專利名稱：在為電力供能車輛充電時(shí)使用的充電站及相關(guān)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本文中公開的主題大體涉及充電站和方法，并且更特別地，涉及具有封殼(enclosure)以排出通過容器(receptacle)進(jìn)入充電站的流體的充電站。
背景技術(shù)：
包括電動(dòng)車輛和插入式混合電動(dòng)車輛的電力供能車輛包括由諸如電池的能量存儲(chǔ)裝置供能的電動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵诓僮鬈囕v時(shí)能量存儲(chǔ)裝置耗盡能量，所以車輛的操作者必須在再次使用車輛之前為能量存儲(chǔ)裝置再充電。至少一些已知車輛充電站設(shè)置用于在各種環(huán)境中使用。這種充電站設(shè)計(jì)成給電力供能車輛充電，同時(shí)為在為車輛充電時(shí)利用的構(gòu)件提供安全和保護(hù)。充電站包括經(jīng)受環(huán)境條件的多種構(gòu)造，可在該環(huán)境條件下安裝充電站。具體地，例如，充電站通常建造成阻止諸如雨水和/或凝結(jié)水的水分進(jìn)入到充電站中。諸如充電連接器和用于保持充電連接器的容器的各種充電站構(gòu)件為水分提供可能進(jìn)入點(diǎn)。已知充電站大體依靠由充電連接器限定的容器和/或排出端口的方位來將水分從充電站運(yùn)走，由此防止水分進(jìn)入到充電站中。

發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)方面，提供一種用于為電力供能車輛充電的充電站。充電站包括具有內(nèi)部的殼體。殼體構(gòu)造成圍封至少一個(gè)車輛充電構(gòu)件并且限定容器開口。充電站進(jìn)一步包括構(gòu)造成接收充電連接器的第一容器。容器包括前部分和后部分。第一容器的后部分包括第一排出端口，其構(gòu)造成容許流體流從第一容器排出。充電站還包括第一封殼，其大致環(huán)繞第一容器開口并且構(gòu)造成密封第一容器開口。第一容器構(gòu)造成至少部分地定位在第一容器開口內(nèi)，使得第一容器的后部分定位在第一封殼內(nèi)。第一封殼限定第一排出開口，其構(gòu)造成容許來自第一容器的流體到所述第一封殼的外部。在另一個(gè)方面，提供一種用于為電力供能車輛充電的充電站。充電站包括具有內(nèi)部的殼體。殼體構(gòu)造成圍封至少一個(gè)車輛充電構(gòu)件，并且殼體限定容器開口。充電站進(jìn)一步包括封殼，其大致環(huán)繞容器開口并且構(gòu)造成密封容器開口。容器開口構(gòu)造成將容器至少部分地接收在其中，使得容器的后部分定位在封殼內(nèi)。封殼限定第一排出開口，其構(gòu)造成容許所述封殼內(nèi)的流體流到所述封殼的外部。在又一個(gè)方面，提供一種用于制造用于為電力供能車輛充電的充電站的方法。該方法包括:提供殼體，其具有內(nèi)部并且限定容器開口，容器開口構(gòu)造成接收容器；設(shè)置封殼，其構(gòu)造成大致環(huán)繞容器開口并且密封容器開口，封殼限定排出開口，其構(gòu)造成容許來自容器的流體離開封殼；使容器至少部分地定位在容器開口內(nèi)，使得容器的后部分布置在封殼內(nèi)；和使容器聯(lián)接于殼體。


圖1為示例性充電站的透視圖。
圖2為圖1的充電站的截面圖，其中，門被移除。圖3為包括在圖1的充電站中的封殼和容器的截面圖。圖4為容器的截面圖，該容器朝向圖1的充電站的垂直中心軸線以一角度布置。圖5為用于制造充電站的示例性方法的流程圖，該充電站用于為電力供能車輛充電。圖6為用于操作充電站的示例性方法的流程圖，該充電站用于為電力供能車輛充電。部件列表
10充電站 12殼體 14內(nèi)部
16車輛充電構(gòu)件 18充電導(dǎo)管 20充電連接器 22容器 24容器開口 26封殼 28殼體壁 30前部分 32后部分 34排出端口 36排出開口 38垂直中心軸線 40縱向軸線 42水平軸線 44側(cè)壁 46后壁 48側(cè)壁 50頂壁 52底壁 54角度 56線 58線開口 60索環(huán)
62第二充電導(dǎo)管 64第二充電連接器 66第二容器 68第二容器開口 70第二排出開口 100方法 102提供 104設(shè)置 106定位 108聯(lián)接 200方法 202提供 204插入。
具體實(shí)施例方式本文中描述的實(shí)施例涉及充電站，其用于通過充電連接器為電力供能車輛充電。更具體地，本文中描述的實(shí)施例涉及充電站，其具有封殼以排出通過容器進(jìn)入充電站的流體。圖1和圖2示出了用于為電力供能車輛(未示出)充電的示例性充電站10。在示例性實(shí)施例中，充電站10包括具有內(nèi)部14的殼體12。多個(gè)車輛充電構(gòu)件16 (如圖2所/Jn )定位在殼體12的內(nèi)部14內(nèi)。車輛充電構(gòu)件16可包括但不受限于功率導(dǎo)管、傳輸線、功率變換器、功率調(diào)節(jié)器、斷路器、開關(guān)裝置或在提供從充電站10到電力供能車輛的能量傳遞時(shí)使用的其它構(gòu)件。殼體12構(gòu)造成大致圍封車輛充電構(gòu)件16，以保護(hù)這種構(gòu)件免受各種環(huán)境條件(諸如例如天氣、碎片、昆蟲和嚙齒動(dòng)物)和/或阻止未經(jīng)許可地接近車輛充電構(gòu)件16。充電站10包括充電導(dǎo)管18，其將能量從充電站10傳導(dǎo)到電力供能車輛。充電導(dǎo)管18包括構(gòu)造成插入到電力供能車輛中的充電連接器20。當(dāng)未用于為電力供能車輛充電時(shí)，充電連接器20放置或者存儲(chǔ)在殼體12處。具體地，充電站10包括容器22，其定位在限定在殼體12中的容器開口 24內(nèi)。充電連接器20定位在容器22內(nèi)，以例如減小損壞充電連接器20的可能和管理不使用時(shí)的充電連接器20。如圖2所示,充電站10包括聯(lián)接于殼體12的封殼26。具體地,在示例性實(shí)施例中，封殼26聯(lián)接于殼體12的殼體壁28的內(nèi)表面,并且大致環(huán)繞容器開口 24。雖然封殼26示出為安裝在殼體12上，但是應(yīng)當(dāng)理解，可在其它充電站實(shí)施例中提供殼體12和封殼26的各種不同的組件。在一個(gè)實(shí)例中，封殼26與殼體12的至少一部分集成地形成。在另一個(gè)實(shí)例中，封殼26的部分與殼體12的至少一部分集成地形成，并且與封殼26的其余部分裝配在一起。此外或者可選地，封殼26可通過例如螺釘、鉚釘、焊接、粘合劑和/或其它合適的緊固件聯(lián)接于殼體壁28的一個(gè)或更多個(gè)內(nèi)表面和/或外表面。在示例性實(shí)施例中，容器22包括前部分30和后部分32。如圖3所示，容器22聯(lián)接于殼體12并且位于容器開口 24內(nèi)，使得前部分30布置在殼體12外部,而后部分32布置在封殼26內(nèi)。應(yīng)當(dāng)理解，在其它充電站實(shí)施例中，容器22的不同方位和/或部分可定位在殼體12和/或封殼26內(nèi)和/或在其外部。如應(yīng)當(dāng)理解的，當(dāng)如圖3所示地安裝時(shí)，容器22的前部分30能夠被從充電站10外部接近，以接收充電連接器20。充電連接器20接收在容器22內(nèi)，以使充電連接器20的至少一部分接收在封殼26內(nèi)。取決于充電站10安裝在其中的環(huán)境，充電連接器20可暴露于雨水、凝結(jié)水和/或其它形式的流體。在本文中描述的實(shí)施例中，封殼26構(gòu)造成將這種流體從充電連接器20排走，同時(shí)將殼體12的內(nèi)部14與容器22大致密封開。具體地，如圖2和圖3所示，封殼26密封地聯(lián)接于殼體壁28的內(nèi)表面。該密封聯(lián)接使充電連接器20能夠至少部分地定位在容器開口 24內(nèi)，并且防止來自環(huán)境條件的水分或水(諸如，雨水、雨雪、雪和凝結(jié)水)通過容器22和/或容器開口 24進(jìn)入內(nèi)部14。就此而論，通過容器22和/或容器開口 24進(jìn)入封殼26的任何流體受限于封殼26，并且被防止進(jìn)入內(nèi)部14。在示例性實(shí)施例中，如圖3所示，容器22包括布置在后部分32處的排出端口 34。排出端口 34構(gòu)建成從容器22內(nèi)排出流體，以阻止和/或減少在充電連接器20 (例如，導(dǎo)體)的一個(gè)或更多個(gè)構(gòu)件與流體之間的相互作用。更具體地，基于排出端口 34的相對(duì)位置，流體被容許從排出端口 34流動(dòng)到封殼26中。封殼26與內(nèi)部14大致分離和/或密封開。如圖1和圖3所示，在示例性實(shí)施例中，殼體12限定排出開口 36。在示例性實(shí)施例中，排出開口 36布置在容器開口 24下方，并且與封殼26的內(nèi)部連通。應(yīng)當(dāng)理解，在其它充電站實(shí)施例中，排出開口 36可定位在別處，同時(shí)仍提供在封殼26的內(nèi)部與充電站10的外部之間的連通。此外，雖然排出開口 36在該示例性實(shí)施例中為卵子形狀，但是可在其它實(shí)施例中使用排出開口 36的其它形狀和構(gòu)造。排出開口 36容許流體從封殼26內(nèi)流動(dòng)到殼體12外部。更具體地，在示例性實(shí)施例中，當(dāng)流體通過容器22和排出端口 34進(jìn)入封殼26時(shí)，流體被容許從容器22流動(dòng)到封殼26中。因此，各種不同的容器可與充電站10—起使用，而不考慮容器是否包括在其上的前排出端口、側(cè)面排出端口或后排出端口。就此而論，容器開口 24和/或封殼36可以以多種不同的方式構(gòu)造成適應(yīng)這種不同的容器。一旦流體通過容器22的排出端口 34進(jìn)入封殼26，則該流體通過排出開口 36引導(dǎo)到殼體12外部。如圖1所示，如在本文中使用的，用語〃角度〃指的是從充電站外部朝向一個(gè)或更多個(gè)垂直軸線(諸如，垂直軸線38)和相對(duì)于一個(gè)或更多個(gè)水平軸線(諸如，水平軸線42)的物體的方位。此外，如圖3所示，可關(guān)于容器22的縱向軸線40在本文中描述容器22的方位。參考圖3，容器22大致水平地定向(如關(guān)于水平軸線42以軸線40指示的)。在該實(shí)例中，充電連接器20可通過充電連接器20的大致水平移動(dòng)接收到容器22中。在其它實(shí)施例中，諸如圖4所示，容器22相對(duì)于水平軸線42以朝向垂直軸線38的向下角度定位。在該實(shí)例中，充電連接器20可通過充電連接器20朝向垂直中心軸線38的至少部分向下的移動(dòng)而接收到容器22中。在又一些實(shí)施例中，容器22可相對(duì)于水平軸線42以朝向垂直中心軸線38的向上角度(未示出)定位。充電站10能夠通過包括封殼26和排出端口 34而為容器22提供各種方位，封殼26和排出端口 34控制流體通過容器22進(jìn)入充電站10。此夕卜，多種不同的容器可與充電站10 —起使用。具體地，例如，將流體流排出到容器22的后部分的、在電力供能車輛中使用的容器22可為在充電站10中使用的相同容器。與特別地設(shè)計(jì)成將流體從容器的前部分排出和/或?qū)⒘黧w從已知?dú)んw排走的容器相比，這種標(biāo)準(zhǔn)容器22的使用可提供在制作期間的減少的成本和/或效率。如圖2所示，封殼26包括兩個(gè)側(cè)壁44和48、后壁46、頂壁50和傾斜的(和/或成角度的)底壁52。在示例性實(shí)施例中，底壁52以角度54(在圖3中示出)布置，以使封殼26內(nèi)的流體朝向排出開口 36偏移。角度54可為(但不受限于)在殼體12的水平軸線42之上的大約10度到大約60度之間。在另一個(gè)實(shí)施例中，角度54可為在殼體12的水平軸線42之上的大約20度到大約45度之間。在又一個(gè)實(shí)施例中，角度54可為在殼體12的水平軸線42之上的大約30度到大約40度之間。在示例性實(shí)施例中，角度54為大約35度。在一個(gè)或更多個(gè)實(shí)施例中，角度54可取決于尺寸和/或形狀X。此外，如圖3所示，封殼26的底壁52與排出開口 36大致對(duì)齊。底壁52和排出開口 36的大致對(duì)齊允許流體離開封殼36，而沒有對(duì)來自封殼26的流體流的顯著阻礙。應(yīng)當(dāng)理解，封殼的各種不同的構(gòu)造(例如，尺寸、形狀、方位、角度和/或封殼的其它方面)可包括在其它實(shí)施例中，同時(shí)如在本文中描述地執(zhí)行。在一個(gè)實(shí)例中，排出開口 36可延伸封殼26的全部寬度，以容許流體從封殼26有效地流出。此外，底壁46可從側(cè)壁44和48朝向封殼26的中心成角度，以使流體流朝向位于中心的排出開口 36進(jìn)一步偏移。在其它實(shí)例中，封殼可成形和/或構(gòu)造成使流體偏移到一個(gè)或更多個(gè)不同的位置，以保持流體和/或?qū)⒘黧w從殼體12排放。在若干實(shí)施例中，封殼26的構(gòu)造可取決于容器開口 24和/或容器22的尺寸和形狀。在示例性實(shí)施例中，線56從容器22延伸，線56在內(nèi)部14內(nèi)終止，以向一個(gè)或更多個(gè)車輛充電構(gòu)件16提供一個(gè)或更多個(gè)信號(hào)。例如，這種信號(hào)可指不在容器22內(nèi)的充電連接器20的存在。如圖2所示，線56延伸穿過封殼26的側(cè)壁44中的線開口 58。在示例性實(shí)施例中，索環(huán)60(grommet)圍繞線56布置在線開口 58內(nèi)以大致密封線開口 58，同時(shí)容許線56延伸穿過其和到內(nèi)部14中。在示例性實(shí)施例中，索環(huán)60由一種或更多種彈性體材料或適合于阻止封殼26內(nèi)的流體進(jìn)入內(nèi)部14的其它材料構(gòu)成。此外，線開口 58布置在封殼26的頂部部分或上部分中。以該方式，基于封殼26的方位和排出開口 36的位置,流體遠(yuǎn)離線開口 58偏移，以減少流體通過線開口 58進(jìn)入到內(nèi)部14中的可能。應(yīng)當(dāng)理解，在其它充電站實(shí)施例中，可另外布置線開口 58。例如，線開口 58可限定在后壁46中，在其頂部部分或底部部分處。再次參考圖1至圖2，充電站10包括具有充電連接器64的第二充電導(dǎo)管62。充電站10進(jìn)一步包括用于接收第二充電連接器64的第二容器66，其安裝在第二容器開口 68處。如上所述，第二封殼(不可見)被與封殼26 —致地構(gòu)造并且與封殼26 —致地執(zhí)行。如圖2所示，第二排出開口 70構(gòu)造成容許來自第二容器66的流體離開第二封殼。此外，如示出的，第一容器22和第二容器66定位在殼體12的相對(duì)側(cè)上。然而，應(yīng)當(dāng)理解，在其它充電站實(shí)施例中，可包括不同數(shù)量、方位和/或相對(duì)位置的容器。圖5為用于制造充電站10的示例性方法100的流程圖。雖然參考圖1至圖4的充電站10描述方法100，但是應(yīng)當(dāng)理解，方法100可用于制造各種充電站，并且因此不受限于制造充電站10。同樣地，充電站10可通過多種方法制造。方法100包括提供102諸如圖1中示出的殼體12的殼體，其具有諸如圖2中示出的內(nèi)部14的內(nèi)部，并且限定諸如圖3中示出的容器開口 24的容器開口。容器開口構(gòu)造成接收容器，諸如圖3中示出的容器22。方法100進(jìn)一步包括設(shè)置104諸如圖2中示出的封殼26的封殼，其大致環(huán)繞容器開口并且構(gòu)造成密封容器開口。封殼限定諸如圖3中示出的排出開口 36的排出開口，其構(gòu)造成容許來自容器的流體離開封殼。方法100進(jìn)一步包括使容器至少部分地定位106在容器開口內(nèi)使得容器的后部分布置在封殼內(nèi)，和使容器聯(lián)接108于殼體?？赡苋Q于容器和/或殼體的構(gòu)造，容器可例如通過一個(gè)或更多個(gè)螺釘、鉚釘、焊接、粘合劑和/或其它合適的緊固件聯(lián)接于殼體。 在一個(gè)或更多個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，使容器至少部分地定位106在容器開口內(nèi)可包括例如使容器與水平軸線大致平行地定向?？蛇x地，在其它實(shí)施例中，如圖4所示，使容器至少部分地定位106在容器開口內(nèi)包括例如使容器朝向垂直中心軸線以一角度定向。此外，方法100可包括將從容器延伸的至少一個(gè)線插入穿過諸如圖2中示出的索環(huán)60的索環(huán)，其中，索環(huán)構(gòu)造成定位在封殼的線開口中以大致密封線開口。圖6為用于操作充電站10的示例性方法200的流程圖。雖然參考圖1至圖4的充電站10描述方法200，但是應(yīng)當(dāng)理解，方法200可用于操作各種充電站，并且因此不受限于充電站10。同樣地，可符合一種或更多種其它方法使用充電站10。如圖6所示，方法200包括提供202諸如圖1中示出的充電站10的充電站，其包括殼體、至少部分地安裝在殼體內(nèi)的容器，和具有充電連接器的充電導(dǎo)管，諸如圖1中示出的充電導(dǎo)管18和充電連接器20。方法200進(jìn)一步包括通過朝向充電站的垂直中心軸線的大致水平移動(dòng)和向下移動(dòng)中的至少一個(gè)而將充電導(dǎo)管的充電連接器至少部分地插入204到容器中。該書面的描述使用實(shí)例以公開本發(fā)明(包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明(包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何并入的方法)。本發(fā)明的可專利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其他實(shí)例。如果這些其他實(shí)例具有不與權(quán)利要求的字面語言不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其他實(shí)例包括與權(quán)利要求的字面語言無顯著差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其他實(shí)例意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于在為電力供能車輛充電時(shí)使用的充電站，所述充電站包括: 具有內(nèi)部的殼體，所述殼體構(gòu)造成圍封至少一個(gè)車輛充電構(gòu)件并且限定第一容器開口 ； 第一容器，其構(gòu)造成接收充電連接器，所述容器包括前部分和后部分，所述第一容器的所述后部分包括第一排出端口，其構(gòu)造成容許流體流從所述第一容器排出；和 第一封殼，其大致環(huán)繞所述第一容器開口并且構(gòu)造成密封所述第一容器開口，所述第一容器構(gòu)造成至少部分地定位在所述第一容器開口內(nèi)，使得所述第一容器的所述后部分定位在所述第一封殼內(nèi)，所述第一封殼限定第一排出開口，其構(gòu)造成容許來自所述第一容器的流體流到所述第一封殼的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，進(jìn)一步包括具有充電連接器的充電導(dǎo)管，所述充電連接器構(gòu)造成接收在所述第一容器中和至少部分地在所述第一封殼內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，所述殼體限定水平軸線，并且其中，所述第一容器具有與所述水平軸線平行的縱向軸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，所述殼體限定垂直中心軸線，并且其中，所述第一容器具有縱向軸線，其相對(duì)于所述殼體的所述垂直中心軸線以一角度布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，所述第一封殼包括底壁，其構(gòu)造成使流體流朝向所述第一排出開口偏移并且穿過所述第一排出開口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電站，其特征在于，所述殼體限定垂直中心軸線和水平軸線，并且其中，所述第一封殼的所述底壁成在所述殼體的水平軸線之上的大約10度到大約50度之間的角度，以使流體流朝向所述第一排出開口偏移并且穿過所述第一排出開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電站,其特征在于,所述第一封殼與所述殼體密封接觸,所述第一封殼的所述底壁與所述第一排出開口大致對(duì)齊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，所述封殼包括線開口； 進(jìn)一步包括索環(huán)，其至少部分地布置在所述線開口內(nèi)，并且構(gòu)造成大致密封所述線開口，其中，至少一個(gè)線延伸穿過所述索環(huán)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，所述封殼包括線開口，并且其中，所述第一容器包括延伸穿過所述線開口的至少一個(gè)線； 進(jìn)一步包括索環(huán)，其至少部分地布置在所述線開口內(nèi)，并且構(gòu)造成大致密封所述線開口，其中，所述至少一個(gè)線延伸穿過所述索環(huán)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電站，其特征在于，進(jìn)一步包括具有前部分和后部分的第二容器，所述第二容器的所述后部分包括第二排出端口 ；和 第二封殼，其大致環(huán)繞限定在所述殼體中的第二容器開口，并且構(gòu)造成密封所述第二容器開口，所述第二容器構(gòu)造成至少部分地定位在所述第二容器開口內(nèi)，使得所述第二容器的所述后部分定位在所述第二封殼內(nèi)，所述第二封殼限定第二排出開口，其構(gòu)造成容許來自所述第二容器的流體流到所述第二封殼的外部。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的充電站，其特征在于，所述第一容器和所述第二容器定位在所述殼體的相對(duì)側(cè)上。
12.一種用于在為電力供能車輛充電時(shí)使用的充電站，所述充電站包括: 具有內(nèi)部的殼體，所述殼體構(gòu)造成圍封至少一個(gè)車輛充電構(gòu)件并且限定容器開口 ；和封殼，其大致環(huán)繞所述容器開口并且構(gòu)造成密封所述容器開口，所述容器開口構(gòu)造成將容器至少部分地接收在其中，使得所述容器的后部分定位在所述封殼內(nèi)，所述封殼限定第一排出開口，其構(gòu)造成容許所述封殼內(nèi)的流體流到所述封殼的外部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的充電站，其特征在于，所述封殼與所述殼體密封接觸，所述封殼具有與所述排出開口大致對(duì)齊的底壁。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的充電站，其特征在于，所述封殼包括底壁，其構(gòu)造成使流體流朝向所述排出開口偏移并且穿過所述排出開口。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的充電站，其特征在于，所述封殼與所述殼體的至少一部分集成地形成。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的充電站，其特征在于，所述封殼包括定位在所述封殼的頂部部分處的線開口。
17.—種制造用于為電力供能車輛充電的充電站的方法，所述方法包括: 提供殼體，其具有內(nèi)部并且限定容器開口，所述容器開口構(gòu)造成接收容器； 設(shè)置封殼，其構(gòu)造成大致環(huán)繞所述容器開口并且密封所述容器開口，所述封殼限定排出開口，其構(gòu)造成容許來自容器的流體離開所述封殼； 使所述容器至少部分地定位在所述容器開口內(nèi)，使得所述容器的后部分布置在所述封殼內(nèi)；和 使所述容器聯(lián)接于所述殼體。
18.根據(jù)權(quán) 利要求17所述的方法，其特征在于，使所述容器至少部分地定位在所述容器開口內(nèi)包括使所述容器與由所述殼體限定的水平軸線大致平行地定向。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，所述封殼包括底壁，其構(gòu)造成使流體流朝向所述排出開口偏移并且穿過所述排出開口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于在為電力供能車輛充電時(shí)使用的充電站及相關(guān)方法。一個(gè)示例性充電站包括具有內(nèi)部的殼體。殼體構(gòu)造成圍封至少一個(gè)車輛充電構(gòu)件并且限定容器開口。充電站進(jìn)一步包括構(gòu)造成接收充電連接器的第一容器。容器包括前部分和后部分。第一容器的后部分包括第一排出端口，其構(gòu)造成容許流體流從第一容器排出。第一容器構(gòu)造成至少部分地定位在第一容器開口內(nèi)，使得第一容器的后部分定位在第一封殼內(nèi)。第一封殼限定第一排出開口，其構(gòu)造成容許來自第一容器的流體到所述第一封殼的外部。
文檔編號(hào)B60L11/18GK103213511SQ201310023940
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月23日
發(fā)明者S.M.蘭加, H.E.普列塞, C.小里弗斯 申請(qǐng)人:通用電氣公司