專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種清洗系統(tǒng)，特別是涉及一種對(duì)車(chē)輛輪胎進(jìn)行清洗的系統(tǒng)和方法，主要可用于對(duì)建筑エ地等帶灰塵、泥污的場(chǎng)地內(nèi)的車(chē)輛輪胎進(jìn)行清洗，防止污泥、灰塵等污染外面的環(huán)境。
背景技術(shù)：
城市的發(fā)展離不開(kāi)工程建設(shè)，但各種建設(shè)、建筑エ地內(nèi)不可避免地帯有大量的灰塵、污泥等臟物，各種工程車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出出就會(huì)把エ地內(nèi)的灰塵污泥等帶到外面，為了維護(hù)城市的市容環(huán)境和衛(wèi)生，政府大多會(huì)規(guī)定從エ地出來(lái)的車(chē)輛必須要對(duì)車(chē)輪進(jìn)行清洗。現(xiàn)有技術(shù)中，有的エ地是用人工操作高壓水槍進(jìn)行車(chē)輪清洗的，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備和設(shè)施，這種方式需要占用人工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，清洗處污水橫流，影響了エ地內(nèi)的環(huán)境。有的エ地則是采用ー種滾輪類(lèi)型的清洗系統(tǒng)，但是這種滾輪類(lèi)型的清洗系統(tǒng)清洗時(shí)間長(zhǎng)，而且在清洗時(shí)，車(chē)輛必須要處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，讓車(chē)輪和滾輪在清洗過(guò)程中可以自由旋轉(zhuǎn)，如果司機(jī)一時(shí)疏忽忘記了這個(gè)步驟，便會(huì)損壞清洗系統(tǒng)的零件，這樣不但增加維修的費(fèi)用，還會(huì)使得清洗工作停頓，降低了清洗的效率。同時(shí)，現(xiàn)有的上述兩種清洗方式都需要使用大量珍貴的水資源，不利于環(huán)保。為此，本申請(qǐng)人在公開(kāi)號(hào)為CN202053989U的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利中公開(kāi)了 ー種車(chē)輪自動(dòng)清洗系統(tǒng)，這種車(chē)輪自動(dòng)清洗系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)控制電路，且清洗用水與水循環(huán)系統(tǒng)連接，可達(dá)到自動(dòng)控制清洗以及節(jié)約水資源的目的，但是這種車(chē)輪清洗系統(tǒng)的主體是用混凝土制成的，當(dāng)工程完工不需要使用時(shí)，還必須將該清洗系統(tǒng)的主體打掉填平，既浪費(fèi)人力物力，也不利于環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種主要部件可循環(huán)再用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可節(jié)約水資源的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:設(shè)計(jì)ー種車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，包括:可供待清洗車(chē)輛駛?cè)腭偝龅南蛳掳嫉那逑床?、位于所述清洗槽左右兩?cè)的多個(gè)用于清洗車(chē)輪的高壓水噴嘴和洗車(chē)自動(dòng)控制電路。還包括分別設(shè)置在所述清洗槽左右兩側(cè)的兩個(gè)獨(dú)立的貯水箱以及分別設(shè)置在左右兩側(cè)貯水箱內(nèi)的兩套獨(dú)立的水循環(huán)系統(tǒng)；所述貯水箱面對(duì)所述清洗槽的ー側(cè)側(cè)壁上設(shè)有泄水ロ，該貯水箱的底面低于所述清洗槽的底面；所述水循環(huán)系統(tǒng)分別與所述泄水ロ、貯水箱和高壓水噴嘴連接。清洗車(chē)輪后的水從所述泄水口通過(guò)所述水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入貯水箱并通向所述高壓水噴嘴。所述貯水箱內(nèi)分隔有沉淀池和清水池。所述水循環(huán)系統(tǒng)包括:排水管、輸水管、出水管、與所述洗車(chē)自動(dòng)控制電路連接的小水泵和大水泵；所述排水管兩端分別連接所述泄水口和沉淀池，所述小水泵安裝在所述沉淀池上部，所述輸水管兩端分別連接該小水泵和清水池，所述大水泵安裝在所述清水池內(nèi)并與所述出水管連接，所述高壓水噴嘴與該出水管連通。所述高壓水噴嘴設(shè)置于所述貯水箱面對(duì)所述清洗槽的ー側(cè)側(cè)壁上。所述貯水箱采用鋼質(zhì)材料制成，該貯水箱頂部由多個(gè)蓋板封閉。所述洗車(chē)自動(dòng)控制電路上設(shè)置有分別位于所述清洗槽前部和后部的兩對(duì)紅外發(fā)射組件，所述紅外發(fā)射組件包括配對(duì)使用的紅外發(fā)射管和紅外接收管，所述紅外發(fā)射管和紅外接收管相對(duì)安裝在所述清洗槽的左右兩側(cè)。所述高壓水噴嘴的噴射角度可調(diào)以便獲得最佳清洗角度，相鄰兩高壓水噴嘴之間的間隔為250暈米至330暈米。所述清洗槽由混凝土澆注而成，其豎向縱截面呈倒梯形，其底面低于所述泄水口270毫米至350毫米，所述高壓水噴嘴距離該倒梯形底面的高度為550毫米至650毫米。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的車(chē)輪清洗系統(tǒng)具有以下有益效果:
1.清洗系統(tǒng)的主要部件在使用完后可以整體拆除再安裝到別的地方使用，可大大節(jié)約了成本，同時(shí)更加環(huán)保；
2.整個(gè)清洗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單耐用，日常維護(hù)的費(fèi)用低；
3.清洗用水可以循環(huán)再用，不但可以節(jié)約用水成本，而且不會(huì)浪費(fèi)珍貴的水資源，非常環(huán)保；
4.整個(gè)清洗系統(tǒng)采用紅外發(fā)射組件檢測(cè)待清洗車(chē)輛駛?cè)牒婉傠x的信息，自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉水泵和高壓水噴嘴，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工參與，大大節(jié)省了人工成本；
5.清洗時(shí)間短,每清洗ー輛車(chē)只需2-3分鐘，清洗效率較高。


圖1為本發(fā)明車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)的俯視 圖2為本發(fā)明車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)的縱向豎剖 圖3為圖1中的1-1剖面 圖4為圖1中的2-2剖面圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和圖2所示，本發(fā)明車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)主要包括:可供待清洗車(chē)輛駛?cè)腭偝龅那逑床?、多個(gè)用于清洗車(chē)輪的高壓水噴嘴2、貯水箱3、水循環(huán)系統(tǒng)和洗車(chē)自動(dòng)控制電路。清洗車(chē)輪后的水通過(guò)所述水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入貯水箱3并通向所述高壓水噴嘴2，由洗車(chē)自動(dòng)控制電路控制開(kāi)啟或關(guān)閉清洗動(dòng)作。如圖2，所述清洗槽I用200毫米厚的混凝土澆注而成，其中部向下凹以收集和貯存一定高度的清洗用水，為車(chē)輛清洗時(shí)停放的位置，清洗槽I前部和后部設(shè)有與外部路面相接的斜面，方便車(chē)輛駛進(jìn)和駛出，由此其縱向豎剖面形成一倒梯形的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的特別之處在于:所述貯水箱3設(shè)有獨(dú)立的兩個(gè)并分別設(shè)置在所述清洗槽I的左右兩側(cè)，所述水循環(huán)系統(tǒng)也設(shè)有獨(dú)立的兩套，每個(gè)貯水箱3內(nèi)各設(shè)有ー套水循環(huán)系統(tǒng)。這樣的設(shè)計(jì)使得日后清洗系統(tǒng)需要更換位置時(shí)，可以用吊機(jī)將整個(gè)貯水箱3及其內(nèi)的水循環(huán)系統(tǒng)一起吊起再運(yùn)輸至需要的地方使用，由此不但減少了場(chǎng)地拆卸的人工和成本，而且貯水箱3和水循環(huán)系統(tǒng)可以多次循環(huán)使用，非常環(huán)保且節(jié)省成本。本實(shí)施例中，如圖1和圖3所示，所述貯水箱3為采用鋼質(zhì)材料制成的長(zhǎng)方體，該貯水箱3頂部由縱向排列的多個(gè)蓋板36封閉，需要檢修清理時(shí)可打開(kāi)相應(yīng)位置的蓋板36即可，方便了操作人員。 如圖2和圖4所示，所述貯水箱3的底面低于清洗槽I的底面11，每個(gè)貯水箱3面對(duì)所述清洗槽I的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有泄水口 31和多個(gè)所述高壓水噴嘴2。該多個(gè)高壓水噴嘴2沿橫向均勻布置，其噴射角度可調(diào)以便獲得最佳清洗角度，相鄰兩高壓水噴嘴2之間的間隔為250毫米至330毫米，本實(shí)施例中間隔為300毫米，高壓水噴嘴2距離貯水箱3的底面約為550毫米至650毫米，本實(shí)施例中為600毫米，適用于エ地上使用的主要車(chē)型的尺寸。所述泄水口 31高于清洗槽I底面11約270毫米至350毫米，本實(shí)施例中為300毫米，由此車(chē)輪會(huì)被浸于一定高度的水中進(jìn)行清洗，有助于提高清洗效率。所述貯水箱3內(nèi)分隔有兩個(gè)沉淀池32和ー個(gè)清水池33，其中兩個(gè)沉淀池32相鄰設(shè)置。如圖1和圖4所示,姆套水循環(huán)系統(tǒng)包括:排水管51、輸水管52、出水管53、與所述洗車(chē)自動(dòng)控制電路連接的小水泵54和大水泵55。其中，所述排水管51兩端分別連接所述泄水口 31和沉淀池32，洗車(chē)后的水從泄水口 31通過(guò)排水管51流進(jìn)其中一個(gè)沉淀池32內(nèi)，經(jīng)初步沉淀后，頂部較清的水漫過(guò)兩沉淀池32之間的隔板34后進(jìn)入下游的另一個(gè)沉淀池32內(nèi)。所述小水泵54安裝在該下游的沉淀池32上部，所述輸水管52兩端分別連接該小水泵54和清水池33，由此可將下游沉淀池32內(nèi)的水抽至清水池33內(nèi)。所述大水泵55安裝在所述清水池33內(nèi)并與所述出水管53連接，所述高壓水噴嘴2與該出水管53連通，該大水泵55可將清水池33內(nèi)的水抽出并通過(guò)出水管53從高壓水噴嘴2中噴出。如圖1所示，所述洗車(chē)自動(dòng)控制電路上設(shè)置有分別位于所述清洗槽I前部和后部的兩對(duì)紅外發(fā)射組件6，所述紅外發(fā)射組件6包括配對(duì)使用的紅外發(fā)射管和紅外接收管，所述紅外發(fā)射管和紅外接收管相對(duì)安裝在所述清洗槽I的左右兩側(cè)。當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)清洗槽I時(shí)，紅外發(fā)射組件6發(fā)射的紅外線被遮擋，洗車(chē)自動(dòng)控制電路將適時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉所述大水泵55和小水泵54以控制高壓水噴嘴2進(jìn)行噴水清洗或停止噴水的操作。由此可見(jiàn)，本發(fā)明的清洗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、場(chǎng)地占用面小而且高效可行；清洗用水循環(huán)利用，可節(jié)約珍貴的水資源；最主要的是，只需要將貯水箱3與清洗槽I之間簡(jiǎn)單的連接結(jié)構(gòu)打棹，即可將貯水箱3及其內(nèi)的水循環(huán)系統(tǒng)整體吊裝運(yùn)輸?shù)搅愆`個(gè)エ地使用，不但減少了拆卸人工和成本，還非常環(huán)保并節(jié)省成本。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，包括:可供待清洗車(chē)輛駛?cè)腭偝龅南蛳掳嫉那逑床?I)、位于所述清洗槽(I)左右兩側(cè)的多個(gè)用于清洗車(chē)輪的高壓水噴嘴(2)和洗車(chē)自動(dòng)控制電路；其特征在于: 還包括分別設(shè)置在所述清洗槽(I)左右兩側(cè)的兩個(gè)獨(dú)立的貯水箱(3)以及分別設(shè)置在左右兩側(cè)貯水箱(3 )內(nèi)的兩套獨(dú)立的水循環(huán)系統(tǒng)；所述貯水箱(3 )面對(duì)所述清洗槽(I)的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有泄水口(31)，該貯水箱(3)的底面低于所述清洗槽(I)的底面；所述水循環(huán)系統(tǒng)分別與所述泄水口( 31)、貯水箱(3 )和高壓水噴嘴(2 )連接； 清洗車(chē)輪后的水從所述泄水口(31)通過(guò)所述水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入貯水箱(3)并通向所述高壓水噴嘴(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述貯水箱(3)內(nèi)分隔有沉淀池(32)和清水池(33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述水循環(huán)系統(tǒng)包括:排水管(51)、輸水管(52)、出水管(53)、與所述洗車(chē)自動(dòng)控制電路連接的小水泵(54)和大水泵(55);所述排水管(51)兩端分別連接所述泄水口(31)和沉淀池(32)，所述小水泵(54)安裝在所述沉淀池(32)上部，所述輸水管(52)兩端分別連接該小水泵(54)和清水池(33)，所述大水泵(55)安裝在所述清水池(33)內(nèi)并與所述出水管(53)連接，所述高壓水噴嘴(2)與該出水管(53)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述高壓水噴嘴(2)設(shè)置于所述貯水箱(3)面對(duì)所述清洗槽(I)的一側(cè)側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車(chē)輪清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述貯水箱(3)采用鋼質(zhì)材料制成，該貯水箱(3)頂部由多個(gè)蓋板(36)封閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述洗車(chē)自動(dòng)控制電路上設(shè)置有分別位于所述清洗槽(I)前部和后部的兩對(duì)紅外發(fā)射組件(6)，所述紅外發(fā)射組件(6)包括配對(duì)使用的紅外發(fā)射管和紅外接收管，所述紅外發(fā)射管和紅外接收管相對(duì)安裝在所述清洗槽(I)的左右兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述高壓水噴嘴(2)的噴射角度可調(diào)以便獲得最佳清洗角度，相鄰兩高壓水噴嘴(2)之間的間隔為250毫米至330暈米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，其特征在于:所述清洗槽(I)由混凝土澆注而成，其豎向縱截面呈倒梯形，其底面(11)低于所述泄水口(31)270毫米至350毫米，所述高壓水噴嘴(2)距離該倒梯形底面(11)的高度為550毫米至650毫米。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)，包括清洗槽(1)、位于清洗槽(1)左右兩側(cè)的多個(gè)高壓水噴嘴(2)、洗車(chē)自動(dòng)控制電路、分別設(shè)置在清洗槽(1)左右兩側(cè)的兩個(gè)獨(dú)立的貯水箱(3)以及分別設(shè)置在左右兩側(cè)貯水箱(3)內(nèi)的兩套獨(dú)立的水循環(huán)系統(tǒng)；所述貯水箱(3)面對(duì)清洗槽(1)的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有泄水口(31)，該貯水箱(3)的底面低于清洗槽(1)底面；清洗車(chē)輪后的水從泄水口(31)通過(guò)所述水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入貯水箱(3)并通向所述高壓水噴嘴(2)。本發(fā)明的車(chē)輛輪胎清洗系統(tǒng)自動(dòng)操作，無(wú)需人工介入，清洗速度快，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)耐用，維護(hù)費(fèi)用低，且主要部件及洗車(chē)水可循環(huán)使用，更加節(jié)約環(huán)保。
文檔編號(hào)B60S3/04GK103121440SQ20131004304
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者黃天祥, 黃慧敏 申請(qǐng)人:有利華建筑預(yù)制件有限公司