專利名稱：載重汽車平衡懸架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車平衡懸架總成，特別涉及載重汽車平衡懸架總成。
背景技術(shù)：
載重汽車在行使過(guò)程中，用于路面顛簸，使汽車沖擊負(fù)載加大，此時(shí)對(duì)平衡懸架總成的使用性能要求較高，目前使用的平衡懸架總成，板簧座與平衡軸之間通過(guò)安裝筒套進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得平衡軸及筒套容易磨損，降低平衡懸架總成使用壽命；板簧座緊固通過(guò)壓蓋進(jìn)行固定，使得板簧座的間隙不能調(diào)整，極易使壓蓋斷裂使板簧座脫出重大缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種載重汽車平衡懸架總成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了汽車平穩(wěn)性及安全性，同時(shí)解決了平衡懸架板簧座及平衡軸之間的磨損，提高了產(chǎn)品的整體使用壽命。為了達(dá)到上述之目的，本發(fā)明采用如下具體技術(shù)方案載重汽車平衡懸架總成，由平衡懸架、油封座圈、油封組合、圓錐滾子軸承、板簧座、鎖緊螺母、防松墊片、防塵蓋、注油嘴以及螺栓組成，其中平衡懸架由平衡懸架支座、平衡梁、平衡軸組成，所述平衡懸架支座通過(guò)焊接固定在平衡梁的兩端，所述板簧座通過(guò)平衡軸與平衡懸架支座連接，所述板簧座與平衡軸之間安裝兩個(gè)圓錐滾子軸承。所述平衡軸采用40Cr圓鋼加工而成，與平衡懸架支座通過(guò)緊配固定，并且在平衡軸前端面加工一臺(tái)階，防止平衡軸從平衡懸架支座上脫出，其另一端加工成螺牙，用于裝配鎖緊螺母。所述板簧座與兩個(gè)圓錐滾子軸承間隙通過(guò)鎖緊螺母進(jìn)行調(diào)整及緊固。所述防塵蓋安裝在板簧座上，其位于平衡軸末端的外部并且將鎖緊螺母、防松墊片及螺栓密封。所述油封座圈、油封組合設(shè)置在板簧座與平衡軸之間。所述防松墊片用螺栓分別鎖在平衡軸及鎖緊螺母上。所述注油嘴設(shè)置在防塵蓋中央。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該載重汽車平衡懸架總成，全面解決了板簧座及平衡軸磨損問(wèn)題，特別是解決了因緊固板簧座部件損壞使板簧座脫出重大缺陷，提高了產(chǎn)品整體使用壽命、車輛的平穩(wěn)性及安全性。


圖1為本發(fā)明載重汽車平衡懸架總成的結(jié)構(gòu)視 圖2為本發(fā)明載重汽車平衡懸架總成的俯視 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
如圖1、圖2所示，載重汽車平衡懸架總成，由平衡懸架、油封座圈4、油封組合5、圓錐滾子軸承6、板簧座7、鎖緊螺母8、防松墊片9、防塵蓋10、注油嘴11以及螺栓12組成，其中平衡懸架由平衡懸架支座1、平衡梁2、平衡軸3組成，平衡懸架支座I通過(guò)焊接固定在平衡梁2的兩端，平衡梁2采用鋼板沖壓而成，板簧座7通過(guò)平衡軸3與平衡懸架支座I連接，所述平衡軸3采用40Cr圓鋼加工而成，與平衡懸架支座I通過(guò)緊配固定，并且在平衡軸前端面加工一臺(tái)階13，防止平衡軸3脫出，其另一端加工成螺牙，用于裝配鎖緊螺母，所述板簧座7與平衡軸3之間安裝兩個(gè)圓錐滾子軸承6，使其能靈活穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，板簧座7與兩個(gè)圓錐滾子軸承間隙通過(guò)鎖緊螺母8進(jìn)行調(diào)整及緊固，防止板簧座7脫出，所述防松墊片9用螺栓12分別鎖在平衡軸3及鎖緊螺母8上，防止鎖緊螺母8松動(dòng)，防塵蓋10安裝在板簧座7上，其位于平衡軸末端的外部并且將鎖緊螺母8、防松墊片9及螺栓12密封，防止外界的灰塵流入，注油嘴11設(shè)置在防塵蓋10中央。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.載重汽車平衡懸架總成，其特征在于由平衡懸架、油封座圈、油封組合、圓錐滾子軸承、板簧座、鎖緊螺母、防松墊片、防塵蓋、注油嘴以及螺栓組成，其中平衡懸架由平衡懸架支座、平衡梁、平衡軸組成，所述平衡懸架支座通過(guò)焊接固定在平衡梁的兩端，所述板簧座通過(guò)平衡軸與平衡懸架支座連接，所述板簧座與平衡軸之間安裝兩個(gè)圓錐滾子軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的載重汽車平衡懸架總成，其特征在于所述平衡軸采用40Cr圓鋼加工而成，與平衡懸架支座通過(guò)緊配固定，并且在平衡軸前端面加工一臺(tái)階，其另一端加工成螺牙。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的載重汽車平衡懸架總成，其特征在于所述板簧座與兩個(gè)圓錐滾子軸承間隙通過(guò)鎖緊螺母進(jìn)行調(diào)整及緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的載重汽車平衡懸架總成，其特征在于所述防塵蓋安裝在板簧座上，其位于平衡軸末端的外部并且將鎖緊螺母、防松墊片及螺栓密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的載重汽車平衡懸架總成，其特征在于所述油封座圈、油封組合設(shè)置在板簧座與平衡軸之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的載重汽車平衡懸架總成，其特征在于所述防松墊片用螺栓分別鎖在平衡軸及鎖緊螺母上。
7.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的載重汽車平衡懸架總成，其特征在于所述注油嘴設(shè)置在防塵蓋中央。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)載重汽車平衡懸架總成，由平衡懸架、油封座圈、油封組合、圓錐滾子軸承、板簧座、鎖緊螺母、防松墊片、防塵蓋、注油嘴以及螺栓組成，其中平衡懸架由平衡懸架支座、平衡梁、平衡軸組成，所述平衡懸架支座通過(guò)焊接固定在平衡梁的兩端，所述板簧座通過(guò)平衡軸與平衡懸架支座連接，所述板簧座與平衡軸之間安裝兩個(gè)圓錐滾子軸承，使其能靈活穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，將防松墊片用螺栓分別鎖在平衡軸及鎖緊螺母上，起到防止鎖緊螺母松動(dòng)，本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了汽車平穩(wěn)性及安全性，同時(shí)解決了平衡懸架板簧座及平衡軸之間的磨損，提高了產(chǎn)品的整體使用壽命。
文檔編號(hào)B60G21/05GK103009957SQ201310017890
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者張芳輝, 余榕榕, 呂婷, 林營(yíng)祿 申請(qǐng)人:中恒通(福建)機(jī)械制造有限公司