頭枕以及車輛用座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的頭枕以及車輛用座椅，能夠提高乘客保護(hù)性能，并且在乘客需要時(shí)提高舒適性。車輛用座椅的頭枕(10)具備：頭枕墊(16)，其支承乘客的頭部；頭枕保持部(12)，其從座椅后側(cè)支承頭枕墊(16)。在該頭枕(10)配設(shè)有翻轉(zhuǎn)保持部件，該翻轉(zhuǎn)保持部件將頭枕墊(16)支承為相對(duì)于頭枕保持部(12)能夠向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)，并將頭枕墊(16)保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。
【專利說明】頭枕以及車輛用座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及頭枕以及安裝有該頭枕的車輛用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在下述專利文獻(xiàn)I以及下述專利文獻(xiàn)2中公開了帶頭枕的車輛用座椅。該車輛用座椅的頭枕具備:頭枕主體,其配設(shè)于椅背的上側(cè)并從后方支承乘客的頭部；和頸部支承部，其從后方支承乘客的頸部。橫軸在頭枕主體內(nèi)沿座椅寬度方向延伸設(shè)置，在頸部支承部的座椅寬度方向端部形成有向上側(cè)延伸設(shè)置的端部延伸設(shè)置部。端部延伸設(shè)置部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支承于橫軸，并且頸部支承部能夠以該橫軸為中心而與端部延伸設(shè)置部一體地轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]上述頭枕在通常使用時(shí)，束縛乘客的頭部來提高乘客保護(hù)性能。另外，上述頭枕根據(jù)需要使頸部支承部向座椅前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)來支承乘客的頸部，由此提高乘客的舒適性。
[0004]專利文獻(xiàn)1:日本專利第四523853號(hào)公報(bào)
[0005]專利文獻(xiàn)2:日本專利第四647331號(hào)公報(bào)
[0006]在上述專利文獻(xiàn)I以及專利文獻(xiàn)2所公開的帶頭枕的車輛用座椅中，形成為使頸部支承部從座椅后側(cè)向座椅如側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)造，在乘客倚罪時(shí)頸部支承部會(huì)返回到座椅后偵U。因此難以使用頸部支承部準(zhǔn)確地支承乘客的頸部，因而難以得到足夠的舒適性。
[0007]另外，在上述帶頭枕的車輛用座椅中，形成為在頭枕主體的下端部分與椅背的上端部之間使頸部支承部向座椅前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)造。能夠使頸部支承部向比椅背靠上側(cè)移動(dòng)。然而，無法使頸部支承部向椅背的正面的座椅下側(cè)移動(dòng)。因此頸部支承部的活動(dòng)范圍存在制約，因此難以得到足夠的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明考慮上述實(shí)際情況，目的在于提供一種能夠提高乘客保護(hù)性能，并且能夠在乘客需要時(shí)提高舒適性的頭枕。
[0009]另外，本發(fā)明的目的在于得到將上述頭枕安裝于椅背的車輛用座椅。
[0010]本發(fā)明的第一實(shí)施方式的頭枕具備:頭枕墊，其支承乘客的頭部；頭枕保持部，其從座椅后側(cè)支承頭枕墊；以及翻轉(zhuǎn)保持部件，其將頭枕墊支承為相對(duì)于頭枕保持部能夠向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)，并將頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。
[0011]在第一實(shí)施方式的頭枕中，頭枕墊支承乘客的頭部，從座椅后側(cè)利用頭枕保持部支承該頭枕墊。其中，翻轉(zhuǎn)保持部件將頭枕墊支承為相對(duì)于頭枕保持部能夠向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)并將頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。因此在通常使用時(shí)，能夠利用頭枕墊以及頭枕保持部從座椅后側(cè)束縛乘客的頭部來抑制或防止頭部的后傾。另外，在乘客需要時(shí)，能夠使頭枕墊從頭枕保持部翻轉(zhuǎn)到椅背正面的至少是座椅下側(cè)并保持于該位置，例如使頭枕墊夾設(shè)在乘客的頸部與椅背之間。利用翻轉(zhuǎn)保持部件將頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置，因此即使乘客倚靠，頭枕墊也不會(huì)向椅背后側(cè)退避。另外，由于借助翻轉(zhuǎn)保持部件而能夠相對(duì)于頭枕保持部翻轉(zhuǎn)，因此能夠使頭枕墊翻轉(zhuǎn)并移動(dòng)至比椅背上表面靠座椅下側(cè)的較低位置。[0012]本發(fā)明的第二實(shí)施方式的頭枕，是在第一實(shí)施方式的頭枕的基礎(chǔ)上，其特征在于，在頭枕墊的一面具有支承乘客頭部的第一造形面，在頭枕墊的與一面相對(duì)的另一面具有支承乘客頸部的第二造形面，頭枕保持部使第一造形面朝向椅背正面來保持頭枕墊，翻轉(zhuǎn)保持部件使第二造形面朝向椅背正面而將頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。
[0013]在第二實(shí)施方式的頭枕中，頭枕墊在一面具有支承乘客的頭部的第一造形面，并且在另一面具有支承乘客的頸部的第二造形面。其中，頭枕保持部使第一造形面朝向椅背正面來保持頭枕墊。另外，翻轉(zhuǎn)保持部件使第二造形面朝向椅背正面而將頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。因此在通常使用時(shí)，能夠在頭枕墊的第一造形面支承乘客的頭部，并且在乘客需要時(shí)，僅將頭枕墊翻轉(zhuǎn)就能夠?qū)⒌诙煨蚊媾渲糜谧吻皞?cè)來支承乘客的頸部。
[0014]本發(fā)明的第三實(shí)施方式的頭枕，是在第一實(shí)施方式或第二實(shí)施方式的頭枕的基礎(chǔ)上，其特征在于，翻轉(zhuǎn)保持部件具備:旋轉(zhuǎn)軸，其將頭枕墊支承為相對(duì)于頭枕保持部能夠向椅背正面的座椅下側(cè)旋轉(zhuǎn)；引導(dǎo)部件，其配設(shè)于頭枕保持部以及頭枕墊的任意一方，具有從將頭枕墊支承于頭枕保持部的位置延伸設(shè)置至使頭枕墊翻轉(zhuǎn)到椅背正面的座椅下側(cè)并進(jìn)行保持的位置的引導(dǎo)槽；被引導(dǎo)部件，其配設(shè)于頭枕保持部以及頭枕墊的任意另一方，沿著引導(dǎo)槽被引導(dǎo)。
[0015]在第三實(shí)施方式的頭枕中，翻轉(zhuǎn)保持部件具備:旋轉(zhuǎn)軸、引導(dǎo)部件、以及被引導(dǎo)部件。其中，旋轉(zhuǎn)軸將頭枕墊支承為相對(duì)于頭枕保持部旋轉(zhuǎn)自如。引導(dǎo)部件配設(shè)于頭枕保持部以及頭枕墊的任意一方，且具有引導(dǎo)槽。該引導(dǎo)槽從將頭枕墊支承于頭枕保持部的位置延伸設(shè)置至使該頭枕墊翻轉(zhuǎn)到椅背正面的座椅下側(cè)并進(jìn)行保持的位置。被引導(dǎo)部件配設(shè)于頭枕保持部以及頭枕墊的任意另一方，沿著引導(dǎo)槽被引導(dǎo)。因此在通常使用時(shí)，能夠利用引導(dǎo)部件的引導(dǎo)槽和被引導(dǎo)部件，在頭枕保持部保持頭枕墊，因此能夠利用頭枕墊以及頭枕保持部從座椅后側(cè)束縛乘客的頭部來抑制或防止頭部的后傾。另外，在乘客需要時(shí)，能夠利用引導(dǎo)部件的引導(dǎo)槽和被引導(dǎo)部件，使頭枕墊向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持，因此例如能夠使用頭枕墊來支承乘客的頸部。
[0016]本發(fā)明的第四實(shí)施方式的頭枕，是在第一實(shí)施方式?第三實(shí)施方式的任意一個(gè)頭枕的基礎(chǔ)上，其特征在于，頭枕保持部具備側(cè)部支承部，該側(cè)部支承部覆蓋頭枕墊的座椅寬度方向的兩側(cè)面，并且比處于翻轉(zhuǎn)后位置的頭枕墊的上部的座椅前側(cè)的表面向座椅前側(cè)突出。
[0017]在第四實(shí)施方式的頭枕中，在頭枕保持部具備覆蓋頭枕墊的兩側(cè)面的側(cè)部支承部。其中，側(cè)部支承部比翻轉(zhuǎn)后的位置的頭枕墊的上部的座椅前側(cè)的表面向向座椅前側(cè)突出。因此若使頭枕墊翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持，則在頭枕墊的兩側(cè)形成有比頭枕墊的兩側(cè)向座椅前側(cè)突出的側(cè)部支承部，因此能夠在乘客需要時(shí)支承乘客的頭部的兩側(cè)。
[0018]本發(fā)明的第五實(shí)施方式的車輛用座椅具備:第一實(shí)施方式?第四實(shí)施方式的任意一個(gè)頭枕；頭枕支柱，其與頭枕保持部形成為一體，并且具有高度調(diào)節(jié)部；支承部，其配設(shè)于椅背，將頭枕支柱支承為沿頭枕支柱支承的軸向滑動(dòng)自如，并能夠與高度調(diào)節(jié)部卡合來調(diào)節(jié)頭枕支柱的高度。
[0019]在第五實(shí)施方式的車輛用座椅中，能夠得到與通過第一實(shí)施方式?第四實(shí)施方式的任意一個(gè)頭枕得到的作用相同的作用。此外，頭枕的頭枕保持部與頭枕支柱形成為一體，并且在頭枕支柱形成有高度調(diào)節(jié)部。配設(shè)于椅背的支承部，將頭枕支柱支承為能夠沿軸向滑動(dòng)，并且能夠與高度調(diào)節(jié)部卡合來調(diào)節(jié)頭枕支柱的高度。其中，在頭枕中，使頭枕墊相對(duì)于頭枕保持部能夠向椅背正面的座椅下方翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持。因此在使頭枕墊翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持的狀態(tài)下，頭枕支柱在支承部滑動(dòng)，通過支承部與頭枕支柱的高度調(diào)節(jié)部卡合，由此能夠在大范圍進(jìn)行頭枕墊的高度調(diào)節(jié)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明，能夠得到提高乘客保護(hù)性能，并且能夠在乘客需要時(shí)提高舒適性的頭枕。
[0021]另外，根據(jù)本發(fā)明，能夠得到將上述頭枕安裝于椅背的車輛用座椅。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是從車輛用座椅的前側(cè)觀察本發(fā)明的實(shí)施方式的頭枕的主視圖。
[0023]圖2是從車輛用座椅的左側(cè)面觀察圖1所示的頭枕的側(cè)視圖。
[0024]圖3是從車輛用座椅的前側(cè)觀察圖1所示的頭枕中使頭枕墊翻轉(zhuǎn)后的狀態(tài)的主視圖。
[0025]圖4是從車輛用座椅的左側(cè)面觀察圖3所示的頭枕的側(cè)視圖。
[0026]圖5是從車輛用座椅的前方左側(cè)觀察圖3以及圖4所示的頭枕的立體圖。
[0027]圖6是圖5所示的頭枕的分解立體圖。
[0028]圖7是圖5所示的頭枕的組裝立體圖。
[0029]圖8(A)是從車輛用座椅的前側(cè)觀察圖1所示的頭枕的頭枕保持部的骨架的主視圖，(B)是從車輛用座椅的左側(cè)面觀察頭枕保持部的骨架的側(cè)視圖，(C)是從車輛用座椅的上面觀察頭枕保持部的骨架的俯視圖。
[0030]圖9(A)是從車輛用座椅的前側(cè)觀察圖1所示的頭枕的頭枕墊的骨架的主視圖，(B)是從車輛用座椅的左側(cè)面觀察頭枕墊的骨架的側(cè)視圖，(C)是從車輛用座椅的上面觀察頭枕墊的骨架的俯視圖。
[0031]圖10是從車輛用座椅的前側(cè)觀察將圖9所示的頭枕墊的骨架組裝于圖8所示的頭枕保持部的骨架的狀態(tài)的主視圖。
[0032]圖11是從車輛用座椅的前方左側(cè)觀察圖10所示的頭枕的翻轉(zhuǎn)保持部件的主要部分放大立體圖。
[0033]圖12是從車輛用座椅的前方右側(cè)觀察圖10所示的頭枕的翻轉(zhuǎn)保持部件的主要部分放大立體圖。
[0034]圖13是從車輛用座椅的左側(cè)面觀察圖1?圖12所示的頭枕的使用狀態(tài)的示意側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]以下，參照?qǐng)D1?圖13，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的頭枕以及車輛用座椅進(jìn)行說明。此夕卜，各圖中適宜示出的箭頭FR、箭頭UP、箭頭W，分別表示車輛用座椅的前方、上方、寬度方向。另外，在本實(shí)施方式中，車輛用座椅的前方、上方、寬度方向，分別與搭載有車輛用座椅的車輛的前方、上方、寬度方向大致一致。
[0036]車輛用座椅的結(jié)構(gòu)
[0037]圖13所示的本實(shí)施方式的車輛用座椅30安裝于車室內(nèi)。車輛用座椅30既可以是駕駛座也可以是副駕駛座，并且既可以在前也可以在后。另外，車輛用座椅30既可以是能夠進(jìn)行椅背的角度調(diào)整的活動(dòng)式、也可以是不能進(jìn)行椅背的角度調(diào)整的固定式。車輛用座椅30具備:供乘客就座的椅墊(省略圖示)、和與椅墊的座椅后側(cè)連接并供乘客向座椅后側(cè)倚靠的椅背(圖示上側(cè)的一部分)。在椅背的上側(cè)安裝有頭枕10。
[0038]頭枕的結(jié)構(gòu)
[0039]如圖1?圖7所示，頭枕10具備:頭枕墊16、頭枕保持部12、頭枕支柱14以及翻
轉(zhuǎn)保持部件。
[0040]頭枕墊16是沿座椅寬度方向W延伸設(shè)置的枕狀的墊子。如圖1、圖2以及圖6、圖7所示，頭枕墊16在其一面具有第一造形面16A，該第一造形面16A具有向座椅前方突出的平緩的曲面來支承乘客的頭部(頭后部)。另外，如圖3?圖7所示，頭枕墊16的與第一造形面16A對(duì)置的另一面具有第二造形面16B，該第二造形面16B具有在使頭枕墊16的上方向座椅前方且使下方向座椅后方向翻轉(zhuǎn)移動(dòng)(在圖4中以及圖5中，沿箭頭R方向翻轉(zhuǎn)移動(dòng))時(shí)，下方比上方向座椅前方突出的平緩的曲面，并支承乘客的頸部。頭枕墊16的支承頸部的部位的座椅前后方向的厚度形成為比其他部位厚。頭枕墊16制成為相對(duì)于頭枕保持部12獨(dú)立的其他部件。
[0041]如圖6、圖7、圖9(A)?圖9(C)以及圖10所示，頭枕墊16是通過將例如聚氨酯泡沫等的具有緩沖性的發(fā)泡體與框架160形成為一體，并利用表皮覆蓋該發(fā)泡體的表面而形成的。從座椅前側(cè)向座椅后側(cè)觀察時(shí)框架160由方形環(huán)狀形成，作為頭枕墊16的骨架部件使用。如圖6、圖7、圖9(B)所示，框架160的座椅上側(cè)大致沿垂直方向延伸設(shè)置，框架160的座椅下側(cè)以向座椅前側(cè)突出的方式傾斜地彎曲。雖然對(duì)材質(zhì)不作特別限定，但為了容易進(jìn)行機(jī)械加工并且使制作費(fèi)用廉價(jià)，而對(duì)框架160使用例如鐵絲等線或?qū)嵭木€材。此外，框架160以輕型化為目的而可以使用鋁合金材料、樹脂材料。另外，框架160不限定于實(shí)心線材，也可以使用空心線材。對(duì)表皮也可以使用布、塑料、革等。
[0042]如圖1?圖7所示，頭枕保持部12具備:背部支承部12C、側(cè)部支承部12A以及12B。背部支承部12C配設(shè)為在頭枕墊16的靠座椅后側(cè)且與頭枕墊16的第二造形面16B或第一造形面16A對(duì)置。背部支承部12C具有比頭枕墊16的座椅寬度方向W的尺寸略長(zhǎng)的寬度尺寸，且具有與頭枕墊16的座椅上下方向的尺寸大致同等的尺寸，覆蓋第二造形面16B或第一造形面16A的大半。背部支承部12C由在各邊具有曲面的大致長(zhǎng)方體形狀形成。
[0043]如圖6以及圖13所示，在背部支承部12C的座椅前側(cè)構(gòu)成有第三造形面12D。第三造形面12D在座椅上側(cè)以及座椅下側(cè)分別具有凹部，在座椅上下方向的中央部具有凸部。如該圖13所示，在座椅前側(cè)配置頭枕墊16的第一造形面16A、在座椅后側(cè)配置第二造形面16B時(shí)，第三造形面12D具有與第二造形面16B相反的形狀，所以形成為與該第二造形面16B嵌合的形狀。另外，在將頭枕墊16的第二造形面16B向座椅前側(cè)翻轉(zhuǎn)配置、且將第一造形面16A配置在座椅后側(cè)時(shí)，形成為第三造形面12D的座椅下側(cè)的凹部，與第一造形面16A的座椅上側(cè)且座椅后側(cè)的突出部分嵌合的形狀。此時(shí)，作為頭枕墊16相對(duì)于頭枕保持部12的定位部使用第三造形面12D。
[0044]從就座于車輛用座椅30的乘客觀察，側(cè)部支承部12A配設(shè)為從背部支承部12C的右端向座椅前側(cè)突出。從就座于車輛用座椅30的乘客觀察，側(cè)部支承部12B配設(shè)為從背部支承部12C的左端向座椅前側(cè)突出。側(cè)部支承部12A以及12B覆蓋頭枕墊16的座椅寬度方向的兩側(cè)面。在以頭枕墊16的第一造形面16A為座椅前側(cè)，以第二造形面16B為座椅后側(cè)時(shí)，側(cè)部支承部12A以及12B的座椅上側(cè)的座椅前側(cè)的表面，比頭枕墊16的座椅下側(cè)的第一造形面16A向座椅前側(cè)突出。
[0045]側(cè)部支承部12A以及12B在本實(shí)施方式中與背部支承部12C構(gòu)成為一體，頭枕保持部12在俯視下由向座椅前側(cè)開放的凹形形狀構(gòu)成。如圖6、圖7、圖8(A)?圖8(C)以及圖10所示，頭枕保持部12與頭枕墊16同樣，將發(fā)泡體與頭枕支柱14的框架140的座椅上偵U、側(cè)部支承框架146A以及146B形成為一體，并利用表皮覆蓋該發(fā)泡體的表面而形成。對(duì)表皮使用布、塑料、革等。
[0046]從座椅前側(cè)向座椅后側(cè)觀察，框架140形成為在座椅上側(cè)折回且在座椅下側(cè)開放的倒U字形狀，作為頭枕10的骨架部件使用并且支承頭枕10。如上所述，框架140的座椅上側(cè)一體地形成于頭枕保持部12的背部支承部12C的內(nèi)部，框架140的下側(cè)從背部支承部12C的下端向座椅下側(cè)延伸。在本實(shí)施方式中，從框架140的下側(cè)且座椅前側(cè)向座椅后側(cè)觀察，在右側(cè)配設(shè)有高度調(diào)節(jié)部142。高度調(diào)節(jié)部142由沿著框架140的延伸方向且在此處以等間隔配置的多個(gè)凹槽構(gòu)成。對(duì)框架140使用例如機(jī)械構(gòu)造用碳碳素鋼管，此處使用圓管。在框架140的座椅上下方向的中央部分且在背部支承部12C的內(nèi)部配設(shè)有加強(qiáng)部件144。加強(qiáng)部件144將折回并向座椅下側(cè)平行地延伸的兩根框架140之間連結(jié)。對(duì)加強(qiáng)部件144例如與框架160同樣使用鐵絲。
[0047]側(cè)部支承框架146A例如用焊接而與框架140的上方右側(cè)接合。從座椅右側(cè)面觀察，側(cè)部支承框架146A由反C字形狀形成，一體地形成于側(cè)部支承部12A的內(nèi)部。側(cè)部支承框架146B與框架140的上方左側(cè)接合。從座椅左側(cè)面觀察，側(cè)部支承框架146B形成為C字形狀，一體地形成于側(cè)部支承部12B的內(nèi)部。對(duì)側(cè)部支承框架146A以及146B例如使用鐵絲。
[0048]頭枕保持部12具備背部支承部12C，因此從座椅后側(cè)支承頭枕墊16的第二造形面16B或第一造形面16A。另外，頭枕保持部12具備側(cè)部支承部12A以及12B，因此從座椅寬度方向的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)支承乘客的頭部。
[0049]翻轉(zhuǎn)保持部的結(jié)構(gòu)
[0050]如圖6?圖12所示，頭枕10具備翻轉(zhuǎn)保持部件，該翻轉(zhuǎn)保持部件將頭枕墊16支承為相對(duì)于頭枕保持部12能夠向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)，并將頭枕墊16保持在翻轉(zhuǎn)后的位置。該翻轉(zhuǎn)保持部件構(gòu)成為具備旋轉(zhuǎn)軸20A以及20B、引導(dǎo)部件148A以及148B、被引導(dǎo)部件166A以及166B。
[0051]翻轉(zhuǎn)保持部件的引導(dǎo)部件148A是在由側(cè)部支承框架146A在座椅前后方向以及座椅上下方向圍起的區(qū)域內(nèi)，由從頭枕支柱14的框架140向座椅前側(cè)突出設(shè)置的板狀部件構(gòu)成的。對(duì)引導(dǎo)部件148A例如使用機(jī)械構(gòu)造用碳素鋼。該引導(dǎo)部件148A的座椅后側(cè)例如用焊接與框架140接合。同樣，引導(dǎo)部件148B是在由側(cè)部支承框架146B在座椅前后方向以及座椅上下方向圍起的區(qū)域內(nèi)，由從框架140向座椅前側(cè)突出設(shè)置的板狀部件構(gòu)成的。該引導(dǎo)部件148B的座椅后側(cè)與框架140接合。引導(dǎo)部件148B是由與引導(dǎo)部件148A相同的材料形成的。
[0052]在引導(dǎo)部件148A以及148B分別配設(shè)有引導(dǎo)槽1482，該引導(dǎo)槽1482由以旋轉(zhuǎn)軸20A以及20B為中心且具有固定的半徑的長(zhǎng)孔形成，具有向座椅前側(cè)開放的C字形狀。引導(dǎo)槽1482從將頭枕墊16支承于頭枕保持部12的位置1482D延伸設(shè)置至使頭枕墊16向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持的位置1482U。從位置1482D至位置1482U被設(shè)定為大致180度的旋轉(zhuǎn)角度差。
[0053]在引導(dǎo)部件148A以及148B，在引導(dǎo)槽1482的曲率半徑的中心位置配設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸20A以及20B嵌合的旋轉(zhuǎn)軸孔1480。旋轉(zhuǎn)軸孔1480是貫通引導(dǎo)部件148A以及148B的通孔。另外，在本實(shí)施方式中，在引導(dǎo)部件148A以及148B形成有從座椅后側(cè)連結(jié)于引導(dǎo)槽1482的插入路1484。該插入路1484是用于將頭枕墊16組裝于頭枕保持部12時(shí)，將被引導(dǎo)部件166A以及166B裝入引導(dǎo)槽1482的部件。此外，在組裝中途，在引導(dǎo)槽1482裝入被引導(dǎo)部件166A以及166B的情況下，插入路1484不是必要的，因此也可以不設(shè)置。
[0054]從就座于車輛用座椅30的乘客觀察，被引導(dǎo)部件166A配設(shè)于頭枕墊16的框架160的右側(cè)的座椅下側(cè)。被引導(dǎo)部件166A是在與框架160之間夾設(shè)安裝有從座椅前側(cè)向座椅后側(cè)觀察時(shí)彎曲成曲柄形狀的連結(jié)部件162A，且沿著引導(dǎo)槽1482滑動(dòng)的銷部件。連結(jié)部件162A例如用焊接與框架160接合，被引導(dǎo)部件166A通過壓入或焊接而固定于連結(jié)部件162A。在連結(jié)部件162A的向框架160側(cè)接合的接合位置與被引導(dǎo)部件166A的固定位置之間，配設(shè)有安裝旋轉(zhuǎn)軸20A的旋轉(zhuǎn)軸限制部164A。在本實(shí)施方式中，對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸限制部164A使用焊接螺母。
[0055]同樣,從就座于車輛用座椅30的乘客觀察,被引導(dǎo)部件166B配設(shè)于框架160的左側(cè)的座椅下側(cè)。被引導(dǎo)部件166B是在與框架160之間夾設(shè)安裝有從座椅前側(cè)向座椅后側(cè)觀察時(shí)彎曲成曲柄形狀的連結(jié)部件162B，且沿著引導(dǎo)槽1482滑動(dòng)的銷部件。連結(jié)部件162B例如用焊接與框架160接合，被引導(dǎo)部件166B通過壓入或焊接而固定于連結(jié)部件162B。在連結(jié)部件162B的向框架160側(cè)接合的接合位置與被引導(dǎo)部件166B的固定位置之間，配設(shè)有安裝旋轉(zhuǎn)軸20B的旋轉(zhuǎn)軸限制部164B。對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸限制部164B使用焊接螺母。
[0056]如圖6、圖7、圖10?圖12所示，旋轉(zhuǎn)軸20A安裝在引導(dǎo)部件148A的旋轉(zhuǎn)軸孔1480以及固定有被引導(dǎo)部件166A的連結(jié)部件162A的旋轉(zhuǎn)軸限制部164A。此處旋轉(zhuǎn)軸20A使用帶肩螺栓。在旋轉(zhuǎn)軸20A與引導(dǎo)部件148A之間夾設(shè)有墊圈22A，在旋轉(zhuǎn)軸20A和引導(dǎo)部件148A以及連結(jié)部件162A之間夾設(shè)有隔離件18A。對(duì)于墊圈22A例如使用波形墊圈。對(duì)于隔離件18A使用樹脂制隔離件，隔離件18A將連結(jié)部件162A支承為以旋轉(zhuǎn)軸20A為中心旋轉(zhuǎn)自如。
[0057]另一方面，在引導(dǎo)部件148B的旋轉(zhuǎn)軸孔1480以及固定有被引導(dǎo)部件166B的連結(jié)部件162B的旋轉(zhuǎn)軸限制部164B安裝有旋轉(zhuǎn)軸20B。旋轉(zhuǎn)軸20B與旋轉(zhuǎn)軸20A同樣使用帶肩螺栓。在旋轉(zhuǎn)軸20B與引導(dǎo)部件148B之間夾設(shè)有墊圈22B，在旋轉(zhuǎn)軸20B和引導(dǎo)部件148B以及連結(jié)部件162B之間夾設(shè)有隔離件18B。分別對(duì)于墊圈22B使用與墊圈22A相同的部件，對(duì)于隔離件18B使用與隔離件18A相同的部件。
[0058]如圖13所示，頭枕10的向座椅下側(cè)方向延伸設(shè)置的頭枕支柱14，被插入配設(shè)于車輛用座椅30的椅背內(nèi)的支承部32。支承部32將頭枕支柱14支承為沿其軸向滑動(dòng)自如，并且與高度調(diào)節(jié)部142的凹槽卡合來調(diào)節(jié)頭枕10的座椅上下方向的高度。若將頭枕支柱14插入支承部32，則將頭枕10安裝于椅背上側(cè)。
[0059]實(shí)施方式的作用
[0060]接下來，本實(shí)施方式的頭枕10以及安裝有該頭枕10的車輛用座椅30的作用如下。
[0061]在圖1以及圖2所示的狀態(tài)下，例如在通常使用時(shí)，在本實(shí)施方式的頭枕10中，頭枕墊16支承乘客H的頭部。此時(shí)的頭枕墊16的狀態(tài)，在圖13中，標(biāo)注附圖標(biāo)記16并使用虛線示出輪廓形狀。頭枕墊16從座椅后側(cè)被頭枕保持部12的背部支承部12C支承。
[0062]如圖11所示，在配設(shè)于頭枕保持部12的內(nèi)部的翻轉(zhuǎn)保持部件中，被引導(dǎo)部件166A以及166B與引導(dǎo)部件148A以及148B的引導(dǎo)槽1482的最下方的位置1482D相接。頭枕墊16如上所述，由背部支承部12C來支承座椅后側(cè)，由引導(dǎo)槽1482限制被引導(dǎo)部件166A以及166B的滑動(dòng)，因此不會(huì)產(chǎn)生進(jìn)一步向座椅后側(cè)的運(yùn)動(dòng)。另外，頭枕墊16的座椅寬度方向的尺寸，相對(duì)于頭枕保持部12的側(cè)部支承部12A與側(cè)部支承部12B之間的間隔而言制作得略大。因此，頭枕墊16被嵌入(壓入)側(cè)部支承部12A與側(cè)部支承部12B之間，從而頭枕墊16不會(huì)無意中從頭枕保持部12移動(dòng)。
[0063]此處，在圖3?圖5所示的狀態(tài)下，例如在乘客要求舒適性時(shí)，乘客H將頭枕墊16從頭枕保持部12拆下。乘客要求舒適性時(shí)是按駕駛員優(yōu)選在非行駛時(shí)需要舒適性、放松時(shí)的意思而使用的。另外，在乘客要求舒適性時(shí)是按除駕駛員以外的乘客無論在車輛行駛時(shí)、還是非行駛時(shí)都要求舒適性、放松時(shí)的意思而使用的。頭枕10所具備的翻轉(zhuǎn)保持部件，將頭枕墊16支承為相對(duì)于頭枕保持部12能夠向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)，并將頭枕墊16保持在翻轉(zhuǎn)的位置。翻轉(zhuǎn)動(dòng)作是指，沿著圖11所示的引導(dǎo)部件148A以及148B的引導(dǎo)槽1482，使被引導(dǎo)部件166A以及166B從最下方的位置1482D滑動(dòng)至最上方的位置1482U。若被引導(dǎo)部件166A以及166B與引導(dǎo)槽1482的最上方的位置1482U相接，則限制被引導(dǎo)部件166A以及166B的滑動(dòng)，從而不會(huì)產(chǎn)生進(jìn)一步向座椅下側(cè)的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。另外，翻轉(zhuǎn)的頭枕墊16的座椅上側(cè)嵌合定位于頭枕保持部12的第三造形面12D的座椅下側(cè)的凹部，因此頭枕墊16不會(huì)產(chǎn)生進(jìn)一步向座椅下側(cè)的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0064]因此，在通常使用時(shí)，能夠利用頭枕墊16以及頭枕保持部12從座椅后側(cè)束縛乘客H的頭部來抑制或防止頭部的后傾。另外，在乘客需要時(shí)，能夠使頭枕墊16從頭枕保持部12向椅背正面的至少是座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)并保持于該位置，例如使頭枕墊16夾設(shè)在乘客H的頸部與椅背之間。利用翻轉(zhuǎn)保持部件將頭枕墊16保持于翻轉(zhuǎn)后的位置，因此即使乘客H倚靠，頭枕墊16也不會(huì)向椅背后側(cè)退避。另外，借助翻轉(zhuǎn)保持部件而能夠相對(duì)于頭枕保持部12翻轉(zhuǎn)，因此能夠使頭枕墊16翻轉(zhuǎn)移動(dòng)至比椅背上表面靠座椅下側(cè)的較低位置。
[0065]因此，根據(jù)本實(shí)施方式的頭枕10，能夠提高乘客保護(hù)性能，并且能夠在乘客需要時(shí)提高舒適性。
[0066]另外，在本實(shí)施方式的頭枕10中，頭枕墊16在一面具有支承乘客H的頭部的第一造形面16A，并且在另一面具有支承乘客H的頸部的第二造形面16B。其中，頭枕保持部12以使第一造形面16A朝向椅背正面的方式保持頭枕墊16。另外，翻轉(zhuǎn)保持部件以使第二造形面16B朝向椅背正面的方式將頭枕墊16保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。因此在通常使用時(shí)，在頭枕墊16的第一造形面16A，能夠以適于通常使用時(shí)的狀態(tài)支承乘客H的頭部。此外，在乘客需要時(shí)，僅翻轉(zhuǎn)頭枕墊16就能夠?qū)⒌诙煨蚊?6B配置于座椅前側(cè)，從而能夠以適于舒適性、放松的狀態(tài)支承乘客H的頸部。
[0067]另外，在本實(shí)施方式的頭枕10中，翻轉(zhuǎn)保持部件具備:旋轉(zhuǎn)軸20A以及20B、引導(dǎo)部件148A以及148B、被引導(dǎo)部件166A以及166B。其中，旋轉(zhuǎn)軸20A以及20B將頭枕墊16支承為相對(duì)于頭枕保持部12旋轉(zhuǎn)自如。引導(dǎo)部件148A以及148B配設(shè)于頭枕保持部12，具有引導(dǎo)槽1482。該引導(dǎo)槽1482從將頭枕墊16支承于頭枕保持部12的位置1482D延伸設(shè)置至使該頭枕墊16向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持的位置1482U。被引導(dǎo)部件166A以及166B配設(shè)于頭枕墊16，且沿著引導(dǎo)槽1482被引導(dǎo)。因此在通常使用時(shí)，能夠利用引導(dǎo)部件148A、148B的引導(dǎo)槽1482以及被弓丨導(dǎo)部件166A、166B,在頭枕保持部12保持頭枕墊16，因此能夠利用頭枕墊16以及頭枕保持部12從座椅后側(cè)束縛乘客H的頭部來抑制或防止頭部的后傾。另外，在乘客需要時(shí)，能夠利用引導(dǎo)部件148AU48B的引導(dǎo)槽1482以及被引導(dǎo)部件166AU66B，使頭枕墊16向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持，因此能夠使用頭枕墊16例如支承乘客H的頸部。
[0068]另外，在本實(shí)施方式的頭枕10中，在頭枕保持部12具備覆蓋頭枕墊16的兩側(cè)面的側(cè)部支承部12A以及12B。其中，在翻轉(zhuǎn)后的位置，側(cè)部支承部12A以及12B比頭枕墊16的上部的座椅前側(cè)的表面向座椅前側(cè)突出。因此若使頭枕墊16翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持，則在頭枕墊16的兩側(cè)形成比頭枕墊16的兩側(cè)向座椅前側(cè)突出的側(cè)部支承部12A以及12B，因此能夠在乘客需要時(shí)來支承乘客H的頭部?jī)蓚?cè)。此外，通過一次翻轉(zhuǎn)操作，能夠使側(cè)部支承部12A以及12B向座椅前側(cè)突出，因此能夠提高操作性。
[0069]此外，在本實(shí) 施方式的頭枕10中，頭枕10的頭枕保持部12與頭枕支柱14形成為一體，并且在頭枕支柱14形成有高度調(diào)節(jié)部142。配設(shè)于椅背的支承部32，將頭枕支柱14支承為沿軸向滑動(dòng)自如，并且形成為能夠與高度調(diào)節(jié)部142卡合來調(diào)節(jié)頭枕支柱14的高度。其中，在頭枕10，使頭枕墊16相對(duì)于頭枕保持部12能夠向椅背正面的座椅下方向翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持。因此在使頭枕墊16翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持的狀態(tài)下，頭枕支柱14在支承部32滑動(dòng)，支承部32與頭枕支柱14的高度調(diào)節(jié)部142卡合，由此能夠在大范圍進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。因此能夠得到將能夠提高乘客保護(hù)性能，并且能夠在乘客需要時(shí)提高舒適性的頭枕10安裝于椅背的車輛用座椅30。
[0070]變形例
[0071]在上述實(shí)施方式的頭枕10以及車輛用座椅30中，也可以將被引導(dǎo)部件配設(shè)在頭枕保持部12的內(nèi)部，將具有引導(dǎo)槽的引導(dǎo)部件配設(shè)在頭枕墊16的內(nèi)部。
[0072]附圖標(biāo)記說明:10…頭枕;12…頭枕保持部；12A、12B…側(cè)部支承部；12C…背部支承部；12D…第三造形面；14…頭枕支柱；148A、148B…引導(dǎo)部件;1482…引導(dǎo)槽;1482D、1482U…位置；142…高度調(diào)節(jié)部；16…頭枕墊;16A…第一造形面；16B…第二造形面；166A、166B…被引導(dǎo)部件；20A、20B…旋轉(zhuǎn)軸；30…車輛用座椅；32…支承部。
【權(quán)利要求】
1.一種頭枕，具備: 頭枕墊，其支承乘客的頭部； 頭枕保持部，其從座椅后側(cè)支承所述頭枕墊；以及 翻轉(zhuǎn)保持部件，其將所述頭枕墊支承為相對(duì)于所述頭枕保持部能夠向椅背正面的座椅下側(cè)翻轉(zhuǎn)，并將所述頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕，其中， 在所述頭枕墊的一面具有支承乘客頭部的第一造形面，在所述頭枕墊的與所述一面相對(duì)的另一面具有支承乘客頸部的第二造形面， 所述頭枕保持部使所述第一造形面朝向椅背正面來保持所述頭枕墊， 所述翻轉(zhuǎn)保持部件使所述第二造形面朝向椅背正面而將所述頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭枕，其中， 所述頭枕保持部具有第三造形面，該第三造形面在座椅上側(cè)以及座椅下側(cè)分別具有凹部，在座椅上下方向的中央部具有凸部，進(jìn)而形成為與所述第二造形面相反的形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所 述的頭枕，其中， 所述第三造形面形成為:在將所述頭枕墊保持于翻轉(zhuǎn)后的位置時(shí)，所述第一造形面的座椅上側(cè)與座椅下側(cè)的所述凹部嵌合的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕,其中， 所述翻轉(zhuǎn)保持部件具備: 旋轉(zhuǎn)軸，其將所述頭枕墊支承為相對(duì)于所述頭枕保持部而向椅背正面的座椅下側(cè)旋轉(zhuǎn)自如； 引導(dǎo)部件，其配設(shè)于所述頭枕保持部以及所述頭枕墊的任意一方，并具有引導(dǎo)槽，該引導(dǎo)槽從將所述頭枕墊支承于所述頭枕保持部的位置延伸設(shè)置至使所述頭枕墊翻轉(zhuǎn)到椅背正面的座椅下側(cè)并進(jìn)行保持的位置；以及 被引導(dǎo)部件，其配設(shè)于所述頭枕保持部以及所述頭枕墊的任意另一方，且沿著所述引導(dǎo)槽被引導(dǎo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頭枕，其中， 所述引導(dǎo)部件由板狀部件構(gòu)成， 所述引導(dǎo)槽由以所述旋轉(zhuǎn)軸為中心且具有固定的半徑的長(zhǎng)孔構(gòu)成， 所述被引導(dǎo)部件由沿著所述引導(dǎo)槽滑動(dòng)的銷部件構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頭枕，其中， 從使所述頭枕墊支承于所述頭枕保持部的位置到使所述頭枕墊翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行保持的位置為止，所述引導(dǎo)槽對(duì)所述頭枕墊賦予大致180度的旋轉(zhuǎn)角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕,其中， 所述頭枕保持部具備側(cè)部支承部，該側(cè)部支承部覆蓋所述頭枕墊的座椅寬度方向的兩側(cè)面，并且比處于翻轉(zhuǎn)后的位置的所述頭枕墊的上部的座椅前側(cè)的表面向座椅前側(cè)突出。
9.一種車輛用座椅,還具備: 權(quán)利要求1所述的頭枕； 頭枕支柱，其與所述頭枕保持部形成為一體，并且具有高度調(diào)節(jié)部；以及支承部，其配設(shè)于椅背，將所述頭枕支柱支承為沿所述頭枕支柱的軸向滑動(dòng)自如，并能夠與所述高度調(diào)節(jié)部卡合來調(diào)節(jié)所述頭枕支柱的高度。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK103997935SQ201280062695
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月28日
【發(fā)明者】中村武, 行谷宣彥, 齋藤英樹 申請(qǐng)人:日本發(fā)條株式會(huì)社