齒盤(pán)套裝在一起，其中間有一空腔。扭簧、小齒板、凸輪和撥盤(pán)均組裝在上述空腔中。包殼套裝在圓盤(pán)和圓齒盤(pán)外圍。圓盤(pán)外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)，圓齒盤(pán)外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)，它門(mén)分別與圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器上、下聯(lián)接板相匹配安裝。圓齒盤(pán)內(nèi)圈設(shè)置有圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈。圓盤(pán)的圓盤(pán)內(nèi)圓柱面與圓齒盤(pán)的圓齒盤(pán)外圓滑動(dòng)配合安裝，確保圓齒盤(pán)在圓盤(pán)上的運(yùn)動(dòng)精度。圓盤(pán)內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤(pán)凸臺(tái)。各相鄰兩圓盤(pán)凸臺(tái)之間設(shè)置有圓盤(pán)凸臺(tái)導(dǎo)向槽。圓盤(pán)中間為中央沉臺(tái)。圓盤(pán)上還設(shè)置有圓盤(pán)沉臺(tái)方孔。凸輪裝在圓盤(pán)內(nèi)側(cè)面的中間。凸輪中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)。凸輪外圈設(shè)置有三個(gè)凸輪圓孤面和三條凸輪漸開(kāi)線曲面。凸輪面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)。撥盤(pán)裝在圓齒盤(pán)與凸輪之間。撥盤(pán)上均布三個(gè)撥盤(pán)小孔，凸輪上的三個(gè)駐銷(xiāo)分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)小孔中并與凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。撥盤(pán)上均布三個(gè)撥盤(pán)異形槽。三塊小齒板均布安裝在圓盤(pán)凸臺(tái)之間的導(dǎo)向槽中。各小齒板上外圓上均設(shè)置有小齒板斜凸面，各小齒板斜凸面均分別與三個(gè)凸輪圓孤面及三條凸輪漸開(kāi)線曲面小間隙配合設(shè)置。各小齒板上均設(shè)置有小齒板圓凸柱，各小齒板圓凸柱均分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)異形槽中。各小齒板外側(cè)面均為小齒板外齒，各小齒板外齒均與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈小間隙配合設(shè)置。扭簧的一端為扭簧內(nèi)方圈，該扭簧內(nèi)方圈緊配合套裝在凸輪的凸輪方臺(tái)上。扭簧的另一端為扭簧掛勾，該扭簧掛勾插裝在圓盤(pán)的圓盤(pán)沉臺(tái)方孔中。本實(shí)用新型的有益效果是:承載強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)巧妙牢靠，工藝、通用性好，制造工藝簡(jiǎn)單。

圖1是本實(shí)用新型各部件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圓盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是撥盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是小齒板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面以北京光華榮昌306車(chē)型用的圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器為例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。[0032]結(jié)合附圖1-圖9具體的實(shí)施例如下:一種圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器，它包括上板1、下板2、手柄3、手柄軸4、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5、盤(pán)簧罩殼6、墊圈7、軸用彈性擋圈8、盤(pán)簧軸10和盤(pán)簧11。實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5—個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6 ;其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)5-6-1。實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5的具體結(jié)構(gòu)為:包括圓盤(pán)5-1、扭簧5-2、小齒板5-3、凸輪5-4、撥盤(pán)5-5、圓齒盤(pán)5-6和包殼5_7，圓盤(pán)5_1和圓齒盤(pán)5_6套裝在一起，其中間有一空腔；扭簧5-2、小齒板5-3、凸輪5-4和撥盤(pán)5-5均組裝在上述空腔中，包殼5_7套裝在圓盤(pán)5-1和圓齒盤(pán)5-7外圍，圓盤(pán)5-1外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6，圓齒盤(pán)5-7外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)5-6-1 ；圓齒盤(pán)5-6內(nèi)圈設(shè)置有圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈5-6-2 ；圓盤(pán)5-1的圓盤(pán)內(nèi)圓柱面5-1-7與圓齒盤(pán)5-6的圓齒盤(pán)外圓5_6_3滑動(dòng)配合安裝，確保圓齒盤(pán)5-6在圓盤(pán)5-1上的運(yùn)動(dòng)精度，圓盤(pán)5-1內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤(pán)凸臺(tái)5-1-1,各相鄰兩圓盤(pán)凸臺(tái)之間設(shè)置有圓盤(pán)凸臺(tái)導(dǎo)向槽5-1-3,圓盤(pán)中間為中央沉臺(tái)5-1-4,圓盤(pán)5-1上還設(shè)置有圓盤(pán)沉臺(tái)方孔5-1-2。凸輪5-4裝在圓盤(pán)5-1內(nèi)側(cè)面的中間，凸輪5-4中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)5_4_5，凸輪5-4外圈設(shè)置有三個(gè)凸輪圓孤面5-4-1和三條凸輪漸開(kāi)線曲面5-4-2，凸輪5_4面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)5-4-4。撥盤(pán)5-5裝在圓齒盤(pán)與凸輪之間，撥盤(pán)5-5上均布三個(gè)撥盤(pán)小孔5_5_2，凸輪5_4上的三個(gè)駐銷(xiāo)5-4-4分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)小孔5-5-2中并與凸輪5-4同步轉(zhuǎn)動(dòng)，撥盤(pán)5_5上均布三個(gè)撥盤(pán)異形槽5-5-1。三塊小齒板5-3均布安裝在圓盤(pán)凸臺(tái)5-1-1之間的導(dǎo)向槽5-1-3中，各小齒板5-3上外圓上均設(shè)置有小齒板斜凸面5-3-1，各小齒板斜凸面5-3-1均分別與三個(gè)凸輪圓孤面5-4-1及三條凸輪漸開(kāi)線曲面5-4-2小間隙配合設(shè)置，各小齒板5-3上均設(shè)置有小齒板圓凸柱5-3-2，各小齒板圓凸柱5-3-2均分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)異形槽5-5-1中，各小齒板5_3外側(cè)面均為小齒板外齒5-3-3，各小齒板外齒5-3-3均與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈5-6-2小間隙配合設(shè)置。 扭簧5-2的一端為扭簧內(nèi)方圈5-2-1，該扭簧內(nèi)方圈緊配合套裝在凸輪5-4的凸輪方臺(tái)5-4-5上,扭簧的另一端為扭簧掛勾5-2-2,該扭簧掛勾插裝在圓盤(pán)5-1的圓盤(pán)沉臺(tái)方孔5-1-2中。上板I的一端設(shè)置有上板座椅安裝孔1-1，另一端設(shè)置有上板中心圓孔1-2，上板中心圓孔1-2周?chē)鶆蛟O(shè)置有六個(gè)上板圓孔1-3 ;上板中心圓孔1-2內(nèi)設(shè)有一個(gè)上板凸條1-4 ;上板圓孔1-3與圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6相配合。下板2的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔2-1和可調(diào)節(jié)安裝孔2-4 ;下板2的另一端設(shè)置有下板安裝孔2-5，下板安裝孔2-5周?chē)鶆蛟O(shè)置有三個(gè)下板安裝孔2-3 ;下板2上還設(shè)置有用來(lái)安裝盤(pán)簧11的垂直翻邊2-6 ;所述的下板安裝孔2-3與圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)5-6-1相配合。手柄軸4呈臺(tái)階軸狀；手柄軸4 一端設(shè)置與手柄相連凸臺(tái)4-1，中間段設(shè)有與盤(pán)簧軸10相套裝的圓柱體4-2，另一端設(shè)有與實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5相連的手柄軸方軸4-3。盤(pán)簧軸10呈中空三段臺(tái)階狀且套裝在手柄軸4中間段的圓柱體4-2上；盤(pán)簧軸10一端設(shè)有固定軸用彈性擋圈8的小臺(tái)階10-5，盤(pán)簧軸10中間段圓柱面10-2上設(shè)有與盤(pán)簧11內(nèi)圈相配合的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)平面10-4 ;所述盤(pán)簧軸10的外圓周上設(shè)有與上板凸條1-4相配合安裝的通槽10-1。盤(pán)簧11套裝在盤(pán)簧軸10中間段的圓柱面10-2上，盤(pán)簧11外圈的設(shè)置在下板2的垂直翻邊2-6上。盤(pán)簧罩殼6通過(guò)螺栓設(shè)置在下板2上且將盤(pán)簧11和核心組件套裝在里面；墊圈7和軸用彈性擋圈8設(shè)置在盤(pán)簧軸10的小臺(tái)階10-5上用來(lái)防止盤(pán)簧11裝配后沿盤(pán)簧軸10的軸向竄動(dòng)同時(shí)固定盤(pán)簧罩殼6的軸向位置。手柄3上的一端設(shè)有手柄圓孔3-1，手柄圓孔3-1與手柄軸4上的凸臺(tái)4_1相固定。手柄軸方軸4-3裝在實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5內(nèi)的凸輪5-4中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)5-4-5中并用錐形沖頭沖鉚手柄軸方軸4-3端面而使手柄軸方軸4-3徑向膨脹；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5內(nèi)的圓盤(pán)5-1外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6有六個(gè)且均勻分布，圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6與上板上的上板圓孔1-3相配合安裝，并且以上板2上的上板圓孔1-3為焊接點(diǎn)，將實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5與上板I焊接在一起；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5內(nèi)的圓齒盤(pán)5-7外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)5-6-1有三個(gè)且均勻分布，圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)5-6-1下板上的下板安裝孔2-3相配合安裝，并且以下板2上的下板安裝孔2-3為焊接點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5與上板I焊接在一起。盤(pán)簧軸10套裝在手柄軸4中間段的圓柱體4-3上；盤(pán)簧11套裝在盤(pán)簧軸10中間段的圓柱面10-2上，并且盤(pán)簧11通過(guò)設(shè)置在中間段圓柱面10-2上的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)平面10-4與盤(pán)簧11的內(nèi)圈相固定；盤(pán)簧11外圈的設(shè)置在下板2的垂直翻邊2-6上。盤(pán)簧軸10的外圓周上設(shè)有與上板凸條1-4相配合安裝的通槽10-1，通槽10-1是在盤(pán)簧軸10插入上板I時(shí)與設(shè)置在上板中心圓孔1_2內(nèi)的上板凸條1-4相配合,用于定位。盤(pán)簧罩殼6通過(guò)螺栓設(shè)置在下板2上且將盤(pán)簧11和核心組件套裝在里面；墊圈7和軸用彈性擋圈8設(shè)置在盤(pán)簧軸10的小臺(tái)階10-5上用來(lái)防止盤(pán)簧11裝配后沿盤(pán)簧軸10的軸向竄動(dòng)同時(shí)固定盤(pán)簧罩殼6的軸向位置。手柄3上的一端設(shè)有手柄圓孔3-1，手柄圓孔3-1與手柄軸4上的凸臺(tái)4-1相固定。本實(shí)用新型的工作原理是:在實(shí)施時(shí)，下板2與汽車(chē)座墊相連；上板I與汽車(chē)靠背相連。外部手動(dòng)給手柄3 —個(gè)順時(shí)針輸入力矩，手柄3帶動(dòng)手柄軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；手柄軸安裝在實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5內(nèi)的凸輪上，手柄軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置5內(nèi)的凸輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；其各凸輪圓孤面5-4-1均推動(dòng)各小齒板的小齒板斜凸面5-3-1沿三個(gè)撥盤(pán)異形槽5-5-1向外側(cè)移動(dòng)，使各小齒板外齒與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈緊密結(jié)合，這樣調(diào)角器進(jìn)入鎖齒狀態(tài)，座椅靠背處于一相對(duì)固定位置。調(diào)角器鎖齒狀態(tài)是本核心裝置的常態(tài)。當(dāng)扳動(dòng)調(diào)角器手柄，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)凸輪5-4,小齒板5-3在撥盤(pán)異形槽5-5-1的迫使下，向中心滑動(dòng)，離開(kāi)與圓齒盤(pán)齒部的嚙合，解除了對(duì)圓齒盤(pán)的約束；此時(shí)，椅背可按需要調(diào)節(jié)到合適角度。此時(shí)松開(kāi)手柄，凸輪5-4在扭簧5-2的作用下，自動(dòng)地又將小齒板5-3推向圓齒盤(pán)5-6,再次與之嚙合，本裝置又恢復(fù)到鎖齒狀態(tài)。這樣就完成了靠背座椅調(diào)節(jié)的過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器，它包括上板(I)、下板(2)、手柄(3)、手柄軸(4)、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)、盤(pán)簧罩殼(6)、墊圈(7)、軸用彈性擋圈(8)、盤(pán)簧軸(10)和盤(pán)簧(11);實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)；其特征在于: 實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)—個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-6);其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)(5-6-1)； 上板(I)的一端設(shè)置有上板座椅安裝孔(1-1)，另一端設(shè)置有上板中心圓孔(1-2)，上板中心圓孔(1-2)周?chē)鶆蛟O(shè)置有六個(gè)上板圓孔(1-3);所述上板中心圓孔(1-2)內(nèi)設(shè)有一個(gè)上板凸條(1-4);所述的上板圓孔(1-3)與圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-6)相配合； 下板(2)的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔(2-1)和可調(diào)節(jié)安裝孔(2-4);下板(2)的另一端設(shè)置有下板安裝孔(2-5)，下板安裝孔(2-5)周?chē)鶆蛟O(shè)置有三個(gè)下板安裝孔(2-3);下板(2)上還設(shè)置有用來(lái)安裝盤(pán)簧(11)的垂直翻邊(2-6);所述的下板安裝孔(2-3)與圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)(5-6-1)相配合； 手柄軸(4)呈臺(tái)階軸狀；手柄軸(4) 一端設(shè)置與手柄相連凸臺(tái)(4-1)，中間段設(shè)有與盤(pán)簧軸(10)相套裝的圓柱體(4-2)，另一端設(shè)有與實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)相連的手柄軸方軸(4-3); 盤(pán)簧軸(10)呈中空三段臺(tái)階狀且套裝在手柄軸(4)中間段的圓柱體(4-2)上；盤(pán)簧軸(10)一端設(shè)有固定軸用彈性擋圈(8)的小臺(tái)階(10-5)，盤(pán)簧軸(10)中間段圓柱面(10-2)上設(shè)有與盤(pán)簧(11)內(nèi)圈相配合的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)平面(10-4);所述盤(pán)簧軸(10)的外圓周上設(shè)有與上板凸條(1-4)相配合安裝的通槽(10-1)； 盤(pán)簧(11)套裝在盤(pán)簧軸(10)中間段的圓柱面(10-2)上，盤(pán)簧(11)外圈的設(shè)置在下板(2)的垂直翻邊(2-6)上； 盤(pán)簧罩殼(6 )通過(guò)螺栓設(shè)置在下板(2 )上且將盤(pán)簧(11)和核心組件套裝在里面；墊圈(7)和軸用彈性擋圈(8)設(shè)置在盤(pán)簧軸(10)的小臺(tái)階(10-5)上用來(lái)防止盤(pán)簧(11)裝配后沿盤(pán)簧軸(10)的軸向竄動(dòng)同時(shí)固定盤(pán)簧罩殼(6)的軸向位置； 手柄(3)上的一端設(shè)有手柄圓孔(3-1)，手柄圓孔(3-1)與手柄軸(4)上的凸臺(tái)(4-1)相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器，其特征在于:所述的實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置(5)包括圓盤(pán)(5-1)、扭簧(5-2)、小齒板(5-3)、凸輪(5-4)、撥盤(pán)(5-5)、圓齒盤(pán)(5-6)和包殼(5-7)，圓盤(pán)(5-1)和圓齒盤(pán)(5_6)套裝在一起，其中間有一空腔；扭簧(5-2 )、小齒板(5-3 )、凸輪(5-4 )和撥盤(pán)(5-5 )均組裝在上述空腔中，包殼(5_7 )套裝在圓盤(pán)(5-1)和圓齒盤(pán)(5-7)外圍，圓盤(pán)(5-1)外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-6)，圓齒盤(pán)(5-7)外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)(5-6-1)； 圓齒盤(pán)(5-6)內(nèi)圈設(shè)置有圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈(5-6-2)； 圓盤(pán)(5-1)的圓盤(pán)內(nèi)圓柱面(5-1-7)與圓齒盤(pán)(5-6)的圓齒盤(pán)外圓(5-6-3)滑動(dòng)配合安裝，確保圓齒盤(pán)(5-6)在圓盤(pán)(5-1)上的運(yùn)動(dòng)精度，圓盤(pán)(5-1)內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤(pán)凸臺(tái)(5-1-1),各相鄰兩圓盤(pán)凸臺(tái)之間設(shè)置有圓盤(pán)凸臺(tái)導(dǎo)向槽(5-1-3),圓盤(pán)中間為中央沉臺(tái)(5-1-4)，圓盤(pán)(5-1)上還設(shè)置有圓盤(pán)沉臺(tái)方孔(5-1-2)； 凸輪(5-4)裝在圓盤(pán)(5-1)內(nèi)側(cè)面的中間，凸輪(5-4)中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)(5-4-5)，凸輪(5-4)外圈設(shè)置有三個(gè)凸輪圓孤面(5-4-1)和三條凸輪漸開(kāi)線曲面(5-4-2)，凸輪(5-4)面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)(5-4-4)； 撥盤(pán)(5-5)裝在圓齒盤(pán)與凸輪之間，撥盤(pán)(5-5)上均布三個(gè)撥盤(pán)小孔(5-5-2)，凸輪(5-4)上的三個(gè)駐銷(xiāo)(5-4-4)分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)小孔(5-5-2)中并與凸輪(5_4)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，撥盤(pán)(5-5)上均布三個(gè)撥盤(pán)異形槽(5-5-1)； 三塊小齒板(5-3 )均布安裝在圓盤(pán)凸臺(tái)(5-1 -1)之間的導(dǎo)向槽(5-1 -3 )中，各小齒板(5-3 )上外圓上均設(shè)置有小齒板斜凸面(5-3-1 )，各小齒板斜凸面(5-3-1)均分別與三個(gè)凸輪圓孤面(5-4-1)及三條凸輪漸開(kāi)線曲面(5-4-2)小間隙配合設(shè)置，各小齒板(5-3)上均設(shè)置有小齒板圓凸柱(5-3-2)，各小齒板圓凸柱(5-3-2)均分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)異形槽(5-5-1)中，各小齒板(5-3 )外側(cè)面均為小齒板外齒(5-3-3 )，各小齒板外齒(5-3-3 )均與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈(5-6-2)小間隙配合設(shè)置； 扭簧(5-2 )的一端為扭簧內(nèi)方圈(5-2-1 )，該扭簧內(nèi)方圈緊配合套裝在凸輪(5-4 )的凸輪方臺(tái)(5-4-5)上,扭簧的另一端為扭簧掛勾(5-2-2),該扭簧掛勾插裝在圓盤(pán)(5-1)的圓盤(pán)沉臺(tái)方孔(5-1-2)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓盤(pán)式汽車(chē)用座椅調(diào)角器，它包括上板、下板、手柄、手柄軸、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置、盤(pán)簧罩殼、墊圈、軸用彈性擋圈、盤(pán)簧軸和盤(pán)簧；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的裝置包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)；上板的一端設(shè)置有上板座椅安裝孔，另一端設(shè)置有上板中心圓孔，上板中心圓孔周?chē)鶆蛟O(shè)置有六個(gè)上板圓孔；所述上板中心圓孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)上板凸條；所述的上板圓孔與圓盤(pán)定位凸臺(tái)相配合；下板的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔和可調(diào)節(jié)安裝孔；下板的另一端設(shè)置有下板安裝孔，下板安裝孔周?chē)鶆蛟O(shè)置有三個(gè)下板安裝孔；下板上還設(shè)置有用來(lái)安裝盤(pán)簧的垂直翻邊；所述的下板安裝孔與圓齒盤(pán)定位凸臺(tái)相配合。
文檔編號(hào)B60N2/22GK203063718SQ201220729728
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者葉雨 申請(qǐng)人:江蘇力樂(lè)汽車(chē)部件股份有限公司