冬季輪胎的制作方法
【專利摘要】一種冬季輪胎，具有包括兩個特別寬的縱向槽(12、13)的胎面花紋，從而在接地區(qū)域產(chǎn)生胎面帶的工作區(qū)——一個中央?yún)^(qū)域(L1)和兩個胎肩區(qū)域(L2，L3)——它們大體上相互獨立；中央?yún)^(qū)域(L1)占據(jù)胎面帶的主要部分且包括多個周向連續(xù)的胎塊，所述胎塊具有在相對于輪胎赤道面的傾斜方向中布置的胎紋溝(40)；在周向相鄰的胎塊中形成的胎紋溝(40)的傾斜在圓周方向中交替，從而形成傾斜和反向傾斜胎紋溝的系列。
【專利說明】冬季輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輪輪胎，更具體地，涉及一種冬季輪胎，其特別適于行駛在雪和冰上，且在濕潤和干燥道路表面上具有良好的操縱性能。
【背景技術(shù)】
[0002]下面的文獻(xiàn)描述了冬季輪胎的一些示例:EP485883、US5435366、W002/068221、W002/68222、W02004/056588、W02008/074353。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]期望冬季輪胎當(dāng)用在覆蓋雪的和/或結(jié)冰表面上時具有好的牽引性能以及在濕潤和干燥道路表面上具有好的操縱性能。為了增加在覆蓋雪的表面上的抓地力和牽引力，冬季輪胎的胎面典型地具有一系列薄胎紋溝。
[0004]近來，機(jī)動車輛制造商已經(jīng)在市場上引進(jìn)了基于新概念設(shè)計的車輛。例如，在SUV(多功能運動型車輛)領(lǐng)域，通常僅用于不平地形且一般噪音大且相對剛硬的四輪驅(qū)動車已經(jīng)轉(zhuǎn)化成具有更佳舒適性和性能特征的車輛，供特別敏銳的客戶來使用。這些車輛通常比四輪車或旅行車更大、更有動力且更重，并且常常需要具有更大斷面寬度的輪胎。此夕卜，而且在HP/UHP(高性能/極高性能)四輪車或旅行車的領(lǐng)域，已經(jīng)逐漸增加了使用輪胎的斷面寬度，通常與特別低的側(cè)壁高度相關(guān)聯(lián)。
[0005]例如，用于四輪汽車和/或旅行車的輪胎可具有225、235、245或更大的名義斷面寬度；用于SUV的輪胎可以具有275、295或更大的名義斷面寬度。
[0006]寬輪胎的使用給車輛提供了運動外觀和性能，并且還顯著增加了在干燥表面上的行駛安全性，特別當(dāng)以高速圍繞彎道行駛的時候。
[0007]然而， 申請人:證實，更大的輪胎斷面寬度當(dāng)行駛在覆蓋雪的表面和/或結(jié)冰表面上時帶來了缺點。特別地， 申請人:已經(jīng)確立，在覆蓋雪的表面和/或結(jié)冰表面上的在抓地、牽引和制動方面的性能，可能隨著輪胎斷面寬度的增加而非常顯著地惡化。
[0008] 申請人:認(rèn)為，這取決于這樣的事實，對于作用在輪胎上的相同重量和對于相同的壓力條件，更大的輪胎斷面寬度對應(yīng)于更小的接地區(qū)域的長度(或在縱向上的更小尺寸)。這是因為，更大的輪胎斷面寬度典型地對應(yīng)于更大的胎面寬度，使得壓力分配于在軸向方向(或者在寬度方向)更大且在縱向方向更小(或更短)的接地區(qū)域中。在縱向方向中的接地區(qū)域更小對應(yīng)于位于接地區(qū)域本身中的縱向?qū)R胎塊和/或橫向胎紋溝的數(shù)量更少，并且因此降低了在抓地、牽引和/或制動方面的性能。
[0009] 申請人:已經(jīng)考慮了提供胎面花紋的問題，該胎面花紋能夠在行駛在覆蓋雪的表面和/或結(jié)冰表面期間以及行駛在干燥和/或濕潤表面上期間為冬季輪胎提供很好的性能，而且(但并不排他地)在這些輪胎具有大斷面寬度的情形中也是如此。
[0010] 申請人:已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這種相反特征的組合可通過一種胎面花紋有利地獲得，該胎面花紋包括兩個特別寬的縱向槽，從而在接地區(qū)域中產(chǎn)生胎面帶的工作區(qū)一一個中央?yún)^(qū)域和兩個胎肩區(qū)域一它們大體上相互獨立，其中中央?yún)^(qū)域占據(jù)胎面帶的主要部分且包括多個周向連續(xù)的胎塊，所述胎塊具有在相對于輪胎赤道面的傾斜方向中布置的胎紋溝，并且其中，在周向相鄰的胎塊中形成的胎紋溝的傾斜在周向上交替，從而形成一個或多個傾斜和反向傾斜胎紋溝的系列。
[0011]特別地， 申請人:已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，通過在位于寬中央?yún)^(qū)域中的胎塊中形成傾斜和反向傾斜的胎紋溝，在行駛在覆蓋雪的表面和/或結(jié)冰表面期間以及在沿著直線路段行駛和圍繞彎道行駛期間，可以獲得在抓地、牽引和制動方面的極佳性能。
[0012]根據(jù)一個總體方面，本發(fā)明涉及一種輪胎，并且特別是一種冬季輪胎，其具有限定了胎面花紋的胎面帶。
[0013]根據(jù)其優(yōu)選的方面，本發(fā)明具有一個或多個在下文指示的特有特征。
[0014]優(yōu)選地，輪胎具有至少大約225、更優(yōu)選地至少大約245的名義斷面寬度。
[0015]根據(jù)ETRTO標(biāo)準(zhǔn)，“名義斷面寬度”理解為表示輪胎斷面的最大寬度(以mm為單位)。最大寬度通常位于輪胎的側(cè)壁上。
[0016]形成在輪胎的胎面帶上的胎面花紋可以包括兩個大體周向槽，所述周向槽具有至少大約8mm,更優(yōu)選的是至少大約10_的寬度。
[0017]兩個周向槽在胎面帶上限定第一胎肩區(qū)域、第二胎肩區(qū)域、以及延伸跨過輪胎赤道面的中央?yún)^(qū)域。
[0018]胎面帶的中央?yún)^(qū)域的寬度可等于胎面帶的有效寬度的至少大約30%。
[0019]在優(yōu)選實施例中，胎面帶的中央?yún)^(qū)域的最大寬度可等于胎面帶的有效寬度的大約50%。
[0020]胎面帶的“有效寬度”理解為表示胎面帶的徑向最外部的寬度，也就是胎面帶將要接觸地面的部分。典型地，這一有效寬度可被限定在輪胎的斷面和/或其胎面帶上，作為在胎面帶的徑向最外部的軸向最外點之間的距離。如果適用，在胎面帶沒有很好限定的邊緣和/或具有圓形邊緣的情況下，這些點可以通過在胎面帶的徑向最外部的大體上軸向方向的延伸和在胎面帶的軸向最外部的大體上徑向方向的延伸的交叉部限定。
[0021]胎面花紋可以包括多個橫向槽。
[0022]橫向槽與大體周向槽一起在中央?yún)^(qū)域中限定了多個胎塊。
[0023]此外，橫向槽在第一和第二胎肩區(qū)域中限定了多個胎塊。
[0024]特別地，橫向槽可以優(yōu)選地在胎面帶的中央?yún)^(qū)域限定至少一個大體上沿著圓周方向連續(xù)重復(fù)的胎塊模塊。所述至少一個模塊可以包括至少兩個胎塊。在優(yōu)選的實施例中，第一模塊和大體上等同于第一模塊并且倒轉(zhuǎn)180°以形成第一模塊的大體鏡像的第二模塊的系列大體上沿著圓周方向重復(fù)。
[0025]橫向槽在胎面帶的中央?yún)^(qū)域中可以具有相對于圓周方向的傾斜。
[0026]在優(yōu)選的實施例中，在第一和第二胎肩區(qū)域中的橫向槽的傾角的絕對值比在胎面帶的中央?yún)^(qū)域中的橫向槽的傾角的絕對值更大。
[0027]在優(yōu)選的實施例中，在胎面帶的中央?yún)^(qū)域中的至少一些橫向槽具有大體上U形或V形的形式。
[0028]多個第一胎紋溝形成在胎面帶的中央?yún)^(qū)域中的胎塊中。
[0029]多個第一胎紋溝的胎紋溝可以具有相對于圓周方向傾斜的平均傾斜。[0030]更特別地，多個第一胎紋溝的胎紋溝的平均傾斜在圓周方向中交替，從而形成在中央?yún)^(qū)域的至少一些周向鄰接的胎塊中形成的至少一個傾斜和反向傾斜胎紋溝的系列。
[0031]在優(yōu)選的實施例中，在胎面帶的中央?yún)^(qū)域中的至少一些橫向槽相對于在鄰接這些橫向槽的胎塊中形成的多個第一胎紋溝的胎紋溝是反向傾斜的。
[0032]相據(jù)本發(fā)明的輪胎優(yōu)選是方向型的，也就是說胎面花紋優(yōu)選地限定用于所述輪胎的優(yōu)先滾動方向。這一滾動方向典型地通過箭頭或相似符號的方式標(biāo)示在輪胎的側(cè)壁上。
[0033]胎面花紋也可以包括多個第二胎紋溝，第二胎紋溝形成在胎面帶的第一胎肩區(qū)域中。胎面花紋也可以包括多個第三胎紋溝，第三胎紋溝形成在胎面帶的第二胎肩區(qū)域中。
[0034]優(yōu)選地，多個第二胎紋溝的胎紋溝和多個第三胎紋溝的胎紋溝具有彼此相對的平均傾斜。在這一實施例中，多個第二胎紋溝的胎紋溝和多個第三胎紋溝的胎紋溝的平均傾斜朝向胎面帶的中間區(qū)域的延伸的相交限定了“指向箭頭”。這一指向箭頭優(yōu)選地沿輪胎的優(yōu)先滾動方向的相反方向指向。
[0035]在一些實施例中，多個第一胎紋溝的胎紋溝，和/或多個第二胎紋溝的胎紋溝，和/或多個第三胎紋溝的胎紋溝具有大體上z字形路線。
[0036]更特別地，多個第一胎紋溝的胎紋溝的路線(形成在輪胎的胎面帶的中央?yún)^(qū)域的胎塊中)可以優(yōu)選地包括大體上在圓周方向中定向的第一節(jié)段和大體上在軸向方向中定向的第二節(jié)段的系列。關(guān)于使用這一結(jié)構(gòu)的胎紋溝在覆蓋雪的表面上的牽引， 申請人:已經(jīng)獲得了極佳的結(jié)果。
[0037]胎面帶的中央?yún)^(qū)域還可以包括在橫向方向中以并排關(guān)系布置的胎塊。在橫向方向上以并排關(guān)系布置的這些胎塊的至少一些中形成的多個第一胎紋溝的胎紋溝可以優(yōu)選地相對彼此反向傾斜。
[0038]在本說明書中，術(shù)語“赤道面”表示垂直于輪胎旋轉(zhuǎn)軸且經(jīng)過其胎面中心的平面；術(shù)語“槽”表示胎面中的細(xì)長空區(qū)域，其可以周向地或橫向地延伸；術(shù)語“胎紋溝”表示形成在胎面中的薄切口(具有優(yōu)選地小于2mm、甚至更優(yōu)選地小于1.5mm的寬度)。
[0039]如果沒有另外指出，用于表示胎面花紋的給定元件的傾角的每個角度應(yīng)理解成被計算為限定在輪胎的赤道面(或平行于該赤道面的平面)和胎面花紋的所述元件所屬平面之間的角度。
[0040]如果沒有另外指出，胎面帶的給定元件的“平均傾斜”被理解為形成這一元件的節(jié)段的傾斜的平均。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0041]本發(fā)明的進(jìn)一步特有特征和優(yōu)點將從下面參考附圖通過非限制性示例的方式提供的對本發(fā)明多個優(yōu)選實施例的描述中更清晰地看出，在這些附圖中:
[0042]圖1a和Ib分別示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的輪胎的胎面的斷面圖和俯視圖；
[0043]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的輪胎的胎面的俯視圖；
[0044]圖3示出了相據(jù)本發(fā)明的第三實施例的輪胎的胎面的俯視圖；
[0045]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的第四實施例的輪胎的胎面的俯視圖。【具體實施方式】
[0046]圖1a和Ib分別示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的輪胎的胎面I的斷面圖和俯視圖。
[0047]優(yōu)選但并不必須地，根據(jù)本發(fā)明的輪胎具有至少大約225、更優(yōu)選地至少大約245的名義斷面寬度。例如，輪胎可以具有225、245、275、295的名義斷面寬度。而且， 申請人:也在名義斷面寬度更小(例如185或195)的情形中獲得了極佳的結(jié)果。
[0048]優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的輪胎具有低斷面高度。例如，斷面高度可以低于或等于名義斷面寬度的60%，更優(yōu)選地低于或等于50%。
[0049]優(yōu)選但并不必須地，根據(jù)本發(fā)明的輪胎是方向型的，也就是胎面花紋優(yōu)選地限定所述輪胎的優(yōu)先滾動方向。該滾動方向由圖1b中的箭頭F指示。
[0050]形成在胎面I中的花紋包括兩個大體上周向的槽12和13。周向槽12和13將胎面的中央?yún)^(qū)域LI與胎面的兩個胎肩區(qū)域L2和L3分離，所述胎肩區(qū)域分別布置在中央?yún)^(qū)域LI的左側(cè)和右側(cè)。中央?yún)^(qū)域LI延伸跨過輪胎的赤道面X-X。胎肩區(qū)域L2和L3在胎面I的軸向端部附近延伸。雖然它們沒有由可清晰識別的邊緣表示，但是胎面I的端部可通過胎面I的徑向最外部在大體上軸向方向中的延伸和胎面I的軸向最外部在大體上徑向方向中的延伸的交叉部來限定，如圖1a中所示。
[0051]周向槽12、13具有至少大約8mm、更優(yōu)選至少大約IOmm的寬度。優(yōu)選地,周向槽
12、13的寬度不大于18mm。
[0052]由于周向槽12、13的明顯寬度，可以相當(dāng)清晰地將中央?yún)^(qū)域LI與胎肩區(qū)域L2、L3分離，使得它們在輪胎的滾動期間，特別在被雪覆蓋的表面和/或結(jié)冰表面上行駛期間，可以大體上彼此獨立地作用。
[0053]中央?yún)^(qū)域LI占據(jù)胎面帶I的主要部分。其可以具有等于胎面帶I的有效寬度(即胎面帶I旨在接觸地面的區(qū)域的寬度)的大約30-50%的寬度。這一區(qū)域在圖1a和圖1b中大體上由穿過胎面帶I本身的軸向端部的兩條點劃線限定。
[0054]胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI的寬度優(yōu)選地大于每個胎肩區(qū)域L2和L3的寬度。
[0055]胎面帶I包括位于中央?yún)^(qū)域LI中的多個第一橫向槽25。在圖1b所示的實施例中，不對稱的第一橫向槽25具有大體上U形或V形的形式。優(yōu)選地，第一橫向槽25大體上在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI的全部寬度上延伸。換句話說，不對稱的第一橫向槽25可以形成在周向槽12和13內(nèi)側(cè)。
[0056]在圖1b所示的實施例中，第一橫向槽25大體上形成頂點25v，頂點25v的位置相對于赤道面X-X偏移。此外，在連續(xù)的橫向槽25中，頂點25v的位置在赤道面X-X的相反兩側(cè)上交替。
[0057]優(yōu)選地，橫向槽25的寬度小于周向槽12、13的寬度。
[0058]優(yōu)選地,第一橫向槽25可以具有至少大約4_5mm的寬度。優(yōu)選地,第一橫向槽25可以具有大約7-8mm的最大寬度。
[0059]第一橫向槽25可由大體上筆直的節(jié)段形成。第一橫向槽25的節(jié)段可以相對于圓周方向具有傾角。
[0060]優(yōu)選地,第一橫向槽25可以具有至少大約60°的傾角。優(yōu)選地,第一橫向槽25可以具有大約85°的最大傾角。[0061]胎面帶I還包括布置在中央?yún)^(qū)域LI中的多個第二橫向槽26。第二橫向槽26布置在第一橫向槽25之間。例如，它們可以布置在一對第一橫向槽25之間。
[0062]第二橫向槽26可以形成在第一橫向槽25的內(nèi)側(cè)。在圖1b所示的實施例中，第二橫向槽26具有沿著它們的路線可變的寬度，且特別地在它們與第一橫向槽25相遇的點附近具有更小的寬度。
[0063]優(yōu)選地，第二橫向槽26的寬度小于周向槽12、13的寬度。
[0064]優(yōu)選地，第二橫向槽26可以具有至少大約4_5mm的寬度。優(yōu)選地，第二橫向槽26可以具有大約7-8mm的最大寬度。
[0065]第二橫向槽26可由大體上筆直的節(jié)段形成。第二橫向槽26的節(jié)段可以相對于圓周方向具有傾角。
[0066]優(yōu)選地，第二橫向槽26可以具有至少大約60°的傾角。優(yōu)選地，第二橫向槽26可以具有大約85°的最大傾角。
[0067]在優(yōu)選的實施例中，例如如圖1b中示出，第二橫向槽26可至少部分地沿著第一橫向槽25的長度布置。
[0068]第一和/或第二橫向槽25、26與大體上周向的槽12、13 —起在中央?yún)^(qū)域LI中限定了多個胎塊。
[0069]特別地，第一和/或第二橫向槽25、26優(yōu)選地在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI中限定至少一個大體上沿著圓周方向連續(xù)重復(fù)的胎塊模塊。至少一個模塊可以優(yōu)選地包括至少兩個胎塊。在圖1b所示的實施例中，第一模塊Ml以及大體上等同于第一模塊Ml并且倒轉(zhuǎn)180° (關(guān)于沿著圓周方向延伸的軸線，從而形成第一模塊Ml的大體上的鏡像)的第二模塊M2的系列大體上沿著圓周方向重復(fù)。模塊Ml和M2由圖1b中的虛線所示的多邊形指示。
[0070]胎面帶I還包括布置在第一胎肩區(qū)域L2中的多個第三橫向槽27。
[0071]第三橫向槽27在第一胎肩區(qū)域L2中限定了多個胎塊。
[0072]優(yōu)選地，第三橫向槽27的寬度小于周向槽12、13的寬度。
[0073]優(yōu)選地，第三橫向槽27可以具有至少大約4_5mm的寬度。優(yōu)選地，第三橫向槽27可以具有大約7-8mm的最大寬度。
[0074]第三橫向槽27相對于圓周方向可以具有傾角。
[0075]優(yōu)選地，第三橫向槽27可以具有至少大約75°的傾角。優(yōu)選地，第三橫向槽27可以具有大約90°的最大傾角。
[0076]胎面帶I還包括布置在第二胎肩區(qū)域L3中的多個第四橫向槽28。
[0077]第四橫向槽28在第二胎肩區(qū)域L3中限定了多個胎塊。
[0078]優(yōu)選地，第四橫向槽28的寬度小于周向槽12、13的寬度。
[0079]優(yōu)選地，第四橫向槽28可以具有至少大約4_5mm的寬度。優(yōu)選地，第四橫向槽28可以具有大約7-8mm的最大寬度。
[0080]第四橫向槽28相對于圓周方向可以具有傾角。
[0081]優(yōu)選地，第四橫向槽28可以具有至少大約75°的傾角。優(yōu)選地，第四橫向槽28可以具有大約90°的最大傾角。
[0082]在優(yōu)選的實施例中，布置在第一和/或第二胎肩區(qū)域L2、L3中的第三和/或第四橫向槽27、28的傾角比布置在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI中的第一和/或第二橫向槽25、26的傾角更大(在絕對值上)。
[0083]在優(yōu)選的實施例中，第三和/或第四橫向槽27、28形成在周向槽12、13的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選地，第三和/或第四橫向槽27、28與周向槽12、13相遇的區(qū)域相對于第一和/或第二橫向槽25、26與相同的周向槽12、13相遇的區(qū)域周向偏移。換句話說，布置在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI中的第一和/或第二橫向槽25、26優(yōu)選地與布置在第一和第二胎肩區(qū)域L2、L3中的第三和/或第四橫向槽27、28不對齊。
[0084]優(yōu)選地，第一和/或第二和/或第三和/或第四橫向槽25、26、27和28的寬度小于周向槽12、13的寬度。
[0085]形成在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI中的胎塊可由沿基本圓周和/或傾斜方向布置的輔助槽30中斷和/或交叉。這些進(jìn)一步的輔助槽30可以與胎塊完全地交叉，從而將其分為多個胎塊。替代地和/或相結(jié)合，這些進(jìn)一步的輔助槽30可在胎塊內(nèi)部被中斷，從而將胎塊分割為連接在一起的多個部分。
[0086]形成在胎面帶I的第一胎肩區(qū)域L2中的胎塊可由沿基本圓周和/或傾斜方向布置的進(jìn)一步的輔助槽31中斷和/或交叉。這些進(jìn)一步的輔助槽31可以與胎塊完全地交叉，從而將其分為多個胎塊。替代地和/或相結(jié)合，這些進(jìn)一步的輔助槽31可在胎塊內(nèi)部被中斷，因而將胎塊分為連接在一起的多個部分。
[0087]形成在胎面帶I的第二胎肩區(qū)域L3中的胎塊可由沿基本圓周和/或傾斜方向布置的進(jìn)一步的輔助槽32中斷和/或交叉。這些進(jìn)一步的輔助槽32可以與胎塊完全地交叉，從而將其分為多個胎塊。替代地和/或相結(jié)合，這些進(jìn)一步的輔助槽32可在胎塊內(nèi)部被中斷，因而將胎塊分為連接在一起的多個部分。
[0088]優(yōu)選地，在例如圖1b所示的方向類型的花紋中，輔助槽30、31和/或32相對于赤道面X-X傾斜布置，并且位于赤道面X-X的相反兩側(cè)，它們本身具有大體上彼此相對的傾斜。
[0089]優(yōu)選地，輔助槽30、31和/或32的寬度小于周向槽12、13的寬度。優(yōu)選地，輔助槽30、31和/或32的寬度小于橫向槽25、26、27和/或28的寬度。在特別優(yōu)選的實施例中，輔助槽30、31和/或32可被形成為薄溝槽(具有小于或等于大約2_的最大寬度)。
[0090]多個第一胎紋溝40形成在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI中的胎塊內(nèi)。
[0091]胎紋溝40可以具有相對于圓周方向傾斜的平均傾斜。
[0092]更特別地，胎紋溝40的平均傾斜在圓周方向中交替，從而沿著圓周方向在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI的胎塊中形成至少一個傾斜和反向傾斜胎紋溝的系列。
[0093]在優(yōu)選的實施例中，例如在圖1b中所示，位于胎面帶的中央?yún)^(qū)域LI中的胎紋溝40至少部分地相對于與形成有這些胎紋溝40的胎塊相鄰的第一和/或第二橫向槽25、26反向傾斜。
[0094]在設(shè)有輔助槽30的情況中，胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI還可以包括在軸向/橫向方向中相對彼此以并排關(guān)系布置的胎塊或胎塊部分。在這一情形中，胎紋溝40可優(yōu)選地布置成使得它們在沿橫向方向大體上以并排關(guān)系布置的胎塊和/或胎塊部分中相對彼此反向傾斜。
[0095]多個第二胎紋溝41還可以形成在胎面帶I的第一胎肩區(qū)域L2中的胎塊中。
[0096]多個第三胎紋溝42還可以形成在胎面帶I的第二胎肩區(qū)域L3中的胎塊中。[0097]優(yōu)選地，位于第一胎肩區(qū)域L2中的胎紋溝41和位于第二胎肩區(qū)域L3中的胎紋溝42具有彼此相對的平均傾斜。如圖1所示，胎紋溝41和胎紋溝42的平均傾斜的朝向胎面帶中間區(qū)域的延伸的相交由此限定了由附圖標(biāo)記43表示的“指向箭頭”。在方向類型的胎面花紋中，這一指向箭頭43優(yōu)選地沿輪胎的優(yōu)先滾動方向F的相反方向定向。為此，位于胎面帶I的第一和/或第二胎肩區(qū)域L2和L3中的胎紋溝41、42相對于與形成有這些胎紋溝41、42的胎塊相鄰的第三和/或第四橫向槽27、28優(yōu)選反向傾斜。
[0098]在圖1b所示的實施例中，胎紋溝40、41、42具有大體上直線的路線。
[0099]圖2示出了類似于圖1b所示的胎面帶I的替代實施例，但是胎紋溝40、41、42具有大體上z字形路線。
[0100]更特別地，如圖2所示，形成在胎面帶I的中央?yún)^(qū)域LI的胎塊中的胎紋溝40的路線可以優(yōu)選地包括大體上沿圓周方向指向的第一節(jié)段和大體上沿軸向方向指向的第二節(jié)段的系列。
[0101]圖3所示的實施例大體上類似于圖1b的實施例，只是在中央?yún)^(qū)域LI中形成通過周向槽彼此分離的多排胎塊。特別地，在圖3所示的實施例中，除了周向槽12、13以外，兩個進(jìn)一步的周向槽10、11在中央?yún)^(qū)域LI中限定了與跨過輪胎赤道面布置的一排胎塊并排的兩排進(jìn)一步的胎塊。胎塊通過大體上橫向的槽24、29而彼此獨立。這些附加周向排的胎塊也包括胎紋溝，所述胎紋溝相對于相鄰的橫向槽24、29以相同方向傾斜或反向傾斜。在圖3所示的實施例中，胎紋溝具有大體上直線的路線，但這一定不能被理解為限制:布置在圖3所示的胎面花紋的胎塊中的至少一些胎紋溝或全部胎紋溝可具有z字形路線，如上所述。圖3的實施例對于具有相當(dāng)大的名義斷面寬度(例如大于275)的輪胎胎面是特別有利的。
[0102]在圖4所示的實施例中，除了周向槽12、13以外，進(jìn)一步的周向槽11在中央?yún)^(qū)域LI中限定了與疊加在輪胎赤道面上的一排胎塊并排的一排進(jìn)一步的胎塊。這一附加周向排的胎塊也包括胎紋溝，所述胎紋溝相對于相鄰的橫向槽以相同方向傾斜或反向傾斜。在圖4所示的實施例中，胎紋溝具有大體上直線的路線，但這一定不能被理解為限制:布置在圖4所示的胎面花紋的胎塊中的至少一些胎紋溝或全部胎紋溝可具有z字形線路，如上所述。
[0103]在圖4所示的實施例中，附加排的胎塊布置在疊加于輪胎赤道面上的一排胎塊的右側(cè)。替代地，這一附加排的胎塊可布置在疊加于輪胎赤道面上的一排胎塊的左側(cè)。
[0104]此外，在圖4所示的實施例中，布置在胎肩區(qū)域L2、L3中的橫向槽27、28具有相同的傾斜。這樣，形成了不對稱類型的胎面。
[0105]還可以改變橫向槽的傾斜，所述橫向槽相對于圖3和4中所示形成了附加排的胎塊，使得它們的至少一些相對于中央?yún)^(qū)域LI的橫向槽25、26和/或胎肩區(qū)域L2、L3的橫向槽27、28的傾斜反向傾斜。
[0106]根據(jù)本發(fā)明的胎面帶可設(shè)置在具有任何傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的輪胎上，例如包括胎體、環(huán)形圍繞所述胎體的胎面帶、一對軸向重疊的側(cè)壁的輪胎，所述側(cè)壁終止于利用胎圈芯和相應(yīng)的胎圈填料增強(qiáng)的胎圈，用于將所述輪胎固定至相應(yīng)的安裝輪輞上。
[0107]該輪胎優(yōu)選地還包括布置在胎體和胎面帶之間的帶束結(jié)構(gòu)。胎體使用與所述胎圈芯關(guān)聯(lián)的一個或多個胎體簾布層(通常包括大體上沿著輪胎的徑向平面布置的織物增強(qiáng)件)增強(qiáng)，而帶束結(jié)構(gòu)通常包括兩個帶束層，帶束層通常包括在每一層中彼此平行且與相鄰層的金屬簾線交叉布置的金屬簾線，優(yōu)選地相對于赤道面對稱傾斜，并且彼此徑向重疊。優(yōu)選地，帶束結(jié)構(gòu)還包括在徑向外部位置中的第三帶束層，第三帶束層設(shè)置有橡膠處理簾線，優(yōu)選織物簾線，并且周向定向，也就是相對于所述赤道面大體上成零度的布置。
[0108]戶外測試
[0109] 申請人:已經(jīng)使用根據(jù)本發(fā)明的輪胎和比較輪胎執(zhí)行了一系列在不同行駛表面上的測試。具體地，在覆蓋雪的、濕潤和干燥道路表面上執(zhí)行測試。
[0110]在第一系列的測試中，將當(dāng)前由 申請人:出售用于SUV領(lǐng)域且受客戶歡迎的、尺寸為255/55R18、型號為Scorpion?的冰&雪輪胎(比較輪胎)與相同尺寸且具有圖2所示胎面花紋的輪胎(根據(jù)本發(fā)明的輪胎)進(jìn)行比較。合成物和結(jié)構(gòu)的其余特性對于這兩個系列的輪胎是相同的。
[0111]表1示出了在不同表面上執(zhí)行的測試中利用這兩種輪胎獲得的結(jié)果(表示為與傳統(tǒng)上取100的參考值的偏差或表示為由專業(yè)測試駕駛員提供的平均等級)。使用根據(jù)本發(fā)明的輪胎所獲得的改進(jìn)立即明顯了。
[0112]表1
[0113]
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輪的輪胎，具有胎面帶(1)，在胎面帶中限定了胎面花紋，該胎面花紋包括: a)兩個大體周向槽(12，13)，所述大體周向槽具有至少8mm的寬度，在所述胎面帶上限定了第一胎肩區(qū)域(L2)、第二胎肩區(qū)域(L3)和延伸跨過所述輪胎赤道面的中央?yún)^(qū)域(LI)，其中，所述中央?yún)^(qū)域的寬度等于所述胎面帶的有效寬度的至少30% ； b)多個橫向槽(25，26，27，28)，所述橫向槽與所述大體周向槽(12，13)—起在所述中央?yún)^(qū)域(LI)、所述第一胎肩區(qū)域(L2)和所述第二胎肩區(qū)域(L3)中限定了多個胎塊； c)多個第一胎紋溝(40)，形成在所述中央?yún)^(qū)域(LI)的所述胎央中； 其中，所述多個第一胎紋溝的胎紋溝具有相對于圓周方向的平均傾斜，所述平均傾斜在圓周方向上交替，從而在所述中央?yún)^(qū)域(LI)的至少一些周向鄰接的胎塊中形成至少一個傾斜和反向傾斜胎紋溝的系列。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎，其中，所述輪胎具有至少220mm的斷面寬度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎，其中，所述大體周向槽(12、13)的寬度等于至少IOmm0
4.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，所述橫向槽(25，26，27，28)在所述胎面帶(1)的所述中央?yún)^(qū)域(LI)中具有相對于圓周方向的傾斜。
5.如權(quán)利要求4所述 的輪胎，其中，所述胎面帶(1)的所述中央?yún)^(qū)域(LI)中的至少一些橫向槽(25，26)相對于形成在所述中央?yún)^(qū)域(LI)的胎塊中、鄰接所述至少一些橫向槽(25，26)的所述多個第一胎紋溝的胎紋溝(40)是反向傾斜的。
6.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，所述胎面花紋限定了用于所述輪胎的優(yōu)先滾動方向(F)。
7.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，所述胎面花紋包括形成在所述第一胎肩區(qū)域(L2)中的多個第二胎紋溝(41)和形成在所述第二胎肩區(qū)域(L3)中的多個第三胎紋溝(42)。
8.如權(quán)利要求6和7所述的輪胎，其中，所述多個第二胎紋溝的胎紋溝(41)和所述多個第三胎紋溝的胎紋溝(42)具有相對彼此的平均傾斜，并且其中，所述平均傾斜朝向所述中央?yún)^(qū)域(LI)的延伸的相交限定了指向箭頭(43)，所述指向箭頭沿所述輪胎的所述優(yōu)先滾動方向(F)的相反方向指向。
9.如權(quán)利要求1和/或7所述的輪胎，其中，所述多個第一胎紋溝(40)和/或所述多個第二胎紋溝(41)和/或所述多個第三胎紋溝的胎紋溝具有z字形路線(42)。
10.如權(quán)利要求9所述的輪胎，其中，所述多個第一胎紋溝(40)的胎紋溝的路線包括大體上在圓周方向中指向的第一節(jié)段和大體上在軸向方向中指向的第二節(jié)段的系列。
11.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，所述中央?yún)^(qū)域(LI)包括在橫向方向上大體上以并排關(guān)系布置的胎塊或胎塊部，并且其中，在橫向方向上大體上以并排關(guān)系布置的至少一些所述胎塊和/或胎塊部中所形成的所述多個第一胎紋溝(40)相對彼此反向傾斜。
12.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，所述橫向槽(25，26)在所述中央?yún)^(qū)域中限定了至少一個胎塊的模塊(M1，M2)，所述模塊大體上沿著圓周方向連續(xù)重復(fù)，所述至少一個模塊包括至少兩個胎塊。
13.如權(quán)利要求12所述的輪胎,其中,第一模塊(Ml)和大體上等同于第一模塊并倒轉(zhuǎn)180°的第二模塊(M2)的系列大體上沿著圓周方向重復(fù)。
14.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，在所述第一和所述第二胎肩區(qū)域(L2、L3)中的所述橫向槽(27，28)的傾角的絕對值比在所述中央?yún)^(qū)域(LI)中的所述橫向槽的傾角的絕對值更大。
15.如前述權(quán)利要求任一項所述的輪胎，其中，在所述中央?yún)^(qū)域中的至少一些橫向槽(25,26)具有大體上U形或V形的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60C11/03GK103987538SQ201280046362
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月21日
【發(fā)明者】G·科隆博, R·伯爾佐尼, W·利舍 申請人:倍耐力輪胎股份公司