變輪距型輪的制作方法
【專利摘要】一種變輪距型輪(1)包括輪緣(2)和圓盤(3)，所述輪緣適合于接收輪胎，所述輪(1)通過所述圓盤可安裝在輪轂(37)上，所述圓盤(3)由緊固件(6)可拆除地固定至設置于所述輪緣(2)中的連接元件(4)，所述連接元件(4)朝向所述輪(1)的旋轉(zhuǎn)軸線(X)凸出，所述輪還包括介于所述圓盤(3)的環(huán)形周邊區(qū)域(36)和所述輪緣(2)的所述連接元件(4)之間的多個間隔件(15)，所述圓盤(3)和所述輪緣(2)可安裝在多個彼此相對于對方的軸向位置中和多個彼此相對于對方的定向中以獲得所述輪(1)的輪距的變化，所述輪(1)還包括用于所述圓盤(3)和所述輪緣(2)的相互定位的至少一個定心裝置(8；9)，所述定心裝置(8；9)包括孔(10；10a；10b)和銷(11)，所述孔(10；10a；10b)或所述銷(11)被設置在所述連接元件(4)中或所述圓盤(3)中，所述定心裝置(8；9)還包括接合元件(21)，其被適應為與所述孔(10；10a；10b)并且與所述銷(11)合作，用于接合所述銷(11)與所述孔(10；10a；10b)二者。
【專利說明】變輪距型輪

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及包括以可拆除的方式安裝在一起的輪緣和圓盤的類型的變輪距型輪(variable track wheel)。

【背景技術】
[0002]包括輪緣的變輪距型輪是已知的，其中輪胎被安裝在輪緣上，該輪緣具有圓柱形基部，在該基部的內(nèi)圓周表面上設置有連接元件，該連接元件朝向該輪的旋轉(zhuǎn)軸線徑向凸出。圓盤被可拆除地固定至連接元件，該輪借助于該圓盤被安裝至輪轂。該連接元件包括圓周上連續(xù)的單一環(huán)形件或多個圓周上等距的葉片。
[0003]該圓盤由穿過設置在圓盤和連接元件二者中的連接孔的緊固件、諸如固定螺栓固定至連接元件。
[0004]由于圓盤具有凹面和相應的凸面，通過改變輪緣和圓盤之間的軸向安裝位置、或通過將圓盤圍繞其豎直直徑旋轉(zhuǎn)，輪緣的中平面和圓盤被抵靠其安裝的輪轂平面之間的距離發(fā)生改變，這導致同一輪軸上的一對輪被使得更近或被移動得更遠。這些輪例如被用作諸如拖拉機的農(nóng)業(yè)機械的輪，其中，為遵從不同的農(nóng)業(yè)應用，輪緣和圓盤必須能夠根據(jù)替代的軸向位置或定向被組裝。
[0005]已知類型的變輪距型輪的一個缺點在于，由于它們?yōu)橄鄬Υ蟪叽绲妮?，因而以使得各自的旋轉(zhuǎn)軸線實際上同軸的方式組裝圓盤和輪緣更加困難。事實上，重力以及為確保圓盤和連接元件的組裝而設置在圓盤和連接元件二者上的固定螺栓和連接孔之間的空隙導致一旦圓盤被安裝該圓盤的軸線就不能被對準在輪緣的軸線上。輪緣和圓盤之間的該軸線不重合具有對該輪被安裝于上的車輛的沖程和性能特征的負面影響。尤其地，該不重合導致了振動，這些振動被傳送到該車輛，同時伴隨著導致駕駛員的舒適問題或甚至由于車輛的不穩(wěn)定性而致的安全問題的風險。
[0006]這尤其與被布置成用于以相對高的速度、例如甚至以每小時50公里行駛的車輛有關。
[0007]其中圓盤和輪緣的軸線的不重合已被考慮過的變輪距型輪是已知的。
[0008]EP0808250公開了一種變輪距型輪，其中圓盤設有額外的孔，它們在安裝期間被對準在設置于輪緣上的至少兩個指示器或孔上并由定心插塞相反地接合，一旦各固定螺栓被上緊，這些定心插塞就可以被拆除。
[0009]EP0911183公開了一種變輪距型輪，其中圓盤設有一對在直徑方向上相反的定心銷，它們被布置成用于與在連接元件上得到的多對相應的在直徑方向上相反的孔接合。
[0010]已知類型的定心系統(tǒng)未被設計用于在圓盤和輪緣的首次安裝之后的安裝期間的反復定心。
[0011 ] 事實上，在拆除定心銷期間或在后來將銷插入相應的孔中期間，各定心銷必須被插入其中以用于定心的各孔的壁可能被損壞，這導致了可能的空隙，該空隙降低了后來安裝的精度。
[0012]已知系統(tǒng)的又另一缺點在于，在以新的輪緣或新的圓盤替換僅輪緣或僅圓盤的時候，該新的輪緣或該新的圓盤必須設有具有與它們必須與之接合的件上找到的那些特征相容的尺寸的孔或銷。
[0013]這意味著大量的備用零件必須被儲備，以使一個圓盤型號可以被安裝在多個型號的輪緣上，反過來也是一樣，同一定心系統(tǒng)可以得到保持繼續(xù)使用。
[0014]替代地，例如，為將新的圓盤安裝在舊的輪緣上，必須對舊的輪緣或?qū)π碌膱A盤進行加工以便例如使各孔的尺寸與各銷的尺寸匹配，這顯著增加了替換的時間和成本。
[0015]最后，已知類型的定心系統(tǒng)并非在所有類型的變輪距型輪上都有效，尤其是在圓盤和連接元件之間包括間隔件的輪上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0016]本發(fā)明一個目標是改進已知類型的定心系統(tǒng)來降低圓盤的軸線和輪的輪緣的軸線的不重合。
[0017]又一目標是獲得一種變輪距型輪，其中圓盤和輪緣可以利用備用零件被單獨地替換，而不必須執(zhí)行機械加工來使備用零件的定心系統(tǒng)適應沒有被替換的圓盤和/或輪緣的定心系統(tǒng)。
[0018]再另一目標是提供一種定心系統(tǒng)，其可以被應用至在圓盤和連接元件之間包括間隔件的變輪距型輪。
[0019]另一目標是獲得一種變輪距型輪，其中圓盤和輪緣之間的安裝位置確保了該輪的預設平衡(set balance)。
[0020]再又一目標是生產(chǎn)一種變輪距型輪，其中，對于在制造期間首次安裝之后圓盤和輪緣的每次重新組裝來說，與該輪的預設平衡對應的圓盤和輪緣之間的安裝位置都可以以某一精度重新找到。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種變輪距型輪，其包括輪緣和圓盤，所述輪緣適合于接收輪胎，所述輪通過所述圓盤可安裝在輪轂上，所述圓盤由緊固件可拆除地固定至設置于所述輪緣中的連接元件，所述連接元件朝向所述輪的旋轉(zhuǎn)軸線凸出，所述輪還包括介于所述圓盤的環(huán)形周邊區(qū)域和所述輪緣的所述連接元件之間的多個間隔件，所述圓盤和所述輪緣可安裝在多個彼此相對于對方的軸向位置中和多個彼此相對于對方的定向中以獲得所述輪的輪距的變化，所述輪還包括用于所述圓盤和所述輪緣的相互定位的至少一個定心裝置，所述定心裝置包括孔和銷，所述孔或所述銷被設置在所述連接元件中或所述圓盤中，其特征在于，所述定心裝置還包括接合元件，其以使得與所述孔并與所述銷合作的方式被成形以用于相互地接合所述銷和所述孔。
[0022]由于該接合元件，設置在連接元件上的孔/銷的直徑也可以實質(zhì)上不同于設置在圓盤上的銷/孔的直徑，因為是該接合元件使孔的各尺寸適合于銷的各尺寸。
[0023]在一個實施方式中，該輪包括兩個定心裝置，它們中的每個設有相應的接合元件。
[0024]在另一實施方式中，這兩個定心裝置是在直徑方向上相反的并且是在尺寸上不同于彼此的，即第一定心裝置的銷、孔和接合元件具有的尺寸-具體是直徑-不同于第二定心裝置的相應的銷、孔和接合元件的尺寸。
[0025]這使得輪緣和圓盤的安裝位置能被明確地找到，而不論輪緣和圓盤的相互軸向位置或定向如何，并且使得該輪的預設平衡能夠被獲得。
[0026]由于該輪包括被介于所述連接元件和所述圓盤之間并被緊固件、尤其是被螺栓保持在所述連接元件和所述圓盤之間的間隔件，該接合元件除了接合銷與孔之外，還補償了由間隔件強加于圓盤和連接元件之間的距離。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]本發(fā)明可以參考附圖而被更好地包括和實現(xiàn)，這些附圖通過非限制性實例示出了其一個實施方式，其中:
[0028]圖1為變輪距型輪的正視圖；
[0029]圖2為沿圖1中的平面I1-1I截取的放大的橫截面；
[0030]圖3為沿圖1中的平面II1-1II截取的放大的橫截面；
[0031]圖4為沿圖1中的平面IV-1V截取的放大的橫截面；
[0032]圖5為圖3中的截面的放大視圖；
[0033]圖6示出了圖1中的輪的對應于輪和輪轂的彼此不同的軸向位置的不全且縮小的橫截面。

【具體實施方式】
[0034]圖1和2示出了一種變輪距型輪1，其包括輪緣2和圓盤3，所述輪緣適合于接收未示出的輪胎，輪I通過所述圓盤可安裝在也未示出的輪轂上。
[0035]輪緣2包括連接元件4,該連接元件4從輪緣2的內(nèi)圓周表面5向輪I的旋轉(zhuǎn)軸線X凸出。
[0036]連接元件4包括圓周上連續(xù)的單一環(huán)形件，其例如通過在圖1和2中由W指出的焊接，尤其是角焊，而被固定至內(nèi)圓周表面5。
[0037]在未示出的一個替代實施方式中，代替圓周上連續(xù)的單一環(huán)形件的是，連接元件4可以包括多個圓周上等距的葉片。
[0038]連接元件4實質(zhì)上是平的，平行于輪緣2的-以及因此是輪I的-中央直徑面-即圖2中的線M-延伸，位于距所述中央直徑面預設的距離K處。
[0039]圓盤3包括平的中央?yún)^(qū)域30，中央開口 31設置在其中，所述中央開口 31被布置成用于接收輪轂的一部分。在該平的中央?yún)^(qū)域30中還設置有多個外圍開口 32，它們是彼此間在角度方向上等距的且被布置在中央圓形開口 31周圍，以便借助于可拆連接裝置諸如螺栓將圓盤3-并且因而將輪1-安裝在輪轂上。圓盤3還包括例如圓錐形狀的成形區(qū)域33，該成形區(qū)域33可以包括第一圓錐部34和第二圓錐部35，其中第一圓錐部34具有在與其相對應的圓錐的頂點處的角度，該角度大于在對應于第二圓錐部35的圓錐的頂點處的角度。圓盤3還包括環(huán)形的且實質(zhì)上平的形狀的凸緣區(qū)域36，其被布置成用于面對連接元件4。
[0040]復數(shù)個間隔件15被介于圓盤3和連接元件4之間。
[0041]圓盤3由緊固件、尤其是螺栓6可拆除地固定至連接元件4，每個螺栓6包括螺桿6a和螺母6b。一個或多個墊圈7可以以已知的方式與螺栓6相關聯(lián)。每個螺栓6被接收在設置于連接元件4中的通道12中和設置于圓盤3中-尤其是凸緣區(qū)域36中-的固定孔13中。每個螺栓6于是被接收在各自的間隔件15的通孔14中，所述間隔件15在每個通道12和每個固定孔13處被介于連接元件4和圓盤3之間。
[0042]在所示的實施方式中，六個通道12被設置在連接元件4上，并且六個固定孔13分別被設置在圓盤3上。這些通道12和固定孔13是在角度方向上等距的。在所示的實施方式中，六個間隔件15因此被設置。
[0043]這些間隔件15具有預設厚度S，借助于該預設厚度可以獲得多個輪距，這些輪距根據(jù)圓盤3相對于輪緣2的以及輪緣2相對于輪轂的位置與定向是不同于彼此的。
[0044]輪I包括用于相互定位圓盤3和輪緣2的一個定心裝置。
[0045]特別地，輪I包括用于相互定位圓盤3和輪緣2的一對定心裝置8、9。
[0046]該對定心裝置8、9包括第一定心裝置8和第二定心裝置9，它們尤其是在直徑方向上彼此相反的。
[0047]每個定心裝置8、9被布置在連續(xù)的兩個螺栓6之間的各自的中間區(qū)域中。
[0048]第一定心裝置8和第二定心裝置9尤其被布置在實質(zhì)上距旋轉(zhuǎn)軸線(X)相同的距離處。
[0049]此后，第一定心裝置8的和第二定心裝置9的共有元件由相同的附圖標記指出。
[0050]參考圖5，每個定心裝置8、9包括孔10和銷11，孔10被設置在連接元件4中并且銷11被安裝在圓盤3上。
[0051]銷11利用受迫連接(forced coupling)或過盈被安裝在圓盤3的開口 16中。尤其地，銷11包括例如滾花的中央?yún)^(qū)域17，其被計劃用于與開口 16的壁接觸。銷11還包括從圓盤3向連接元件4突伸的第一端部18。銷11還可以包括與第一端部18相反的第二端部19，其從圓盤3的與第一端部18從其突伸的表面相反的表面突伸。在形狀上都是圓柱形的第一端部18和第二端部19，具有彼此實質(zhì)上相同的直徑。在下文中，當提到銷11的這些尺寸、并且具體是直徑時，指的是銷11的突伸的端部之一的-也就是第一端部18的或第二端部19的-尺寸、并且具體是直徑。
[0052]第一端部18和第二端部19從圓盤3的彼此相反的表面突伸的事實使同一個銷11還能夠在其中圓盤3相對于輪緣2的中央直徑面M被旋轉(zhuǎn)180°的配置中被用于在圓盤3和輪緣2之間的定心，如將在下面所公開的。
[0053]每個定心裝置8、9還包括接合元件21，其與孔10并與銷11合作以用于相反地接合銷11和孔10。
[0054]接合元件21包括設置有例如圓柱形狀的第一部分23的本體。
[0055]第一部分23設置有腔25,該腔25被布置成用于以形狀配合連接(shapinglycoupling)的方式接收銷11的第一端部18,或第二端部19。腔25居中地延伸到第一部分23。
[0056]第一部分23被介于在連接兀件4和圓盤3之間。第一部分23設置有第一止擋表面26和第二止擋表面27，它們被計劃用于分別接觸連接元件4和圓盤3。此外，第一部分23補償由各間隔件15設定的圓盤3和連接元件4之間的距離。因此第一部分23具有縱向長度D，其與間隔件15的厚度S實質(zhì)上相同。
[0057]接合元件21的本體還包括第二部分24，其從第一部分23凸出以便形成桿。尤其地，桿24從第一止擋表面26居中地凸出至桿24。
[0058]第二部分或桿24被適應為以形狀配合連接的方式被接收在連接元件4的孔10中。桿24被以自由接合方式收容在孔10中。
[0059]接合元件21使銷11的各尺寸能夠被從孔10的各尺寸拆開并且反之亦然。
[0060]事實上，可能出現(xiàn)在銷11和孔10之間的各尺寸上的、具體是直徑上的差別由接合元件21補償。
[0061]因此接合元件21使變輪距型輪的僅圓盤或僅輪緣能夠被替換而不必須對將被接合的圓盤和/或輪緣實施機械加工來維持定心裝置有效。換言之，接合元件充當轉(zhuǎn)接器，其使銷能夠與孔的各尺寸相容。
[0062]例如，如果在替換輪緣或圓盤的情況下圓盤上的銷具有與連接元件上的孔的直徑相比太小的直徑，那么定心裝置不起作用，因為銷和孔之間的過多的空隙不容許精確地接合以及因此輪緣軸線和圓盤軸線的足夠精確的對準。在這種情況下，接合元件21將被適應為“增大”銷的被減小的尺寸，以便使定心裝置的銷和孔之間的接合更精確。
[0063]在不存在被特別成形以用于適合銷11的各尺寸的接合元件21時，將必須從與開口 16的受迫連接中拆下銷11，加寬該開口 16并在其中安裝與孔10相容的更大尺寸的新銷；替代地將必須加寬連接元件4上的孔10或設置新孔10。這些操作在圓盤或輪緣被替換的地點中可能不是可容易地完成的，并伴隨著損壞圓盤或連接元件和使定心裝置無效的風險。此外這些操作可能修改圓盤和/或輪緣的重量，因而導致該輪不再平衡。
[0064]類似地，例如，在替換輪緣或圓盤的時候，如果圓盤上的銷的直徑大于連接元件上的孔的直徑，那么定心裝置可能不被再使用。在這種情況下，設置被特別成形以收容銷的接合元件就足夠了，例如腔25將具有比如以形狀配合連接的方式收容更大尺寸的銷11的直徑，而桿24將具有與孔10實質(zhì)上相同的尺寸。
[0065]接合元件21將因此被成形使得其適合于孔10的各尺寸并適合于銷11的各尺寸，并且以這種方式使該孔10適合于該銷11。
[0066]換言之，代替機械加工備用零件或備用零件被安裝于其上的那些零件，可以提供通過開口的和桿的尺寸而不同于彼此的某一范圍的接合元件以便在替換的時候再使用該接合裝置。這些接合元件使定心裝置的分別被布置在圓盤上和輪緣上的各零件能夠得到適應。由于該接合元件，選擇其中孔具有不同于銷的尺寸的定心裝置是可能的。
[0067]尤其地，這兩個定心裝置8、9可以通過孔的或銷的各自的尺寸而與彼此不同。
[0068]在圖3和4中示出的實施方式中，第一定心裝置8(圖3)包括直徑LI的孔1a并且第二定心裝置9 (圖4)包括直徑L2的孔10b，其中LI和L2是不同于彼此的。第一定心裝置8包括設有桿24a的第一接合元件21a，桿24a具有比如以自由接合方式收容在孔1a中的直徑。換言之，桿24a的直徑與孔1a的直徑LI基本上相同，減去接合公差。類似地，第二定心裝置9包括具有桿24b的第二接合元件21b，桿24b具有比如以自由接合方式收容在孔1b中的直徑。換言之，桿24b的直徑與孔1b的直徑L2基本上相同，減去接合公差。在本實施方式中，第一定心裝置8的銷和第二定心裝置9的銷是與彼此相同的并且這些銷由相同的附圖標記11指出。因此，在這兩個接合元件21a和21b上的腔25也具有相同的尺寸。
[0069]在未示出的一個實施方式中，孔10可以被設置在圓盤3上并且銷11在連接元件4上。在本實施方式中，接合元件21被布置為相對于圖4中所示的接合元件20的布置被圍繞輪緣的直徑面旋轉(zhuǎn)180°，即桿24是在腔25的右邊，而不是如圖4中所示在左邊，并且桿24和腔25都將從左到右延伸，而不是如圖4中從右到左。
[0070]定心裝置8、9是在輪I的制造期間被制成的。
[0071]圓盤3和輪緣2被實質(zhì)上同心地布置在模板中。自然地，連接元件4上的通道12的、圓盤3上的固定孔13的、和間隔件15上的通孔14的制造公差例如被設置成使圓盤3的位置能夠以下述方式關于輪緣2進行調(diào)整:使得能夠在各螺栓6被上緊且圓盤3和輪緣2的實質(zhì)上同心的位置被固定之前將各通道12、各固定孔13和通孔14 一起對準。
[0072]在圓盤3和輪緣2的實質(zhì)上同心的位置中，各孔10、或1a和1b被分別形成在連接元件4上并且各開口 16、或16a和16b則在圓盤3上。
[0073]此后，各螺栓6被松開并且圓盤3和輪緣2被再次移開，使得各銷11可以被安裝在圓盤3上。接合元件21、或21a和21b被與相應的銷11相關聯(lián)。通過再次將圓盤3和輪緣2重定位在實質(zhì)上同心的位置中的標記上，接合元件21、或21a和21b此時被插入孔10、或1a和1b中，并且第一部分23被介于在圓盤3和輪緣2之間。各螺栓6被上緊并且該模板被移除。
[0074]此時輪I準備好經(jīng)受平衡和標示。
[0075]在該輪的第一諧波的高點或正值點處標示輪緣-這是已知的，該第一諧波被定義為輪緣和圓盤的組件-并且在該輪的第一諧波的低點或負值點處標示該輪。通過將該輪安裝在輪緣上使得該輪的高值的位置與該輪的低值的位置實質(zhì)上一致，獲得了對幾何制造誤差和輪與輪胎的質(zhì)量分配的補償，它們是車輛中振動的原因之一。以這種方式，輪-輪胎組件的一致性的欠缺是最小的，從而增加了被計劃以50km/h行駛的農(nóng)業(yè)車輛的駕駛員的舒適。
[0076]在上面公開的所有的實施方式中，由于該接合元件21，可以在輪緣2和圓盤3的每次重新安裝時找到各自的軸線的對準位置，其中輪I的預設平衡被獲得。
[0077]接合元件21、或21a和21b使變輪距型輪的定心能夠被獲得，其中，由于各間隔件、諸如所示的實施方式中的間隔件15的存在，該輪輪距的改變是可能的。
[0078]圓盤3和輪緣2也可以根據(jù)圖6中所示的不同于彼此的各位置被安裝。參考圖6，A-H指示了，在輪緣2和圓盤3之間的軸向安裝位置例如通過將凸緣區(qū)域安裝到連接元件左邊而不是右邊和/或通過圍繞豎直直徑旋轉(zhuǎn)圓盤3而被改變時，在輪I的中央直徑面M和圓盤3被抵靠其安裝的輪轂37的安裝平面N之間可獲得的不同距離。
[0079]改變中央直徑面M和輪轂37的安裝平面N之間的距離使車輛的安裝在同一輪軸上的一對輪I移動得更近或更遠。
[0080]圖6示出了連接元件21的位置如何隨著圓盤3和輪緣2之間的位置的改變而改變。
[0081]連接元件21確保了即使在輪I被安裝在其上的車輛的輪距根據(jù)圖6中所示的圓盤3和輪緣2的各相應位置之一被改變時，輪緣2和圓盤3也可以被重新組裝在實質(zhì)上同心的位置中。
[0082]此外，其中設置有不同于彼此的兩個定心裝置8和9的實施方式以有效的方式確保了輪緣2在圓盤3上的組裝發(fā)生在形成于輪I制造步驟期間的同一個實質(zhì)上同心的位置上，而不存在在直徑方向上相反的情況下接合元件21a可能與孔1b接合或者反過來接合元件21b可能與孔1a接合的風險。
[0083]這顯著地降低了將輪緣2安裝在圓盤3上時的錯誤的可能性，尤其是在進行輪胎替換的時侯，這時圓盤3保持被安裝在車輛輪的軸線上并且輪緣2被重新安裝在已經(jīng)被提供有該新輪胎的圓盤3上。應觀察到諸如拖拉機的農(nóng)業(yè)車輛的輪更加龐大，并且當在田間時輪緣相對于直接位于車輛上的圓盤的定位可能更加困難。
【權利要求】
1.變輪距型輪(I)，其包括輪緣(2)和圓盤(3)，所述輪緣適合于接收輪胎，所述輪(I)通過所述圓盤可安裝在輪轂(37)上，所述圓盤(3)由緊固件(6)可拆除地固定至設置于所述輪緣(2)中的連接元件(4)，所述連接元件(4)朝向所述輪(I)的旋轉(zhuǎn)軸線(X)凸出，所述輪還包括介于所述圓盤(3)的環(huán)形周邊區(qū)域(36)和所述輪緣(2)的所述連接元件(4)之間的多個間隔件(15)，所述圓盤(3)和所述輪緣(2)可安裝在多個彼此相對于對方的軸向位置中和多個彼此相對于對方的定向中以獲得所述輪(I)的輪距的變化，所述輪(I)還包括用于所述圓盤(3)和所述輪緣(2)的相互定位的至少一個定心裝置(8 ;9)，所述定心裝置(8 ；9)包括孔(10 ；10a ；10b)和銷(11)，所述孔(10 ；10a ；10b)或所述銷(11)被設置在所述連接元件(4)中或所述圓盤(3)中，其特征在于，所述定心裝置(8 ；9)還包括接合元件(21)，其被適應為與所述孔(10 ；10a ；10b)并且與所述銷(11)合作，用于接合所述銷(11)與所述孔(10 ；10a ；10b) 二者。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪(I)，其中所述接合元件(21)包括第一部分(23)，其中設置成用于以形狀配合連接的方式接收所述銷(11)的端部的腔(25)在所述第一部分中形成。
3.根據(jù)權利要求2所述的輪(I)，其中所述腔(25)居中地延伸到所述第一部分(23)。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的輪(I)，其中所述第一部分(23)被適應為補償所述圓盤(3)和所述連接元件(4)之間的距離，所述第一部分(23)被介于所述連接元件(4)和所述圓盤⑶之間。
5.根據(jù)權利要求4所述的輪(I)，其中所述第一部分(23)設有第一止擋表面(26)和第二止擋表面(27)，它們被用意于分別接觸所述連接元件(4)和所述圓盤(3)。
6.根據(jù)權利要求2至5中任一項所述的輪(I)，其中所述接合元件(21)還包括第二部分(24)，其從所述第一部分(23)凸出以便形成桿(24)，所述桿(24)被適應為以形狀配合連接的方式被接收在所述孔(10 ；10a ；10b)中。
7.根據(jù)從屬于權利要求5時的權利要求6所述的輪(I)，其中所述桿(24)從所述第一止擋表面(26)的實質(zhì)上中央部分凸出。
8.根據(jù)前述任一權利要求所述的輪(I)，其還包括另一定心裝置(9)，其實質(zhì)上與所述定心裝置(8) —致，即包括另一孔(10b)、另一銷和另一接合元件(21b)，所述定心裝置(8)和所述另一定心裝置(9)被布置在距所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)實質(zhì)上同樣遠的距離處。
9.根據(jù)權利要求8所述的輪(I)，其中所述另一定心裝置(9)在直徑方向上與所述定心裝置⑶相反。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的輪(1)，其中，在與所述孔(1a)和/或所述銷(11)和/或所述接合元件(21a)的相應直徑相比時，所述另一定心裝置(9)通過所述另一孔(1b)和/或所述另一銷(11)和/或所述另一接合元件(21b)的直徑而不同于所述定心裝置(8)。
【文檔編號】B60B23/12GK104203596SQ201280063247
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2012年12月10日 優(yōu)先權日:2011年12月20日
【發(fā)明者】P·P·佩利卡諾, G·多納蒂 申請人:泰坦意大利股份公司