專利名稱：一種車載便攜式液體冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車載便攜式液體冷卻裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種液體冷卻裝置，尤其涉及一種車載便攜的液體冷卻裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，車輛越來越成為人們?nèi)粘Ｉ畹拇焦ぞ?，隨著車輛的普及，開車的人越來越多。由于現(xiàn)代社會(huì)的生活緊張，節(jié)奏快，人們經(jīng)常處于半疲勞狀態(tài)開車，這常常導(dǎo)致更多的交通事故出現(xiàn)。為了減少交通事故，現(xiàn)有技術(shù)通常采用語音提醒，以使駕駛員更加注意駕駛，但這種技術(shù)對(duì)于比較疲勞駕駛來說，作用有限，不能達(dá)到消除疲勞駕駛、發(fā)生事故的作用?，F(xiàn)有技術(shù)的液體冷卻裝置通常體積大，不適宜隨車攜帶，并且現(xiàn)有技術(shù)的液體冷卻裝置不具有車載電源接口，在車輛上使用不方便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是:構(gòu)建一種車載便攜式液體冷卻裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)車輛上使用不方便的技術(shù)問題。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:構(gòu)建一種車載便攜式液體冷卻裝置，包括容置液體的容器、連接所述容器的制冷片、連接所述制冷片的電路板以及連接電路板的車載電源接口，所述電路板通過車載電源接口連接車載電源供電，所述制冷片由所述電路板驅(qū)動(dòng)運(yùn)行對(duì)所述容器中的液體制冷。[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述液體冷卻裝置還包括外殼，所述外殼為導(dǎo)熱外殼，所述液體冷卻裝置還包括導(dǎo)熱板，所述制冷片包括制冷面和散熱面，所述制冷片的制冷面連接所述容器，所述制冷片的散熱面通過所述導(dǎo)熱片連接所述導(dǎo)熱外殼。[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述液體冷卻裝置還包括導(dǎo)熱膏，所述導(dǎo)熱片與所述制冷片散熱面之間采用導(dǎo)熱膏粘接。[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述液體冷卻裝置還包括散熱組件，所述制冷片包括制冷面和散熱面，所述制冷片的制冷面連接所述容器，所述制冷片的散熱面連接所述散熱組件。[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述液體冷卻裝置還包括電池供電組件。[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述容器為瓶體，所述瓶體包括內(nèi)壁和外壁，所述瓶體的內(nèi)壁和外壁之間設(shè)置隔熱層。[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述制冷片與所述瓶體底部連接。[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述容器口還設(shè)置噴灑液體的噴嘴。[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述車載電源接口為車載點(diǎn)煙器電源接口。[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:構(gòu)建一種車載便攜式液體冷卻裝置，所述電路板通過車載電源接口連接車載電源供電，所述制冷片由所述電路板驅(qū)動(dòng)運(yùn)行對(duì)所述容器中的液體制冷。本實(shí)用新型液體冷卻裝置通過車載電源供電將液體冷卻后，通過車載電源供電，方便放置和攜帶，在駕駛?cè)藛T疲勞時(shí)，使用該裝置進(jìn)行噴灑以解除疲勞，減少交通事故。


[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。[0015]圖2為本實(shí)用新型的噴嘴結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實(shí)施方式
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
是:構(gòu)建一種車載便攜式液體冷卻裝置，包括容置液體的容器2、連接所述容器的制冷片1、連接所述制冷片I的電路板3以及連接電路板的車載電源接口 5，所述電路板3通過車載電源接口 5連接車載電源供電，所述制冷片I由所述電路板3驅(qū)動(dòng)運(yùn)行對(duì)所述容器2中的液體制冷。[0018]如圖1所示，本發(fā)明的具體實(shí)施過程是:所述制冷片I為電子制冷片，所述制冷片I通過所述電路板3驅(qū)動(dòng)對(duì)容器2進(jìn)行制冷從而制冷容器2中的液體，所述電路板3由所述車載電源接口通過車載電源供電，以此實(shí)現(xiàn)液體冷卻裝置放置在車上，且由車載電源供電，構(gòu)建了車載便攜式的液體冷卻裝置。具體實(shí)施例中，所述車載電源接口包括通過車載電源進(jìn)行充電的充電面殼51、用于充電部件轉(zhuǎn)動(dòng)的軸柄52、充電底殼53、裝飾件54、充電的接觸片55、充電器蓋子56以及扭蓋57。本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述車載電源接口 5為車載點(diǎn)煙器電源接口。[0019]如圖1所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式是:所述液體冷卻裝置還包括外殼4，所述外殼為導(dǎo)熱外殼，所述液體冷卻裝置還包括導(dǎo)熱板7，所述制冷片I包括制冷面和散熱面，由于，電子制冷片一面為制冷，另一面要產(chǎn)生熱，因此，所述制冷片I的制冷面連接所述容器2，所述制冷片I的散熱面通過所述導(dǎo)熱片7連接所述導(dǎo)熱外殼4。具體實(shí)施例中，所述液體冷卻裝置還包括導(dǎo)熱膏，所述導(dǎo)熱片7與所述制冷片I散熱面之間采用導(dǎo)熱膏粘接。[0020]如圖1所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式是:所述液體冷卻裝置還包括電池供電組件(圖中未示出)，所述電池供電組件實(shí)現(xiàn)了在脫離車載電源供電時(shí)，采用電池供電組件供電。所述電池供電組件包括干電池供電、紐扣電池供電。[0021]如圖1所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式是:所述容器2為瓶體，所述瓶體2包括內(nèi)壁和外壁，所述瓶體的內(nèi)壁和外壁之間設(shè)置隔熱層(圖中未示出)。所述制冷片I與所述瓶體底部連接。[0022]如圖1所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式是:所述液體冷卻裝置還包括散熱組件，所述制冷片包括制冷面和散熱面，所述制冷片的制冷面連接所述容器，所述制冷片的散熱面連接所述散熱組件，所述散熱組件包括為風(fēng)扇及金屬散熱器中任意一種。[0023]如圖2所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式是:所述容器口還設(shè)置噴灑液體的噴嘴6。所述噴嘴6包括噴頭61、氣泵64、瓶面殼65和瓶壓件62。通過噴頭的使用，在駕駛員疲勞時(shí)，將容器2中冷卻的液體噴灑到駕駛員面部，立即使駕駛員神清氣爽，從而達(dá)到解除疲勞，減少交通事故的目的。[0024]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:構(gòu)建一種車載便攜式液體冷卻裝置，所述電路板通過車載電源接口連接車載電源供電，所述制冷片由所述電路板驅(qū)動(dòng)運(yùn)行對(duì)所述容器中的液體制冷。本實(shí)用新型液體冷卻裝置通過車載電源供電將液體冷卻后，通過車載電源供電，方便放置和攜帶，在駕駛?cè)藛T疲勞時(shí)，使用該裝置進(jìn)行噴灑以解除疲勞，減少交通事故。[0025]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，包括容置液體的容器、連接所述容器的制冷片、連接所述制冷片的電路板以及連接所述電路板的車載電源接口，所述電路板通過所述車載電源接口連接車載電源供電，所述制冷片由所述電路板驅(qū)動(dòng)運(yùn)行對(duì)所述容器中的液體制冷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述液體冷卻裝置還包括外殼，所述外殼為導(dǎo)熱外殼，所述液體冷卻裝置還包括導(dǎo)熱片，所述制冷片包括制冷面和散熱面，所述制冷片的制冷面連接所述容器，所述制冷片的散熱面通過所述導(dǎo)熱片連接所述導(dǎo)熱外殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述液體冷卻裝置還包括導(dǎo)熱膏，所述導(dǎo)熱片與所述制冷片散熱面之間采用導(dǎo)熱膏粘接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述液體冷卻裝置還包括散熱組件，所述制冷片包括制冷面和散熱面，所述制冷片的制冷面連接所述容器，所述制冷片的散熱面連接所述散熱組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述液體冷卻裝置還包括電池供電組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述容器為瓶體，所述瓶體包括內(nèi)壁和外壁，所述瓶體的內(nèi)壁和外壁之間設(shè)置隔熱層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述制冷片與所述瓶體底部連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述容器口還設(shè)置噴灑液體的噴嘴。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載便攜式液體冷卻裝置，其特征在于，所述車載電源接口為車載點(diǎn)煙器電源接口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載便攜式液體冷卻裝置，所述電路板通過車載電源接口連接車載電源供電，所述制冷片由所述電路板驅(qū)動(dòng)運(yùn)行對(duì)所述容器中的液體制冷。本實(shí)用新型液體冷卻裝置通過車載電源供電將液體冷卻后，通過車載電源供電，方便放置和攜帶，在駕駛?cè)藛T疲勞時(shí)，使用該裝置進(jìn)行噴灑以解除疲勞，減少交通事故。
文檔編號(hào)B60N3/00GK202952860SQ201220737678
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者段元文 申請(qǐng)人:段元文