用于在具有集成座椅安全帶的座椅上引導(dǎo)座椅安全帶的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于在具有集成座椅安全帶的座椅上引導(dǎo)座椅安全帶的裝置。為了提供下述裝置，其可為經(jīng)濟(jì)并可容易地安裝，其確保座椅安全帶以簡(jiǎn)單的方式在具有集成座椅安全帶的座椅的靠背(1)內(nèi)部可靠地受到引導(dǎo)，且在靠背(1)內(nèi)部調(diào)節(jié)的過(guò)程期間防止座椅安全帶(2)被卡住，所述座椅安全帶引導(dǎo)裝置包括具有集成座椅安全帶的座椅的多件式靠背(3，4)的樞轉(zhuǎn)軸(5)上方的至少一個(gè)上部座椅安全帶引導(dǎo)元件(6)；以及在具有集成座椅安全帶的座椅的多件式靠背(3，4)的樞轉(zhuǎn)軸(5)下方的至少一個(gè)下部座椅安全帶引導(dǎo)元件(7)。
【專利說(shuō)明】用于在具有集成座椅安全帶的座椅上引導(dǎo)座椅安全帶的裝 CP3

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及用于在具有集成座椅安全帶的座椅上引導(dǎo)座椅安全帶的裝置并涉及 用于機(jī)動(dòng)車輛的具有集成座椅安全帶的座椅，所述裝置具有在具有集成座椅安全帶的座椅 的多件式靠背的樞轉(zhuǎn)軸上方的至少一個(gè)上部座椅安全帶引導(dǎo)元件和在具有集成座椅安全 帶的座椅的多件式靠背的樞轉(zhuǎn)軸下方的至少一個(gè)下部座椅安全帶引導(dǎo)元件。

【背景技術(shù)】
[0002] 從現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)的許多設(shè)計(jì)中已知具有集成座椅安全帶的座椅，其尤其用于兩用 車輛或商用車輛。在這種座椅安全帶的情況下，安全帶部分地在座椅內(nèi)部行進(jìn)，其中座椅安 全帶的自動(dòng)卷收器通常緊固到座椅框架的底部部分上。然后座椅安全帶在靠背內(nèi)向上行進(jìn) 并且在靠背的上部部分中朝向前方從靠背退出。
[0003] 為了增加舒適度，一些已知的具有集成座椅安全帶的座椅具有用于改變靠背表面 曲率的裝置，其中為此靠背可設(shè)計(jì)成多件式的，這使得能夠調(diào)節(jié)不同靠背區(qū)段相對(duì)于彼此 的角度。
[0004] 為了確保安全帶在靠背所有可能取向上的自由可動(dòng)性，需要一種用于在可調(diào)節(jié)的 靠背內(nèi)部引導(dǎo)座椅安全帶的裝置。否則，就存在下述風(fēng)險(xiǎn)，即座椅安全帶會(huì)在靠背內(nèi)部被卡 在靠背的座椅內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)和靠背前側(cè)的外部襯墊或靠背背側(cè)的外側(cè)覆蓋物之間。為了確 保該項(xiàng)功能，已知的是使用固有穩(wěn)定的、撓性的塑料通道來(lái)在靠背內(nèi)部引導(dǎo)安全帶。然而， 這是非常昂貴的并且安裝復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是要提供一種經(jīng)濟(jì)的裝置，其可容易地安裝，確保座椅安全帶在具 有集成座椅安全帶的座椅的靠背內(nèi)部以簡(jiǎn)單的方式可靠地受到引導(dǎo)，且在靠背內(nèi)部調(diào)節(jié)期 間防止座椅安全帶被卡住。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明，該目的通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安全帶以及根據(jù)權(quán)利要求10 所述的具有集成座椅安全帶的座椅來(lái)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利的進(jìn)一步實(shí)施例在從屬權(quán)利要求 中限定。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明的用于在具有集成座椅安全帶的座椅上引導(dǎo)座椅安全帶的裝置包括 至少兩個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件，其中所述座椅安全帶引導(dǎo)元件的至少一個(gè)位于多件式靠背 的樞轉(zhuǎn)軸上方，以及至少一個(gè)另外的座椅安全帶引導(dǎo)元件布置于提及的多件式靠背的樞轉(zhuǎn) 軸下方。在此以及在下文中，像"在……的上方"和"在……的下方"的說(shuō)明由此指代具有集 成座椅安全帶的座椅在車輛內(nèi)的安裝位置。選擇座椅安全帶引導(dǎo)元件在具有集成座椅安全 帶的座椅上的布置，使得在樞轉(zhuǎn)軸的區(qū)域內(nèi)調(diào)節(jié)靠背期間防止安全帶被卡住，尤其是防止 被靠背的前側(cè)襯墊表面卡住、防止被靠背背側(cè)上的覆蓋物卡住、或防止被靠背的內(nèi)部部件 卡住，其中所述覆蓋物可由固有穩(wěn)定的撓性材料制成，諸如膠合板、紙板或塑料板，其中所 述靠背的內(nèi)部部件諸如為框架結(jié)構(gòu)的一部分、座椅撐桿或腰部支撐件，并且在上部靠背部 分和下部靠背部分相對(duì)于彼此的任何布置中能實(shí)現(xiàn)安全的安全帶引導(dǎo)。
[0008] 通常，可以使用任何材料來(lái)制備安全帶引導(dǎo)元件。從而例如能夠使得安全帶引導(dǎo) 元件由塑料或復(fù)合材料制成。然而根據(jù)本發(fā)明的座椅安全帶引導(dǎo)的有利實(shí)施例，至少一個(gè) 座椅安全帶引導(dǎo)元件由金屬制成，優(yōu)選由金屬絲制成，從而使得符合成本效益的生產(chǎn)和簡(jiǎn) 單的安裝成為可能。使用金屬絲還允許簡(jiǎn)單的成形，這樣可以特別符合成本效益的方式以 所設(shè)置的形狀來(lái)生產(chǎn)座椅安全帶引導(dǎo)元件。
[0009] 在本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施例中，通過(guò)使得具有集成座椅安全帶的座椅的座 椅內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的部件成形來(lái)形成至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件。從而優(yōu)選通過(guò)彎曲由金 屬絲制成的座椅內(nèi)部腰部支撐件的延伸部分來(lái)形成座椅安全帶引導(dǎo)元件。以這種方式，有 利地獲得符合成本效益的安全帶引導(dǎo)件，其中沒(méi)有必要安裝單獨(dú)的部件，因?yàn)樗鼉H以簡(jiǎn)單 的方式通過(guò)現(xiàn)有部件或這些部件的各自的延伸部分的彎曲而形成。
[0010] 此外，座椅安全帶引導(dǎo)元件也可通過(guò)中空空間的彎曲、變形、延伸、延展或成形而 設(shè)計(jì)成座椅撐桿、座椅彈簧或靠背的任何其它部件的一部分。從而座椅安全帶引導(dǎo)元件可 由座椅內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的單個(gè)部件形成或由若干不同的這種部件形成。
[0011] 在本發(fā)明的有利的進(jìn)一步實(shí)施例中，至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件具有用于雙側(cè) 引導(dǎo)座椅安全帶的至少兩個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段，由此在具有樞轉(zhuǎn)軸的多件式靠背的所有 可能取向上以簡(jiǎn)單的方式防止座椅安全帶卡在具有集成座椅安全帶的座椅內(nèi)部。
[0012] 座椅安全帶引導(dǎo)元件的座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段優(yōu)選地相對(duì)于所述座椅安全帶的行 進(jìn)方向成一定角度地行進(jìn)，特別優(yōu)選成直角地行進(jìn)，由此以特別可靠的方式降低座椅安全 帶橫向滑出座椅安全帶引導(dǎo)元件的風(fēng)險(xiǎn)。
[0013] 在本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例中，座椅安全帶引導(dǎo)元件的若干座椅安全帶引 導(dǎo)區(qū)段沿著座椅安全帶的行進(jìn)方向彼此相距一定距離布置。在安全帶的兩側(cè)上具有座椅安 全帶引導(dǎo)元件的兩個(gè)相對(duì)定位的座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段的實(shí)施例也是可能的。
[0014] 此外，根據(jù)本發(fā)明的有利實(shí)施例設(shè)置成使得具有可布置于座椅安全帶兩側(cè)上的座 椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段的至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件具有連接所述區(qū)段并保護(hù)所述座椅安 全帶使其免于橫向滑出的側(cè)邊，由此實(shí)現(xiàn)特別精確地安全帶引導(dǎo)，并且以簡(jiǎn)單的方式防止 座椅安全帶從座椅安全帶引導(dǎo)元件滑出。
[0015] 以一種特別優(yōu)選的方式，至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件具有沿著座椅安全帶行進(jìn) 方向彼此相距一定距離布置的三段座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段，其中外側(cè)區(qū)段可布置于座椅安全 帶的一側(cè)上，而位于外側(cè)區(qū)段之間的區(qū)段可布置于座椅安全帶的另一側(cè)上。外側(cè)區(qū)段應(yīng)被 理解為座椅安全帶引導(dǎo)元件的這兩個(gè)區(qū)段：其在座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段的沿著座椅安全帶的 行進(jìn)方向彼此相距一定距離位移的布置中定位在彼此相距最大的距離之處。在這種設(shè)計(jì)的 一個(gè)特別有利的進(jìn)一步改進(jìn)中，座椅安全帶引導(dǎo)元件由具有集成座椅安全帶的座椅的單獨(dú) 部件形成，并通過(guò)成形而制成，使得所述引導(dǎo)元件在兩側(cè)邊緣上附加地包圍座椅安全帶，由 此可以特別有利的方式排除安全帶從用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置滑出。
[0016] 在根據(jù)本發(fā)明的具有集成座椅安全帶的座椅的有利實(shí)施例中，座椅安全帶引導(dǎo)元 件與靠背的框架元件直接連接。此外，下述具有集成座椅安全帶的座椅的實(shí)施例也是可能 的，其中座椅安全帶引導(dǎo)元件首先與座椅結(jié)構(gòu)的另一部分相連接或?qū)ｉT與靠背的襯墊和覆 蓋材料相連接。
[0017] 此外，本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的具有集成座椅安全帶的座椅，其具有可圍繞樞 轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)的多件式靠背，至少部分地在具有集成座椅安全帶的座椅的靠背內(nèi)部行進(jìn)的座椅 安全帶以及根據(jù)上述本發(fā)明的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置。
[0018] 相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)的裝置有利的是，根據(jù)本發(fā)明的座椅安全帶引導(dǎo)的安裝工作 量相對(duì)于先前已知的裝置顯著減少，由此具有集成座椅安全帶的所述座椅的生產(chǎn)和安裝成 本也顯著降低。
[0019] 在具有集成座椅安全帶的座椅的可能的進(jìn)一步實(shí)施例中，例如當(dāng)具有集成座椅安 全帶的座椅的未針對(duì)座椅安全帶引導(dǎo)專門地成形的另一部件位于座椅安全帶的另一側(cè)上 時(shí)，或，當(dāng)在座椅安全帶的一側(cè)上與座椅內(nèi)部的其它部件存在有足夠的距離時(shí)，座椅安全帶 引導(dǎo)元件布置成使得僅在座椅安全帶的一側(cè)上需要具有集成座椅安全帶的座椅的座椅安 全帶引導(dǎo)區(qū)段，以確保不受阻礙的座椅安全帶引導(dǎo)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020] 下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)地解釋說(shuō)明。附圖示 出：
[0021] 圖1是具有集成座椅安全帶的靠背的后視圖，其中上部和下部座椅安全帶引導(dǎo)元 件位于具有集成座椅安全帶的兩部分式靠背的各側(cè)上；
[0022] 圖2是圖1的具有集成座椅安全帶的靠背的局部區(qū)域的第一透視圖；
[0023] 圖3是圖1的具有集成座椅安全帶的靠背的局部區(qū)域的第二透視圖；
[0024] 圖4是圖1的具有集成座椅安全帶的靠背的局部區(qū)域的第三透視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 在圖1的后視圖中所示的具有集成座椅安全帶的靠背1包括兩個(gè)靠背部分3,4， 所述兩個(gè)靠背部分垂直地布置于彼此的上方（關(guān)于具有集成座椅安全帶的座椅（在此未示 出）在車輛中的安裝位置），其中上部靠背部分3可圍繞樞轉(zhuǎn)軸5相對(duì)于下部靠背部分4樞 轉(zhuǎn)。
[0026] 座椅安全帶2的自動(dòng)卷收器9布置在具有集成座椅安全帶的靠背1的下部區(qū)域 內(nèi)，座椅安全帶在具有集成座椅安全帶的靠背1內(nèi)部向上行進(jìn)，直到其從位于具有集成座 椅安全帶的靠背1頂端上的座椅安全帶出口開(kāi)口 10朝向前側(cè)退出。
[0027] 上部座椅安全帶引導(dǎo)元件6在樞轉(zhuǎn)軸5的上方布置于上部靠背部分3的區(qū)域內(nèi)， 其中所述上部座椅安全帶引導(dǎo)元件具有以相對(duì)于座椅安全帶2成一定角度地行進(jìn)的若干 座椅安全帶引導(dǎo)部件。
[0028] 在圖1中所示的用于座椅安全帶引導(dǎo)的裝置的示例性實(shí)施例的情況下，上部座椅 安全帶引導(dǎo)元件6由附接到上部靠背部分3上的一件金屬的腰部支撐件8通過(guò)彎曲而形 成，且包括相對(duì)于座椅安全帶2幾乎成直角地行進(jìn)的總共三段座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段。所有 三段座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段彼此相距一定距離地垂直地在彼此的上方布置（關(guān)于具有集成 座椅安全帶的座椅的安裝位置），并相對(duì)于彼此沿著座椅安全帶2的行進(jìn)方向布置，其中三 區(qū)段的最上方區(qū)段和最下方區(qū)段位于座椅安全帶2的面對(duì)具有集成座椅安全帶的靠背1的 前側(cè)的一側(cè)上，以及上部座椅安全帶引導(dǎo)元件6的位于這兩個(gè)提到的座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段 之間的第三部分位于座椅安全帶2的面對(duì)具有集成座椅安全帶的靠背1的背側(cè)的一側(cè)上 (參見(jiàn)圖2-4)。
[0029] 由于上部座椅安全帶引導(dǎo)元件6通過(guò)單獨(dú)工件的多次彎曲而形成，所以兩個(gè)區(qū)域 位于行進(jìn)于座椅安全帶2的兩側(cè)上的上部座椅安全帶引導(dǎo)元件6的三段座椅安全帶引導(dǎo)區(qū) 段之間，在這兩個(gè)區(qū)域中，座椅安全帶引導(dǎo)元件6平行于座椅安全帶并從座椅安全帶的一 側(cè)交替到另一側(cè)行進(jìn)，將它保護(hù)使其免于在具有集成座椅安全帶的靠背1內(nèi)部的橫向滑動(dòng) 或滑出座椅安全帶引導(dǎo)元件6,這可在當(dāng)前座椅安全帶引導(dǎo)元件6的該實(shí)施例的透視圖中 從圖2-4的不同觀察方向特別清楚地看出，圖2-4示出圖1的具有集成座椅安全帶的座椅 的局部區(qū)域。
[0030] 下部座椅安全帶引導(dǎo)元件7在樞轉(zhuǎn)軸5的下方位于下部靠背部分4的區(qū)域內(nèi)，該 下部座椅安全帶引導(dǎo)元件7包括位于安全帶2不同側(cè)上的兩個(gè)區(qū)段，其中兩個(gè)區(qū)段沿著座 椅安全帶的行進(jìn)方向彼此相對(duì)地布置（關(guān)于具有集成座椅安全帶的座椅在車輛內(nèi)的安裝 位置）在相同的高度處。
[0031] 下部座椅安全帶引導(dǎo)元件7也通過(guò)該金屬部件的多次彎曲而形成為座椅內(nèi)部支 撐結(jié)構(gòu)8的一部分，其中所述座椅安全帶引導(dǎo)元件7在座椅安全帶2的面對(duì)具有集成座椅 安全帶的靠背1的外邊緣的一側(cè)上圍繞座椅安全帶2受到引導(dǎo)，從而將它保護(hù)使其免于沿 著下部靠背部分4的框架方向橫向滑動(dòng)，這也在圖2-4中以具體的方式從不同的觀察方向 示出。
[0032] 座椅安全帶2的面對(duì)具有集成座椅安全帶的靠背1的前側(cè)的一側(cè)不受到座椅安全 帶引導(dǎo)元件7的引導(dǎo)，而是受到座椅安全帶引導(dǎo)元件7被連接到其上的座椅內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu) 8的引導(dǎo)。
[0033] 但是下部座椅安全帶引導(dǎo)元件7具有一個(gè)以上的座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段的實(shí)施例 也是可能的。座椅安全帶引導(dǎo)元件7的若干座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段彼此相對(duì)地偏移，或者由 此可設(shè)想到沿著座椅安全帶行進(jìn)方向相對(duì)于彼此徑直相對(duì)地定位。
[0034] 附圖標(biāo)記清單
[0035] 1具有集成座椅安全帶的靠背
[0036] 2座椅安全帶
[0037] 3上部靠背部分
[0038] 4下部靠背部分
[0039] 5樞轉(zhuǎn)軸
[0040] 6上部座椅安全帶引導(dǎo)元件
[0041] 7下部座椅安全帶引導(dǎo)元件
[0042] 8座椅內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)
[0043] 9自動(dòng)卷收器
[0044] 10座椅安全帶出口開(kāi)口
【權(quán)利要求】
1. 一種用于在具有集成座椅安全帶的座椅上引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，具有： -在所述具有集成座椅安全帶的座椅的多件式靠背（1)的樞轉(zhuǎn)軸（5)上方的至少一個(gè) 上部座椅安全帶引導(dǎo)元件（6);以及 -在所述具有集成座椅安全帶的座椅的所述多件式靠背（1)的所述樞轉(zhuǎn)軸（5)下方的 至少一個(gè)下部座椅安全帶引導(dǎo)元件（7); 其中，所述座椅安全帶引導(dǎo)元件出，7)相對(duì)于彼此設(shè)計(jì)和布置成在調(diào)節(jié)所述多件式靠 背（1)期間防止所述座椅安全帶（2)被卡住，并確保沿著座椅安全帶行進(jìn)方向上不受阻礙 的可動(dòng)性。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于，至少一個(gè)座椅安 全帶引導(dǎo)元件出，7)通過(guò)使所述具有集成座椅安全帶的座椅的座椅內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)（8)的部 件成形形成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于，至少一個(gè)座椅 安全帶引導(dǎo)元件出，7)通過(guò)彎曲座椅內(nèi)部腰部支撐件（8)的部件的延伸部形成。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于， 至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件（6,7)由金屬制成，優(yōu)選由金屬絲制成。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于， 至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件（6, 7)具有用于在兩側(cè)上引導(dǎo)所述座椅安全帶（2)的至少兩 個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于， 座椅安全帶引導(dǎo)元件（6,7)的所述座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段相對(duì)于所述座椅安全帶的行進(jìn)方 向成一定角度地行進(jìn)，優(yōu)選成直角地行進(jìn)。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于， 座椅安全帶引導(dǎo)元件（6,7)的若干座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段沿著座椅安全帶的行進(jìn)方向彼此 相距一定距離布置。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于， 具有可布置于所述座椅安全帶（2)兩側(cè)上的座椅安全帶引導(dǎo)區(qū)段的至少一個(gè)座椅安全帶 引導(dǎo)元件（6, 7)具有側(cè)邊，所述側(cè)邊連接所述區(qū)段并保護(hù)所述座椅安全帶（2)使其免于橫 向滑動(dòng)。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置，其特征在于， 至少一個(gè)座椅安全帶引導(dǎo)元件（6,7)具有沿著所述座椅安全帶行進(jìn)方向彼此相距一定距 離偏移布置的三段，其中，外側(cè)區(qū)段可布置于所述座椅安全帶（2)的一側(cè)上，而位于所述外 側(cè)區(qū)段之間的區(qū)段可布置于所述座椅安全帶（2)的另一側(cè)上。
10. -種用于機(jī)動(dòng)車輛的具有集成座椅安全帶的座椅，具有： -可圍繞樞轉(zhuǎn)軸（5)樞轉(zhuǎn)的具有集成座椅安全帶的多件式靠背（1); -座椅安全帶（2)，其至少部分地在所述具有集成座椅安全帶的靠背內(nèi)行進(jìn)；以及 -根據(jù)權(quán)利要求1至9的一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的用于引導(dǎo)座椅安全帶的裝置。
【文檔編號(hào)】B60R22/26GK104093597SQ201280066070
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月4日
【發(fā)明者】U·巴斯泰斯, P·保盧斯, H·孫巴赫 申請(qǐng)人:約翰遜控制元件有限兩合公司