專利名稱：自行車驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種自行車的花鼓，特別是利用棘爪錯(cuò)位配置，確保棘爪角度偏移，且可快速與棘齒相互卡合的一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
自行車的行進(jìn)是因使用者通過踏板的踩踏驅(qū)使其行進(jìn)。當(dāng)踏板正向踩踏時(shí)，齒輪盤會(huì)帶動(dòng)套筒、花鼓而連動(dòng)車輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)。又當(dāng)使用者停止或反向踩踏自行車踏板時(shí)，通過套筒與花鼓形成空轉(zhuǎn)，以防止車輪變成反向轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有花鼓結(jié)構(gòu)如圖12所示，在花鼓軸孔11內(nèi)壁設(shè)置多個(gè)棘齒12，配合一套筒2于一端設(shè)有一棘齒輪21，且于棘齒輪21的棘槽22設(shè)置棘爪23，通過一線性彈簧24以限位棘爪23于棘槽22。當(dāng)套筒2旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使棘爪23的齒部231與花鼓I的棘齒12相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓1，由于棘爪23受線性彈簧24約束，而使棘爪23的齒部231呈一預(yù)設(shè)角度向棘槽22外凸出，其結(jié)構(gòu)上常發(fā)生以下缺失:1.利用線性彈簧24約束多個(gè)棘爪23，容易因棘爪23與棘齒21卡合時(shí)，其棘爪23受力而頂升線性彈簧24，造成線性彈簧24對(duì)后方棘爪23約束力降低，導(dǎo)致后方棘爪23的齒部231無法維持向外角度，故齒部231無法與棘齒21相互卡合。如此套筒2無法平均分配作用力于花鼓1，除容易導(dǎo)致棘爪23損壞外，其力量無法有效分配。2.另外，部份棘爪23因約束力的降低，造成棘爪23向外凸出的角度不足，導(dǎo)致與棘齒12卡合反應(yīng)延遲或無法產(chǎn)生卡合。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于上述現(xiàn)有技藝的問題與缺失，本實(shí)用新型的目的其中之一，就是在于提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，用以 解決現(xiàn)有線性彈簧約束力不足，以及棘爪無法保持預(yù)設(shè)角度的問題與困擾。根據(jù)本實(shí)用新型的目的，提出一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，包含:一花鼓，至少設(shè)置一軸孔；一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒；一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)有多個(gè)第一線槽，且沿各該第一線槽交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)；多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)各該棘爪槽設(shè)置，其中各該棘爪上設(shè)有一第二線槽，且各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及多個(gè)線性彈簧，各該線性彈簧分別對(duì)設(shè)置于各該第一線槽及第二線槽，以限位各該棘爪于各該棘爪槽，通過各該軸部配合相對(duì)應(yīng)的各該棘爪槽，以使各該齒部呈預(yù)設(shè)角度向外偏移，并使各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。其中，該齒部進(jìn)一步包含有一第一齒段及一第二齒段，且該第二齒段位于該第一齒段后方。其中，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。本實(shí)用新型還提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，包含:一花鼓，至少設(shè)置一軸孔；一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒；一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)，另各該棘爪槽底部設(shè)有一限位孔；多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)各該棘爪槽設(shè)置，其中各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及多個(gè)彈性元件，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該限位孔，以常態(tài)推頂各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。其中，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。本實(shí)用新型再提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含:一花鼓，至少設(shè)置一軸孔；一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒；一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)，另各該棘爪槽兩端分設(shè)有一第一容置部及一第二容置部；多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該第一容置，其中各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及多個(gè)彈性片體，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該第二容置部，以常態(tài)推頂各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。其中，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。本實(shí)用新型再提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含:一花鼓，至少設(shè)置一軸孔；一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒；一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)；多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該棘爪槽，其中各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部，且于該齒部設(shè)有一嵌槽；以及多個(gè)磁性兀件，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該嵌槽，使各該齒部常態(tài)磁附于相對(duì)應(yīng)的各該棘齒。其中，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。本實(shí)用新型再提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含:一花鼓，至少設(shè)置一軸孔；一棘爪套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)有多個(gè)第一線槽，且沿各該第一線槽交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)；一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘爪套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段設(shè)有多個(gè)棘齒；多個(gè)棘爪，對(duì)應(yīng)各該棘爪槽設(shè)置，其中各該棘爪上設(shè)有一第二線槽，且各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及多個(gè)線性彈簧，各該線性彈簧分別對(duì)設(shè)置于各該第一線槽及第二線槽，以限位各該棘爪于各該棘爪槽，通過各該軸部配合相對(duì)應(yīng)的各該棘爪槽，以使各該齒部呈預(yù)設(shè)角度向外偏移，并使各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。本實(shí)用新型的有益效果:通過軸部使棘爪容置于各棘爪槽時(shí)，配合線性彈簧的約束，使齒部作預(yù)設(shè)角度向外偏移，而與棘齒相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓運(yùn)動(dòng)。承上所述，本實(shí)用新型的自行車驅(qū)動(dòng)裝置，通過棘爪平行且錯(cuò)位的配置于套筒，大幅延長(zhǎng)棘爪相鄰的距離，并可降低線性彈簧約束棘爪的數(shù)量，確保棘爪與棘齒卡合時(shí)，后方棘爪不會(huì)因線性彈簧的變形，而影響其角度的維持。

圖1本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置其實(shí)施例示意圖。圖2本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置其分解示意圖。圖3本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置其剖面示意圖。圖4本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第二實(shí)施例分解示意圖[0023]圖5本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第二實(shí)施例剖面示意圖。圖6本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第三實(shí)施例分解示意圖圖7本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第三實(shí)施例剖面示意圖。圖8本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第四實(shí)施例分解示意圖圖9本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第四實(shí)施例剖面示意圖。圖10本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第五實(shí)施例分解示意圖圖11本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第五實(shí)施例剖面示意圖。圖12現(xiàn)有花鼓結(jié)構(gòu)分解示意圖。主要元件符號(hào)說明1:花鼓，11:軸孔，12:棘齒，2:套筒，21:棘齒輪，22:棘槽，23:棘爪，231:齒部，24:線性彈簧，3:花鼓，31:軸孔，4、4，:套筒，41、41’:套接段，411:棘齒，42:第一線槽，43:棘爪槽，44:棘爪槽，441:限位孔，45:棘爪槽，451:第一容置部，452:第二容置部，46:棘爪槽，5:棘齒套環(huán)，5’:棘爪套環(huán)，51:棘齒，52:第一線槽，53:棘爪槽，6:線性彈簧，61:彈性元件，62:彈性片，621:彈性段，63:磁性元件，7:棘爪，71:第二線槽，72:軸部，73:齒部，731:第一齒段，732:第二齒段，74:棘爪，741:軸部，742:齒部，743:第一齒段，744:第二齒段，75:棘爪，751:軸部，752:齒部，753:第一齒段，754:第二齒段，76:棘爪，761:軸部，762:齒部，763:嵌槽，764:第一齒段，765:第二齒段。
具體實(shí)施方式
以下進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的自行車驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)施例。請(qǐng)參照相關(guān)圖式與說明，為便于理解本實(shí)用新型實(shí)施方式，以下相同元件采相同符號(hào)標(biāo)示說明。請(qǐng)參閱圖1至圖3，其中圖1是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)施例示意圖、圖2是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置分解示意圖及圖3是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置剖面示意圖。圖中，自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其包含有一花鼓3、一套筒4、一棘齒套環(huán)5、多個(gè)線性彈簧6及多個(gè)棘爪7。其中花鼓3的軸孔31—端設(shè)有一棘齒套環(huán)5，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒51。而套筒4對(duì)應(yīng)棘齒套環(huán)5的一端設(shè)有一套接段41，且于套接段41橫向平行圍繞套筒4設(shè)有多個(gè)第一線槽42，并沿各第一線槽42交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽43。提供多個(gè)棘爪7對(duì)應(yīng)設(shè)置。而棘爪7對(duì)應(yīng)第一線槽42設(shè)有第二線槽71，且棘爪7兩端分別設(shè)有一軸部72及一齒部73。通過軸部72使棘爪7容置于棘爪槽43時(shí)，受線性彈簧6的壓迫，而使齒部73作預(yù)設(shè)角度的向外偏移，而與棘齒51相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓3運(yùn)動(dòng)。上述棘爪槽43前后以15度至58度間的角差間距配置，配合棘爪7的設(shè)置，使各棘爪槽43及各棘爪7均呈兩層配置，而有別于現(xiàn)有單層設(shè)置的樣態(tài)。上述棘爪7容置于各棘爪槽43時(shí)，棘爪7的第二線槽71與第一線槽42相互對(duì)應(yīng)。另外齒部73進(jìn)一步包含有第一、二齒段731、732，且第二齒段732設(shè)置于第一齒段731后方。上述線性彈簧6套銜第一、二線槽42、71以約束棘爪槽43的棘爪7。以令各棘爪7的軸部72配合線性彈簧6的約束，使棘爪7軸部72與棘爪槽43底端相互卡合，而使棘爪7的齒部73往棘爪槽43外側(cè)作預(yù)設(shè)角度的偏移。由此結(jié)構(gòu)，各棘爪7受線性彈簧6的約束，而使棘爪7的齒部73往棘爪槽43外側(cè)作預(yù)設(shè)角度的偏移。當(dāng)套筒4正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各棘爪7的齒部73，可實(shí)時(shí)與花鼓3的棘齒51卡合而連動(dòng)花鼓3。而當(dāng)套筒4反向轉(zhuǎn)動(dòng)或停止時(shí)，各棘爪7受棘齒51的壓抵，使棘爪7的齒部73往棘爪槽43方向沒入，形成套筒4與花鼓3空轉(zhuǎn)狀態(tài)。請(qǐng)參閱圖4及圖5所示,是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第二實(shí)施例。其中圖4是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第二實(shí)施例分解示意圖及圖5是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第二實(shí)施例剖面示意圖。圖中，自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其包含有一花鼓3、一套筒4、一棘齒套環(huán)
5、多個(gè)棘爪74及多個(gè)彈性元件61。其中花鼓3的軸孔31 —端設(shè)有一棘齒套環(huán)5，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒51。而套筒4對(duì)應(yīng)棘齒套環(huán)5的一端設(shè)有一套接段41，且于套接段41橫向平行圍繞套筒4設(shè)有多個(gè)棘爪槽44，并于各棘爪槽44中設(shè)有至少一限位孔441，提供彈性元件61對(duì)應(yīng)設(shè)置。另外各棘爪槽44提供多個(gè)棘爪74對(duì)應(yīng)設(shè)置。而棘爪74兩端分別設(shè)有一軸部741及一齒部742。通過軸部741使棘爪74容置于棘爪槽44時(shí)，受彈性元件61頂撐齒部742，而使齒部742作預(yù)設(shè)角度的向外偏移，并與棘齒51相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓3運(yùn)動(dòng)。上述棘爪槽44前后以15度至58度間的角差間距配置，配合棘爪74的設(shè)置，使各棘爪槽44與各棘爪74均呈兩層配置，而有別于現(xiàn)有單層設(shè)置的樣態(tài)。上述齒部742進(jìn)一步包含有第一、二齒段743、744，且第二齒段744設(shè)置于第一齒段743后方。由此結(jié)構(gòu)，各棘爪74齒部742受彈性元件61的頂撐，使棘爪74齒部742常態(tài)往棘爪槽44外側(cè)作預(yù)設(shè)角度的偏移。當(dāng)套筒4正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各棘爪74齒部743，可實(shí)時(shí)與花鼓3棘齒51卡合而連動(dòng)花鼓3。而當(dāng)套筒4反向轉(zhuǎn)動(dòng)或停止時(shí)，各棘爪74受棘齒51的壓抵，使棘爪74齒部742壓抵彈性元件61往棘爪槽44方向沒入，形成套筒4與花鼓3空轉(zhuǎn)狀態(tài)。請(qǐng)參閱圖6及圖7，是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第三實(shí)施例。其中圖6是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第三實(shí)施例分解示意圖及圖7是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第三實(shí)施例剖面示意圖。圖中，自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其包含有一花鼓3、一套筒4、一棘齒套環(huán)5、多個(gè)棘爪75及多個(gè)彈性片62。其中花鼓3的軸孔31 —端設(shè)有一棘齒套環(huán)5，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒51。而套筒4對(duì)應(yīng)棘齒套環(huán)5的一端設(shè)有一套接段41，且于套接段41橫向平行圍繞套筒4設(shè)有多個(gè)棘爪槽45，而各棘爪槽45兩端分設(shè)有第一容置部451與第二容置部452，分別提供多個(gè)棘爪75與彈性片62對(duì)應(yīng)設(shè)置。其中棘爪75兩端分別設(shè)有一軸部751及一齒部752，通過軸部751設(shè)置于棘爪槽45的第一容置部451，而彈性片體62則設(shè)置棘爪槽45的第二容置部452。通過軸部751使棘爪75容置于棘爪槽45時(shí)，配合彈性片體62的彈性段621頂撐，而使齒部752作預(yù)設(shè)角度的向外偏移，并與棘齒51相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓3運(yùn)動(dòng)。上述棘爪槽45前后以15度至58度間的角差間距配置，配合棘爪75的設(shè)置，使各棘爪槽45與各棘爪75均呈兩層配置，而有別于現(xiàn)有單層設(shè)置的樣態(tài)。上述齒部752進(jìn)一步包含有第一、二齒段753、754，且第二齒段754設(shè)置于第一齒段753后方。由此結(jié)構(gòu)，各棘爪75受彈性片62其彈性段621的頂撐，使棘爪75齒部752往棘爪槽45外側(cè)作預(yù)設(shè)角度的偏移。當(dāng)套筒4正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各棘爪75齒部752，可實(shí)時(shí)與花鼓3棘齒51卡合而連動(dòng)花鼓3。而當(dāng)套筒4反向轉(zhuǎn)動(dòng)或停止時(shí)，各棘爪75受棘齒51的壓抵，使棘爪75齒部752壓抵彈性段621往棘爪槽45方向沒入，形成套筒4與花鼓3空轉(zhuǎn)狀態(tài)。請(qǐng)參閱圖8及圖9，是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第四實(shí)施例。其中圖8是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第四實(shí)施例分解示意圖及圖9是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第四實(shí)施例剖面示意圖。圖中，自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其包含有一花鼓3、一套筒4、一棘齒套環(huán)5、多個(gè)棘爪76及多個(gè)磁性元件63。其中花鼓3的軸孔31 —端設(shè)有一棘齒套環(huán)5，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒51。而套筒4對(duì)應(yīng)棘齒套環(huán)5的一端設(shè)有一套接段41，且于套接段41橫向平行圍繞套筒4設(shè)有多個(gè)棘爪槽46，提供多個(gè)棘爪76對(duì)應(yīng)設(shè)置。而棘爪76兩端分別設(shè)有一軸部761及一齒部762，并于齒部762對(duì)應(yīng)棘齒設(shè)有一嵌槽763，提供磁性元件63嵌設(shè)。通過軸部761使棘爪76容置于棘爪槽46時(shí)，其齒部受磁性元件63的磁力影響而常態(tài)磁吸附于棘齒51，而與棘齒51相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓3運(yùn)動(dòng)。上述棘爪槽46前后以15度至58度間的角差間距配置，配合棘爪76的設(shè)置，使各棘爪槽46與各棘爪76均呈兩層配置，而有別于現(xiàn)有單層設(shè)置的樣態(tài)。上述齒部762進(jìn)一步包含有第一、二齒段764、765，且第二齒段765設(shè)置于第一齒段764后方。由此結(jié)構(gòu)，各棘爪76的齒部762受磁性元件63的磁吸作用，使棘爪76齒部762常態(tài)與棘齒磁吸。當(dāng)套筒4正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各棘爪76的齒部762，可實(shí)時(shí)與花鼓3的棘齒51卡合而連動(dòng)花鼓3。而當(dāng)套筒4反向轉(zhuǎn)動(dòng)或停止時(shí)，各棘爪76受棘齒51的壓抵，使棘爪76的齒部762往棘爪槽46方向沒入，形成套筒4與花鼓3空轉(zhuǎn)狀態(tài)。請(qǐng)參閱圖10及圖11，是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第五實(shí)施例。其中圖10是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第五實(shí)施例分解示意圖及圖11是本實(shí)用新型自行車驅(qū)動(dòng)裝置第五實(shí)施例剖面示意圖。圖中，自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其包含有一花鼓3、一套筒4’、一棘爪套環(huán)5’、多個(gè)線性彈簧6及多個(gè)棘爪7。其中花鼓3的軸孔31 —端設(shè)有一棘爪套環(huán)5’，其內(nèi)壁平行圍繞棘爪套環(huán)5’設(shè)有多個(gè)第一線槽52，并沿各第一線槽52交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽53，提供多個(gè)棘爪7對(duì)應(yīng)設(shè)置。而套筒4’對(duì)應(yīng)棘爪套環(huán)5’的一端設(shè)有一套接段41’并于套接段41’設(shè)有多個(gè)棘齒411。另外，棘爪7對(duì)應(yīng)第一線槽52設(shè)有第二線槽71，且棘爪7兩端分別設(shè)有一軸部72及一齒部73。通過軸部72使棘爪7容置于棘爪槽53時(shí)，受線性彈簧6的壓迫,而使齒部73作預(yù)設(shè)角度的向外偏移,而與棘齒411相互卡合,進(jìn)而連動(dòng)花鼓3運(yùn)動(dòng)。[0069]上述棘爪槽53前后以15度至58度間的角差間距配置，配合棘爪7的設(shè)置，使各棘爪槽53及各棘爪7均呈兩層配置，而有別于現(xiàn)有單層設(shè)置的樣態(tài)。上述棘爪7容置于各棘爪槽53時(shí)，棘爪7的第二線槽71與第一線槽42相互對(duì)應(yīng)。另外齒部73進(jìn)一步包含有第一、二齒段731、732，且第二齒段732設(shè)置于第一齒段731后方。上述線性彈簧6是套銜第一、二線槽42、71以約束棘爪槽43的棘爪7。以令各棘爪7的軸部72配合線性彈簧6的約束，使棘爪7軸部72與棘爪槽43底端相互卡合，而使棘爪7的齒部73往棘爪槽43外側(cè)作預(yù)設(shè)角度的偏移。由此結(jié)構(gòu)，各棘爪7受線性彈簧6的約束，而使棘爪7的齒部73往棘爪槽43外側(cè)作預(yù)設(shè)角度的偏移。當(dāng)套筒4’正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)各棘爪7的齒部73，可實(shí)時(shí)與花鼓3的棘齒411卡合而連動(dòng)花鼓3。而當(dāng)套筒4’反向轉(zhuǎn)動(dòng)或停止時(shí)，各棘爪7受棘齒411的壓抵，使棘爪7的齒部73往棘爪槽53方向沒入，形成套筒4’與花鼓3空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含: 一花鼓，至少設(shè)置一軸孔； 一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒； 一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)有多個(gè)第一線槽，且沿各該第一線槽交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)； 多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)各該棘爪槽設(shè)置，其中各該棘爪上設(shè)有一第二線槽，且各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及 多個(gè)線性彈簧，各該線性彈簧分別對(duì)設(shè)置于各該第一線槽及第二線槽，以限位各該棘爪于各該棘爪槽，通過各該軸部配合相對(duì)應(yīng)的各該棘爪槽，以使各該齒部呈預(yù)設(shè)角度向外偏移，并使各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，該齒部進(jìn)一步包含有一第一齒段及一第二齒段，且該第二齒段位于該第一齒段后方。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。
4.一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含: 一花鼓，至少設(shè)置一軸孔； 一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒； 一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套`環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)，另各該棘爪槽底部設(shè)有一限位孔； 多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)各該棘爪槽設(shè)置，其中各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及 多個(gè)彈性元件，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該限位孔，以常態(tài)推頂各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。
6.一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含: 一花鼓，至少設(shè)置一軸孔； 一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒； 一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)，另各該棘爪槽兩端分設(shè)有一第一容置部及一第二容置部； 多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該第一容置，其中各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及 多個(gè)彈性片體，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該第二容置部，以常態(tài)推頂各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。
8.一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含:一花鼓，至少設(shè)置一軸孔； 一棘齒套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒； 一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘齒套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)； 多個(gè)棘爪，各該棘爪對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該棘爪槽，其中各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部，且于該齒部設(shè)有一嵌槽；以及 多個(gè)磁性兀件，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各該嵌槽，使各該齒部常態(tài)磁附于相對(duì)應(yīng)的各該棘齒。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，各該棘爪槽前后以15度至58度間的角差間距配置。
10.一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包含: 一花鼓，至少設(shè)置一軸孔； 一棘爪套環(huán)，設(shè)置于該軸孔，其內(nèi)壁橫向平行圍繞并交錯(cuò)設(shè)有多個(gè)第一線槽，且沿各該第一線槽交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使各該棘爪槽呈兩層設(shè)置的樣態(tài)； 一套筒，一端對(duì)應(yīng)套銜該棘爪套環(huán)設(shè)有一套接段，并于該套接段設(shè)有多個(gè)棘齒； 多個(gè)棘爪，對(duì)應(yīng)各該棘爪槽設(shè)置，其中各該棘爪上設(shè)有一第二線槽，且各該棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部；以及 多個(gè)線性彈簧，各該線性彈簧分別對(duì)設(shè)置于各該第一線槽及第二線槽，以限位各該棘爪于各該棘爪槽，通過各該軸部配合相對(duì)應(yīng)的各該棘爪槽，以使各該齒部呈預(yù)設(shè)角度向外偏移，并使各該齒部與相對(duì)應(yīng)的各該棘齒相互卡合。
專利摘要本實(shí)用新型揭露一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，其包含有一花鼓、一套筒、一棘齒套環(huán)、多個(gè)線性彈簧及多個(gè)棘爪。其中花鼓于軸孔一端設(shè)有一棘齒套環(huán)，其內(nèi)壁環(huán)設(shè)有多個(gè)棘齒。而套筒對(duì)應(yīng)棘齒套環(huán)的一端設(shè)有一套接段，且于套接段橫向平行圍繞套筒表面設(shè)有多個(gè)第一線槽，并沿各第一線槽交錯(cuò)設(shè)置多個(gè)棘爪槽，使棘爪槽呈兩層配置的樣態(tài)，提供棘爪對(duì)應(yīng)設(shè)置。其中棘爪對(duì)應(yīng)第一線槽設(shè)有一第二線槽，又棘爪兩端分別設(shè)有一軸部及一齒部。通過軸部使棘爪容置于各棘爪槽時(shí)，配合線性彈簧的約束，使齒部作預(yù)設(shè)角度向外偏移，而與棘齒相互卡合，進(jìn)而連動(dòng)花鼓運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B60B27/04GK203032286SQ201220733710
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者黃柳迎 申請(qǐng)人:黃柳迎