汽車座椅及主動式安全頭枕的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供一種汽車座椅及主動式安全頭枕，其安全防護(hù)機(jī)制的觸發(fā)方式不同于以往的安全頭枕。為實(shí)現(xiàn)所述目的的主動式安全頭枕，包括碰撞激活裝置和頭枕本體，其特征在于，該碰撞安全激活裝置包括：固定體；滑動體，與固定體配合，可相對固定體上、下滑動，頭枕本體安裝于滑動體；鎖合件，設(shè)置在固定體上，可脫扣地連接滑動體的鎖合部；解鎖拉索，其一端連接鎖鉤，另一端作為觸發(fā)端，以使解鎖拉索能因應(yīng)汽車的后部碰撞而向下移動，向下移動的解鎖拉索能帶動鎖合件從所述鎖合部脫離；以及驅(qū)動彈簧，設(shè)置在固定體和滑動體之間，以使滑動體有相對固定體向上移動的趨勢。
【專利說明】汽車座椅及主動式安全頭枕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車座椅的安全部件。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域里，為了在低速后部碰撞(鞭打測試，whiplash)中保護(hù)乘客頸椎，座椅頭枕可以在碰撞中向前向上運(yùn)動，從而托住乘客頭部，防止頸椎受到傷害。
[0003]已有一種主動式防撞頭枕，其碰撞激活裝置設(shè)置在頭枕里面，當(dāng)碰撞激活裝置受到激活時(shí)，該裝置使得整個(gè)頭枕通過金屬支撐柱向上移動。
[0004]還有一種主動式頭枕，其碰撞激活裝置設(shè)置在座椅椅背里面，當(dāng)其受到激活后，椅背中的機(jī)械裝置會使頭枕向上移動。
[0005]本申請發(fā)明人發(fā)現(xiàn)已有的主動式安全頭枕還存在進(jìn)一步研究的地方。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車座椅及主動式安全頭枕，其安全防護(hù)機(jī)制的觸發(fā)方式不同于以往的安全頭枕。
[0007]為實(shí)現(xiàn)所述目的的主動式安全頭枕，包括碰撞激活裝置和頭枕本體，其特征在于，該碰撞安全激活裝置包括:
[0008]固定體；
[0009]滑動體，與固定體配合，可相對固定體上、下滑動，頭枕本體安裝于滑動體；
[0010]鎖合件，設(shè)置在固定體上，可脫扣地連接滑動體的鎖合部；
[0011]解鎖拉索，其一端連接鎖鉤，另一端作為觸發(fā)端，以使解鎖拉索能因應(yīng)汽車的后部碰撞而向下移動，向下移動的解鎖拉索能帶動鎖合件從所述鎖合部脫離；以及
[0012]驅(qū)動彈簧，設(shè)置在固定體和滑動體之間，以使滑動體有相對固定體向上移動的趨勢。
[0013]為實(shí)現(xiàn)所述目的的汽車座椅，包括主動式安全頭枕，其特征在于，該主動式安全頭枕包括碰撞激活裝置和頭枕本體，該碰撞安全激活裝置包括:
[0014]固定體；
[0015]滑動體，與固定體配合，可相對固定體上、下滑動，頭枕本體安裝于滑動體；
[0016]鎖合件，設(shè)置在固定體上，可脫扣地連接滑動體的鎖合部；
[0017]解鎖拉索，其一端連接鎖鉤，另一端作為觸發(fā)端設(shè)置在汽車座椅的靠背中，以使解鎖拉索能因應(yīng)乘客身體與靠背的發(fā)泡材料的向后運(yùn)動而向下移動，向下移動的解鎖拉索能帶動鎖合件從所述鎖合部脫離；以及
[0018]驅(qū)動彈簧，設(shè)置在固定體和滑動體之間，以使滑動體有相對固定體向上移動的趨勢。
[0019]在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，所述鎖合件為鎖鉤，所述鎖合部為滑動體上的鎖止銷軸。[0020]在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，所述滑動體包括滑動板、在滑動板兩側(cè)固定連接的頭枕導(dǎo)管、在滑動板兩側(cè)固定連接的滑軌，所述固定體包括固定板，所述固定板的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑軌和滑槽配合，以使滑動體能在固定體上滑動，所述頭枕導(dǎo)管支撐頭枕本體。
[0021]在本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，所述解鎖拉索的觸發(fā)端設(shè)置在拉索支架上。
[0022]本發(fā)明的主動式安全頭枕為線束觸發(fā)彈簧驅(qū)動型，完全不同于以往的安全頭枕，運(yùn)用機(jī)械裝置，當(dāng)受到激活，使整個(gè)頭枕向上移，從而保護(hù)人的頭頸。在后述的實(shí)施例中，可以理解到本發(fā)明可具有適用于各種汽車座椅，便于安裝，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的一實(shí)施例中主動式安全頭枕的碰撞激活裝置的透視圖，主要顯示碰撞激活裝置的前側(cè)。
[0024]圖2是本發(fā)明的一實(shí)施例中主動式安全頭枕的碰撞激活裝置的透視圖，主要顯示碰撞激活裝置的背側(cè)。
[0025]圖3是本發(fā)明的一實(shí)施例中主動式安全頭枕的碰撞激活裝置的透視圖，主要顯示碰撞激活裝置被觸發(fā)后的前側(cè)。
[0026]圖4是本發(fā)明的一實(shí)施例中主動式安全頭枕的碰撞激活裝置的透視圖，主要顯示碰撞激活裝置被觸發(fā)后的背側(cè)。
[0027]圖5是本發(fā)明的一實(shí)施例中主動式安全頭枕的碰撞激活裝置的主視圖。
[0028]圖6是本發(fā)明的一實(shí)施例中主動式安全頭枕的碰撞激活裝置的分解視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]在如圖所示的實(shí)施例中，頭枕的本體部分沒有顯示，汽車座椅也沒有顯示，但結(jié)合后述的說明可以理解到?jīng)]有顯示的部分可以采用已有的產(chǎn)品構(gòu)成。并且后述的實(shí)施例采用模塊化設(shè)計(jì)，成本較低，裝配方式簡單，適合各種汽車座椅安裝。
[0030]如圖6所示，碰撞激活裝置包括蓋板1、拉索支架2、拉索3、滑軌4、頭枕導(dǎo)管5、固定板6、鎖鉤7、驅(qū)動彈簧8、滑動板9、鎖止銷軸10、鎖鉤彈簧11。
[0031]可同時(shí)參照圖1至圖6，蓋板I和固定板6固定連接，其余的組件或構(gòu)件基本上內(nèi)藏于蓋板I和固定板6之間。固定板6和蓋板I組成固定體，固定地設(shè)置在汽車座椅的靠背上?；瑒影?的兩側(cè)焊接頭枕導(dǎo)管5，并連接滑軌4，滑軌4為塑料件，對應(yīng)滑軌4，固定板6的兩側(cè)有滑槽60。滑軌4和滑槽60滑動配合，以使滑動板9能在固定板6上上下滑動。滑動板9、滑軌4、頭枕導(dǎo)管5構(gòu)成滑動體。頭枕導(dǎo)管5連接頭枕本體，頭枕本體包括支撐乘客頭部的發(fā)泡材料。
[0032]驅(qū)動彈簧8的一端連接固定板6，另一端連接滑動板9，在裝配狀態(tài)下，兩驅(qū)動彈簧8有彈性變形，產(chǎn)生有彈簧力，使得滑動板9相對固定板6有向上滑動的趨勢，但由于由鎖鉤7和鎖止銷軸10的配合，滑動板9在碰撞激活裝置沒有被觸發(fā)的狀態(tài)下，隱藏在固定體中，如圖1和圖2所示。而一旦被觸發(fā)，驅(qū)動彈簧8將帶動滑動板9向上運(yùn)動，以使頭枕本體向上運(yùn)動,如圖3和圖4所示，此時(shí)頭枕導(dǎo)管5露出固定體。
[0033]鎖鉤7通過樞軸可轉(zhuǎn)動地連接在固定板6的中部，其配設(shè)有鎖鉤彈簧11，鎖鉤彈簧11能使鎖鉤7復(fù)位。鎖鉤7與拉索3的一端連接，拉索3固定在拉索支架2上，拉索支架2安裝在靠背中。拉索3的向下移動能帶動鎖鉤7順時(shí)針轉(zhuǎn)動，如圖5所示，從而脫離鎖止銷軸10，一旦鎖止銷軸10沒有了鎖鉤7的約束，滑動體就在固定體上向上運(yùn)動，帶動頭枕本體向上運(yùn)動，從而起到保護(hù)乘客頸部的作用。
[0034]因此,在汽車的后部碰撞發(fā)生時(shí)，乘客身體與汽車座椅的靠背發(fā)泡材料一起向后運(yùn)動，碰到拉索3，拉索3拉動鎖鉤7，鎖鉤7向下轉(zhuǎn)動，在驅(qū)動彈簧8的作用下，滑動體沿著固定板6的滑槽60向上運(yùn)動，從而起到支撐乘客頭部，保護(hù)頸椎的作用。
【權(quán)利要求】
1.主動式安全頭枕，包括碰撞激活裝置和頭枕本體，其特征在于，該碰撞安全激活裝置包括: 固定體； 滑動體，與固定體配合，可相對固定體上、下滑動，頭枕本體安裝于滑動體； 鎖合件，設(shè)置在固定體上，可脫扣地連接滑動體的鎖合部； 解鎖拉索，其一端連接鎖鉤，另一端作為觸發(fā)端，以使解鎖拉索能因應(yīng)汽車的后部碰撞而向下移動，向下移動的解鎖拉索能帶動鎖合件從所述鎖合部脫離；以及 驅(qū)動彈簧，設(shè)置在固定體和滑動體之間，以使滑動體有相對固定體向上移動的趨勢。
2.如權(quán)利要求1所述的主動式安全頭枕，其特征在于，所述鎖合件為鎖鉤，所述鎖合部為滑動體上的鎖止銷軸。
3.如權(quán)利要求1所述的主動式安全頭枕，其特征在于，所述滑動體包括滑動板、在滑動板兩側(cè)固定連接的頭枕導(dǎo)管、在滑動板兩側(cè)固定連接的滑軌，所述固定體包括固定板，所述固定板的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑軌和滑槽配合，以使滑動體能在固定體上滑動，所述頭枕導(dǎo)管支撐頭枕本體。
4.如權(quán)利要求1所述的主動式安全頭枕，其特征在于，所述解鎖拉索的觸發(fā)端設(shè)置在拉索支架上。
5.汽車座椅，包括主動式安全頭枕，其特征在于，該主動式安全頭枕包括碰撞激活裝置和頭枕本體，該碰撞安全激活裝置包括: 固定體； 滑動體，與固定體配合，可相對固定體上、下滑動，頭枕本體安裝于滑動體； 鎖合件，設(shè)置在固定體上，可脫扣地連接滑動體的鎖合部； 解鎖拉索，其一端連接鎖鉤，另一端作為觸發(fā)端設(shè)置在汽車座椅的靠背中，以使解鎖拉索能因應(yīng)乘客身體與靠背的發(fā)泡材料的向后運(yùn)動而向下移動，向下移動的解鎖拉索能帶動鎖合件從所述鎖合部脫離；以及 驅(qū)動彈簧，設(shè)置在固定體和滑動體之間，以使滑動體有相對固定體向上移動的趨勢。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅，所述鎖合件為鎖鉤，所述鎖合部為滑動體上的鎖止銷軸。
7.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅，所述鎖合件為鎖鉤，所述滑動體包括滑動板、在滑動板兩側(cè)固定連接的頭枕導(dǎo)管、在滑動板兩側(cè)固定連接的滑軌，所述固定體包括固定板，所述固定板的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑軌和滑槽配合，以使滑動體能在固定體上滑動，所述頭枕導(dǎo)管支撐頭枕本體。
8.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅，所述鎖合件為鎖鉤，所述解鎖拉索的觸發(fā)端設(shè)置在拉索支架上，該拉索支架設(shè)置在所述靠背中。
【文檔編號】B60N2/48GK103963674SQ201310032987
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月29日
【發(fā)明者】韓剛, 郝建輝, 肖玉喜, 邱愛軍 申請人:佛吉亞（中國）投資有限公司