乘員約束系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種適用于乘員約束系統(tǒng)中的舌片組件，所述乘員約束系統(tǒng)還具有帶扣機(jī)構(gòu)和織帶。舌片組件包括舌片構(gòu)件，所述舌片構(gòu)件配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)；形成在舌片構(gòu)件的一部分上的主體；凸輪；以及配置成可旋轉(zhuǎn)地推壓凸輪的推壓構(gòu)件。主體包括接觸表面。凸輪包括凸輪面且配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線在第一鎖定位置與第二自由位置之間旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪定位于所述第二自由位置中時，舌片組件沿著織帶長度自由滑動，而當(dāng)凸輪定位于第一鎖定位置中時，織帶的一部分被夾緊在凸輪面和所述接觸表面之間，從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動。
【專利說明】乘員約束系統(tǒng)[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請根據(jù)35U.S.C § 119 (e)要求于2011年5月9日提交的美國非臨時申請第13/103，941號的權(quán)益，由此其全部內(nèi)容通過引用并入到本公開中。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本申請通常涉及適于在車輛中使用以便給車內(nèi)乘員提供約束的乘員約束系統(tǒng)領(lǐng)域。更具體而言，本申請涉及具有舌片組件的乘員約束系統(tǒng)(例如，安全帶組件)，所述舌片組件包括凸輪且配置成給安全帶織帶提供選擇性的夾緊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)所公開的實施例，提供適用于車輛乘員約束系統(tǒng)中的舌片組件，乘員約束系統(tǒng)還具有帶扣機(jī)構(gòu)和織帶。舌片組件包括舌片構(gòu)件，所述舌片構(gòu)件具有開口且配置成選擇性地接合乘員約束系統(tǒng)的帶扣機(jī)構(gòu)；形成在舌片構(gòu)件的一部分上的主體，其中主體包括接觸表面、第一壁、和與所述第一壁相對的第二壁；凸輪，其設(shè)置于主體的第一壁和第二壁之間，且配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線在第一鎖定位置和第二自由位置之間旋轉(zhuǎn)，其中凸輪包括凸輪面；以及配置成可旋轉(zhuǎn)地推壓凸輪的推壓構(gòu)件。當(dāng)凸輪定位于所述第二自由位置中時，舌片組件沿著乘員約束系統(tǒng)織帶的長度自由滑動，而當(dāng)凸輪定位于第一鎖定位置中時，織帶的一部分被夾緊在所述凸輪的凸輪面和所述主體的接觸表面之間，從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動。所述凸輪的凸輪面可配置成阿基米德螺線式的。
[0005]第一壁可包括孔以及第二壁可包括與所述第一壁的孔相對的孔。舌片組件還可包括固定銷，所述固定銷具有配置成接合所述第一壁中的孔從而防止固定銷相對于所述主體旋轉(zhuǎn)的第一端部以及配置成接納推壓構(gòu)件一部分的第二端部。舌片組件還可包括樞軸銷，其具有配置成接納推壓構(gòu)件一部分的第一端部和配置成接合所述第二壁中的孔從而使得樞軸銷相對于主體自由旋轉(zhuǎn)的第二端部。推壓構(gòu)件可配置成接合樞軸銷的第一端部以及固定銷的第二端部，從而在固定銷和樞軸銷之間賦予扭轉(zhuǎn)能量。所述凸輪可包括配置成接納固定銷至少一部分、樞軸銷和推壓構(gòu)件的開口。
[0006]樞軸銷可包括防旋轉(zhuǎn)特征，其防止凸輪和樞軸銷之間的相對旋轉(zhuǎn)，從而使得凸輪和樞軸銷能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線一起旋轉(zhuǎn)。固定銷的第一端部可包括用于防止固定銷相對于主體旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)特征。主體可包括配置成限制凸輪的旋轉(zhuǎn)行程的止動部。主體還可包括在兩個相對壁之間延伸的后壁，由此形成后壁和主體之間的用于允許織帶一部分在其中通過的間隙。
[0007]第一壁可包括孔以及第二壁可包括與所述第一壁的孔相對的開口。主體第二壁中的開口可配置成允許固定銷、推壓構(gòu)件和/或樞軸銷在其中通過。舌片組件還可包括罩蓋，其配置成防止固定銷、推壓構(gòu)件和/或樞軸銷通過所述第二壁中的開口向回移動。
[0008]根據(jù)另一公開的實施例，提供適用于車輛乘員約束系統(tǒng)舌片組件中的凸輪。乘員約束系統(tǒng)還包括帶扣機(jī)構(gòu)和織帶，舌片組件配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)，以及舌片組件還配置成選擇性地夾緊織帶，由此防止舌片組件沿著織帶長度滑動。凸輪包括凸輪面，其用于接觸織帶以便選擇性地將織帶夾緊到舌片組件，從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動；以及旋轉(zhuǎn)軸線，所述凸輪圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線相對于舌片組件旋轉(zhuǎn)以便選擇性地夾緊織帶。所述凸輪的凸輪面可配置成阿基米德螺線式的。
[0009]根據(jù)另一公開的實施例，提供配置成選擇性地約束車輛就座乘員的乘員約束系統(tǒng)。乘員約束系統(tǒng)包括:織帶，其具有連接到錨定器的第一端部，以及第二端部；帶扣機(jī)構(gòu)，其具有開口和釋放件；以及舌片組件，其配置成選擇性地在織帶的第一和第二端部之間沿著織帶長度滑動。舌片組件包括閂鎖片，其配置成通過帶扣機(jī)構(gòu)的開口以便選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)，從而將舌片組件鎖定到帶扣機(jī)構(gòu)，由此帶扣機(jī)構(gòu)的釋放件的啟動將閂鎖片釋放，從而將舌片組件從帶扣機(jī)構(gòu)脫開接合。舌片組件還包括凸輪，所述凸輪配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)以便選擇性地將織帶的一部分夾緊在凸輪和舌片組件之間，從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動。
[0010]織帶的第二端部可伸縮地連接到配置成預(yù)張緊織帶的伸縮機(jī)構(gòu)。舌片組件還可包括配置成接合凸輪的樞軸銷，由此凸輪和樞軸銷相對于舌片組件一起旋轉(zhuǎn)。舌片組件還可包括用于提供扭轉(zhuǎn)能量以便使得凸輪和樞軸銷旋轉(zhuǎn)的推壓構(gòu)件。舌片組件還可包括形成在閂鎖片的一部分上的主體，所述主體具有帶孔的第一壁以及帶孔的第二相對壁，由此樞軸銷的一部分接合第二壁中的孔。舌片組件還可包括配置成接合主體第一壁中的孔的固定銷，其中凸輪相對于固定銷旋轉(zhuǎn)。凸輪可包括配置成接納固定銷的至少一部分、樞軸銷和推壓構(gòu)件的開口。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是機(jī)動車輛的示例性實施例的透視圖。
[0012]圖2是用于給機(jī)動車輛(諸如圖1所示的機(jī)動車輛)乘員艙室中提供的座椅系統(tǒng)的乘員提供約束的乘員約束系統(tǒng)的示例性實施例的透視圖。
[0013]圖3是適用于乘員約束系統(tǒng)(諸如圖2中所示的乘員約束系統(tǒng))中的舌片組件的示例性實施例的透視圖。
[0014]圖4是圖3所示舌片組件的分解透視圖。
[0015]圖5是圖3所示舌片組件的橫截面視圖，其中凸輪固定或夾緊織帶從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動。
[0016]圖6是圖3所示舌片組件的橫截面視圖，其中織帶未由凸輪固定從而允許舌片組件沿著織帶長度自由滑動。
[0017]圖7是適用于乘員約束系統(tǒng)(諸如圖2所示的乘員約束系統(tǒng))中使用的舌片組件的另一示例性實施例的透視圖。
[0018]圖8是適用于舌片組件(諸如圖7所示的舌片組件)中的罩蓋的示例性實施例的前視圖。
[0019]圖9是圖8所示罩蓋的側(cè)視圖。
[0020]圖10是適用于舌片組件(諸如圖7所示的舌片組件)中的凸輪的示例性實施例的透視圖。
[0021]圖11是圖10所示凸輪的側(cè)視圖?！揪唧w實施方式】
[0022]如圖1和圖2中所示，示出機(jī)動車輛10的示例性實施例包括乘員艙室11，其具有配置成給乘員(未示出)提供就座的座椅系統(tǒng)15和用于給就座乘員提供主動約束的主動乘員約束系統(tǒng)(或座椅安全帶系統(tǒng))20。座椅系統(tǒng)15可包括座椅靠背16和座椅底部17。乘員約束系統(tǒng)20可配置成聯(lián)接到車輛上，諸如聯(lián)接到B柱13或聯(lián)接到地板上(未示出);聯(lián)接到座椅系統(tǒng)15上，諸如聯(lián)接到座椅底部17上；或聯(lián)接到車輛和座椅系統(tǒng)的組件上。如本文所公開的乘員約束系統(tǒng)可配置成適于與任何座椅系統(tǒng)(例如，駕駛員側(cè)、乘員側(cè)、第二排、第三排座椅系統(tǒng)等等)一起使用以便保持任何車輛乘員。此外，本文所公開的乘員約束系統(tǒng)也可以用于任何車輛中，諸如卡車、越野車、船舶、和/或商用車。
[0023]根據(jù)一個示例性實施例，主動乘員約束系統(tǒng)集成到座椅系統(tǒng)中，這就是說乘員約束系統(tǒng)直接聯(lián)接到座椅組件。根據(jù)另一示例性實施例，乘員約束系統(tǒng)獨立于座椅系統(tǒng)來操作，這就是說乘員約束系統(tǒng)直接聯(lián)接到座椅系統(tǒng)之外的車輛組件上。根據(jù)又一示例性實施例，乘員約束系統(tǒng)部分地集成到座椅系統(tǒng)中以及部分地獨立于座椅系統(tǒng)，這就是說乘員約束系統(tǒng)直接聯(lián)接到座椅系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)之外的車輛組件上。本文所公開的乘員安全系統(tǒng)可配置成適用于使用任何合適構(gòu)造的任何機(jī)動車輛中，以及本文所示并不應(yīng)該被視為是限制性的。
[0024]圖2示出部分集成到座椅系統(tǒng)15以及部分獨立于座椅系統(tǒng)15的主動乘員約束系統(tǒng)20的示例性實施例。根據(jù)示例性實施例，乘員約束系統(tǒng)20包括座椅安全帶織帶21、帶扣機(jī)構(gòu)23以及配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)23的舌片組件30。乘員約束系統(tǒng)20還可包括用于提供織帶21伸縮和/或預(yù)張緊的傳統(tǒng)伸縮機(jī)構(gòu)(未示出)、用于引導(dǎo)織帶21的D形環(huán)
24、和/或用于錨定或固定織帶21的錨定構(gòu)件22。在授予Yano等人的美國專利第6，499，554號中公開了伸縮機(jī)構(gòu)的示例性實施例，然而伸縮機(jī)構(gòu)可配置成使用任何已知的方法或以后研發(fā)的任何未來的方法。D形環(huán)和錨定構(gòu)件還可配置成使用任何已知的方法或以后研發(fā)的任何未來的方法。
[0025]座椅安全帶織帶21可由任何合適的材料(例如，柔性的無紡尼龍網(wǎng))制成以便包括第一端部和第二端部。根據(jù)一個示例性實施例，織帶21的第一端部聯(lián)接到伸縮機(jī)構(gòu)(未示出)。根據(jù)其它實施例，織帶的第一端部可聯(lián)接到車輛、聯(lián)接到座椅系統(tǒng)、聯(lián)接到任何預(yù)張緊裝置、或任何其它合適的組件上。根據(jù)示例性實施例，織帶21的第二端部聯(lián)接到錨定構(gòu)件
22。根據(jù)其它實施例，織帶的第二端部可聯(lián)接到車輛、聯(lián)接到座椅系統(tǒng)、聯(lián)接到任何預(yù)張緊裝置、或聯(lián)接到任何其它合適的組件上。在第一和第二端部之間，織帶21可通過D形環(huán)24和舌片組件30行進(jìn)，這樣舌片組件30可選擇性地沿著織帶21的長度滑動。
[0026]根據(jù)一個示例性實施例，織帶21包括第一(或肩部)部分21a和第二 (或膝部)部分21b。肩部部分21a可配置成在D形環(huán)24和舌片組件30之間延伸，由此肩部部分21a在乘員肩部的上方行進(jìn)以便在車輛動態(tài)事件(例如，前面碰撞)期間通過約束乘員的胸部或胸廓而給乘員提供主動約束。膝部部分21b可配置成在舌片組件30和錨定構(gòu)件22之間延伸，由此膝部部分21b在乘員的膝部上方行進(jìn)以便在車輛動態(tài)事件期間通過約束乘員的腹部和腰部而給乘員提供約束。
[0027]帶扣機(jī)構(gòu)23可配置成選擇性地接納和連接到舌片組件30。帶扣機(jī)構(gòu)23可包括配置成接納舌片組件30的一部分(例如，閂鎖片)的開口 23a、配置成將舌片組件30的一部分鎖定到帶扣機(jī)構(gòu)23的鎖定機(jī)構(gòu)、以及配置成按壓或激活時從帶扣機(jī)構(gòu)23釋放舌片組件30的按鈕(或釋放件)23b。帶扣機(jī)構(gòu)23可配置成使用任何已知的方法或以后研發(fā)的任何未來的方法。
[0028]圖3至圖6示出適用于乘員約束系統(tǒng)20中的舌片組件30的示例性實施例。根據(jù)示例性實施例，舌片組件30包括配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)23的舌片構(gòu)件31，圍繞舌片構(gòu)件31的至少一部分設(shè)置的主體34，具有凸輪面42、固定銷50、樞軸銷60以及推壓構(gòu)件(或彈簧)70的凸輪41。凸輪41可包括配置成接納固定銷50的至少一部分、彈簧70、樞軸銷60的至少一部分的開口 43。固定銷50和樞軸銷60兩者的至少一部分可配置成接合舌片組件30的主體34。凸輪41和樞軸銷60可圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44在第一自由(或打開凸輪)位置和第二閉合(或鎖定凸輪)位置之間旋轉(zhuǎn)，其中第一自由位置配置成允許舌片組件30沿著織帶21自由滑動，而第二閉合位置配置成將舌片組件30鎖定到織帶21的夾緊部分上(即，防止舌片組件30沿著織帶21自由滑動)。
[0029]舌片構(gòu)件31可為(或包括)由鋼或任何合適材料制成的閂鎖片32，所述材料的強(qiáng)度大到足以承受在事件發(fā)生(諸如快速的車輛減速)期間由乘員約束系統(tǒng)20在約束乘員期間通過閂鎖片32所施加的力。閂鎖片32可具有矩形形狀的第一端部，其帶有配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)23的開口 33。閂鎖片32可具有相對較大的矩形形狀的第二端部，其配置成由舌片組件30的主體34 (至少部分地)封閉，如圖5中所示。
[0030]主體34可由聚合材料、復(fù)合材料或強(qiáng)度大到足以承受約束乘員的力的任何合適材料制成，并可通過將聚合物材料在舌片構(gòu)件31的至少一部分周圍包覆模制而成。根據(jù)示例性實施例，主體34包括圍繞舌片構(gòu)件31設(shè)置的基部35以及從基部35延伸的兩個相對的側(cè)壁36?；?5可包括接觸表面37，其可配置成具有類似于(或不同于)凸輪41上的凸輪面42輪廓的形狀，由此凸輪41的凸輪面42可將織帶21的一部分夾緊(或約束或固定或綁定)到舌片組件30的主體34的接觸表面37上。
[0031]主體34的壁36可包括配置成接納銷的孔38。根據(jù)示例性實施例，第一壁36包括第一孔38，其從壁36的內(nèi)表面延伸小于(或等于)壁36深度的距離且配置成接納固定銷50，以及第二壁36包括配置成接納樞軸銷60的第二孔(未示出)。第一孔38可配置成接納類似形狀的固定銷50端部。例如，第一孔38可為帶有矩形防旋轉(zhuǎn)特征38a的大致圓形形狀，由此固定銷50具有類似形狀的至少一個端部，從而防止在主體34和固定銷50之間的圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44的相對旋轉(zhuǎn)。第二孔可配置成接納類似形狀的樞軸銷60端部。例如，第二孔38可為圓形形狀，由此樞軸銷60具有類似形狀的至少一個端部以便允許樞軸銷60圍繞旋轉(zhuǎn)軸線相對于主體34旋轉(zhuǎn)。
[0032]主體34還可包括配置成跨越壁36之間的長度(或在壁36之間延伸)的后壁39。后壁39可從主體34的基部35偏離一段距離，從而形成后壁39和基部35之間的間隙80。間隙80可配置成允許織帶21的一部分(諸如肩部部分21a)在其中通過。主體34還可包括止動部40，其配置成限制凸輪41圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44的旋轉(zhuǎn)角度。根據(jù)示例性實施例，止動部40配置成從壁36的內(nèi)表面延伸的弧形突出部，由此弧形的止動部40設(shè)置于限制凸輪41的旋轉(zhuǎn)角度的位置處，如圖6中所示。
[0033]根據(jù)一個示例性實施例，凸輪41配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44在第一自由(或打開凸輪)位置和第二閉合(或鎖定凸輪)位置之間樞轉(zhuǎn)，舌片組件30在第一自由位置處沿著織帶21的長度自由滑動，舌片組件30在第二閉合位置處可夾緊(或固定)到織帶21的一部分上，從而防止舌片組件30沿著織帶21自由滑動。凸輪41可由鋼或任何合適的材料制成，所述材料的強(qiáng)度大到足以承受在約束乘員的同時夾緊織帶21所必需的力。根據(jù)示例性實施例，凸輪41包括配置成夾緊或固定織帶21的凸輪面42以及配置成大致與旋轉(zhuǎn)軸線44同心的開口 43。凸輪面42可配置成偏心的，從旋轉(zhuǎn)軸線44偏移一段距離。凸輪面42還可配置成阿基米德螺線式的。凸輪41還可包括配置成接觸主體34的止動部40的止動表面46，從而限制凸輪41的旋轉(zhuǎn)行程，如圖6中所示。凸輪還可配置成包括與止動部之間的接觸線，而非接觸面，以便限制凸輪的旋轉(zhuǎn)行程。
[0034]凸輪41的開口 43可配置成接納固定銷50的至少一部分、彈簧70、以及樞軸銷60的至少一部分。根據(jù)示例性實施例，開口 43包括半圓形部分，其帶有從半圓形部分延伸的鍵槽(例如，方形部分)，從而開口 43配置成允許固定銷50、彈簧70和樞軸銷60從一端部進(jìn)入開口 43并通過凸輪41的至少一部分，由此固定銷50的一部分和樞軸銷60的一部分可延伸超過凸輪41相應(yīng)兩側(cè)的兩個表面。
[0035]根據(jù)示例性實施例，固定銷50具有大致圓柱形的主體，其具有大致圓形的橫截面且配置成與旋轉(zhuǎn)軸線44同心。固定銷50可配置成保持相對于舌片組件30的主體34不可旋轉(zhuǎn)地固定，使得凸輪41圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44相對于固定銷50旋轉(zhuǎn)。固定銷50可包括具有配置成接合舌片組件30的主體34的第一壁36的孔38的防旋轉(zhuǎn)特征53的第一端部51以及配置成接合彈簧70的第二端部52。主體34的第一壁36中的孔38可為類似形狀以便防止主體34和固定銷50之間的相對旋轉(zhuǎn)。根據(jù)示例性實施例，第一端部51的防旋轉(zhuǎn)特征53配置成從圓柱形部分延伸的矩形形狀的突起，由此矩形的防旋轉(zhuǎn)特征53配置成在凸輪41開口 43內(nèi)通過以便允許固定銷50通過開口 43。防旋轉(zhuǎn)特征53可配置成防止固定銷50相對于主體34旋轉(zhuǎn)。防旋轉(zhuǎn)特征53可配置成具有包含于主體34孔38內(nèi)的長度，這樣固定銷50的圓形部分接合凸輪41的開口 43以便允許凸輪41相對于固定銷50旋轉(zhuǎn)。固定銷50的第二端部52可包括配置成接納和保持彈簧70的第一端部71的保持特征54。根據(jù)示例性實施例，保持特征54配置成延伸固定銷50寬度的槽，由此槽的高度和深度基于彈簧70的第一端部71的尺寸來設(shè)計。
[0036]根據(jù)示例性實施例，樞軸銷60具有大致圓柱形的主體，其具有大致圓形的橫截面且配置成與旋轉(zhuǎn)軸線44大致同心。樞軸銷60可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到凸輪41，使得凸輪41和樞軸銷60相對于主體34和固定銷50圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44 一起旋轉(zhuǎn)。樞軸銷60可包括第一端部61，配置成接合主體34的第二壁36中的孔的第二端部62，以及在第一和第二端部61、62之間沿著樞軸銷60的長度設(shè)置的防旋轉(zhuǎn)特征63。根據(jù)示例性實施例，防旋轉(zhuǎn)特征63配置成從樞軸銷60的圓柱形部分延伸的矩形形狀的突起，由此矩形的防旋轉(zhuǎn)特征63配置成在凸輪41的開口 43內(nèi)通過以便允許樞軸銷60通過開口 43。防旋轉(zhuǎn)特征63可配置成防止樞軸銷60圍繞旋轉(zhuǎn)軸線44相對于凸輪41旋轉(zhuǎn)。因此，樞軸銷60可配置成隨著凸輪41旋轉(zhuǎn)。防旋轉(zhuǎn)特征63可配置成具有包含于凸輪41內(nèi)的長度，由此具有接合主體34的第二壁36中的圓形孔38 (與由固定銷50所接合的第一壁36中的孔38相對)的圓形橫截面，這樣樞軸銷60可相對于主體34旋轉(zhuǎn)。樞軸銷60的第一端部61可包括配置成接納和保持彈簧70的第二端部72的保持特征64。根據(jù)示例性實施例，保持特征64配置成延伸樞軸銷60寬度的槽，由此槽的高度和深度基于彈簧70的第二端部72的尺寸來設(shè)計。
[0037]根據(jù)示例性實施例，推壓構(gòu)件(或彈簧)70配置成具有第一端部71和第二端部72的螺旋彈簧。當(dāng)從一個端部或兩個端部在軸向方向上施加壓縮力時，螺旋彈簧70可配置成壓縮(即，沿著旋轉(zhuǎn)軸線44縮短長度)。螺旋彈簧70也可配置成提供旋轉(zhuǎn)存儲的能量(例如，扭轉(zhuǎn)能量)，諸如用于提供凸輪41和樞軸銷60的旋轉(zhuǎn)。根據(jù)示例性實施例，彈簧70的第一端部71可接合固定銷50的保持特征54，以及彈簧70的第二端部72可接合樞軸銷60的保持特征64，從而提供扭轉(zhuǎn)能量，其使得樞軸銷60 (以及相應(yīng)地使得凸輪41)相對于固定銷50和主體34旋轉(zhuǎn)。
[0038]在舌片組件30的裝配過程中，固定銷50、彈簧70和樞軸銷60可插入到凸輪41的開口 43內(nèi)，由此在彈簧70處于自由(S卩非壓縮)狀態(tài)時的銷50，60的總寬度大于凸輪41的寬度和主體34壁36的內(nèi)表面之間的寬度。然后，力可施加到固定銷50的第一端部51和/或樞軸銷60的第二端部62上，由此在沿著旋轉(zhuǎn)軸線44的方向上壓縮彈簧70，在其中存儲壓縮能量，并減小彈簧70的寬度和從固定銷50第一端部51的邊緣表面到樞軸銷60第二端部62的邊緣表面的總寬度，使得所述寬度小于主體34的各壁36的內(nèi)表面之間的總寬度。然后，可將固定銷50定位成與主體34的第一壁36中的孔38大致同心，以及樞軸銷60可放置定位成與主體34的第二壁36中的孔38大致同心。當(dāng)去除壓縮力時，彈簧70中所存儲的壓縮能量增大彈簧70的寬度，從而驅(qū)動固定銷50的第一端部51與主體34的第一壁36中的孔38 (假設(shè)防旋轉(zhuǎn)特征對準(zhǔn))接合，并驅(qū)動樞軸銷60的第二端部62與主體34的第二壁36中的孔38接合。因此，主體34保持凸輪41、固定銷50、樞軸銷60和彈簧70。
[0039]舌片組件30在圖5中示出配置于第二閉合(或鎖定凸輪)位置，由此織帶21的一部分被夾緊或固定于凸輪41的凸輪面42和主體34的接觸表面37之間，從而防止舌片組件30沿著織帶21長度自由滑動。舌片組件30在圖6中示出配置于第一自由(或打開凸輪)位置，由此允許舌片組件30沿著織帶21的長度自由滑動。
[0040]根據(jù)示例性實施例，彈簧70可配置成將扭轉(zhuǎn)能量(或旋轉(zhuǎn)力或力矩)提供給凸輪41，從而使得凸輪41旋轉(zhuǎn)到打開凸輪位置(如圖6中所示)。在正常的車輛使用中，織帶21保持未由凸輪41夾緊或固定，從而允許舌片組件30沿著織帶21長度自由滑動。當(dāng)以該配置提供時，舌片組件30可沿著織帶21自由調(diào)節(jié)，諸如以便提高舒適性。當(dāng)車輛受到突然減速時，則凸輪41可配置成旋轉(zhuǎn)到閉合或鎖定位置(如圖5中所示)。根據(jù)示例性實施例，凸輪41可配置為具有慣性，由此由減速車輛所產(chǎn)生的力導(dǎo)致凸輪旋轉(zhuǎn)到閉合位置且將織帶21的一部分在凸輪41和凸輪41的接觸表面37之間夾緊或綁定在位。舌片組件30可配置成夾緊或固定織帶21直到去除該力，這可由車輛停車或具有相對較小減速所導(dǎo)致。
[0041]圖7至圖9示出了適用于乘員約束系統(tǒng)(諸如乘員約束系統(tǒng)20)中的舌片組件130的另一示例性實施例。舌片組件130包括配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)23的舌片構(gòu)件131、圍繞舌片構(gòu)件131的至少一部分設(shè)置的主體134、凸輪(為清楚起見未示出)、固定銷150、樞軸銷160、以及推壓構(gòu)件(或彈簧)170。凸輪可配置成接納固定銷150的至少一部分、彈簧170、樞軸銷160的至少一部分。固定銷150和樞軸銷160兩者的至少一部分可配置成接合舌片組件130的主體134 (例如，壁136)。凸輪和樞軸銷160可圍繞旋轉(zhuǎn)軸線在第一自由(或打開凸輪)位置和第二閉合(或鎖定凸輪)位置之間旋轉(zhuǎn)，其中第一自由(或打開凸輪)位置配置成允許舌片組件130沿著織帶21自由滑動，而第二閉合(或鎖定凸輪)位置配置成將舌片組件130鎖定到織帶21的夾緊部分(即，防止舌片組件130沿著織帶21自由滑動)。
[0042]舌片構(gòu)件131可為(或包括)閂鎖片132，其具有配置成選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)23的開口 133。閂鎖片132可具有配置成由舌片組件130的主體134封閉(至少部分地封閉)的相對較大的矩形形狀的第二端部。主體134可包括圍繞舌片構(gòu)件131的一部分設(shè)置的基部135以及從基部135延伸的兩個相對的側(cè)壁136。基部135可包括接觸表面137，其可配置成具有類似于(或不同于)凸輪上的凸輪面輪廓的形狀，由此凸輪可將織帶21夾緊(或約束或綁定或固定)到舌片組件130的主體134的接觸表面上。主體134的第一壁136可包括配置成接納固定銷150的至少一部分的孔38。第二壁136包括延伸通過壁136的開口138，由此開口 138配置成允許固定銷150、彈簧170和樞軸銷160在其中通過。第一孔38可配置成接納類似形狀的固定銷150的端部。開口 138可包括大致圓形部分和矩形部分138a。主體134還可包括止動部140，其配置成限制凸輪圍繞旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)角度。根據(jù)示例性實施例，止動部140配置成從壁136的內(nèi)表面延伸的弧形突出部，由此弧形的止動部140設(shè)置于限制凸輪旋轉(zhuǎn)角度的位置處。
[0043]在舌片組件130的裝配過程中，固定銷150、彈簧170和樞軸銷160可從壁136的外側(cè)插入到主體134的第二壁的開口 138內(nèi)，由此固定銷150和彈簧170通過開口 138，以及由此樞軸銷160的至少一部分可通過開口 138且一部分可保持設(shè)置于其中。固定銷150可定位成與主體134的第一壁136中的孔大致同心，且樞軸銷160可定位成與第二壁136中的開口 138大致同心。彈簧170可設(shè)置于固定銷150和樞軸銷160之間，其中彈簧170的一端部接合固定銷150而另一端部接合樞軸銷160以便在各銷之間產(chǎn)生扭矩。
[0044]舌片組件130可包括罩蓋190，其配置成接合第二壁136中開口 138的至少一部分以便防止樞軸銷160通過開口 138向回行進(jìn)，從而將銷150、160和彈簧170保持在位。罩蓋190的構(gòu)造可變化，且優(yōu)選設(shè)計成類似于開口 138。根據(jù)示例性實施例，罩蓋190包括基部191、圓柱形的突出部分192和矩形的突出部分193?；?91可為圓柱形的且配置成大于開口 138，從而與壁136接觸。突出部分192、193可配置成接合開口 138。突出部分192、193的長度可確定樞軸銷160與開口 138的剩余部分接合的長度。可使用任何適當(dāng)?shù)姆椒?例如，熱焊接、聲波焊接、緊固、粘合劑等)將罩帽190連接到舌片組件130。
[0045]圖10和圖11示出配置成適用于舌片組件(諸如舌片組件130)中的凸輪141的另一示例性實施例。根據(jù)示例性實施例，凸輪141配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線144樞轉(zhuǎn)以便提供由凸輪面142導(dǎo)致的凸輪運動。凸輪141可旋轉(zhuǎn)以便將夾緊力從凸輪面142提供到乘員約束系統(tǒng)的織帶上從而防止舌片組件130沿著織帶長度的相對運動。凸輪141也可旋轉(zhuǎn)成與織帶脫開接合以便允許舌片組件130沿著織帶長度的相對運動。凸輪141可由鋼或任何合適的材料制成，所述材料的強(qiáng)度大到足以承受在約束乘員的同時夾緊織帶所必需的力。凸輪141可進(jìn)一步包括配置成與旋轉(zhuǎn)軸線144大致同心的開口 143以及配置成與主體134的止動部140接觸以便限制凸輪141的旋轉(zhuǎn)行程的止動表面146。
[0046]開口 143可配置成接納固定銷150的至少一部分、彈簧170、樞軸銷160的至少一部分。開口 143可為帶有突出部分145的半圓形形狀，所述突出部分145從半圓形部分延伸以便允許固定銷150、彈簧170和樞軸銷160從一端部進(jìn)入開口 143并通過凸輪141。突出部分145可為矩形形狀或者可以任何合適的形狀來配置，并且優(yōu)選地配置成類似于銷的防旋轉(zhuǎn)特征。開口 143可配置成延伸凸輪的整個長度。[0047]根據(jù)示例性實施例，凸輪面142配置成從旋轉(zhuǎn)軸線144延伸的阿基米德螺線147的至少一部分，如圖11中所示。將阿基米德螺線147用作夾緊乘員約束系統(tǒng)織帶的凸輪面142的形狀(或輪廓)允許凸輪和主體134的接觸表面137之間的間隙以恒定的速率閉合并均勻地越過相對較大的表面積。具有阿基米德螺線147形的凸輪面142的凸輪141允許表面接觸面積，而不是可由其它的凸輪形狀導(dǎo)致的線接觸。即使施加較大的夾緊力，接觸面積的增加也允許在織帶上的壓力減小，從而減小損壞織帶的可能性。
[0048]本文公開的舌片組件提供通過舌片組件的織帶的選擇性夾緊，并允許容易地設(shè)計彈簧力以便適應(yīng)不同用戶的需求。本文公開的舌片組件與提供織帶選擇性夾緊的其它的舌片組件相比提供相對較小的封裝尺寸和更輕重量的鎖定舌片。本文公開的舌片組件與其它舌片組件相比包括更少的組件、允許更短的裝配時間、并提供相對的防篡改構(gòu)造。舌片組件也相對地防濫用，諸如由于組件的緊密接合而導(dǎo)致砰地關(guān)上車門。
[0049]如本文中所使用的那樣，術(shù)語“約”、“大約”、“大致”和類似的術(shù)語意圖具有與由本公開主題所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員掌握的共同和公認(rèn)用法相一致的廣泛含義。對于參閱本公開的那些技術(shù)人員而言應(yīng)該理解這些術(shù)語允許對所述和所要求保護(hù)的某些特征進(jìn)行說明，但并不將這些特征的范圍限定到所提供的精確數(shù)值范圍。因此，這些術(shù)語應(yīng)該被解釋為表明所述和所要求主題的非實質(zhì)性或無關(guān)緊要的修改或變更被認(rèn)為是落入如所附權(quán)利要求書中所限定的本發(fā)明范圍之內(nèi)。
[0050]應(yīng)當(dāng)指出的是，如本文用于描述不同實施例的術(shù)語“示例性”是為了表明這些實施例是可能的實例、可能實施例的表示和/或示例(并且這種術(shù)語并不意圖意味著這種實施例必須是特別的或最佳實例)。
[0051]如本文所用的術(shù)語“聯(lián)接”、“連接”等意味著兩個構(gòu)件直接或間接地彼此結(jié)合。這種結(jié)合可能是固定的(例如，永久性的)或可移動的(例如可移除的或可釋放的)。通過兩個構(gòu)件或兩個構(gòu)件以及任何附加的中間構(gòu)件彼此一體地形成為單個整體或通過這兩個構(gòu)件或兩個構(gòu)件以及任何附加的中間構(gòu)件附接到彼此可以實現(xiàn)這種結(jié)合。
[0052]本文中對于元件位置(例如，“頂部”、“底部”、“上方”、“下方”等)的參考僅僅是用于描述附圖中各種元件的取向。應(yīng)當(dāng)指出的是各個元件的取向可根據(jù)其它示例性實施例而有所不同，且這種變化意圖由本公開所涵蓋。
[0053]重要的是應(yīng)該指出如在各種示例性實施例中所示的乘員約束系統(tǒng)和舌片組件的結(jié)構(gòu)和布置僅僅是說明性的。雖然在本公開中只對少數(shù)幾個實施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但是參閱本公開的本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易理解的是在實質(zhì)上不脫離本文所述主題的新穎性教導(dǎo)和優(yōu)勢的情況下許多修改是可能的(例如各種元件的尺寸、維度、結(jié)構(gòu)、形狀和比例上的變化，參數(shù)值的變化，安裝布置的變化，使用材料的變化，顏色變化，取向變化等)。例如，示出為一體形成的元件也可由多個部件或元件構(gòu)成，元件的位置可顛倒或者另有變化，以及分立元件的性質(zhì)或數(shù)目或位置可以改變或變化。根據(jù)備選實施例任何過程或方法步驟的次序或順序可被改變或進(jìn)行重新排序。在不脫離本發(fā)明范圍的情況下可對各種示例性實施例的設(shè)計、操作條件以及布置方面也可以進(jìn)行其它替換、修改、變化和省卻。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于車輛乘員約束系統(tǒng)中的舌片組件，所述乘員約束系統(tǒng)還具有帶扣機(jī)構(gòu)和織帶，所述舌片組件包括: 舌片構(gòu)件，其具有開口且配置成選擇性地接合乘員約束系統(tǒng)的帶扣機(jī)構(gòu)； 形成在舌片構(gòu)件的一部分上的主體； 其中主體包括接觸表面、第一壁、和與所述第一壁相對的第二壁； 凸輪，其設(shè)置于主體的第一壁和第二壁之間，且配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線在第一鎖定位置和第二自由位置之間旋轉(zhuǎn)； 其中凸輪包括凸輪面；和 配置成可旋轉(zhuǎn)地推壓凸輪的推壓構(gòu)件； 其中當(dāng)凸輪定位于所述第二自由位置中時，舌片組件沿著乘員約束系統(tǒng)織帶的長度自由滑動，而當(dāng)凸輪定位于第一鎖定位置中時，織帶的一部分被夾緊在所述凸輪的凸輪面和所述主體的接觸表面之間，從而防止舌片組件沿著織帶的長度滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舌片組件，其特征在于，所述第一壁包括孔以及第二壁包括與所述第一壁的孔相對的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舌片組件，其特征在于，還包括固定銷，所述固定銷具有配置成接合所述第一壁中的孔從而防止固定銷相對于所述主體旋轉(zhuǎn)的第一端部以及配置成接納推壓構(gòu)件的一部分的第二端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的舌片組件，其特征在于，還包括樞軸銷，其具有配置成接納推壓構(gòu)件的一部分的第一端部和配置成接合所述第二壁中的孔從而使得樞軸銷相對于主體自由旋轉(zhuǎn)的第二端部。`
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的舌片組件，其特征在于，所述推壓構(gòu)件配置成接合樞軸銷的第一端部以及固定銷的第二端部，從而在固定銷和樞軸銷之間賦予扭轉(zhuǎn)能量。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的舌片組件，其特征在于，所述凸輪包括配置成接納固定銷的至少一部分、樞軸銷和推壓構(gòu)件的開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的舌片組件，其特征在于，所述樞軸銷包括防旋轉(zhuǎn)特征，其防止凸輪和樞軸銷之間的相對旋轉(zhuǎn)，從而使得凸輪和樞軸銷能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線一起旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的舌片組件，其特征在于，所述固定銷的第一端部包括用于防止固定銷相對于主體旋轉(zhuǎn)的防旋轉(zhuǎn)特征。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舌片組件，其特征在于，所述主體包括配置成限制凸輪的旋轉(zhuǎn)行程的止動部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舌片組件，其特征在于，所述主體包括在兩個相對壁之間延伸的后壁，由此形成后壁和主體之間的用于允許織帶的一部分在其中通過的間隙。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舌片組件，其特征在于，所述第一壁包括孔以及第二壁包括與所述第一壁的孔相對的開口。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的舌片組件，其特征在于，還包括固定銷，所述固定銷具有配置成接合所述第一壁中的孔從而防止固定銷相對于所述主體旋轉(zhuǎn)的第一端部以及配置成接納推壓構(gòu)件的一部分的第二端部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的舌片組件，其特征在于，還包括樞軸銷，其具有配置成接納推壓構(gòu)件的一部分的第一端部和配置成接合所述第二壁中的開口從而使得樞軸銷相對于主體自由旋轉(zhuǎn)的第二端部。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的舌片組件，其特征在于，所述主體的第二壁中的開口配置成允許固定銷、推壓構(gòu)件和樞軸銷在其中通過。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的舌片組件，其特征在于，還包括罩蓋，其配置成防止固定銷、推壓構(gòu)件和/或樞軸銷通過所述第二壁中的開口向回移動。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舌片組件，其特征在于，所述凸輪的凸輪面配置成阿基米德螺線式的。
17.一種適用于車輛乘員約束系統(tǒng)舌片組件中的凸輪，所述乘員約束系統(tǒng)具有帶扣機(jī)構(gòu)和織帶，舌片組件配置成選擇性地接合乘員約束系統(tǒng)的帶扣機(jī)構(gòu)，以及舌片組件配置成選擇性地夾緊織帶，由此防止舌片組件沿著織帶長度滑動，所述凸輪包括: 凸輪面，其用于接觸織帶以便選擇性地將織帶夾緊到舌片組件，從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動；以及 旋轉(zhuǎn)軸線，所述凸輪圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線相對于舌片組件旋轉(zhuǎn)以便選擇性地夾緊織帶。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的凸輪，其特征在于，所述凸輪的凸輪面配置成阿基米德螺線式的。
19.一種配置成選擇性地約束車輛就座乘員的乘員約束系統(tǒng)，所述乘員約束系統(tǒng)包括: 織帶，其具有連接到錨定器 的第一端部，以及第二端部； 帶扣機(jī)構(gòu)，其具有開口和釋放件；以及 舌片組件，其配置成選擇性地在織帶的第一和第二端部之間沿著織帶長度滑動； 其中舌片組件包括閂鎖片，其配置成通過帶扣機(jī)構(gòu)的開口以便選擇性地接合帶扣機(jī)構(gòu)，從而將舌片組件鎖定到帶扣機(jī)構(gòu)； 其中激活帶扣機(jī)構(gòu)的釋放件釋放閂鎖片，從而將舌片組件從帶扣機(jī)構(gòu)脫開接合； 其中舌片組件還包括凸輪，所述凸輪配置成圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)以便選擇性地將織帶的一部分夾緊在凸輪和舌片組件之間，從而防止舌片組件沿著織帶長度滑動。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的乘員約束系統(tǒng)，其特征在于，所述織帶的第二端部可伸縮地連接到配置成預(yù)張緊織帶的伸縮機(jī)構(gòu)。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的乘員約束系統(tǒng)，其特征在于，所述舌片組件包括配置成接合凸輪的樞軸銷，由此凸輪和樞軸銷相對于舌片組件一起旋轉(zhuǎn)。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的乘員約束系統(tǒng)，其特征在于，所述舌片組件還包括用于提供扭轉(zhuǎn)能量以便使得凸輪和樞軸銷旋轉(zhuǎn)的推壓構(gòu)件。
23.根據(jù)權(quán)利要求21所述的乘員約束系統(tǒng)，其特征在于，所述舌片組件還包括主體，所述主體形成在閂鎖片的一部分上且具有帶孔的第一壁以及帶孔的第二相對壁，由此樞軸銷的一部分接合第二壁中的孔。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的乘員約束系統(tǒng)，其特征在于，所述舌片組件還包括配置成接合主體第一壁中的孔的固定銷，其中凸輪相對于固定銷旋轉(zhuǎn)。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的乘員約束系統(tǒng)，其特征在于，所述凸輪包括配置成接納固定銷的至少一部分、樞軸銷和推壓構(gòu)件的開口。
【文檔編號】B60R22/12GK103517833SQ201280022186
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月9日
【發(fā)明者】D·W·古多, J·M·布格爾 申請人:Tk控股公司