氣囊用冷卻劑釋放裝置及氣囊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能夠用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止冷卻劑泄漏的氣囊用冷卻劑釋放裝置。將向氣囊（10）的內(nèi)部釋放冷卻劑的氣囊用冷卻劑釋放裝置（100）構(gòu)成為，具有：形成為筒狀的缸（110、120）；冷卻劑袋（160），由具有可撓性的薄膜形成且在內(nèi)部封冷卻劑，該冷卻劑袋（160）收容于缸內(nèi)；插入于缸內(nèi)的活塞（140）；驅(qū)動(dòng)單元（150），相對(duì)于缸驅(qū)動(dòng)活塞來(lái)推壓冷卻劑袋；及噴嘴（122），設(shè)于缸的與驅(qū)動(dòng)單元側(cè)相反的一側(cè)的端部，并使從冷卻劑袋流出的冷卻劑向氣囊內(nèi)釋放。
【專利說(shuō)明】氣囊用冷卻劑釋放裝置及氣囊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及將冷卻劑釋放到汽車(chē)等車(chē)輛的氣囊內(nèi)來(lái)調(diào)整氣囊的內(nèi)壓的冷卻劑釋放裝置、及具有這種冷卻劑釋放裝置的氣囊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣囊裝置具有如下氣囊:被設(shè)置在汽車(chē)等車(chē)輛上、由基布片形成為袋狀，在碰撞時(shí)吹入展開(kāi)用氣體而展開(kāi)膨脹，從而對(duì)限制乘員。在這種氣囊裝置中，為了使氣囊盡早展開(kāi)并降低乘員所承受的加速度峰值，追求適當(dāng)?shù)乜刂茪饽覂?nèi)壓。例如提出下述一種方案，在剛碰撞后，為了使氣囊盡早展開(kāi)，將內(nèi)壓設(shè)為較高的壓力，然后在乘員限制時(shí)減壓以使乘員所承受的加速度降低。
[0003]以往，為了在展開(kāi)膨脹后使氣囊的內(nèi)壓降低至適當(dāng)?shù)膲毫?，一般是在氣囊上設(shè)置通風(fēng)孔等排氣單元，利用通風(fēng)孔等排氣單元的數(shù)量和配置等來(lái)進(jìn)行特性的調(diào)整。
[0004]另外，以往，提出下述方案:通過(guò)冷卻氣囊的展開(kāi)用氣體而使氣囊的內(nèi)壓降低至適當(dāng)壓力。
[0005]在氣囊展開(kāi)膨脹期間或展開(kāi)膨脹后，如果在規(guī)定的時(shí)間釋放液體冷卻劑，則能夠利用冷卻劑的氣化熱來(lái)冷卻展開(kāi)用氣體，使氣囊的內(nèi)壓下降，從而獲得良好的乘員限制性倉(cāng)泛。
[0006]作為這樣的冷卻劑釋放裝置，例如，專利文獻(xiàn)I公開(kāi)有下述方案:利用硅橡膠等的活塞將防凍液等冷卻劑封入到圓筒狀的缸內(nèi)，使用微型氣體發(fā)生器(MGG)所產(chǎn)生的氣體來(lái)推壓活塞，來(lái)釋放冷卻劑。
[0007]另外，專利文獻(xiàn)2公開(kāi)有下述方案:將冷卻劑儲(chǔ)存在形成有蛇腹?fàn)畹拇嗳醪康墓軤钊萜鲀?nèi)，并將該容器收容在缸內(nèi)，利用活塞沿軸向壓縮該容器來(lái)使冷卻劑釋放。
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2011 - 116230號(hào)公報(bào)
[0009]專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2011 - 116229號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]冷卻劑釋放裝置需要以冷卻劑在例如車(chē)輛整個(gè)壽命(作為一例，10年以上)期間不會(huì)泄漏的方式進(jìn)行保持。
[0011]在像專利文獻(xiàn)I那樣將冷卻劑密封在缸內(nèi)周面和橡膠制活塞外面之間的情況下，由于利用橡膠制活塞和缸內(nèi)周面來(lái)密封冷卻劑，所以在異物等進(jìn)入到此處的情況下，擔(dān)心冷卻劑泄漏。
[0012]另外，具有這種高密封性的活塞不僅需要嚴(yán)格的尺寸管理，還需要缸的組裝作業(yè)的精密的管理，擔(dān)心制造工序的增加和伴隨與此的成本增加。
[0013]另外，在像專利文獻(xiàn)2那樣將冷卻劑收容在管狀的容器內(nèi)的情況下，需要額外的用于形成冷卻劑容器的模具富余量等。另外，由于這種容器需要針對(duì)每種冷卻劑釋放裝置的形狀和尺寸進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)，所以擔(dān)心設(shè)計(jì)和模具制造所需的工時(shí)、成本會(huì)進(jìn)一步增加。[0014]鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明提供能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止冷卻劑泄漏的氣囊用冷卻劑釋放裝置、和具備這種冷卻劑釋放裝置的氣囊裝置。
[0015]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的氣囊用冷卻劑釋放裝置是一種向氣囊內(nèi)部釋放冷卻劑的氣囊用冷卻劑釋放裝置，其特征在于，具有:形成為筒狀的缸；冷卻劑袋，由具有可撓性的薄膜形成且在內(nèi)部封入冷卻劑，上述冷卻劑袋收容于上述缸內(nèi)；插入到上述缸內(nèi)的活塞；驅(qū)動(dòng)單元，相對(duì)于上述缸對(duì)上述活塞進(jìn)行驅(qū)動(dòng)來(lái)推壓上述冷卻劑袋；及噴嘴，設(shè)置在上述缸的與上述驅(qū)動(dòng)單元側(cè)相反的一側(cè)的端部上，并使從上述冷卻劑袋流出的冷卻劑向上述氣囊內(nèi)釋放。
[0016]根據(jù)該氣囊用冷卻劑釋放裝置，通過(guò)將冷卻劑封入到薄膜制的冷卻劑袋內(nèi)，在通常時(shí)(碰撞前)無(wú)需用活塞等密封冷卻劑，能夠提高冷卻劑的抗泄漏性。
[0017]另外，這種冷卻劑袋無(wú)需使用模具等，能夠廉價(jià)且低工時(shí)地制造。
[0018]此外，由于通常時(shí)無(wú)需利用活塞密封冷卻劑，所以能夠容易地增大活塞和缸的直徑，假定容量相同，則針對(duì)由活塞密封冷卻劑的現(xiàn)有裝置，能夠縮短缸中心軸方向上的長(zhǎng)度。
[0019]由此，能夠使冷卻劑釋放裝置的總長(zhǎng)接近產(chǎn)生展開(kāi)用氣體的圓盤(pán)類型的充氣機(jī)，能夠容易地將冷卻劑釋放裝置和充氣機(jī)并排安裝在收容氣囊的保持器的壁面上，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的氣囊裝置進(jìn)行輕微的設(shè)計(jì)變更，就能應(yīng)用。
[0020]在本發(fā)明中，可構(gòu)成為，上述冷卻劑以液體狀態(tài)被封入到上述冷卻劑袋內(nèi)。
[0021]在本發(fā)明的氣囊用冷卻劑釋放裝置中，上述缸可構(gòu)成為，具備:第I部件具有上述噴嘴；和第2部件，以能夠裝卸的方式安裝于上述第I部件上，上述缸具有臨時(shí)固定機(jī)構(gòu)，該臨時(shí)固定機(jī)構(gòu)由設(shè)于上述第I部件和上述第2部件中的一方的卡定部及設(shè)于上述第I部件和第2部件中的另一方并與上述卡定部卡定的被卡定部構(gòu)成。
[0022]根據(jù)該釋放裝置，在第1、第2部件的最終緊固之前，能夠?qū)Φ贗部件和第2部件進(jìn)行簡(jiǎn)單地臨時(shí)固定，從而提高裝配工序的操作性。
[0023]在本發(fā)明的氣囊用冷卻劑釋放裝置中，上述噴嘴構(gòu)成為，將具有配置于上述冷卻劑袋側(cè)的突端部的垂體配置于形成在上述缸端面上的開(kāi)口的中央部。
[0024]根據(jù)該釋放裝置，通過(guò)從缸噴出的冷卻劑與垂體碰撞，能夠良好地形成噴霧。
[0025]另外，通過(guò)冷卻劑袋被垂體的突端部刺破，能夠使冷卻劑袋可靠地破裂而進(jìn)行冷卻劑的釋放。
[0026]另外，本發(fā)明的氣囊裝置具備:氣囊，形成為袋狀且通過(guò)向內(nèi)部吹入展開(kāi)用氣體而展開(kāi)膨脹；保持器，在通常時(shí)以折疊狀態(tài)收容上述氣囊；充氣機(jī)(展開(kāi)氣體用供給裝置)，向上述氣囊內(nèi)部供給上述展開(kāi)用氣體；及技術(shù)方案I?3中任一項(xiàng)所述的氣囊用冷卻劑釋放裝置，向展開(kāi)膨脹期間或展開(kāi)膨脹后的上述氣囊內(nèi)釋放冷卻劑。
[0027]根據(jù)該氣囊裝置，能夠提供具有上述氣囊用冷卻劑釋放裝置的效果的氣囊裝置。
[0028]另外，在本發(fā)明的氣囊裝置中，可構(gòu)成為，使上述充氣機(jī)及上述氣囊用冷卻劑釋放裝置與上述保持器的同一壁面部相鄰地配置。
[0029]根據(jù)該氣囊裝置，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的氣囊裝置進(jìn)行輕微的設(shè)計(jì)變更，就能應(yīng)用氣囊用冷卻劑釋放裝置。
[0030]另外，在本發(fā)明的氣囊裝置中，可構(gòu)成為，使上述氣囊用冷卻劑釋放裝置的噴嘴向上述保持器的內(nèi)側(cè)突出地配置。
[0031]根據(jù)該氣囊裝置，冷卻劑能夠在展開(kāi)膨脹期間或展開(kāi)膨脹后的上述氣囊內(nèi)可靠地形成噴霧。
[0032]如上所述，根據(jù)本發(fā)明，可提供一種能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止冷卻劑泄漏的氣囊用冷卻劑釋放裝置、和具備這種冷卻劑釋放裝置的氣囊裝置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1是表示具有適用本發(fā)明的冷卻劑釋放裝置的實(shí)施方式的氣囊裝置的構(gòu)成的示意圖。
[0034]圖2是圖1的氣囊裝置中的保持器周邊部的分解立體圖。
[0035]圖3是圖1的冷卻劑釋放裝置的分解立體圖。
[0036]圖4是圖1的冷卻劑釋放裝置中的冷卻劑袋的外觀立體圖，圖4 Ca)表示成型前的狀態(tài)，圖4 (b)表示成型后的狀態(tài)。
[0037]圖5是用包含缸的中心軸的平面剖切圖1的冷卻劑釋放裝置而看到的截面圖，是表示工作前的狀態(tài)的圖。
[0038]圖6是用包含缸的中心軸的平面剖切圖1的冷卻劑釋放裝置而看到的截面圖，是表示工作中的狀態(tài)的圖。
[0039]圖7是用包含缸的中心軸的平面剖切圖1的冷卻劑釋放裝置而看到的截面圖，是表示工作結(jié)束后的狀態(tài)的圖。
[0040]圖8是表示實(shí)施方式和本發(fā)明的比較例中的氣囊裝置中的模擬人形頭部的加速度的歷時(shí)變化的一例的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]以下，對(duì)適用本發(fā)明的冷卻劑釋放裝置及氣囊裝置的一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0042]實(shí)施方式的氣囊裝置例如設(shè)置在乘用車(chē)等汽車(chē)上。作為一例，氣囊裝置的適用部位是設(shè)于副駕駛席前方的儀表板的副駕駛席前面碰撞用氣囊，但本發(fā)明也可以適用于例如設(shè)置在方向盤(pán)的軸套部分上的駕駛席用氣囊、設(shè)置在儀表板下部等處對(duì)乘員膝部等進(jìn)行限制的膝部氣囊、設(shè)置在座椅側(cè)部的側(cè)氣囊、沿著側(cè)車(chē)窗窗呈簾狀展開(kāi)的簾式氣囊等。此外，各構(gòu)成部件的形狀、配置等根據(jù)適用部位而適當(dāng)變更。
[0043]如圖1所示，氣囊裝置I構(gòu)成為具備氣囊10、保持器20、充氣機(jī)30及冷卻劑釋放裝置100等。
[0044]氣囊10是對(duì)通過(guò)層壓尼龍類或聚酯類的基布而形成的多個(gè)片進(jìn)行縫合而形成為袋狀。氣囊10通常時(shí)以折疊狀態(tài)收容于保持器20的內(nèi)部。
[0045]而且，在碰撞時(shí)，氣囊10通過(guò)導(dǎo)入充氣機(jī)30產(chǎn)生的展開(kāi)用氣體而在車(chē)輛的駕駛室內(nèi)展開(kāi)膨脹，限制未圖示的乘員。
[0046]在圖2中，將構(gòu)成氣囊10的基布片中、保持器20的周邊的一部分切下并圖示。
[0047]如圖2所示，在氣囊10的保持器20的周邊的基布片11上形成有充氣機(jī)開(kāi)口 11a、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 lib。
[0048]充氣機(jī)開(kāi)口 Ila是圓形開(kāi)口，是供充氣機(jī)30的端部插入的部分。[0049]冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 Ilb是圓形開(kāi)口，是供冷卻劑釋放裝置100的端部插入的部分。
[0050]冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 Ilb與充氣機(jī)開(kāi)口 Ila相鄰地配置。
[0051]另外，在充氣機(jī)開(kāi)口 11a、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 Ilb的周?chē)纬捎泄┯糜诠潭ê笫鰵饽噎h(huán)的螺栓B插入的開(kāi)口。
[0052]保持器20是折疊并收容展開(kāi)膨脹前的氣囊10的容器狀的部件。
[0053]另外，在保持器20上設(shè)置有充氣機(jī)30和冷卻劑釋放裝置100。
[0054]保持器20具有底面部21、上面部22、下面部23及側(cè)面部24等，且形成為乘員側(cè)開(kāi)口的盒狀。
[0055]底面部21與乘員大致相向地配置，是構(gòu)成可安裝充氣機(jī)30和冷卻劑釋放裝置100的基部的平板狀的部件。
[0056]在底面部21上形成有充氣機(jī)開(kāi)口 21a、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 21b。
[0057]充氣機(jī)開(kāi)口 21a是圓形開(kāi)口，是供充氣機(jī)30的端部插入的部分。
[0058]冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 21b是圓形開(kāi)口，是供冷卻劑釋放裝置100的端部插入的部分。
[0059]冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 21b與充氣機(jī)開(kāi)口 21a相鄰地配置。
[0060]另外，在充氣機(jī)開(kāi)口 21a、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 21b的周?chē)纬捎泄┯糜诠潭ê笫鰵饽噎h(huán)的螺栓插入的開(kāi)口。
[0061]這些保持器20側(cè)的充氣機(jī)開(kāi)口 2la、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 21b與氣囊10側(cè)的充氣機(jī)開(kāi)口 11a、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 Ilb重疊配置。
[0062]上面部22、下面部23、側(cè)面部24是從底面部21的上端部、下端部、側(cè)面部分別向乘員側(cè)突出地配置的大致平板狀的部分。
[0063]另外，在側(cè)面部24的外側(cè)的表面部設(shè)置有用于將保持器20安裝在車(chē)身側(cè)上的托架 24a。
[0064]另外，保持器20具備氣囊環(huán)25。氣囊環(huán)25是配置于氣囊10的內(nèi)側(cè)的零件，與底面部21協(xié)同動(dòng)作來(lái)夾持基布片11，將氣囊10固定于保持器20。
[0065]氣囊環(huán)25形成為矩形板狀，其外周緣部向乘員側(cè)(與底面部21相反的一側(cè))折回。
[0066]在氣囊環(huán)25上形成有充氣機(jī)開(kāi)口 25a、冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 25b。
[0067]充氣機(jī)開(kāi)口 25a是圓形開(kāi)口，是供充氣機(jī)30的端部插入的部分。
[0068]冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 25b是圓形開(kāi)口，是供冷卻劑釋放裝置100的端部插入的部分。
[0069]冷卻劑釋放裝置開(kāi)口 25b與充氣機(jī)開(kāi)口 25a相鄰地配置。
[0070]在氣囊環(huán)25上設(shè)置有向底面21側(cè)突出的多個(gè)螺栓B。
[0071]上述螺栓B可插入到形成于氣囊10的基布片11、保持器20的底面部21上的開(kāi)口中。
[0072]通過(guò)將螺母N與螺栓B緊固，氣囊環(huán)25被固定于保持器20，對(duì)氣囊10進(jìn)行固定。
[0073]另外，一部分螺栓B通過(guò)被共通擰緊在充氣機(jī)30、冷卻劑釋放裝置100的凸緣上，也可以用于上述部件的固定。
[0074]充氣機(jī)30是根據(jù)來(lái)自未圖示的氣囊控制單元的信號(hào)來(lái)產(chǎn)生使氣囊10展開(kāi)膨脹的高溫展開(kāi)用氣體的展開(kāi)用氣體供給裝置。充氣機(jī)30具備在燃燒時(shí)產(chǎn)生氮?dú)獾鹊臍怏w發(fā)生劑、和經(jīng)由著火劑對(duì)氣體發(fā)生劑點(diǎn)火的點(diǎn)火器。
[0075]充氣機(jī)30是在形成為圓盤(pán)狀(針對(duì)外徑而言，軸向長(zhǎng)度短的圓柱狀)的主體部的周?chē)O(shè)置有固定用凸緣30a的所謂圓盤(pán)型的結(jié)構(gòu)。
[0076]充氣機(jī)30具有形成在比凸緣30a靠近乘員側(cè)的外周面部上的多個(gè)氣體噴出孔。
[0077]充氣機(jī)30以氣體噴出孔向氣囊10內(nèi)突出的狀態(tài)下通過(guò)用螺栓B和螺母N緊固凸緣30a而被固定于保持器20的底面部。
[0078]另外，在充氣機(jī)30的與乘員側(cè)相反的一側(cè)的端部設(shè)置有用于將氣囊裝置I固定于車(chē)身的托架31。
[0079]冷卻劑釋放裝置100在氣囊10展開(kāi)膨脹期間或展開(kāi)膨脹后根據(jù)來(lái)自氣囊控制單元的信號(hào)向氣囊10內(nèi)釋放例如防凍液等冷卻劑，使氣囊10的內(nèi)壓下降。
[0080]如圖3等所示，冷卻劑釋放裝置100構(gòu)成為具有瓶底110、瓶頂120、墊圈130、活塞140、微型氣體發(fā)生器(MGG) 150及冷卻劑袋160等。
[0081]瓶底110和瓶頂120協(xié)同動(dòng)作而構(gòu)成收容冷卻劑袋160和對(duì)收容冷卻劑袋160進(jìn)行推壓的活塞140的缸部。
[0082]瓶底110構(gòu)成為用端面112基本堵塞形成為圓筒狀的主體部111的一端部(與氣囊10側(cè)相反的一側(cè)的端部)。
[0083]在端面112的中央部，與主體部111大致同心地形成有可安裝MGG150的圓筒狀的支架部113。支架部113形成為從端面112向與主體部111相反的一側(cè)突出。
[0084]在支架部113的外周面上形成有可與后述MGG150的帽151緊固的螺紋部。
[0085]在主體部111的與端面112相反的一側(cè)的端部形成有從外周面向外徑側(cè)呈凸緣狀伸出的凸緣114。
[0086]在凸緣114的外周緣部的一部分上形成有供瓶頂120的爪部125鉤掛的鉤掛部115。
[0087]瓶頂120是基本堵塞瓶底110的主體部111的開(kāi)口端部的圓盤(pán)狀的部件。
[0088]在瓶頂120的外周緣部形成有可與瓶底110的凸緣114連接的凸緣121。
[0089]另外，在瓶頂120的中央部形成有使冷卻劑從缸內(nèi)向氣囊10內(nèi)噴出的噴嘴122。
[0090]噴嘴122構(gòu)成為將銳利的突端部朝向瓶底110側(cè)配置的圓錐狀部124設(shè)置于圓形開(kāi)口 123的中央部。
[0091]圓錐狀部124由跨及該圓錐狀部124與開(kāi)口 123的內(nèi)周緣部之間地配置的連接部支撐。
[0092]瓶頂120以噴嘴122從保持器20的底面21突出并位于氣囊10和保持器20的內(nèi)
部的方式被配置。
[0093]在凸緣121的外周緣部形成有與瓶底110的鉤掛部115卡合的爪部125。
[0094]爪部125如下構(gòu)成，從凸緣121的外周緣部向瓶底110側(cè)突出而形成突起，進(jìn)而使關(guān)起從該關(guān)起的關(guān)纟而部向缸周向的一側(cè)關(guān)出，從構(gòu)成為鉤狀。
[0095]在使瓶底110和瓶頂120的凸緣114、121對(duì)接的狀態(tài)下，通過(guò)使瓶頂120相對(duì)于瓶底Iio繞缸的中心軸旋轉(zhuǎn)，從而使爪部125與瓶底110的鉤掛部115卡定。
[0096]該爪部125和鉤掛部115在氣囊裝置I的裝配時(shí)用來(lái)將瓶底110和瓶頂120臨時(shí)固定。
[0097]瓶底110和瓶頂120以臨時(shí)固定狀態(tài)安裝到保持器20上，將從氣囊環(huán)25突出的螺栓B插入到凸緣114、121的開(kāi)口中，利用螺母N連接而加以固定。
[0098]墊圈130被夾持在瓶底110的凸緣114和瓶頂120的凸緣121之間，并對(duì)它們之間進(jìn)行密封。
[0099]墊圈130由例如硅類橡膠材料形成為圓環(huán)狀，并且沿徑向剖切所看到的截面形狀形成為例如矩形。
[0100]墊圈130嵌入到在瓶底110的凸緣114的瓶頂120側(cè)的面部所形成的槽部114a。
[0101]活塞140是插入到瓶底110的主體部111的內(nèi)徑側(cè)內(nèi)、且能夠相對(duì)于瓶底11可沿軸向相對(duì)移動(dòng)的大致圓盤(pán)狀的部件。
[0102]活塞140承受MGG150產(chǎn)生的氣體的壓力并被向瓶頂120側(cè)驅(qū)動(dòng)，推壓冷卻劑袋160使其破裂，使冷卻劑向氣囊10內(nèi)釋放。
[0103]在活塞140的外周面上形成有例如矩形截面的周向槽、即活塞環(huán)槽141。
[0104]在活塞環(huán)槽141上組裝有由例如硅橡膠等形成為圓環(huán)狀的活塞環(huán)142?；钊h(huán)142對(duì)活塞140的外周面和瓶底110的主體部111內(nèi)周面之間進(jìn)行密封，在單元工作時(shí)，防止冷卻劑的逆流和冷卻劑釋放用氣體的泄漏。另外，在驅(qū)動(dòng)活塞140時(shí)，活塞環(huán)142相對(duì)于主體部111的內(nèi)周面滑動(dòng)。
[0105]MGG150是使用例如火藥來(lái)產(chǎn)生冷卻劑釋放用氣體來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞140的驅(qū)動(dòng)單元。
[0106]MGG150形成為大致圓柱狀，被插入保持在瓶底110的支架部113中。
[0107]另外，在MGG150的后端部(與活塞140側(cè)相反的一側(cè)的端部)設(shè)置有大致形成為圓筒狀的帽151。
[0108]帽151通過(guò)將形成于內(nèi)周面的螺紋部與形成于支架部113的螺紋部緊固而被固定于瓶底110，從而固定MGG150。
[0109]冷卻劑袋160將例如防凍液等冷卻劑封入到由具有可撓性的薄膜形成為袋狀的袋內(nèi)。
[0110]構(gòu)成冷卻劑袋的薄膜是將例如聚乙烯等樹(shù)脂層疊置在例如鋁合金制的基材的兩面而得到的。
[0111]如圖4 Ca)所示，冷卻劑袋160通過(guò)在將矩形薄膜在中央部折回并將冷卻劑封入到薄膜之間的狀態(tài)下熔敷外周緣部161而被形成。
[0112]然后，對(duì)于冷卻劑袋160，以能夠插入到瓶底110的內(nèi)徑側(cè)的方式而例如由操作者使中央部鼓起并對(duì)端部進(jìn)行折疊，從而圖4 (b)所示地成型為能夠插入到圓筒狀或立方體狀等缸內(nèi)的形狀。冷卻劑袋160能夠利用薄膜的鋁層的強(qiáng)度而保持如此成型的形狀。
[0113]成型后的冷卻劑袋160被收容在缸內(nèi)比活塞140靠近噴嘴122側(cè)的區(qū)域內(nèi)。
[0114]此時(shí)，冷卻劑袋160的外周緣部(熔敷部)配置成不與噴嘴122相向。
[0115]接下來(lái)，對(duì)上述氣囊裝置I的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。
[0116]在未圖示的氣囊控制單元基于例如加速度傳感器等碰撞檢測(cè)單元、檢測(cè)碰撞前兆的預(yù)碰撞檢測(cè)單元的輸出而判定為需要?dú)饽?0展開(kāi)膨脹的情況下，通過(guò)使充氣機(jī)30的點(diǎn)火器點(diǎn)火，開(kāi)始高溫展開(kāi)用氣體的產(chǎn)生。
[0117]從充氣機(jī)30噴出的展開(kāi)用氣體吹入到折疊于保持器20內(nèi)的氣囊10內(nèi)，使氣囊10展開(kāi)膨脹。
[0118]另外，氣囊控制單元自充氣機(jī)30的展開(kāi)用氣體產(chǎn)生開(kāi)始延遲規(guī)定時(shí)間，使冷卻劑釋放裝置100的MGG150點(diǎn)火，開(kāi)始從MGG150產(chǎn)生冷卻劑釋放用氣體。
[0119]從而，活塞140利用冷卻劑釋放用氣體的壓力如圖6所示狀態(tài)那樣從圖5所示狀態(tài)開(kāi)始向噴嘴122側(cè)移動(dòng)，活塞140開(kāi)始推壓冷卻劑袋160。
[0120]被活塞140推壓的冷卻劑袋160被靠壓于瓶頂120，內(nèi)壓升高。此外，通過(guò)被活塞140推壓，冷卻劑袋160的一部分進(jìn)入到噴嘴122的開(kāi)口 123內(nèi)，在圓錐狀部124的突端部被刺破而破裂。
[0121]因冷卻劑袋160的破裂而釋放出的冷卻劑由于處于高壓狀態(tài)且與噴嘴122的圓錐狀部124碰撞而變成噴霧狀(噴霧S)并向氣囊10內(nèi)釋放，對(duì)氣囊10內(nèi)部的高溫展開(kāi)用氣體進(jìn)行冷卻，使內(nèi)壓快速下降。
[0122]然后，冷卻劑噴霧S的釋放如圖7所示，持續(xù)至活塞140與瓶頂120接觸為止，在活塞140停止時(shí)結(jié)束。
[0123]此時(shí)，被收容在冷卻劑袋160內(nèi)的冷卻劑基本全部被釋放到氣囊10內(nèi)，利用氣化潛熱等對(duì)展開(kāi)用氣體進(jìn)行冷卻。
[0124]圖8是表示本實(shí)施方式的氣囊裝置的碰撞試驗(yàn)時(shí)的模擬人形頭部的加速度的歷時(shí)變化的一例的圖。
[0125]橫軸表示碰撞后的時(shí)間，縱軸表示模擬人形頭部的加速度(G)。
[0126]另外，用實(shí)線表示本實(shí)施方式的數(shù)據(jù)，用虛線表示本發(fā)明的比較例的數(shù)據(jù)。
[0127]比較例的氣囊裝置從本實(shí)施方式的氣囊裝置I中省略了冷卻劑釋放裝置100。
[0128]在本實(shí)施方式中，通過(guò)在氣囊10展開(kāi)膨脹并延遲規(guī)定時(shí)間后，向氣囊10內(nèi)釋放冷卻劑，利用其氣化潛熱等對(duì)展開(kāi)用氣體進(jìn)行冷卻，能夠防止氣囊10的內(nèi)壓過(guò)度升高。
[0129]由此，如圖8所示，能夠降低模擬人形頭部所承受的加速度的峰值。
[0130]根據(jù)以上說(shuō)明的本實(shí)施方式的冷卻劑釋放裝置100和氣囊裝置1，能夠獲得下述效果。
[0131](I)通過(guò)將冷卻劑封入到薄膜制的冷卻劑袋160中，無(wú)需在通常時(shí)用活塞140等對(duì)冷卻劑進(jìn)行密封，能夠提高冷卻劑的抗泄漏性。
[0132]另外，這種冷卻劑袋160無(wú)需使用模具等工卡模具，可以挪用例如市場(chǎng)上銷(xiāo)售的蒸煮袋食品用的薄膜和制造設(shè)備等，能夠廉價(jià)且低工時(shí)地進(jìn)行制造。
[0133](2)由于無(wú)需在通常時(shí)用活塞140等對(duì)冷卻劑進(jìn)行密封，所以容易增大活塞和缸的直徑，假定容量相同，則針對(duì)由活塞密封冷卻劑的現(xiàn)有裝置，能夠縮短缸中心軸向上的長(zhǎng)度。
[0134]由此，能夠使冷卻劑釋放裝置100的總長(zhǎng)接近圓盤(pán)類型的充氣機(jī)30，能夠容易地將冷卻劑釋放裝置100和充氣機(jī)30并排安裝在保持器20的底面21上，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的氣囊裝置進(jìn)行輕微的設(shè)計(jì)變更，就能應(yīng)用。
[0135](3)通過(guò)設(shè)置對(duì)構(gòu)成冷卻劑釋放裝置100的缸的瓶底110和瓶頂120進(jìn)行臨時(shí)固定的爪部125和鉤掛部115，在瓶底110和瓶頂120的最終緊固之前，能夠?qū)λ麄冞M(jìn)行簡(jiǎn)單地臨時(shí)固定，從而提高裝配工序的操作性。
[0136](4)噴嘴122構(gòu)成為將具有配置于冷卻劑袋160側(cè)的突端部的圓錐狀部124配置于開(kāi)口 123的中央部，由此，冷卻劑袋160被圓錐狀部124的銳利突端部刺破，從而能夠使冷卻劑袋160切實(shí)地破裂來(lái)釋放冷卻劑。另外，從缸噴出的冷卻劑與圓錐狀部124碰撞，能夠良好地形成噴霧S。
[0137]另外，本發(fā)明的技術(shù)范圍并不限定于上述實(shí)施方式，能夠?qū)鋮s劑釋放裝置和氣囊裝置的構(gòu)成適當(dāng)?shù)丶右宰兏軌蜻m當(dāng)?shù)刈兏鼧?gòu)成氣囊裝置的各部件的形狀、構(gòu)造和配置等。
[0138]例如，在實(shí)施方式中，構(gòu)成冷卻劑袋的薄膜在鋁類合金層的兩面上形成有聚乙烯層，但本發(fā)明并不限定于此，也可以利用具有其他結(jié)構(gòu)的薄膜來(lái)構(gòu)成冷卻劑袋。例如，作為基材的金屬層并不限定于鋁類合金，也可以使用其他材料。另外，形成在其表面上的樹(shù)脂層也可以是例如PET等其他材料。
[0139]另外，冷卻劑袋的折疊方法并未特別限定，只要是能將冷卻劑袋收容在缸內(nèi)的折疊方法，則可以采用任何折疊方法。
[0140]1氣囊裝置
[0141]10氣囊11基布片
[0142]1la充氣機(jī)開(kāi)口Ilb冷卻劑釋放裝置開(kāi)口
[0143]20保持器21底面部
[0144]21a充氣機(jī)開(kāi)口21b冷卻劑釋放裝置開(kāi)口
[0145]22上面部23下面部
[0146]24側(cè)面部24a托架
[0147]25氣囊環(huán)25a充氣機(jī)開(kāi)口
[0148]25b冷卻劑釋放裝置開(kāi)口
[0149]B螺栓N螺母
[0150]30充氣機(jī)30a凸緣
[0151]31 托架
[0152]100冷卻劑釋放裝置
[0153]110瓶底111主體部
[0154]112端面113支架部
[0155]114凸緣115鉤掛部
[0156]120瓶頂121凸緣
[0157]122 噴嘴123 開(kāi)口
[0158]124圓錐狀部125爪部
[0159]130 墊圈
[0160]140活塞141活塞環(huán)槽
[0161]142活塞環(huán)
[0162]150微型氣體發(fā)生器 151帽
[0163]160冷卻劑袋161外周緣部S噴霧
【權(quán)利要求】
1.一種氣囊用冷卻劑釋放裝置，向氣囊內(nèi)部釋放冷卻劑，其特征在于，具有: 形成為筒狀的缸； 冷卻劑袋，由具有可撓性的薄膜形成且在內(nèi)部封入冷卻劑，所述冷卻劑袋收容于所述缸內(nèi)； 插入到所述缸內(nèi)的活塞； 驅(qū)動(dòng)單元，相對(duì)于所述缸對(duì)所述活塞進(jìn)行驅(qū)動(dòng)來(lái)推壓所述冷卻劑袋；及 噴嘴，設(shè)置在所述缸的與所述驅(qū)動(dòng)單元側(cè)相反的一側(cè)的端部上，并使從所述冷卻劑袋流出的冷卻劑向所述氣囊內(nèi)釋放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊用冷卻劑釋放裝置，其特征在于，所述冷卻劑以液體狀態(tài)被封入到所述冷卻劑袋內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣囊用冷卻劑釋放裝置，其特征在于， 所述缸構(gòu)成為，具備:第I部件，具有所述噴嘴；和第2部件，以能夠裝卸的方式安裝于所述第I部件， 所述缸具有臨時(shí)固定機(jī)構(gòu)，該臨時(shí)固定機(jī)構(gòu)由設(shè)于所述第I部件和所述第2部件中的一方的卡定部及設(shè)于所述第I部件和第2部件中的另一方并與所述卡定部卡定的被卡定部構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的氣囊用冷卻劑釋放裝置，其特征在于， 所述噴嘴構(gòu)成為，將具有配置于所述冷卻劑袋側(cè)的突端部的垂體配置于形成在所述缸的端面上的開(kāi)口的中央部。
5.一種氣囊裝置，具備: 氣囊，形成為袋狀且通過(guò)向內(nèi)部吹入展開(kāi)用氣體而展開(kāi)膨脹； 保持器，在通常時(shí)以折疊狀態(tài)收容所述氣囊； 充氣機(jī)，向所述氣囊內(nèi)部供給所述展開(kāi)用氣體；及 權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的氣囊用冷卻劑釋放裝置，向展開(kāi)膨脹期間或展開(kāi)膨脹后的所述氣囊內(nèi)釋放冷卻劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣囊裝置，其特征在于，使所述充氣機(jī)及所述氣囊用冷卻劑釋放裝置與所述保持器的同一壁面部相鄰地配置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的氣囊裝置，其特征在于，使所述氣囊用冷卻劑釋放裝置的噴嘴向所述保持器的內(nèi)側(cè)突出地配置。
【文檔編號(hào)】B60R21/26GK103826933SQ201280046281
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月21日
【發(fā)明者】犬塚浩二, 野口淳史 申請(qǐng)人:高田株式會(huì)社