專利名稱：有輪椅專用車廂的公交車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公交車，具體地說是一種有輪椅專用車廂的公交車。
背景技術(shù)：
公交車是一種常見的交通工具，使用率高。現(xiàn)在的公交車一般設(shè)計有前面較小的上客門和后面較大的下客門的整體車廂，上下客的踏板屬于階梯狀構(gòu)造。公交車內(nèi)設(shè)定有固定的座位，兩側(cè)座位中間設(shè)有過道及上方把手，便于更多的乘客通過站立的方式乘坐公交車。這樣的公交車對于一些特殊人群的乘坐帶來極大的不便，例如坐輪椅的人、推嬰兒車的家長、攜帶大件行李的人等，會增加他們上下車的難度和時間，無形之中增加了車站公交車的滯留量。專利號為200820303762. 9，專利名稱為《方便輪椅上下車的公交車》公開了一種公交車，在車廂下客門處設(shè)有斜面踏板，斜面踏板能伸長至地面并收回。但是，此下客門并不是專用的，一般乘客也從此門下，他們下車走斜面踏板便會不方便，同時，由于坐輪椅的乘客下車慢，便會造成擁擠及增加下客時間；另一方面，一般乘客與坐輪椅的乘客同一通道下車，存在一定的安全隱患。專利號為201020689590. 0，專利名稱為《助殘式公交車門》公開了一種分為上車門和下車門的公交車門，上車門向上收縮折疊，下車門滑至與地面相接成梯狀便于特殊人群上下車。但是，此種公交車與上述公交車一樣，也沒有特殊人群專用的車門，且將車門作為上下乘客通道，由于人體體重及頻繁上下客，難免會造成門板的變形及破損。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種有輪椅專用車廂的公交車。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種有輪椅專用車廂的公交車，包括車廂、前車門、后車門，車廂內(nèi)還設(shè)置一個獨立的專用車廂，專用車廂設(shè)有輪椅通道；其中，專用車廂的側(cè)廂壁是車廂的一部分；另外，專用車廂設(shè)置有平移裝置和升降裝置，所述的平移和升降裝置與設(shè)置于駕駛室的控制裝置相連。優(yōu)選的是所述的輪椅通道前后設(shè)有可收回和滑至地面的斜板。優(yōu)選的是所述的斜板上設(shè)有若干凸起。優(yōu)選的是所述的輪椅通道底部設(shè)有可收回斜板的槽。優(yōu)選的是所述的專用車廂內(nèi)設(shè)有輪椅固定裝置。優(yōu)選的是所述的輪椅固定裝置是安全帶、安全鎖扣或車輪固定裝置。本發(fā)明的有益效果為通過在普通公交車內(nèi)設(shè)置獨立的專用車廂，單獨控制，并配合方便輪椅上下的斜板，這不僅方便了特殊人群乘坐公交車，而且獨立設(shè)置車廂將普通乘客和特殊乘客分離，更加節(jié)約上下客的時間，避免了安全隱患，同時，固定裝置的設(shè)置使得特殊人群在乘坐公交車時更加安全。


圖1是本發(fā)明公交車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明專用車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。由圖1、圖2所述的一種有輪椅專用車廂的公交車可知，它包括車廂1、前車門2、后車門3，在車廂內(nèi)還設(shè)置一個獨立的專用車廂4，專用車廂4設(shè)有輪椅通道8，可供安置輪椅；專用車廂4的側(cè)廂壁是車廂I的一部分；另外，專用車廂4設(shè)置有平移和升降裝置，平移和升降裝置與設(shè)置于駕駛室的控制裝置相連。其中，輪椅通道8前后設(shè)有可收回和滑至地面的斜板5，可以方便輪椅上下車廂，斜板5上設(shè)有若干凸起6，增加摩擦力，可以避免輪椅上下車廂I時由于太滑而造成的安全隱患。輪椅通道8底部設(shè)有可收回斜板的槽7，斜板5收回至輪椅通道8的底部，既不影響美觀，也不妨礙輪椅上下車廂。專用車廂4內(nèi)設(shè)有輪椅固定裝置，此固定裝置是安全帶、安全鎖扣或車輪固定裝置，可以保障乘坐輪椅的乘客的安全。公交車進(jìn)站時，駕駛員打開前、后車門的同時，操作輪椅專用車廂4的控制裝置，此控制裝置類似于升降橫移式立體車庫的控制系統(tǒng)。利用控制裝置，驅(qū)動運(yùn)動機(jī)構(gòu)，使輪椅專用車廂4先隨平移裝置移出車廂I外，后隨升降裝置降落于地面；同時，設(shè)置于專用車廂4底部的槽7內(nèi)的斜板5滑至地面。一般乘客從前車門上車，后車門下車，坐輪椅的乘客將輪椅推上專用車廂4，并將用輪椅固定裝置將輪椅固定于輪椅通道8內(nèi)，或者將輪椅推下專用車廂4。公交車準(zhǔn)備駛出車站時，駕駛員關(guān)閉前、后車門，再次操作輪椅專用車廂的控制裝置，驅(qū)動運(yùn)動機(jī)構(gòu)，使輪椅專用車廂先隨升降裝置上升至與車廂平行，后隨平移裝置降移回車廂內(nèi)。此專用車廂不局限于坐輪椅的乘客乘坐，還可以供推嬰兒車的家長、攜帶大件行李的乘客等特殊人群乘坐。
權(quán)利要求
1.一種有輪椅專用車廂的公交車，包括車廂(I)、前車門(2)、后車門(3)，其特征在于:所述車廂(I)內(nèi)還設(shè)置一個獨立的專用車廂(4)，所述專用車廂設(shè)有輪椅通道，專用車廂的側(cè)廂壁是車廂的一部分，所述的專用車廂設(shè)置有平移和升降裝置，所述的平移和升降裝置與設(shè)置于駕駛室的控制裝置相連。
2.按照權(quán)利要求1所述有輪椅專用車廂的公交車，其特征在于:所述的輪椅通道(8)前后設(shè)有可收回和滑至地面的斜板(5)。
3.按照權(quán)利要求2所述有輪椅專用車廂的公交車，其特征在于:所述的斜板上設(shè)有若干凸起(6)。
4.按照權(quán)利要求2所述有輪椅專用車廂的公交車，其特征在于:所述的輪椅通道(8)底部設(shè)有可收回斜板的槽(7)。
5.按照權(quán)利要求1所述有輪椅專用車廂的公交車，其特征在于:所述的專用車廂(4)內(nèi)設(shè)有輪椅固定裝置。
6.按照權(quán)利要求5所述有輪椅專用車廂的公交車，其特征在于:所述的輪椅固定裝置是安全帶、安全鎖扣或車輪固定裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種有輪椅專用車廂的公交車，包括車廂、前車門、后車門，車廂內(nèi)還設(shè)置一個獨立的專用車廂，專用車廂設(shè)有輪椅通道；其中，專用車廂的側(cè)廂壁是車廂的一部分；另外，專用車廂設(shè)置有平移裝置和升降裝置，所述的平移和升降裝置與設(shè)置于駕駛室的控制裝置相連。本發(fā)明的有益效果為通過在普通公交車內(nèi)設(shè)置獨立的專用車廂，單獨控制，并配合方便輪椅上下的斜板，這不僅方便了特殊人群乘坐公交車，而且獨立設(shè)置車廂將普通乘客和特殊乘客分離，更加節(jié)約上下客的時間，避免了安全隱患，同時，固定裝置的設(shè)置使得特殊人群在乘坐公交車時更加安全。
文檔編號B60P1/46GK103072643SQ20131004637
公開日2013年5月1日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者毛泰戈 申請人:毛泰戈